×
20.02.2015
216.013.2779

Результат интеллектуальной деятельности: РАСПАШНОЙ БОРТ СПЕЦИАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ на транспорте. Распашной борт специального транспортного средства состоит из верхней (3) и нижней частей. Приводы поворота верхней и нижней частей борта выполнены в виде гидроцилиндров (8, 9), включенных в гидросистему, содержащую гидравлический насос и переключатель. Привод поворота нижней части борта содержит успокоитель, выполненный в виде пневматического амортизатора. На верхней части борта шарнирно закреплена предохранительная стойка, фиксирующаяся в транспортном положении вдоль верхней части борта. На звеньях рычагов-кронштейнов установлены фиксаторы, удерживающие две внутренние секции нижней части борта в сложенном состоянии. Рабочие поверхности внутренних секций нижней части борта выполнены противоскользящими. Изобретение повышает надежность и безопасность эксплуатации распашного борта. 3 ил.
Основные результаты: Распашной борт специального транспортного средства, состоящий из двух частей: верхней и нижней, установленных с возможностью поворота и фиксации в горизонтальном и вертикальном положениях, нижняя часть борта выполнена из двух внутренних и наружной секций с возможностью их складывания, привод поворота и механизм перемещения нижней части борта с двухзвенными рычагами-кронштейнами, установленными по краям наружной секции нижней части борта и выполненными с возможностью складывания в шарнирном соединении, фиксирующие складывающиеся стойки, выполненные в виде пневматических амортизаторов на нижней части борта, страховочный тросик первой внутренней секции, с наружной стороны верхней и нижней частей борта установлены запорные устройства, отличающийся тем, что верхняя часть борта снабжена приводом поворота, приводы поворота верхней и нижней частей борта выполнены в виде гидроцилиндров, включенных в гидросистему, заполненную рабочей жидкостью, содержащую гидравлический насос и переключатель, привод поворота нижней части борта содержит успокоитель, выполненный в виде пневматического амортизатора, корпуса гидроцилиндров связаны со стенкой кузова-фургона шарнирными соединениями, шток верхнего гидроцилиндра шарнирно соединен с верхней частью борта, шток нижнего гидроцилиндра шарнирно соединен с одним из двухзвенных рычагов-кронштейнов механизма перемещения нижней части борта, пневматический амортизатор связан шарнирными соединениями со стенкой кузова-фургона и вторым двухзвенным рычагом-кронштейном, на верхней части борта шарнирно закреплена предохранительная стойка, фиксирующаяся в транспортном положении вдоль верхней части борта, на звеньях рычагов-кронштейнов, примыкающих к наружной секции нижней части борта, установлены фиксаторы, удерживающие две внутренние секции нижней части борта в сложенном состоянии, первая внутренняя секция нижней части борта связана с наружной секцией нижней части борта двумя страховочными тросиками, закрепленными на углах первой внутренней и наружной секций, рабочие поверхности двух внутренних секций нижней части борта выполнены противоскользящими.

Изобретение относится к средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ на транспорте, в частности к бортовым системам военных и специальных транспортных средств.

Известен принятый за прототип распашной борт специального транспортного средства (патент RU №2399537, МПК В60Р 1/00, В60Р 3/37, B62D 33/03, опубл. 20.09.10, Бюл. №26), содержащий борт (платформу), установленный с возможностью поворота и фиксации в горизонтальном и вертикальном положении, привод поворота с механизмом перемещения, образованным рычагами, запорное устройство для фиксации в двух положениях, борт состоит из двух частей: верхней и нижней, нижняя часть борта выполнена из двух внутренних и наружной секций с возможностью их складывания, привод поворота с механизмом перемещения в виде червячного редуктора, входной вал которого связан со штурвальным колесом, а на одном конце его двухстороннего выходного вала установлен барабан лебедки, в котором зафиксирован трос, другой конец выходного вала жестко связан с осью, на противоположном конце которой зафиксирован аналогичный барабан с тросом, оба троса зафиксированы в пазах направляющих роликов и соединены с симметрично установленными по краям наружной секции борта двухзвенными рычагами-кронштейнами, выполненными с возможностью складывания в шарнирном соединении, звено одного из рычагов-кронштейнов, связанное с тросом лебедки, посредством страховочного тросика соединено с углом первой внутренней секции, звенья обоих рычагов-кронштейнов, примыкающие непосредственно к наружной секции, в непосредственной близи от шарнирного соединения через фиксирующие складывающиеся стойки, выполненные в виде пневматических амортизаторов, соединены со второй внутренней секцией, верхняя часть борта оснащена аналогичными фиксирующими складывающимися стойками, с наружной стороны верхней и нижней частей борта установлены запорные устройства.

