×
10.12.2014
216.013.0fff

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ДЕФЕКТАЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002535512
Дата охранного документа
10.12.2014
Аннотация: Изобретение относится к способам сортировки элементов двигателей различного назначения, бывших или находящихся в эксплуатации, в частности к способам дефектации партий элементов в виде блоков сопловых лопаток турбин высокого давления для газотурбинного двигателя и их последующей сортировки на пригодные к эксплуатации и подлежащие восстановлению. В данном способе для элементов в виде блоков сопловых лопаток турбин высокого давления газотурбинного двигателя в качестве рабочей жидкости используют воду с давлением Р=1,4…1,6 кгс/см, в качестве характеристик воды до исследуемого элемента измеряют перепад давления на мерном участке, определяют расход воды через щель, отверстия в блоке и лопатках и рассчитывают текущие расходы G; G ; и G, а оценку элементов производят путем сравнения рассчитанных текущих расходов с заранее установленными оптимальными интервалами их значений, где G - расход воды через щель одной лопатки; G - суммарный расход воды через все отверстия блока; G - среднеарифметический расход воды через отверстия одной лопатки. Расход воды через щель, отверстия в блоке и лопатках определяют с помощью прибора прямого и/или косвенного измерения, а в качестве исследуемых элементов используют новые и/или бывшие в эксплуатации элементы. Технический результат изобретения - такой способ позволит сократить количество необоснованно выбракованных и необоснованно признанных годными для эксплуатации блоков сопловых лопаток, повысить надежность и качество сборки и ремонта газотурбинных двигателей, снизить затраты. 2 з.п. ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к способам сортировки элементов двигателей различного назначения, бывших или находящихся в эксплуатации, в частности к способам дефектации партий элементов в виде блоков сопловых лопаток турбин высокого давления для газотурбинного двигателя и их последующей сортировки на пригодные к эксплуатации и подлежащие восстановлению.

Известен способ дефектации элементов двигателя, в основу которых положена проверка и оценка качества распыла среды (дизельного топлива) и их гидроплотности до или после эксплуатации (Евсикова А.В. и Попова В.Я. Технология производства и ремонта топливной аппаратуры дизелей. М.: Машгиз, 1958, с.222-227) /1/.

Особенностью работы элементов в виде блоков сопловых лопаток турбин высокого давления газотурбинного двигателя является то, что блоки работают в воздушной среде, а сбор воздуха после каждого из отверстий и оценка истекающих струй отверстий затруднены.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является способ дефектации элементов двигателя, включающий подачу под давлением рабочей жидкости на вход исследуемого элемента, изменение давления в интервале значений, характерных для работы элемента двигателя, измерение характеристик жидкости после исследуемого элемента, их сравнение с заранее установленными оптимальными величинами характеристик жидкости после исследуемого элемента и оценку элементов на пригодные к эксплуатации и подлежащие восстановлению (RU 2047455 С1. МПК В23Р 6/00. Опубл. 10.11.1995 г.) /2/.

Недостатком способа сортировки является то, что сортировку элементов на пригодные к эксплуатации и подлежащие восстановлению, производят по качеству распыла и гидроплотности жидкости после пропускания через элемент, при этом качество распыла и гидроплотность определяют визуально и на звук. Используя визуально и на звук определенные величины качества распыла жидкости и гидроплотность распыла, не представляется возможным объективно определить степень износа элементов и их остаточный ресурс. Затратным является также использование в качестве жидкости топлива (солярки).

Задача изобретения разработать эффективный способ дефектации блоков сопловых лопаток турбин высокого давления газотурбинного двигателя.

Ожидаемый технический результат - сокращение количества необоснованно выбракованных и необоснованно признанных годными для эксплуатации блоков сопловых лопаток, повышение надежности и качества сборки и ремонта двигателей, снижение затрат.

