×
10.04.2013
216.012.33c4

Результат интеллектуальной деятельности: ЛИНИЯ ГЕНЕРАТОРА - ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ - ТУРБОКОМПРЕССОРА И СПОСОБ ДЛЯ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002478795
Дата охранного документа
10.04.2013
Аннотация: Изобретение относится к энергетике. Линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора, содержит изменяемый по частоте генератор, паровую турбину и турбокомпрессор, приводимый генератором и/или паровой турбиной, которые взаимосвязаны валопроводом, причем генератор электрически связан с электрической сетью для сетевого питания, а паровая турбина имеет возможность подключения к устройству подачи свежего пара для подачи свежего пара к паровой турбине, так что линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора посредством изменения сетевого питания и/или посредством подачи свежего пара имеет возможность регулирования по числу оборотов. Изобретение позволяет повысить КПД и обеспечить хорошую регулируемость при незначительных инвестиционных затратах. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора и способу для эксплуатации линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора.

Турбокомпрессор находит применение, например, в установке химической промышленности. В установке обычно имеет место выработка термической энергии в форме технологического пара. Технологический пар подготавливается в системе технологического пара, из которой технологический пар может отводиться для привода паровой турбины. Паровая турбина обычно служит для привода турбокомпрессора.

Обычно турбокомпрессор эксплуатируется при различных рабочих состояниях, которые могут иметь место при различных числах оборотов турбокомпрессора. Обычно число оборотов турбокомпрессора оказывает влияние на мощность привода, снимаемую с турбокомпрессора, причем тепловая мощность, предоставляемая от системы технологического пара, обычно больше, чем требуется для привода турбокомпрессора. Этот избыток мощности увеличивается при падении потребления мощности турбокомпрессора.

Обычно этот избыток мощности не используется или преобразуется в дополнительно созданном в установке паротурбогенераторе, состоящем из паровой турбины и генератора.

На фиг.2 показан паротурбогенератор, содержащий генератор 101 и паровую турбину 102. Паровая турбина 102 приводит в действие генератор 101 через первую муфту 104. Для привода паровой турбины 102 по трубопроводу 106 свежего пара на паровую турбину 102 подается свежий пар. Электрическая мощность, выработанная генератором 101, выдается в электрическую сеть 107.

Кроме того, пар из трубопровода 106 свежего пара приводит в действие другую паровую турбину 108, которая, со своей стороны, через муфту 105 связана с турбокомпрессором 103 для его привода. Число оборотов турбокомпрессора 103 регулируется с помощью устройства 109 обратной связи по числу оборотов, которое управляет клапаном 108а свежего пара. Тем самым, при задании предварительно определенного числа оборотов для турбокомпрессора 103 с помощью устройства 109 обратной связи по числу оборотов клапан 108а свежего пара управляется таким образом, что количество пара, подводимое из трубопровода 106 свежего пара на паровую турбину 108, устанавливается таким образом, что турбокомпрессор 103 настраивается на предварительно определенное число оборотов.

По причинам регулирования и технологическим причинам паровая турбина 108 для привода турбокомпрессора 103 выполняется с размерами, выбранными с запасом. Паровая турбина 108 при минимальных параметрах трубопровода 106 свежего пара должна обеспечивать максимальную требуемую приводную мощность турбокомпрессора 103. Кроме того, паровая турбина 108 и при пониженных параметрах свежего пара должна обеспечивать возможность запуска турбокомпрессора 103. Поэтому в номинальном режиме паровая турбина 108 нагружена только примерно на 70% своего максимального расхода пара. Следствием этого является то, что паровая турбина 108 в течение преобладающего рабочего времени эксплуатируется с задросселированным клапаном 108а свежего пара. Из-за этого КПД паровой турбины 108 лежит намного ниже ее максимального КПД.

Посредством паровой турбины 102 и генератора 101 избыточный свежий пар, который имеется в трубопроводе 106 свежего пара, преобразуется в электрическую энергию. Однако дополнительное обеспечение паровой турбины 102 и генератора 106 в установке является затратным и дорогостоящим.

Фиг.3 показывает обычную линию, имеющую генератор 101, паровую турбину 102 и турбокомпрессор 103. Паровая турбина 102 запитывается свежим паром из трубопровода 106 свежего пара и посредством муфты 104 соединена с генератором 101, а посредством муфты 105 соединена с турбокомпрессором 103 для привода.