К недостаткам прототипа относятся:

- трудность и опасность подъема и опускания верхней части борта, которые проводятся вручную (высота кузова-фургона составляет около 4 м, а масса верхней части борта около 100 кг);

- расположение привода поворота с механизмом перемещения (червячного редуктора со штурвалом, барабанов, тросов) снаружи кузова-фургона рядом с ведущими колесами, что приводит к его загрязнению и, соответственно, к снижению надежности;

- возможность схода тросов с барабанов, что приводит к отказу в работе привода поворота;

- опасность нахождения членов экипажа на разложенной нижней части борта при погрузке-разгрузке, в частности, в условиях обледенения в зимнее время.

- соединение звена одного из рычагов-кронштейнов, связанного с тросом лебедки, посредством одного страховочного тросика с углом первой внутренней секции может приводить к перебитию этого тросика при переводе борта из открытого положения в транспортное; кроме того, использование только одного тросика с одного края нижней части борта может приводить к перекосу борта в открытом положении.

Задачей изобретения является оптимизация конструкции, повышение надежности работы бортовой системы специального транспортного средства, обеспечение безопасности работы экипажа.

Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в создании надежного и безопасного в эксплуатации, распашного борта крупногабаритного специального транспортного средства, в котором механизирован процесс открывания-закрывания, повышено удобство погрузки-разгрузки оборудования.

Указанный технический результат достигается тем, что в предлагаемом распашном борте специального транспортного средства, состоящем из двух частей: верхней и нижней, установленных с возможностью поворота и фиксации в горизонтальном и вертикальном положениях, нижняя часть борта выполнена из двух внутренних и наружной секций с возможностью их складывания, привод поворота и механизм перемещения нижней части борта с двухзвенными рычагами-кронштейнами, установленными по краям наружной секции нижней части борта и выполненными с возможностью складывания в шарнирном соединении, фиксирующие складывающиеся стойки, выполненные в виде пневматических амортизаторов на нижней части борта, страховочный тросик первой внутренней секции, с наружной стороны верхней и нижней частей борта установлены запорные устройства, новым является то, что верхняя часть борта снабжена приводом поворота, приводы поворота верхней и нижней частей борта выполнены в виде гидроцилиндров, включенных в гидросистему, заполненную рабочей жидкостью, содержащую гидравлический насос и переключатель, привод поворота нижней части борта содержит успокоитель, выполненный в виде пневматического амортизатора, корпуса гидроцилиндров связаны со стенкой кузова-фургона шарнирными соединениями, шток верхнего гидроцилиндра шарнирно соединен с верхней частью борта, шток нижнего гидроцилиндра шарнирно соединен с одним из двухзвенных рычагов-кронштейнов механизма перемещения нижней части борта, пневматический амортизатор связан шарнирными соединениями со стенкой кузова-фургона и вторым двухзвенным рычагом-кронштейном, на верхней части борта шарнирно закреплена предохранительная стойка, фиксирующаяся в транспортном положении вдоль верхней части борта, на звеньях рычагов-кронштейнов, примыкающих к наружной секции нижней части борта, установлены фиксаторы, удерживающие две внутренние секции нижней части борта в сложенном состоянии, первая внутренняя секция нижней части борта связана с наружной секцией нижней части борта двумя страховочными тросиками, закрепленными на углах первой внутренней и наружной секций, рабочие поверхности двух внутренних секций нижней части борта выполнены противоскользящими.

