×
10.07.2015
216.013.6126

Результат интеллектуальной деятельности: ГИПЕРБОЛОИДНЫЙ РОЛИК ПРИВОДА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002556412
Дата охранного документа
10.07.2015
Аннотация: Изобретение относится к упругоподатливым роликовым приводам с реверсом изделий цилиндрической или близкой к цилиндрической форм. Гиперболоидный ролик привода содержит соединенные упругоподатливыми рабочими элементами боковые диски (3, 4), установленные на валу (1) привода. Торцовая часть вала привода выполнена полой со шлицами на внутренней части, в которые одним концом входит торсионный вал (2), несущий на противоположном от торца конце один из дисков (3). Второй диск (4) имеет скользящую по шлицевому конусу посадку для сопряжения со шлицевым конусом (5) на периферийной части вала привода. Повышается эффективность привода. 1 ил.
Основные результаты: Гиперболоидный ролик привода, содержащий соединенные упругоподатливыми рабочими элементами боковые диски ролика, установленные на валу привода, отличающийся тем, что торцовая часть вала привода выполнена полой со шлицами на внутренней части, в которые одним концом входит торсионный вал, несущий на противоположном от торца конце один из дисков, а второй диск имеет скользящую по шлицевому конусу посадку для сопряжения со шлицевым конусом на периферийной части вала привода.

Изобретение относится к упругоподатливым роликовым приводам с реверсом изделий цилиндрической или близкой к цилиндрической форм.

Известен гиперболоидный ролик привода /см., например, авт. свид. №553 102 (кл. В27В 25/00) от 09.04.1975 и пат.№2 120 851 (кл. В27В 25/02, B65G 39/00) от 31.07.1996/, содержащий соединенный упругоподатливыми рабочими элементами боковые диски ролика, установленные на валу привода.

Устройство ролика-прототипа содержит приводной вал, на котором жестко закреплен один из дисков и на некотором расстоянии от него посажен второй диск с возможностью осевого перемещения вдоль и относительного поворота вокруг вала. Для натяжения упругоподатливых рабочих элементов (например, канатов) между дисками на валу установлена цилиндрическая пружина.

Эффективность известных роликов в приводах с реверсом очень низкая.

Для повышения эффективности упругоподатливого привода с реверсом в гиперболоидном ролике привода, содержащем соединенные упругоподатливыми рабочими элементами боковые диски ролика, установленные на валу привода, торцовая часть вала привода выполнена полой со шлицами на внутренней части, в которые одним концом входит торсионный вал, несущий на противоположном от торца конце один из дисков, а второй диск имеет скользящую по шлицевому конусу посадку для сопряжения со шлицевым конусом на периферийной части вала привода.

Предлагаемое изобретением техническое решение упрощенно иллюстрируется чертежом.

Предлагаемый изобретением гиперболоидный ролик привода содержит соединенные упругоподатливыми рабочими элементами (не показаны) боковые диски ролика, установленные на валу 1 привода. Торцовая часть вала 1 привода выполнена полой со шлицами на внутренней части, в которые одним концом входит торсионный вал 2, несущий на противоположном от торца конце один из дисков (3), а второй диск 4 имеет скользящую по шлицевому конусу посадку для сопряжения со шлицевым конусом 5 на периферийной части вала 1 привода.

В отличие от ролика-прототипа, где относительно подвижный диск не фиксируется по отношению к диску неподвижному, в предлагаемом техническом решении фиксация диска 4, повернутого на технологически оправданный угол α по отношению к диску 3, осуществляется: а) смещением по осевой диска 4 относительно диска 3 (с растяжением упругоподатливых рабочих элементов); б) поворотом вокруг осевой диска 4 по отношению к диску 3; в) фиксацией диска 4 на шлицевом конусе 5. Итогом последовательного выполнения этапов а), б) и в) будет гиперболоидный ролик привода с технологически оправданной образующей из растянутых упругоподатливых рабочих элементов. При этом предлагаемая конструкция ролика позволяет угол α относительного поворота дисков (4 и 3) менять на (-α), расширяя функциональные возможности (в том числе реверс) роликов привода. Компенсировать разницу в диаметрах и динамические биения изделий цилиндрической или близкой к цилиндрической форм в предлагаемой конструкции ролика привода призван (кроме упругоподатливых рабочих элементов) торсионный вал 2.