Выработанная в генераторе 101 электрическая мощность выдается в электрическую сеть 107. Турбокомпрессор 103 эксплуатируется при постоянном числе оборотов.

Паровая турбина 102, по вышеназванным причинам, при номинальной нагрузке и частичной нагрузке работает в задросселированном состоянии, так что КПД паровой турбины 102 также лежит ниже ее оптимального КПД. Кроме того, отсутствует возможность регулировать турбокомпрессор 103 по числу оборотов, что приводит к потере КПД всего процесса.

В JP 58005407 описана линия, состоящая из паровой турбины, двигателя и турбомашины, причем двигатель электрически подключен к электрической сети. Двигатель выполнен как асинхронный двигатель и применяется как вспомогательный двигатель при пуске линии. Если при пуске двигатель достигает 100% синхронного числа оборотов, то этот двигатель применяется как генератор, с помощью которого электрическая мощность отдается в электрическую сеть.

Задачей изобретения является создание линии генератора паровой турбины турбокомпрессора и способа для ее эксплуатации, причем линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора имеет высокий КПД, хорошую регулируемость и незначительные инвестиционные затраты.

Соответствующая изобретению линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора содержит изменяемый по частоте генератор, паровую турбину и турбокомпрессор, приводимый генератором и/или паровой турбиной, которые взаимосвязаны валопроводом, причем генератор электрически связан с электрической сетью для сетевого питания, а паровая турбина имеет возможность подключения к линии подачи свежего пара для подачи свежего пара к паровой турбине, так что линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора через изменение сетевого питания и/или через подачу свежего пара имеет возможность регулирования по числу оборотов, причем линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора имеет преобразователь частоты, с помощью которого генератор может быть электрически связан с электрической сетью для сетевого питания, и мощность генератора является регулируемой, так что линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора с помощью преобразователя частоты может регулироваться по числу оборотов.

Соответствующий изобретению способ эксплуатации линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора содержит этапы предоставления линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора; варьирования сетевого питания генератора и/или варьирования подачи свежего пара к паровой турбине для регулирования числа оборотов линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора, предоставления упомянутой линии с преобразователем частоты; варьирования мощности генератора с помощью преобразователя частоты для регулирования числа оборотов линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора.

В линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора турбокомпрессор приводится в действие от паровой турбины, причем представленная в линию технологическая энергия полностью преобразуется. За счет того что паровая турбина приводит в действие генератор, не требуется предусматривать дополнительный привод генератора, так что инвестиционные затраты на линию генератора - паровой турбины - турбокомпрессора являются низкими.

Паровая турбина в линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора может приводиться в действие при полностью отрегулированном клапане регулирования пара. Это приводит к высокому КПД паровой турбины, так что съем энергии процесса является высоким.

Кроме того, мощность турбокомпрессора в линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора может регулироваться посредством переменного числа оборотов, за счет чего регулирование мощности турбокомпрессора является эффективным.

При пуске турбокомпрессора генератор может эксплуатироваться как двигатель, из-за чего при пуске турбокомпрессора генератором обеспечивается дополнительная мощность привода. Тем самым паровую турбину не требуется выполнять таким образом, чтобы пуск турбокомпрессора осуществлялся при имеющихся низких параметрах пара при высоком потреблении мощности турбокомпрессора. Тем самым паровую турбину можно выполнить более экономично, за счет чего инвестиционные затраты на паровую турбину являются низкими. Кроме того, паровая турбина в нормальном режиме работы может приводиться в действие без дросселирования или лишь с незначительным дросселированием, благодаря чему КПД турбины является высоким.

Посредством преобразователя частоты отдача мощности генератора при сетевом питании является переменной, так что потребность в мощности генератора может согласовываться с потребностью в мощности турбокомпрессора. За счет этого приводная мощность паровой турбины может задаваться и тем самым может согласовываться с предоставляемой мощностью устройства подачи свежего пара. За счет этого полное предоставляемое количество пара устройства подачи свежего пара может разгружаться в паровой турбине, при этом турбокомпрессор может эксплуатироваться при желательном рабочем состоянии.

Предпочтительным образом, паровая турбина имеет клапан свежего пара для подачи свежего пара от устройства подачи свежего пара к паровой турбине, причем с помощью клапана свежего пара подача свежего пара регулируется, так что линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора является регулируемой по числу оборотов посредством клапана свежего пара.