Снабжение верхней части борта приводом поворота, выполнение приводов поворота верхней и нижней частей борта в виде гидроцилиндров, включенных в гидросистему, заполненную рабочей жидкостью, содержащую гидравлический насос и переключатель, введение в состав привода поворота нижней части борта успокоителя, выполненного в виде пневматического амортизатора, шарнирное соединение корпусов гидроцилиндров со стенкой кузова-фургона, шарнирное соединение штока верхнего гидроцилиндра с верхней частью борта, штока нижнего гидроцилиндра с одним из двухзвенных рычагов-кронштейнов механизма перемещения нижней части борта, шарнирное соединение пневматического амортизатора со стенкой кузова-фургона и вторым двухзвенным рычагом-кронштейном позволяет механизировать процесс и уменьшить время открывания-закрывания борта, обеспечить плавность процесса раскладывания-складывания борта, обеспечить безопасность и повысить надежность эксплуатации бортовой системы специального транспортного средства.

Шарнирное закрепление на верхней части борта предохранительной стойки, фиксирующейся в транспортном положении вдоль верхней части борта, позволяет обеспечить безопасность членов экипажа во время работы за счет дополнительной фиксации верхней части борта в поднятом состоянии.

Установка на звеньях рычагов-кронштейнов, примыкающих к наружной секции нижней части борта фиксаторов, удерживающих две внутренние секции нижнего борта в сложенном состоянии, обеспечивает надежную фиксацию распашного борта при транспортировании, что повышает долговечность и надежность устройства.

Связь первой внутренней секции нижней части борта с наружной секцией нижней части борта двумя страховочными тросиками, закрепленными на углах первой внутренней и наружной секций, обеспечивает надежность эксплуатации тросиков и отсутствие перекосов борта в открытом положении.

Выполнение рабочих поверхностей двух внутренних секций нижней части борта противоскользящими обеспечивает безопасность членов экипажа при погрузке-разгрузке, когда они находятся на разложенной нижней части борта.

Технические решения с признаками, отличающими заявляемое решение от прототипа, не известны и явным образом из уровня техники не следуют. Это позволяет считать, что заявляемое решение является новым и обладает изобретательским уровнем.

Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежами, где на фигурах 1…3 изображен один из возможных вариантов исполнения распашного борта.

На фиг.1 изображен общий вид распашного борта специального транспортного средства на крупногабаритном специальном транспортном средстве в транспортном положении.

На фиг.2, 3 (разрезы А-А, Б-Б) изображен общий вид распашного борта в развернутом положении.

Распашной борт специального транспортного средства размещен на боковой стенке крупногабаритного кузова-фургона 1 специального транспортного средства 2 и состоит из двух частей: верхней 3 и нижней 4. Нижняя часть борта 4 выполнена из двух внутренних 5, 6 и наружной 7 секций, связанных между собой с возможностью складывания. Рабочие поверхности В двух внутренних секций 5 и 6 выполнены противоскользящими. Верхняя 3 и нижняя 4 части борта снабжены приводами поворота, выполненными в виде гидроцилиндров 8 и 9 соответственно, включенных в гидросистему, заполненную рабочей жидкостью, содержащую гидравлический насос 10 и переключатель 11, расположенные, например, на внешней стороне стенки кузова-фургона 1. Привод поворота нижней части борта 4 содержит успокоитель, выполненный в виде пневматического амортизатора 12. Корпуса гидроцилиндров 8, 9 и пневматического амортизатора 12 шарнирно соединены со стенками кузова-фургона 1. Шток 13 верхнего гидроцилиндра 8 шарнирно соединен с верхней частью борта 3. Шток 14 нижнего гидроцилиндра 9 шарнирно соединен с одним из двухзвенных рычагов-кронштейнов 15 механизма перемещения нижней части борта 4. Шток 16 пневматического амортизатора 12 шарнирно соединен со вторым двухзвенным рычагом-кронштейном 17.

Двухзвенные рычаги-кронштейны 15 и 17 установлены по краям наружной секции борта 7 и выполнены с возможностью складывания в шарнирном соединении 18.