Технический результат достигается тем, что в известном способе дефектации элементов двигателя, включающем подачу под давлением рабочей жидкости на вход исследуемого элемента, изменение давления в интервале значений, характерных для работы элемента двигателя, измерение характеристик жидкости после исследуемого элемента, их сравнение с заранее установленными оптимальными величинами характеристик жидкости после исследуемого элемента и оценку элементов на пригодные к эксплуатации и подлежащие восстановлению, по предложению, для элементов в виде блоков сопловых лопаток турбин высокого давления газотурбинного двигателя в качестве рабочей жидкости используют воду с давлением Рвх=1,4…1,6 кгс/см2, в качестве характеристик воды до исследуемого элемента измеряют перепад давления на мерном участке, определяют расход воды через щель, отверстия в блоке и лопатках и рассчитывают текущие расходы Gщели; Gотв «С»; и Gотв.бл, а оценку элементов производят путем сравнения рассчитанных текущих расходов с заранее установленными оптимальными интервалами их значений,

где Gщели - расход воды через щель одной лопатки;

Gотв «С» - суммарный расход воды через все отверстия блока;

Gотв.бл - среднеарифметический расход воды через отверстия одной лопатки.

Расход воды через щель, отверстия в блоке и лопатках определяют с помощью прибора прямого и/или косвенного измерения, а в качестве исследуемых элементов используют новые и/или бывшие в эксплуатации элементы.

Выбор воды в качестве рабочей жидкости выполнен на основании газодинамического расчета с привлечением «теории подобия» с учетом свойств среды в рабочих условиях газотурбинного двигателя и воды как вещества заменяющего среду при испытаниях элементов. При этом установлено, что давление воды при испытаниях партии блоков сопловых лопаток турбин высокого давления должно находиться в интервале 1,4…1,6 кгс/см2.

В качестве характеристик воды до исследуемого элемента используют перепад давления на мерном участке и расход воды через щель, отверстия в блоке и лопатках. Расход воды - легко и точно определяемая величина. Для его регистрации существуют приборы прямого действия, например: счетчики или приборы-автоматы, которые легко могут быть адаптированы в автоматических системах контроля. Расход может быть рассчитан по весу прошедшей через блок воды и времени ее прохождения.

Используя установленный перепад давления на мерном участке и измеренные расходы воды через щель, отверстия в блоке и лопатках, рассчитывают текущие расходы: Gщели - расход воды через щель одной лопатки; Gотв «С» - суммарный расход воды через все отверстия блока и Gотв.бл - среднеарифметический расход воды через отверстия одной лопатки.

Сравнивают приведенные в сопроводительных документах партии блоков интервалы оптимальных значений указанных расходов с рассчитанными текущими расходами. Если хотя бы один из текущих расходов из отверстий блока выходит за пределы оптимальных значений указанных расходов, то данный блок признается непригодным к эксплуатации. В качестве исследуемых блоков могут использоваться новые блоки.

Пример

Необходимо провести дефектацию блоков сопловых лопаток турбин высокого давления газотурбинного двигателя, поступивших после эксплуатации.

Испытуемый блок например 11Г61, монтируют на испытательном стенде.

К блоку крепят приспособление, которое через штуцер соединено с трубопроводом подвода воды. Проливают выходную щель каждой лопатки блока при давлении Рвх=1,5±0,05 кгс/см2. Регистрируют вес Qщели=8,215 кг прошедшей воды через щель каждой лопатки и время проливки tщели=49,67 с. Проливают отверстия «С» в каждой лопатке блока. Регистрируют вес Qотв=1,370 кг прошедшей воды через отверстие каждой лопатки и время проливки tотв=18,87 с.

Заменяют приспособление.

Проливают отверстия блока и регистрируют по дифманометру падение давления. Например: ΔРбл=0,51 кгс/см2.

Отсоединяют приспособление от блока и демонтируют испытуемый блок с испытательного стенда.

Аналогично проводят испытания с каждым блоком партии.

Результаты расчетов и сравнений с оптимальными значениями параметров приведены в таблице.

Анализ результатов и дефектация блоков

1. Gщели=(Qщели/tщели)*1000=(8,215/49,67)*1000=165,39 г/с

2. Gотв=(Qотв/tотв)*1000=(1,370/18,87)*1000=72,603 г/с

3. Gотв «С» Gотв 1+Gотв 2+Gотв 3=72,603+73,786+79,64=226,029 г/с

4. Gбл=(0,045516+(5,916728*(√ΔРбл)))*1000=4270,9 г/с

5. Gотв.бл=(Gбл-Gотв «С»)/3=1348,29 г/с.

где

Gщели - расход воды через щель одной лопатки;

Gотв - расход воды через отверстия блока под одной лопаткой;

Gотв <<С>> - суммарный расход воды через все отверстия блока;

Gбл - расход воды через все отверстия блока и лопаток;

Gотв.бл - среднеарифметический расход воды через отверстия одной лопатки;

ΔРбл - перепад давления воды на мерном участке;

0,045516 - коэффициент мерного участка;

5,916728 - коэффициент мерного участка.