Тем самым обеспечивается, что подача энергии к паровой турбине является регулируемой с помощью клапана свежего пара, который для этого имеет соответствующее положение клапана. За счет этого отдача мощности паровой турбины и тем самым число оборотов паровой турбины просто регулируется.

Предпочтительно генератор может эксплуатироваться как в генераторном режиме, так и в режиме приводного двигателя.

Если генератор эксплуатируется в режиме приводного двигателя, то от генератора предоставляется дополнительная приводная мощность. Эта дополнительная приводная мощность может требоваться, например, при пуске турбокомпрессора, если, например, обеспечиваемое количество пара устройства подачи свежего пара является слишком низким для пуска турбокомпрессора. Поэтому можно запускать турбокомпрессор, даже если приводная мощность самой паровой турбины недостаточна. В режиме приводного двигателя генератор получает мощность из сети.

Предпочтительным образом генератор представляет собой генератор с высоким числом оборотов.

В способе эксплуатации линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора, кроме того, предпочтительными являются этапы: предоставления паровой турбины с клапаном свежего пара; варьирование положения клапана свежего пара для регулирования, по числу оборотов линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора; при нормальном режиме: эксплуатации паровой турбины с полностью отрегулированным клапаном свежего пара.

За счет этого в нормальном режиме паровая турбина эксплуатируется при номинальной нагрузке, а не при частичной нагрузке, так что КПД паровой турбины является высоким.

Кроме того, в способе эксплуатации линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора предпочтительными являются этапы: предоставления генератора, эксплуатируемого как в генераторном режиме, так и в режиме приводного двигателя; в режиме пуска: эксплуатации генератора в режиме приводного двигателя.

Далее изобретение показано на основе предпочтительного примера выполнения соответствующей изобретению линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора, при этом на чертежах показано:

Фиг.1 схематичное представление соответствующей изобретению линии генератора - паровой турбины - турбокомпрессора;

Фиг.2 - линия паровой турбины - турбокомпрессора и линия паровой турбины - генератора согласно уровню техники и

Фиг.3 - линия генератора - паровой турбины - турбокомпрессора согласно уровню техники.

Как видно из фиг.1, линия 1 генератора - паровой турбины - турбокомпрессора содержит генератор 2, паровую турбину 3 и турбокомпрессор 4, которые образуют валопровод 5. Паровая турбина 3 для привода генератора 2 связана с ним посредством первой муфты 5а, а для привода турбокомпрессора 4 связана посредством второй муфты 5b. Паровая турбина 3 нагружается паром из устройства 7 подачи свежего пара, причем поток пара к паровой турбине 3 регулируется клапаном 8 свежего пара. Клапан 8 свежего пара посредством устройства 10 обратной связи по числу оборотов связан с числом оборотов валопровода 5. Посредством устройства 10 обратной связи по числу оборотов клапан 8 свежего пара управляется таким образом, что валопровод 5 регулируется по числу оборотов.

Генератор 2 связан через преобразователь 9 частоты с электрической сетью 6 для сетевого питания. Преобразователь 9 частоты посредством устройства 11 обратной связи по числу оборотов связан с числом оборотов валопровода 5.

Паровая турбина 3, с помощью клапана 8 свежего пара и устройства 10 обратной связи по числу оборотов, выполнена с возможностью регулируемого по числу оборотов привода турбокомпрессора 4. Кроме того, паровая турбина 3 скомбинирована для привода генератора 2 на валопроводе 5. Генератор 2 и преобразователь 9 частоты, в случае если краевые условия при пуске турбокомпрессора 4 требуют дополнительной вспомогательной энергии, также могут эксплуатироваться в режиме двигателя. Паровая турбина 3 в нормальном режиме запускается с полностью отрегулированным клапаном 8 свежего пара, так что паровая турбина в номинальном режиме может эксплуатироваться с высоким КПД.

Избыточная мощность, имеющаяся в номинальном режиме паровой турбины 3, используется в генераторе 2 для выработки электрической мощности.

С помощью преобразователя 9 частоты посредством генератора 2 может вырабатываться переменный ток с соответствующей сетевой частотой сети 6, который может вводиться в сеть 6. При необходимости генератор 2 в режиме двигателя может обеспечивать дополнительную механическую мощность для пуска турбокомпрессора 4. Регулирование числа оборотов валопровода 5 осуществляется либо согласованием мощности сетевого питания, либо при постоянной мощности генератора 2 посредством клапана 8 свежего пара паровой турбины 2. Регулирование мощности генератора 2 осуществляется в преобразователе 9 частоты.