Наружная секция 7 нижней части борта 4 соединена с первой внутренней секцией 5 посредством страховочных тросиков 19. Звенья 20 рычагов-кронштейнов 15 и 17, примыкающие непосредственно к наружной секции 7 нижней части борта 4, в непосредственной близи от шарнирного соединения 18 через фиксирующие складывающиеся стойки 21, выполненные в виде пневматических амортизаторов, соединены со второй внутренней секцией 6. На звеньях 20 рычагов-кронштейнов 15 и 17 установлены фиксаторы 22, удерживающие две внутренние секции 5 и 6 нижней части борта 4 в сложенном состоянии. На внутренней стороне верхней части борта 3 шарнирно закреплена предохранительная стойка 23, фиксирующаяся в транспортном положении вдоль верхней части борта 3. С наружной стороны верхней 3 и нижней частей 4 борта установлены запорные устройства 24.

Через распашной борт осуществляется доступ в грузовой отсек кузова-фургона 1 специального транспортного средства 2.

Перевод распашного борта из транспортного положения в открытое проводится следующим образом.

Расстопоривают запорные устройства 24. Переводят переключатель 11 в положение на опускание нижней части борта 2 и включают гидронасос 10. При работе гидравлического насоса 10 рабочая жидкость по трубопроводам приводит в действие гидроцилиндр 9. Шток 14 гидроцилиндра 9, соединенный с двухзвенным рычагом-кронштейном 15, поворачивает нижнюю часть борта 4, закрепленную шарнирно на обшивке кузова-фургона 1, до вертикального нижнего положения, после чего гидронасос 10 выключается. Гидронасос может быть с ручным, электрическим и др. приводом.

Пневматический амортизатор 12, связанный своим штоком 16 с двухзвенным рычагом-кронштейном 17, успокаивает (демпфирует) колебания края борта 4 при раскладывании и препятствует его возможному перекосу.

Затем раскладывают в горизонтальное положение внутренние секции 5, 6. Для этого расстопоривают фиксаторы 22. Плавному раскладыванию секций 5, 6 способствуют пневматические амортизаторы 21, а страховочные тросики 19 препятствуют их раскладыванию сверх требуемого.

После перевода переключателя 11 в соответствующее положение и включения гидронасоса 10, происходит подъем верхней части 3 борта, закрепленной шарнирно на обшивке кузова-фургона 1, до горизонтального верхнего положения за счет выдвижения штока 13 гидроцилиндра 8.

Далее снимают фиксацию предохранительной стойки 23, соединенной одним своим концом шарнирно с верхней частью борта 3, и устанавливают другой ее конец в соответствующее гнездо на кузове-фургоне 1. Перевод распашного борта в транспортное положение осуществляется в обратном порядке.

Распашной борт специального транспортного средства, состоящий из двух частей: верхней и нижней, установленных с возможностью поворота и фиксации в горизонтальном и вертикальном положениях, нижняя часть борта выполнена из двух внутренних и наружной секций с возможностью их складывания, привод поворота и механизм перемещения нижней части борта с двухзвенными рычагами-кронштейнами, установленными по краям наружной секции нижней части борта и выполненными с возможностью складывания в шарнирном соединении, фиксирующие складывающиеся стойки, выполненные в виде пневматических амортизаторов на нижней части борта, страховочный тросик первой внутренней секции, с наружной стороны верхней и нижней частей борта установлены запорные устройства, отличающийся тем, что верхняя часть борта снабжена приводом поворота, приводы поворота верхней и нижней частей борта выполнены в виде гидроцилиндров, включенных в гидросистему, заполненную рабочей жидкостью, содержащую гидравлический насос и переключатель, привод поворота нижней части борта содержит успокоитель, выполненный в виде пневматического амортизатора, корпуса гидроцилиндров связаны со стенкой кузова-фургона шарнирными соединениями, шток верхнего гидроцилиндра шарнирно соединен с верхней частью борта, шток нижнего гидроцилиндра шарнирно соединен с одним из двухзвенных рычагов-кронштейнов механизма перемещения нижней части борта, пневматический амортизатор связан шарнирными соединениями со стенкой кузова-фургона и вторым двухзвенным рычагом-кронштейном, на верхней части борта шарнирно закреплена предохранительная стойка, фиксирующаяся в транспортном положении вдоль верхней части борта, на звеньях рычагов-кронштейнов, примыкающих к наружной секции нижней части борта, установлены фиксаторы, удерживающие две внутренние секции нижней части борта в сложенном состоянии, первая внутренняя секция нижней части борта связана с наружной секцией нижней части борта двумя страховочными тросиками, закрепленными на углах первой внутренней и наружной секций, рабочие поверхности двух внутренних секций нижней части борта выполнены противоскользящими.
РАСПАШНОЙ БОРТ СПЕЦИАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
РАСПАШНОЙ БОРТ СПЕЦИАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
РАСПАШНОЙ БОРТ СПЕЦИАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 151-160 of 314 items.
10.05.2016
№216.015.3b65