Сборку со скользящей по шлицевому конусу посадкой диска 4 для сопряжения со шлицевым конусом 5 можно также выполнить, например, используя техническое решение по авт. свид. №1463981 (кл. F16D 1/10) от 11.08.1987.

Таким образом, по мнению заявителя, предлагаемое техническое решение является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.

Гиперболоидный ролик привода, содержащий соединенные упругоподатливыми рабочими элементами боковые диски ролика, установленные на валу привода, отличающийся тем, что торцовая часть вала привода выполнена полой со шлицами на внутренней части, в которые одним концом входит торсионный вал, несущий на противоположном от торца конце один из дисков, а второй диск имеет скользящую по шлицевому конусу посадку для сопряжения со шлицевым конусом на периферийной части вала привода.
ГИПЕРБОЛОИДНЫЙ РОЛИК ПРИВОДА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 151-160 of 246 items.
25.08.2017
№217.015.9a0a

Пневматический домкрат

Изобретение относится к пневматическим домкратам. Пневматический домкрат, работающий от компрессора, представляет собой эластичную герметичную рабочую камеру, изготовленную многослойной армированной кордом, снабженной усиленной грузовой площадкой. Рабочая камера выполнена в виде тороидальной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609542
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9a37

Колесо шасси

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к колесным шасси кресел-колясок. В колесе шасси, содержащем обод на валу и множество грунтозацепов на периферии обода, ободная часть колеса не является цельнозамкнутой и не является одним целым с общей ступицей, представляет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609603
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9ae9

Тримаран

Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкции скоростных судов с узким длинным корпусом и малой площадью по ватерлинии. Тримаран имеет очень узкий длинный корпус, остойчивость которого обеспечивается за счет двух боковых поплавков-аутригеров. Палубная часть корпуса выполнена в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610161
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b16

Пневматическое гусеничное шасси

Изобретение относится к пневматическим гусеничным шасси, используемым на мягких грунтах. Пневматическое гусеничное шасси содержит гусеничную систему с траками в виде пневматических подушек. Пневматические подушки выполнены в виде системы тороидальных оболочек, сложенных по диаметру и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610152
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b65

Корпус судна туннельно-скегового типа

Изобретение относится к области судостроения и касается конструирования корпуса судна туннельно-скегового типа. В предлагаемом корпусе судна туннельно-скегового типа, имеющем надводный и подводный корпуса с криволинейными бортами ниже конструктивной ватерлинии и днище с продольным туннелем,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610154
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b69

Колесо транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к нескоростным колесным движителям, используемым преимущественно на местности со сложным рельефом и рыхлосыпучим грунтом. В колесе транспортного средства, содержащем обод в виде соосных дисков и упругогибкую шину между дисками,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610085
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.a084

Судно туннельно-скегового типа

Изобретение относится к области судостроения, касается конструирования судов туннельно-скегового типа и может быть использовано при постройке десантных судов. Предложено судно туннельно-скегового типа, содержащее корпус, имеющий днище с продольным туннелем, выполненным с верхним подковообразным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002606429
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.aa04

Способ аварийного торможения самолета

Изобретение относится к области авиации и касается способов аварийного торможения самолета. При аварийном торможении на взлетно-посадочной полосе (ВПП) используется вязкая жидкость (мазут), подогретая с учетом состояния ВПП на момент аварийной посадки самолета и наносимая поперек ВПП с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611674
Дата охранного документа: 28.02.2017
25.08.2017
№217.015.acfa