Оптимальные значения расходов

Gщели=160±20 г/с; Gотв <<C>>=230±25 г/с; Gотв.бл=1550±150 г/с;

Формулы расчета в Excel

Gщели=ОКРУГЛВВЕРХ(С3/D3*1000;3)

Gотв=ОКРУГЛВВЕРХ(F3/G3*1000;3)

Gотв «С»=СУММ(Н3; Н4; Н5)

Gбл=(0,045516+(5,916728*(КОРЕНЬ(J4))))*1000

Gотв.бл=ОКРУГЛВВЕРХ(((К4-I4)/3);3)

Gщели=ЕСЛИ(ABS(E3-160)<=20;"+";"-")

Gотв «С»=ЕСЛИ(ABS(I4-230)<=25;"+";"-")

Gотв.бл=ЕСЛИ(ABS(L4-1550)<=150;"+";"-")

Из приведенной таблицы следует, что все блоки серии имеют отклонения за пределы оптимальных значений сравниваемых параметров, не один из блоков серии не может быть рекомендован к дальнейшей эксплуатации. Аналогично можно проводить исследования блоков ранее не эксплуатируемых.

Применение предложенного способа дефектации, позволяет сократить ошибки вычислений, сократить количество необоснованно выбракованных и необоснованно признанных годными для эксплуатации блоков сопловых лопаток, повысить надежность и качество сборки и ремонта газотурбинных двигателей, снизить затраты.