ЛИНИЯ ГЕНЕРАТОРА - ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ - ТУРБОКОМПРЕССОРА И СПОСОБ ДЛЯ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЛИНИЯ ГЕНЕРАТОРА - ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ - ТУРБОКОМПРЕССОРА И СПОСОБ ДЛЯ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЛИНИЯ ГЕНЕРАТОРА - ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ - ТУРБОКОМПРЕССОРА И СПОСОБ ДЛЯ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 911-920 of 1,427 items.
04.04.2018
№218.016.310e

Установка и способ для контроля стрелочных приводов

Изобретение относится к устройствам испытания стрелочных приводов. Установка включает в себя приемное устройство, содержащее два несущих элемента, которые выполнены с возможностью размещения стрелочного привода в качестве испытуемого образца или размещения монтажного вагона, на котором...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644844
Дата охранного документа: 14.02.2018
04.04.2018
№218.016.31ae

Способ эксплуатации газовой турбины ниже порога ее номинальной выходной мощности

Способ эксплуатации газовой турбины ниже порога ее номинальной выходной мощности, при котором определяют нижнее значение порога мощности газовой турбины в качестве мощностного параметра, ниже которого дальнейшее понижение отдаваемой газовой турбиной выходной мощности приводит к выходу газовой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645184
Дата охранного документа: 16.02.2018
04.04.2018
№218.016.322e

Короткозамкнутый ротор с деформируемой опорой

Изобретение относится к области электротехники. Технический результат – повышение КПД. Короткозамкнутый ротор содержит листовой пакет, имеющий паз, закорачивающее кольцо, выполненное литьем на осевом конце листового пакета ротора из первого материала, и стержень. Упомянутый стержень установлен...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645305
Дата охранного документа: 20.02.2018
04.04.2018
№218.016.33bf

Литой корпус, имеющий элемент жесткости

Изобретение относится к области электротехники. Технический результат – повышение устойчивости к механическим нагрузкам. Литой корпус машины, имеющей вал, включает в себя первый и второй проходы для вала, имеющие соответственно первый и второй литой край. Второй проход имеет элемент жесткости,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645720
Дата охранного документа: 28.02.2018
04.04.2018
№218.016.33f1

Узел с торцевой крышкой

Изобретение относится к узлу с торцевой крышкой (COV) корпуса (CAS) турбомашины (ТМ), в частности для турбомашины (ТМ) горшкообразной конструкции, причем узел содержит, по меньшей мере, крышку (COV) и дополнительный корпус (CAS2). Чтобы, несмотря на сложность узла, можно было легко проводить...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645820
Дата охранного документа: 28.02.2018
04.04.2018
№218.016.34e6

Рельсовое транспортное средство, в частности, локомотив

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к локомотиву. Локомотив (1) содержит ходовую тележку (2), которая имеет одну или несколько колесных пар (3) и подпружинено опирающуюся на них (5) раму ходовой тележки. На тележку подпружинено опирается кузов (6) транспортного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646031
Дата охранного документа: 28.02.2018
04.04.2018
№218.016.353f

Узел деталей работающей на текучей среде энергомашины, способ монтажа

Изобретение относится к способу монтажа и узлу (А) деталей работающей на текучей среде энергомашины (FEM), в частности турбокомпрессора (TCO), с продольной осью (X). Для особенно простого и точного монтажа предусмотрено, что узел включает в себя внутренний пучок (IB) для расположения во внешнем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645835
Дата охранного документа: 28.02.2018
04.04.2018
№218.016.3602

Устройство с ходовой частью

Группа изобретений относится к системам передач для локомотивов и моторных вагонов. Экипажная часть транспортного средства (12), в частности рельсового транспортного средства содержит ходовую часть (10), тяговые двигатели и блок силового питания. Ходовая часть (10) содержит колесные пары (14.1,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646203
Дата охранного документа: 01.03.2018
04.04.2018
№218.016.3735

Инжекционное охлаждение роторных лопаток и статорных лопаток газовой турбины

Компонент турбины содержит полый элемент с аэродинамическим профилем и инжекционную трубку, расположенную внутри полого элемента. Полый элемент содержит полость, имеющую противоположные заднюю и переднюю части, образованные внутренними поверхностями соответствующих областей задней и передней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646663
Дата охранного документа: 06.03.2018
09.05.2018
№218.016.37f5

Центральная защита от выжимания для рельсового транспортного средства с дополнительными функциями

