×
10.03.2013
216.012.2dcb

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАТЫВАНИЯ И НАМАТЫВАНИЯ ТОКОПОДВОДЯЩЕГО КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКА (ВАРИАНТЫ)

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к прокладке электрических кабелей между взаимно подвижными частями с использованием приемных барабанов и может быть применено в конструкции электропогрузчика с питанием от сети переменного тока. Устройство содержит кабельный барабан, шарико-винтовую передачу, подвижную пластину и пружину сжатия. Кабельный барабан имеет полую ступицу, в которой размещены соединенная с подвижной пластиной гайка упомянутой передачи и пружина сжатия. Пружина сжатия одним торцом контактирует с боковой поверхностью полой ступицы, а другим - с подвижной пластиной, которая снабжена выступами-ползунами, входящими в выполненные в теле полой ступицы продольные направляющие пазы. Согласно первому варианту кабельный барабан установлен на винте шарико-винтовой передачи с возможностью вращения, винт жестко закреплен на неподвижной опоре. Согласно второму варианту кабельный барабан кинематически связан с винтом посредством соосного редуктора. Каждое из изобретений позволяет упростить конструкцию узла сматывания и наматывания токоподводящего кабеля, повысить его надежность и обеспечить его выполнение в виде автономного модуля за счет изменения принципа взаимодействия кабельного барабана с пружиной сжатия, позволяющего при наматывании и сматывании кабеля поддерживать силу его натяжения в заданном диапазоне. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к прокладке электрических кабелей между взаимно подвижными частями с использованием приемных барабанов и может быть применено в конструкции электропогрузчика с питанием от сети переменного тока.

Известно устройство для сматывания и наматывания токоподводящего кабеля электропогрузчика (Погрузчики: Справочник / Г.П.Ефимов, Е.А.Алепин, М.А.Зискинд, Я.Г.Коковский, И.И.Мачульский; Под ред. Г.П.Ефимова. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1989. - 112 с.), содержащее неподвижную опору, кабельный и канатный барабаны, двухступенчатую зубчатую передачу, канатный полиспаст, подвижную пластину и цилиндрические пружины сжатия. При удалении электропогрузчика от точки закрепления кабеля последний, разматываясь с кабельного барабана, вращает его и связанный с ним зубчатой передачей канатный барабан. Канат навивается на канатный барабан и посредством полиспаста перемещает относительно неподвижной опоры подвижную пластину, сжимающую цилиндрические пружины. Приближение электропогрузчика к точке закрепления кабеля сопровождается обратным перемещением подвижной пластины за счет силы упругости пружин сжатия, что приводит к вращению канатного барабана в сторону размотки каната, а кабельного барабана - в сторону навивки кабеля.

Недостаток устройства заключается в конструктивной сложности, источником которой служит многозвенность кинематической схемы, что обусловливает трудоемкость сборки и монтажа последнего на электропогрузчике.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является устройство для сматывания и наматывания токоподводящего кабеля электропогрузчика, содержащее неподвижную опору, включающую в себя прикрепленный к защитному навесу кронштейн и нижний поворотный блок, кабельный барабан, блок вращения, шарико-винтовую передачу, подвижную пластину и пружины сжатия (Пат. РФ 2102308, МПК B66F 9/24. В.В.Ермаков. Устройство для сматывания и наматывания токоподводящего кабеля электропогрузчика. - Опубл. 20.01.1998).

При удалении электропогрузчика от точки закрепления кабеля последний, разматываясь, вращает кабельный барабан и соединенный с валом барабана винт шарико-винтовой передачи. Гайка передачи, связанная с подвижной пластиной, установленной с возможностью поступательного перемещения относительно неподвижной опоры, движется вдоль винта, в результате чего подвижная пластина сжимает пружины сжатия. Приближение электропогрузчика к точке закрепления кабеля сопровождается обратным движением подвижной пластины с гайкой за счет силы упругости пружин сжатия, приводящим к вращению винта шарико-винтовой передачи и кабельного барабана в сторону навивки кабеля.

Недостатком данного устройства является конструктивная сложность. Кроме того, следует указать, что необходимая длина пружин сжатия связана с максимальным удалением электропогрузчика от точки закрепления кабеля, которое в современных складских терминалах достигает нескольких десятков метров, и соответствующая длина пружины сжатия должна быть порядка 1000 мм. Обусловленная таким размером конструкция в целом становится громоздкой и трудоемкой в изготовлении.