Таблица
Тип № лопатки Q (кг) t (c) Gщели (r/c) Q (кг) t (c) Gотв (г/с) Gотв"С" (г/с) ΔРбл кгс/см2 Gбл (г/с) Gотв.бл (г/с) Сравнение с оптимальными (*)
Gщели 160(±20) Gотв"С" 230(±25) Gотв.бл 1550 (±150)
1 8,215 49,67 165,39 1,370 18,87 72,603 +
11Г61 2 8,365 51,77 161,58 1,185 16,06 73,786 226,03 0,51 4270,9 1348,3 + + _
3 8,305 49,43 168,02 1,150 14,44 79,64 +
1 8,245 48,16 171,2 1,105 16,14 68,464 +
11Г88 2 8,310 49,84 166,73 1,110 14,55 76,289 219,67 0,51 4270,9 1350,4 + + _
3 8,215 48,89 168,03 1,105 14,75 74,916 +
1 8,235 46,53 176,98 1,090 16,40 66,464 +
11Г69 2 8,290 46,74 177,37 1,105 15,15 72,938 218,39 0,53 4353 1378,2 + + _
3 8,185 48,98 167,11 1,165 14,75 78,984 +
1 8,145 47,59 171,15 1,075 17,98 59,789 +
11Г15 2 8,200 49,3 166,33 1,135 16,00 70,938 212,21 0,52 4312,1 1366,6 + + -
3 8,230 49,42 166,53 1,135 13,93 81,479 +
1 8,215 49,06 167,45 1,080 17,08 63,232 +
11Г1 11 2 8,200 49,28 166,4 1,125 15,08 74,603 222,01 0,53 4353 1377 + + -
3 8,215 48,31 170,05 1,165 13,84 84,177 +
1 8,165 50,91 160,38 1,085 17,07 63,562 +
11Г31 2 8,230 48,64 169,2 1,140 15,2 75 216,1 0,52 4312,1 1365,3 + + _
3 8,280 51,44 160,97 1,125 14,51 77,533 +
1 8,265 46,93 176,11 1,075 17,26 62,283 +
11Г109 2 8,295 46,82 177,17 1,185 15,48 76,551 213,7 0,54 4393,4 1393,2 + + -
3 8,205 46,95 174,76 1,105 14,76 74,865 +
1 8,250 49,93 165,23 1,100 16,91 65,051 +
11Г92 2 8,240 48,32 170,53 1,125 14,68 76,635 217,2 0,54 4393,4 1392,1 + + -
3 8,260 48,04 171,94 1,110 14,70 75,511 +
1 8,270 48,22 171,51 1,090 16,53 65,941 +
11Ж24 2 8,290 46,05 180,02 1,155 14,84 77,831 224,26 0,52 4312,1 1362,6 - + -
3 8,300 46,98 176,67 1,200 14,91 80,483 +
1 8,210 50,08 163,94 1,100 15,94 69,009 +
11Г91 2 8,285 49,38 167,78 1,130 14,99 75,384 225,8 0,50 4229,3 1334,5 + + -
3 8,210 49,83 164,76 1,160 14,25 81,404 +
1 8,210 49,96 164,33 1,190 18,47 64,429 +
11Г102 2 8,280 48,51 170,69 1,175 15,66 75,032 211,89 0,52 4312,1 1366,7 + + -
3 8,320 48,57 171,3 1,140 15,74 72,427 +
1 8,280 49,89 165,97 1,115 18,69 59,658 +
11Г62 2 8,285 48,87 169,53 1,155 16,41 70,384 200,93 0,52 4312,1 1370,4 + - -
3 8,225 49,04 167,72 1,120 15,80 70,887 +
1 8,300 48,15 172,38 1,095 17,11 63,998 +
11Г46 2 8,265 48,60 170,06 1,235 15,83 78,017 222,45 0,54 4393,4 1390,3 + + -
3 8,245 48,87 168,71 1,225 15,23 80,434 +
1 8,325 48,25 172,54 1,080 18,27 59,114 +
10Г237 2 8,190 50,55 162,02 1,095 16,04 68,267 195,34 0,47 4101,8 1302,2 + - -
3 8,245 49,44 166,77 1,090 16,04 67,956 +
1 8,325 48,25 172,54 1,080 18,27 59,114 +
11Г109 2 8,190 50,55 162,02 1,095 16,04 68,267 195,34 0,47 4101,8 1302,2 + - -
3 8,245 49,44 166,77 1,090 16,04 67,956 +
1 8,325 48,25 172,54 1,080 18,27 59,114 +
11Г92 2 8,190 50,55 162,02 1,095 16,04 68,267 195,34 0,47 4101,8 1302,2 + - -
3 8,245 49,44 166,77 1,090 16,04 67,956 +
1 8,325 48,25 172,54 1,080 18,27 59,114 +
11Ж24 2 8,190 50,55 162,02 1,095 16,04 68,267 195,34 0,47 4101,8 1302,2 + - -
3 8,245 49,44 166,77 1,090 16,04 67,956 +
1 8,325 48,25 172,54 1,080 18,27 59,114 +
ИГ91 2 8,190 50,55 162,02 1,095 16,04 68,267 195,34 0,47 4101,8 1302,2 + - -
3 8,245 49,44 166,77 1,090 16,04 67,956 +
1 8,325 48,25 172,54 1,080 18,27 59,114 +
11Г102 2 8,190 50,55 162,02 1,095 16,04 68,267 195,34 0,47 4101,8 1302,2 + - -
3 8,245 49,44 166,77 1,090 16,04 67,956 +
1 8,325 48,25 172,54 1,080 18,27 59,114 +
11Г62 2 8,190 50,55 162,02 1,095 16,04 68,267 195,34 0,47 4101,8 1302,2 + - -
3 8,245 49,44 166,77 1,090 16,04 67,956 +
1 8,325 48,25 172,54 1,080 18,27 59,114 +
11Г46 2 8,190 50,55 162,02 1,095 16,04 68,267 195,34 0,47 4101,8 1302,2 + - -
3 8,245 49,44 166,77 1,090 16,04 67,956 +
1 8,325 48,25 172,54 1,080 18,27 59,114 +
10Г237 2 8,190 50,55 162,02 1,095 16,04 68,267 195,34 0,47 4101,8 1302,2 + - -
3 8,245 49,44 166,77 1,090 16,04 67,956 +
(*)→(+) - текущие расходы находятся в заданном оптимальном интервале; (-) - текущие расходы находятся за пределами заданного оптимального интервала.