Агромост двухколёсный

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к агромостам. Агромост двухколесный содержит монорельсовую направляющую для унифицированной платформы под сменные сельскохозяйственные орудия, консолями смонтированную в ведущих колесах с ободами, имеющими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612366
Дата охранного документа: 09.03.2017
25.08.2017
№217.015.ad7d

Агромост двухколёсный

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к агромостам. Агромост двухколесный содержит монорельсовую направляющую для унифицированной платформы под сменные сельскохозяйственные орудия, консолями смонтированную в ведущих колесах с ободами, имеющими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612365
Дата охранного документа: 09.03.2017
Showing 151-160 of 248 items.
25.08.2017
№217.015.99e5

Транспортное средство на воздушной подушке

Изобретение относится к транспортным средствам на воздушной подушке. Транспортное средство содержит нагнетатель воздуха высокого давления под плоское днище между поплавками, образующими юбку. Юбка представляет собой две закольцованные на уровне ватерлинии допускающие вакуумирование...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609551
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9a05

Колесо автомобиля-амфибии

Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам для передвижения на плаву автомобиля. В колесе автомобиля-амфибии, содержащем лопастные водоходные движители, смонтированные на ступице, лопасти выполнены в виде набора сменных смещенных друг относительно друга в окружном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609611
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9a0a

Пневматический домкрат

Изобретение относится к пневматическим домкратам. Пневматический домкрат, работающий от компрессора, представляет собой эластичную герметичную рабочую камеру, изготовленную многослойной армированной кордом, снабженной усиленной грузовой площадкой. Рабочая камера выполнена в виде тороидальной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609542
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9a37

Колесо шасси

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к колесным шасси кресел-колясок. В колесе шасси, содержащем обод на валу и множество грунтозацепов на периферии обода, ободная часть колеса не является цельнозамкнутой и не является одним целым с общей ступицей, представляет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609603
Дата охранного документа: 02.02.2017
25.08.2017
№217.015.9ae9

Тримаран

Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкции скоростных судов с узким длинным корпусом и малой площадью по ватерлинии. Тримаран имеет очень узкий длинный корпус, остойчивость которого обеспечивается за счет двух боковых поплавков-аутригеров. Палубная часть корпуса выполнена в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610161
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b16

Пневматическое гусеничное шасси

Изобретение относится к пневматическим гусеничным шасси, используемым на мягких грунтах. Пневматическое гусеничное шасси содержит гусеничную систему с траками в виде пневматических подушек. Пневматические подушки выполнены в виде системы тороидальных оболочек, сложенных по диаметру и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610152
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b65

Корпус судна туннельно-скегового типа

Изобретение относится к области судостроения и касается конструирования корпуса судна туннельно-скегового типа. В предлагаемом корпусе судна туннельно-скегового типа, имеющем надводный и подводный корпуса с криволинейными бортами ниже конструктивной ватерлинии и днище с продольным туннелем,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610154
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.9b69

Колесо транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к нескоростным колесным движителям, используемым преимущественно на местности со сложным рельефом и рыхлосыпучим грунтом. В колесе транспортного средства, содержащем обод в виде соосных дисков и упругогибкую шину между дисками,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610085
Дата охранного документа: 08.02.2017
25.08.2017
№217.015.a084

Судно туннельно-скегового типа

Изобретение относится к области судостроения, касается конструирования судов туннельно-скегового типа и может быть использовано при постройке десантных судов. Предложено судно туннельно-скегового типа, содержащее корпус, имеющий днище с продольным туннелем, выполненным с верхним подковообразным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002606429
Дата охранного документа: 10.01.2017
25.08.2017
№217.015.aa04

Способ аварийного торможения самолета

Изобретение относится к области авиации и касается способов аварийного торможения самолета. При аварийном торможении на взлетно-посадочной полосе (ВПП) используется вязкая жидкость (мазут), подогретая с учетом состояния ВПП на момент аварийной посадки самолета и наносимая поперек ВПП с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611674
Дата охранного документа: 28.02.2017
+ добавить свой РИД