×
10.02.2015
216.013.222f

Результат интеллектуальной деятельности: ЭЛЕКТРОПРИВОДНОЙ НАСОС

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002540204
Дата охранного документа
10.02.2015
Аннотация: Электроприводной насос для газотурбинного двигателя (ГТД) содержит насос подачи рабочей среды и электропривод, включающий в себя электродвигатель и блок управления частотой его вращения, связанный с электродвигателем, датчиками и системой управления высшего уровня. Электроприводной насос также содержит модуль, служащий для неизмеряемого расчетного определения расхода рабочей среды. Модуль выполнен в виде цифрового устройства, имеющего входы для поступления сигналов из блока управления о частоте вращения электродвигателя n и тока в его силовых обмотках I, содержащего память со значениями предварительно полученной экспериментальной зависимости расхода рабочей среды от косвенных параметров в виде частоты вращения электродвигателя и тока в его силовых обмотках и алгоритм вычисления расчетного значения объемного расхода Q по экспериментальным значениям и измеряемым значениям сигналов с датчиков частоты вращения электродвигателя и тока в его силовых обмотках, основанный на зависимости Q=f(n,I). Технический результат заключается в повышении надежности и качества контроля или управления газотурбинным двигателем за счет безинерционного определения величины расхода рабочей среды на выходе насоса, в том числе в алгоритмах управления ГТД на переходных режимах его работы. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к двигателестроению, более точно касается электроприводных насосов систем подачи рабочей среды.

Известны системы управления и топливопитания газотурбинным двигателем (ГТД), содержащие шестеренный насос высокого давления с электроприводом и электронный регулятор ГТД, величина расхода топлива в камеру сгорания определяется по измеренной величине частоты вращения электродвигателя насоса (патенты US 7197879 B2, US 7540141 B2). Однако такой подход не позволяет точно определить величину расхода из-за наличия утечек по зазорам насоса, зависящих от перепада давлений на нем, температуры рабочей среды и др. Величина расхода топлива нужна, т.к. часто используется в алгоритмах управления двигателем.

Известны технические решения [WO 2009/052794 A3, US 6655152 B2, патент РФ №2308606, опубл. 2006 г.], согласно которым в топливной системе с электроприводным насосом и электронным регулятором устанавливается датчик расхода, располагаемый за насосом. Электрический сигнал с датчика поступает в электронный регулятор ГТД, где он преобразуется в величину расхода рабочей среды и используется в алгоритмах управления. Недостатком таких систем является наличие датчика расхода, который инерционен, усложняет систему управления и снижает ее надежность из-за возможных погрешностей и отказов.

Технический результат заключается в повышении надежности и качества контроля или управления газотурбинным двигателем за счет безинерционного определения величины расхода рабочей среды на выходе насоса, в том числе в алгоритмах управления ГТД на переходных режимах его работы.

Указанный технический результат достигается тем, что электроприводной насос для газотурбинного двигателя (ГТД), содержащий насос подачи рабочей среды и электропривод, включающий в себя электродвигатель и блок управления частотой его вращения, связанный с электродвигателем, датчиками и системой управления высшего уровня, содержит модуль, служащий для неизмеряемого расчетного определения расхода рабочей среды, выполненный в виде цифрового электронного устройства, имеющего входы для поступления сигналов из блока управления о частоте вращения электродвигателя nЭД и тока в его силовых обмотках 1эд, содержащего память со значениями предварительно полученной экспериментальной зависимости расхода рабочей среды от косвенных параметров в виде частоты вращения электродвигателя и тока в его силовых обмотках и алгоритм вычисления расчетного значения объемного расхода Qн по экспериментальным значениям и измеряемым значениям сигналов с датчиков частоты вращения электродвигателя и тока в его силовых обмотках, основанный на зависимости QН=f(nэд,Iэд).

Электроприводной насос для газотурбинного двигателя (ГТД) может содержать на выходе насоса датчик температуры рабочей среды, соединенный с модулем, а модуль выполнен с возможностью расчета величины массового расхода Gн как произведение плотности рабочей среды при данной температуре на объемный расход.

В дальнейшем изобретение поясняется описанием и рисунком, где показана принципиальная схема электроприводного насоса согласно изобретению.

Электроприводной насос содержит насос 3 и регулируемый электропривод, включающий электродвигатель 2 и блок 1 управления, который содержит контур управления током Iэд в силовых обмотках электродвигателя и контур управления частотой вращения nэд электродвигателя (условно показаны связью 18). Соответствующие датчики указанных параметров всегда встроены в электропривод (на рисунке не показаны), информация с них поступает в блок управления 1 по связи 18 и может использоваться в блоке 6.

Вход 8 насоса 3 служит для поступления рабочей среды с давлением Pвх, а выход 9 - для отвода рабочей среды с давлением Pвых из насоса.