Источник поступления информации: Роспатент

Showing 131-140 of 158 items.
25.08.2017
№217.015.b436

Опора вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты), цилиндрическая составляющая вала ротора, внешний стяжной элемент вала ротора

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Задняя опора вала ротора КНД ТРД выполнена радиально-упорной, включает соединенные барабанно-дисковую и цилиндрическую составляющие вала ротора и содержит шарикоподшипник, разделяющий опору на статорную и роторную части. Статорная часть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614018
Дата охранного документа: 22.03.2017
25.08.2017
№217.015.b43a

Опора вала ротора компрессора низкого давления газотурбинного двигателя (варианты), корпус задней опоры вала ротора, элемент вала ротора, полифункциональный внешний стяжной элемент вала ротора, соединительный элемент вала ротора, корпус подшипника задней опоры вала ротора

Группа изобретений относится к области производства и эксплуатации газотурбинных двигателей. Опора вала ротора компрессора низкого давления расположена в промежуточном корпусе двигателя и содержит выполненный опорно-упорным шарикоподшипник, разделяющий опору на статорную и роторную части....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614029
Дата охранного документа: 22.03.2017
25.08.2017
№217.015.b62d

Способ диагностики форм резонансных колебаний лопаток рабочего колеса турбомашины

Изобретение предназначено для использования в энергомашиностроении и может найти широкое применение при создании систем диагностики осевых турбомашин в авиации и энергомашиностроении. Техническим результатом заявленного способа является повышение надежности турбомашин. Регистрируют пульсации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614458
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b634

Осевой приводной центробежный суфлер

Изобретение относится к области машиностроения, касается элементов систем газотурбинных двигателей и может быть использовано в качестве суфлера-сепаратора в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) для отделения жидкости от газожидкостной смеси. Подшипник размещен внутри...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614469
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b677

Охлаждаемая турбина высокого давления

Изобретение относится к области газотурбинного двигателестроения, а именно к охлаждаемым турбинам газотурбинных двигателей. Охлаждаемая турбина высокого давления содержит рабочее колесо в виде диска колеса с установленными на нем рабочими лопатками с внутренними охлаждающими полостями, каналы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614453
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b6fc

Компрессор низкого давления газотурбинного двигателя авиационного типа (варианты)

Группа изобретений относится к области производства и эксплуатации газотурбинных двигателей. Компрессор низкого давления (КНД) двухконтурного двухвального газотурбинного двигателя (ГТД) авиационного типа выполнен осевым, четырехступенчатым с входным направляющим аппаратом (ВНА). Корпус статора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614709
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b727

Система управления расходом воздуха для охлаждения турбины двухконтурного турбореактивного двигателя

Система управления расходом воздуха для охлаждения турбины двухконтурного турбореактивного двигателя (ДТРД) относится к авиационному двигателестроению. В системе каждый клапан выполнен однопоршневым, его вход размещен со стороны надпоршневой полости, выход - со стороны боковой поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614460
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b77b

Радиально-торцевое контактное уплотнение ротора турбомашины

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно к уплотнениям масляных картеров опор роторов турбомашин. Радиально-торцевое контактное уплотнение ротора турбомашины содержит два упругих графитовых кольца с поперечным разрезом, установленных между двумя контактными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614904
Дата охранного документа: 30.03.2017
25.08.2017
№217.015.b79d

Охлаждаемая турбина высокого давления

Изобретение относится к энергетике. Охлаждаемая турбина высокого давления содержит сопловой аппарат турбины с аппаратом закрутки, вход которого соединен с источником охлаждающего воздуха, а выходные каналы сообщены с безлопаточным диффузором, диск с охлаждаемыми рабочими лопатками, каналы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614909
Дата охранного документа: 30.03.2017
25.08.2017
№217.015.b7ac

Регулируемое сверхзвуковое сопло газотурбинного двигателя

Изобретение может быть использовано в области авиационного двигателестроения. Регулируемое сверхзвуковое сопло газотурбинного двигателя содержит корпус, шарнирно закрепленные на нем дозвуковые и внешние створки, соединенные со сверхзвуковыми створками. Каждая внешняя створка выполнена в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614903
Дата охранного документа: 30.03.2017
Showing 131-140 of 165 items.
25.08.2017
№217.015.b436