Самодвижущаяся платформа робототехнического комплекса

Изобретение относится к базовым шасси робототехнических комплексов, предназначенных для ведения дистанционной работы в боевых условиях. Самодвижущаяся платформа робототехнического комплекса содержит бронированный корпус, ходовую систему с электроприводом и стойками, силовую часть, автономный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583254
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3b90

Устройство для закрепления пустотелой детали

Устройство содержит корпус с центральным отверстием, с торцевой упорной поверхностью и двумя рядами радиальных отверстий, оси которых перпендикулярны оси центрального отверстия, тягу, размещенную в центральном отверстии с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль оси корпуса, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583974
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3cfd

Двуствольная автоматическая пушка

Изобретение относится к вооружению, а именно к двуствольным автоматическим пушкам. Двуствольная автоматическая пушка содержит приемник, агрегат стволов, левый и правый ползуны, соединительный рычаг с осью, серьги, газовые цилиндры, поршни и задние пробки. В приемнике установлены ограничители...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583256
Дата охранного документа: 10.05.2016
20.06.2016
№216.015.489c

Защитный кожух оптического прибора

Изобретение относится к военной технике и может быть использовано для защиты объектива оптического прибора от посторонних предметов. Защитный кожух оптического прибора содержит крышку, установленную с возможностью поворота, ручной привод, мини-редуктор с самотормозящейся передачей, кожух,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587761
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.08.2016
№216.015.4eb8

Автоматическое стрелковое оружие

Изобретение относится к вооружению, а именно к автоматическим стрелковым оружиям. Стрелковое оружие содержит ствол с каморой и газоотводным отверстием, газовый цилиндр с патрубком, поворотный газовый регулятор с регулировочными отверстиями и внутренним каналом для патрубка. На газовом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595243
Дата охранного документа: 20.08.2016
12.01.2017
№217.015.57bb

Магазин стрелкового оружия большой ёмкости

Изобретение относится к военной технике, а именно к многорядным коробчатым магазинам с переменным числом рядов. Магазин включает в себя корпус, подаватель, пружину подавателя и крышку пружины. Корпус выполнен коробчатым с переменным сечением с разделяющими перегородками. Подаватель состоит из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588558
Дата охранного документа: 27.06.2016
12.01.2017
№217.015.58c4

Огнестрельное оружие с подвижным стволом

Изобретение относится к вооружению, а именно к огнестрельным оружиям с подвижными стволами. Огнестрельное оружие с подвижным стволом содержит ствольную коробку, муфту ствола, закрепленную в ствольной коробке, ствол. Ствол подвижно установлен в муфте ствола и ствольной коробке. На стволе с обеих...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588415
Дата охранного документа: 27.06.2016
12.01.2017
№217.015.5d1c

Топопривязчик

Изобретение относится к военной технике и может быть использовано в подвижных пунктах управления и информационно-технического обеспечения комплексов вооружений. Топопривязчик содержит размещенные в кабине (2) рабочие места (4, 5) механика-водителя и командира и в кузове-фургоне (1) два...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002591113
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.60b1

Способ формирования опорной геодезической сети испытательной трассы

Изобретение относится к геодезии, в частности к способам топогеодезической подготовки опорных геодезических сетей, используемых при испытании навигационной аппаратуры наземных транспортных средств. Техническим результатом изобретения является расширение функциональных возможностей. Способ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002590532
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.6498