Изобретение относится к рельсовому транспорту. Рельсовое транспортное средство (1) содержит ходовой механизм, структуру (2) транспортного средства и расположенное на торцевой стороне (8) несущее устройство (5), на котором зафиксирован очиститель железнодорожного пути. Несущее устройство (5)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646708
Дата охранного документа: 06.03.2018
Showing 911-920 of 943 items.
13.02.2018
№218.016.24a7

Защитный электронный модуль для преобразователя hvdc

Использование: для защиты силовых полупроводниковых приборов преобразователя HVDC. Сущность изобретения заключается в том, что электронный модуль содержит конденсатор, устройство для короткого замыкания, подвижный участок, участок короткого замыкания и пружинный элемент, устройство для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642548
Дата охранного документа: 25.01.2018
13.02.2018
№218.016.251e

Система восприятия температуры для силового электронного устройства

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в повышении достоверности информации о тепловых перегрузках. Силовое электронное устройство содержит корпус, проводящий элемент, расположенный внутри корпуса и рассчитанный по меньшей мере на среднее напряжение, систему...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642146
Дата охранного документа: 25.01.2018
13.02.2018
№218.016.26d3

Источники питания, имеющие электронные модули питания, и способы их замены

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в упрощении замены источника питания. Источник питания имеет один или более электронных модулей питания, которые могут быть заменены без выключения источника питания. Каждый электронный модуль питания может быть заключен в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644005
Дата охранного документа: 07.02.2018
13.02.2018
№218.016.26e7

Устройство и способы для восстановления функциональности элементов питания в многоэлементных источниках питания

Использование – в области электротехники. Технический результат – восстановление функциональности элементов питания в многоэлементных источниках питания. Предоставляется способ для управления многоэлементным источником питания, который включает в себя несколько последовательно подключенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644009
Дата охранного документа: 07.02.2018
13.02.2018
№218.016.26f4

Способ диагностики компонентов пути сети железнодорожных линий рельсового транспорта

Изобретение относится к устройствам диагностики рабочего состояния пути. Система содержит контрольный центр и по меньшей мере одно другое место измерения, при этом компонент пути содержит по меньшей мере одно первое измерительное устройство для измерения первых измерительных значений для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644055
Дата охранного документа: 07.02.2018
17.02.2018
№218.016.2a05

Отсек пневмооборудования электролокомотива

Изобретение относится к конструкции устройств тормозных систем. Отсек (30) пневмооборудования электролокомотива со встроенным электроагрегатом (20). Электроагрегат установлен между жестяными стенками (31, 32) отсека (30) пневмооборудования и включает электромодули (21, 24, 25) с обеспеченным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002643090
Дата охранного документа: 30.01.2018
17.02.2018
№218.016.2a21

Механизм сцепления, предназначенный для устройства накопления энергии в выключателе с газовой изоляцией, и выключатель с газовой изоляцией, в котором используется механизм сцепления

Изобретение относится к механизму сцепления, предназначенному для устройства накопления энергии в выключателе с газовой изоляцией, содержащему: передаточный вал, приводимый в движение посредством выходного вала источника двигательной энергии; соединительный элемент, имеющий конец для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002643037
Дата охранного документа: 30.01.2018
17.02.2018
№218.016.2ad0

Устройство для одновременной передачи данных и мощности по оптическому волноводу

Изобретение относится к технике связи и может использоваться для одновременной полнодуплексной передачи данных и мощности по одиночному оптическому волноводу. Технический результат состоит в повышении пропускной способности передачи сигналов. Для этого в данном устройстве оптический волновод...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642829
Дата охранного документа: 29.01.2018
17.02.2018
№218.016.2ae0

Расположение горелок камеры сгорания

Изобретение относится к области энергетики. Горелка (30) для камеры (16) сгорания газовой турбины, при этом горелка (30) содержит тело (53), имеющее поверхность (64) и ось (50) горелки, топливную трубку (56), воспламенитель (58) и проход (62) или проходы (62) для основного воздушного потока,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642971
Дата охранного документа: 29.01.2018
17.02.2018
№218.016.2af9

Модуль сопротивления для повышения пускового момента для ротора электрической машины, имеющей обмотку ротора

Изобретение касается модуля сопротивления для повышения пускового момента для ротора электрической машины, имеющей обмотку ротора, и возбудителя ротора и электрической машины, которые имеют соответственно по меньшей мере один такой модуль сопротивления. Для повышения пускового момента...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642832
Дата охранного документа: 29.01.2018
+ добавить свой РИД