Согласно изобретению электроприводной насос также содержит модуль 6, служащий для неизмеряемого расчетного определения расхода рабочей среды, предназначенного, например, для использования в алгоритмах контроля или управления ГТД. Модуль 6 выполнен в виде цифрового электронного устройства, содержащего память со значениями предварительно полученной экспериментальной зависимости расхода рабочей среды от косвенных параметров в виде частоты вращения электродвигателя и тока в его силовых обмотках и алгоритм вычисления расчетного значения объемного расхода Qн по экспериментальным значениям и измеряемых сигналов датчиков частоты вращения электродвигателя nэд, и тока в его силовых обмотках IЭД, основанный на зависимости Qн=f(nэд,Iэд).

На входы 10 и 11 модуля 6 из блока 1 поступают сигналы о частоте вращения электродвигателя nэд и токе в его силовых обмотках Iэд.

Модуль 6 может быть связан с блоком 1 управления (показан на рисунке) или встроен в него.

Требуемый режим работы электропривода по частоте его вращения может быть задан в виде сигнала Uупр из систем управления 4 высшего уровня на вход 16 блока 1.

На выходе 12 модуля 6 формируется сигнал о величине объемного расхода, который поступает в блок 5 регистрации параметров. Полученная информация о величине расхода может передаваться из блока 5 в систему управления высшего уровня 4 (на рисунке связь показана пунктиром), например, для использования в алгоритмах управления ГТД или в алгоритмах его контроля и диагностики, а также другим потребителям (эти связи на рисунке не показаны).

Вход 15 модуля 6 служит для ввода в память экспериментальных характеристик насоса 3.

Эти характеристики обычно задают в виде экспериментальных зависимостей объемного расхода от частоты вращения насоса и величины перепада давлений на насосе, который учитывает влияние утечек рабочей среды в насосе с выхода на вход по зазорам. Одновременно могут быть введены зависимости плотности рабочей среды от ее температуры.

Как известно, величина крутящего момента на валу электродвигателя пропорциональна току в его силовых обмотках, а момента на валу насоса - величине перепада давления на нем.

Следовательно, для электроприводного насоса величина тока в силовых обмотках электродвигателя пропорциональна перепаду давлений на насосе, и эта особенность характеристик используется в данном изобретении для расчета величины расхода за насосом без использования датчика расхода.

В процессе работы насоса на вход модуля 6 расчета расходов из блока 1 поступают сигналы о текущих значениях частоты вращения электродвигателя и тока в его силовых обмотках. С использованием методов двойной интерполяции по зависимостям Qн=f(nэд,Iэд) определяется величина объемного расхода, которая передается в блок 5 информационно-измерительной системы.

На выходе насоса может быть установлен датчик 7 температуры рабочей среды. Сигнал с него поступает на собственный вход 14 модуля 6, на выходе 13 которого формируется сигнал о величине массового расхода GН как произведение плотности рабочей среды при данной температуре на объемный расход.

Следует заметить, что в данном случае имеет место практически безинерционное определение объемного расхода рабочей среды, так как постоянные времени измерения частоты вращения электродвигателя и тока пренебрежимо малы.

Таким образом, заявленный электроприводной насос позволяет определить величину расхода рабочей среды без использования дополнительного датчика расхода. Использование этой информации позволяет повысить надежность контроля и управления работой двигателей.

Изобретение может быть использовано в системах подачи топлива в камеры сгорания авиационных газотурбинных двигателей или двигателей в стационарных газотурбинных установках, в системах смазки подшипников двигателей, в системах подачи агрессивных сред, а также в других системах, которые используют электроприводные насосы.


ЭЛЕКТРОПРИВОДНОЙ НАСОС
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 81-90 of 208 items.
04.04.2018
№218.016.2f76

Авиационная силовая установка

Авиационная силовая установка содержит турбореактивный двухконтурный двигатель с внешним и внутренним контурами и по меньшей мере один выносной вентиляторный модуль. Выносной вентиляторный модуль имеет корпус с установленными в нем тяговым вентилятором, приводом вентилятора, размещенными на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644721
Дата охранного документа: 13.02.2018
10.05.2018
№218.016.3896

Нанокомпозитное твердое горючее для прямоточного воздушно-реактивного двигателя

Изобретение относится к созданию нанокомпозитного твердого горючего для прямоточного воздушно-реактивного двигателя, которое может применяться в различных ракетных системах, например, противоракетной, противовоздушной обороны, ракетных систем залпового огня и другого назначения. Твердое горючее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646933
Дата охранного документа: 12.03.2018
10.05.2018
№218.016.393b

Межроторная опора газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области авиационного моторостроения и может быть использовано в межроторных опорах газотурбинных двигателей. Межроторная опора газотурбинного двигателя включает подшипник скольжения, содержащий внутреннее кольцо подшипника, выполненное из композиционного материала на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002647021
Дата охранного документа: 13.03.2018
10.05.2018
№218.016.3a33

Способ исследования теплозащитных свойств высокотемпературных покрытий и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области технической физики, а именно к способам исследования теплозащитных свойств высокотемпературных покрытий и устройствам для их осуществления, и может быть использовано при испытаниях высокотемпературных покрытий деталей преимущественно газотурбинных двигателей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002647562
Дата охранного документа: 16.03.2018
10.05.2018
№218.016.43e6