Нутромер

Изобретение относится к измерительным устройствам и может быть использовано для замера диаметров по полям и нарезам канала стволов стрелкового оружия и глубоких отверстий. Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в возможности замера действительных размеров...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589470
Дата охранного документа: 10.07.2016
Showing 151-160 of 256 items.
10.05.2016
№216.015.3b65

Самодвижущаяся платформа робототехнического комплекса

Изобретение относится к базовым шасси робототехнических комплексов, предназначенных для ведения дистанционной работы в боевых условиях. Самодвижущаяся платформа робототехнического комплекса содержит бронированный корпус, ходовую систему с электроприводом и стойками, силовую часть, автономный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583254
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3b90

Устройство для закрепления пустотелой детали

Устройство содержит корпус с центральным отверстием, с торцевой упорной поверхностью и двумя рядами радиальных отверстий, оси которых перпендикулярны оси центрального отверстия, тягу, размещенную в центральном отверстии с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль оси корпуса, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583974
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.05.2016
№216.015.3cfd

Двуствольная автоматическая пушка

Изобретение относится к вооружению, а именно к двуствольным автоматическим пушкам. Двуствольная автоматическая пушка содержит приемник, агрегат стволов, левый и правый ползуны, соединительный рычаг с осью, серьги, газовые цилиндры, поршни и задние пробки. В приемнике установлены ограничители...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583256
Дата охранного документа: 10.05.2016
20.06.2016
№216.015.489c

Защитный кожух оптического прибора

Изобретение относится к военной технике и может быть использовано для защиты объектива оптического прибора от посторонних предметов. Защитный кожух оптического прибора содержит крышку, установленную с возможностью поворота, ручной привод, мини-редуктор с самотормозящейся передачей, кожух,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587761
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.08.2016
№216.015.4eb8

Автоматическое стрелковое оружие

Изобретение относится к вооружению, а именно к автоматическим стрелковым оружиям. Стрелковое оружие содержит ствол с каморой и газоотводным отверстием, газовый цилиндр с патрубком, поворотный газовый регулятор с регулировочными отверстиями и внутренним каналом для патрубка. На газовом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002595243
Дата охранного документа: 20.08.2016
12.01.2017
№217.015.57bb

Магазин стрелкового оружия большой ёмкости

Изобретение относится к военной технике, а именно к многорядным коробчатым магазинам с переменным числом рядов. Магазин включает в себя корпус, подаватель, пружину подавателя и крышку пружины. Корпус выполнен коробчатым с переменным сечением с разделяющими перегородками. Подаватель состоит из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588558
Дата охранного документа: 27.06.2016
12.01.2017
№217.015.58c4

Огнестрельное оружие с подвижным стволом

Изобретение относится к вооружению, а именно к огнестрельным оружиям с подвижными стволами. Огнестрельное оружие с подвижным стволом содержит ствольную коробку, муфту ствола, закрепленную в ствольной коробке, ствол. Ствол подвижно установлен в муфте ствола и ствольной коробке. На стволе с обеих...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588415
Дата охранного документа: 27.06.2016
12.01.2017
№217.015.5d1c

Топопривязчик

Изобретение относится к военной технике и может быть использовано в подвижных пунктах управления и информационно-технического обеспечения комплексов вооружений. Топопривязчик содержит размещенные в кабине (2) рабочие места (4, 5) механика-водителя и командира и в кузове-фургоне (1) два...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002591113
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.60b1

Способ формирования опорной геодезической сети испытательной трассы

Изобретение относится к геодезии, в частности к способам топогеодезической подготовки опорных геодезических сетей, используемых при испытании навигационной аппаратуры наземных транспортных средств. Техническим результатом изобретения является расширение функциональных возможностей. Способ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002590532
Дата охранного документа: 10.07.2016
12.01.2017
№217.015.6498

Нутромер

Изобретение относится к измерительным устройствам и может быть использовано для замера диаметров по полям и нарезам канала стволов стрелкового оружия и глубоких отверстий. Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в возможности замера действительных размеров...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589470
Дата охранного документа: 10.07.2016
+ добавить свой РИД