Опора вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты), цилиндрическая составляющая вала ротора, внешний стяжной элемент вала ротора

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Задняя опора вала ротора КНД ТРД выполнена радиально-упорной, включает соединенные барабанно-дисковую и цилиндрическую составляющие вала ротора и содержит шарикоподшипник, разделяющий опору на статорную и роторную части. Статорная часть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614018
Дата охранного документа: 22.03.2017
25.08.2017
№217.015.b43a

Опора вала ротора компрессора низкого давления газотурбинного двигателя (варианты), корпус задней опоры вала ротора, элемент вала ротора, полифункциональный внешний стяжной элемент вала ротора, соединительный элемент вала ротора, корпус подшипника задней опоры вала ротора

Группа изобретений относится к области производства и эксплуатации газотурбинных двигателей. Опора вала ротора компрессора низкого давления расположена в промежуточном корпусе двигателя и содержит выполненный опорно-упорным шарикоподшипник, разделяющий опору на статорную и роторную части....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614029
Дата охранного документа: 22.03.2017
25.08.2017
№217.015.b62d

Способ диагностики форм резонансных колебаний лопаток рабочего колеса турбомашины

Изобретение предназначено для использования в энергомашиностроении и может найти широкое применение при создании систем диагностики осевых турбомашин в авиации и энергомашиностроении. Техническим результатом заявленного способа является повышение надежности турбомашин. Регистрируют пульсации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614458
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b634

Осевой приводной центробежный суфлер

Изобретение относится к области машиностроения, касается элементов систем газотурбинных двигателей и может быть использовано в качестве суфлера-сепаратора в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) для отделения жидкости от газожидкостной смеси. Подшипник размещен внутри...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614469
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b677

Охлаждаемая турбина высокого давления

Изобретение относится к области газотурбинного двигателестроения, а именно к охлаждаемым турбинам газотурбинных двигателей. Охлаждаемая турбина высокого давления содержит рабочее колесо в виде диска колеса с установленными на нем рабочими лопатками с внутренними охлаждающими полостями, каналы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614453
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b6fc

Компрессор низкого давления газотурбинного двигателя авиационного типа (варианты)

Группа изобретений относится к области производства и эксплуатации газотурбинных двигателей. Компрессор низкого давления (КНД) двухконтурного двухвального газотурбинного двигателя (ГТД) авиационного типа выполнен осевым, четырехступенчатым с входным направляющим аппаратом (ВНА). Корпус статора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614709
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b727

Система управления расходом воздуха для охлаждения турбины двухконтурного турбореактивного двигателя

Система управления расходом воздуха для охлаждения турбины двухконтурного турбореактивного двигателя (ДТРД) относится к авиационному двигателестроению. В системе каждый клапан выполнен однопоршневым, его вход размещен со стороны надпоршневой полости, выход - со стороны боковой поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614460
Дата охранного документа: 28.03.2017
25.08.2017
№217.015.b77b

Радиально-торцевое контактное уплотнение ротора турбомашины

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а именно к уплотнениям масляных картеров опор роторов турбомашин. Радиально-торцевое контактное уплотнение ротора турбомашины содержит два упругих графитовых кольца с поперечным разрезом, установленных между двумя контактными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614904
Дата охранного документа: 30.03.2017
25.08.2017
№217.015.b79d

Охлаждаемая турбина высокого давления

Изобретение относится к энергетике. Охлаждаемая турбина высокого давления содержит сопловой аппарат турбины с аппаратом закрутки, вход которого соединен с источником охлаждающего воздуха, а выходные каналы сообщены с безлопаточным диффузором, диск с охлаждаемыми рабочими лопатками, каналы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614909
Дата охранного документа: 30.03.2017
25.08.2017
№217.015.b7ac

Регулируемое сверхзвуковое сопло газотурбинного двигателя

Изобретение может быть использовано в области авиационного двигателестроения. Регулируемое сверхзвуковое сопло газотурбинного двигателя содержит корпус, шарнирно закрепленные на нем дозвуковые и внешние створки, соединенные со сверхзвуковыми створками. Каждая внешняя створка выполнена в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002614903
Дата охранного документа: 30.03.2017
+ добавить свой РИД