Способ полетной диагностики авиационного турбореактивного двухконтурного двигателя со смешением потоков

Изобретение относится к авиадвигателестроению, касается определения в полете параметров двухконтурного турбореактивного двигателя со смешением потоков и может быть использовано для диагностики его состояния в условиях эксплуатации. Предварительно измеряют степень неравномерности полного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649715
Дата охранного документа: 04.04.2018
10.05.2018
№218.016.448c

Акустическая форсунка

Изобретение относится к области энергетики и может использоваться для высококачественного распыливания жидкого топлива. Акустическая форсунка для распыливания жидкого топлива содержит цилиндрический полый корпус с каналом подвода газа и сверхзвуковым соплом, расположенным в торцевой части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650017
Дата охранного документа: 06.04.2018
10.05.2018
№218.016.4b44

Стенд для измерения нагрузок, воздействующих на объект авиационной техники

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для аэродинамических испытаний, и может быть использовано в авиастроении. Стенд включает динамометрическую платформу, предназначенную для закрепления объекта, установленную посредством по меньшей мере четырех пластин переменной жесткости на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651627
Дата охранного документа: 23.04.2018
10.05.2018
№218.016.4b6d

Способ определения температуры торможения газового потока

Изобретение относится к области технической физики, а именно к способам определения температуры торможения газового потока, и может быть использовано при длительном локальном измерение полной температуры набегающего потока в элементах газотурбинных двигателей, например в переходных каналах, на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651626
Дата охранного документа: 23.04.2018
10.05.2018
№218.016.4f3d

Пневматическое устройство для испытания конструкции двигателя летательного аппарата на ударное воздействие

Изобретение относится к области технической физики, а именно к пневматическим устройствам для испытания конструкции двигателя летательного аппарата на ударное воздействие и может быть использовано при экспериментальных исследованиях и стендовых испытаниях на устойчивость элементов конструкции...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002652658
Дата охранного документа: 28.04.2018
10.05.2018
№218.016.4fb1

Авиационная силовая установка

Авиационная силовая установка содержит турбокомпрессорный блок, батарею твердооксидных топливных элементов с выходами для анодного и катодного газов, отдельно расположенный тяговый вентилятор, топливный насос. Турбокомпрессорный блок включает контур низкого давления и контур высокого давления с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002652842
Дата охранного документа: 03.05.2018
Showing 81-86 of 86 items.
04.04.2018
№218.016.2f76

Авиационная силовая установка

Авиационная силовая установка содержит турбореактивный двухконтурный двигатель с внешним и внутренним контурами и по меньшей мере один выносной вентиляторный модуль. Выносной вентиляторный модуль имеет корпус с установленными в нем тяговым вентилятором, приводом вентилятора, размещенными на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644721
Дата охранного документа: 13.02.2018
29.05.2018
№218.016.52c2

Стенд для испытания агрегатов систем смазки на масловоздушной смеси

Изобретение относится к области испытательной техники, а именно к стендам для испытания агрегатов систем смазки на масловоздушной смеси, и может быть использовано при диспергировании смешиваемых фаз при испытании систем смазки авиационных двигателей. Сущность изобретения состоит в том, что...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653867
Дата охранного документа: 15.05.2018
23.02.2019
№219.016.c5cf

Измерительная система для определения истинного объёмного газосодержания

Изобретение относится к измерительным системам для определения физических свойств двухфазных потоков, а именно к измерительным системам для определения истинного объемного газосодержания потока масловоздушной эмульсии в трубопроводе. Измерительная система включает горизонтальный цилиндрический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002680417
Дата охранного документа: 21.02.2019
23.02.2019
№219.016.c60b

Способ определения истинного объёмного газосодержания

Изобретение относится к способам определения физических свойств двухфазных потоков, а именно к способам определения истинного объемного газосодержания потока масловоздушной эмульсии в трубопроводе, в частности в системах смазки газотурбинных двигателей. Способ заключается в том, что в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002680416
Дата охранного документа: 21.02.2019
17.08.2019
№219.017.c110

Электродвигатель с внешним ротором и системой охлаждения статора

Изобретение относится к области электротехники, в частности, к охлаждению статора обращенной машины. Технический результат - повышение надежности и КПД. Электродвигатель с внешним ротором и системой охлаждения статора включает статический вал, установленный в подшипниковой опоре, концентрично...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697511
Дата охранного документа: 15.08.2019
23.05.2023
№223.018.6c67

Система топливопитания газотурбинного двигателя

Изобретение относится к системам топливопитания и может быть использовано для питания топливом авиационных газотурбинных двигателей. Система содержит насос подачи топлива с электроприводом, вычислительный модуль, регулятор частоты вращения насоса, систему управления высшего уровня, датчик...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002739658
Дата охранного документа: 28.12.2020
+ добавить свой РИД