Целью изобретения является упрощение конструкции устройства и повышение его надежности.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для сматывания и наматывания токоподводящего кабеля кабельный барабан выполнен с полой ступицей, а гайка, соединенная с подвижной пластиной, и пружина сжатия размещены внутри ступицы.

Сущность изобретения по п.1 заключается в том, что кабельный барабан имеет полую ступицу, установлен на винте шарико-винтовой передачи с возможностью вращения, винт жестко закреплен на неподвижной опоре таким образом, что гайка шарико-винтовой передачи, соединенная с подвижной пластиной, и пружина сжатия размещены внутри полой ступицы, причем пружина сжатия одним торцом контактирует с боковой поверхностью полой ступицы, а другим - с подвижной пластиной, снабженной выступами-ползунами, которые входят в выполненные в теле полой ступицы продольные направляющие пазы, а сущность изобретения по п.2 заключается в том, что кабельный барабан имеет полую ступицу, в которой размещен винт шарико-винтовой передачи, установленный в неподвижной опоре с возможностью вращения, гайка шарико-винтовой передачи, соединенная с подвижной пластиной, и пружина сжатия, причем пружина сжатия одним торцом контактирует с боковой поверхностью полой ступицы, а другим - с подвижной пластиной, снабженной выступами-ползунами, которые входят в выполненные в теле полой ступицы продольные направляющие пазы, а кабельный барабан кинематически связан с винтом посредством соосного редуктора.

На фиг.1 представлена схема размещения устройства для сматывания и наматывания токоподводящего кабеля в электропогрузчике, на фиг.2 - конструкция устройства для сматывания и наматывания токоподводящего кабеля электропогрузчика с неподвижным винтом, на фиг.3 - вариант конструкции устройства для сматывания и наматывания токоподводящего кабеля электропогрузчика с возможностью вращения винта.

Неподвижная опора 1 (фиг.1) смонтирована на платформе электропогрузчика 14. В неподвижной опоре 1 закреплен винт 2 (фиг.2) шарико-винтовой передачи, на котором посредством подшипников качения установлен кабельный барабан 3. Гайка 4 шарико-винтовой передачи с прикрепленной к ней подвижной пластиной 5 и пружина сжатия 6 расположены внутри полой ступицы 7 кабельного барабана 3. Подвижная пластина 5 снабжена диаметрально расположенными выступами-ползунами 8, входящими в направляющие пазы 9 полой ступицы 7. Равномерная навивка кабеля 15 на кабельный барабан 3 независимо от направления движения электропогрузчика 14 обеспечивается роликовым направляющим устройством 10 (фиг.1), установленным на стойке 11. На поверхности боковой стенки полой ступицы 7 расположены контактные кольца 12 щеточного токоснимателя (на фиг. не показан).

Конструкция заявляемого устройства с возможностью вращения винта представлена на фиг.3. Винт 2 шарико-винтовой передачи установлен на неподвижной опоре 1, а кабельный барабан 3 установлен на винте 2 посредством подшипников качения 16. Кабельный барабан 3 кинематически связан с винтом 2 с помощью двухступенчатого соосного зубчатого редуктора 13, состоящего из двух цилиндрических передач внешнего зацепления. Таким образом, при передаче вращательного движения от кабельного барабана к винту частота вращения кабельного барабана 3 превышает частоту вращения винта 2, и направления вращения винта 2 и кабельного барабана 3 совпадают. В остальном конструкция устройства аналогична показанной на фиг.1, 2.

Предлагаемое устройство для сматывания и наматывания токоподводящего кабеля электропогрузчика работает следующим образом.

В момент, когда электропогрузчик 14 (вариант 1, фиг.2) расположен в непосредственной близости к точке закрепления кабеля 15, последний полностью навит на кабельный барабан 3, гайка 4 с подвижной пластиной 5 занимает крайнее левое (на фиг.2) положение, пружина сжатия 6 имеет наибольшую расчетную длину и, соответственно, развивает наименьшее усилие в расчетном диапазоне. Затем электропогрузчик 14 удаляется от точки закрепления кабеля 15. Кабель 15 разматывается и вращает кабельный барабан 3. Стенки направляющих пазов 9 воздействуют на выступы-ползуны 8, вращая подвижную пластину 5 с гайкой 4. Направление резьбы винта 2 таково, что гайка 4 перемещается относительно винта 2 и полой ступицы 7 вправо, в результате чего подвижная пластина 5 сжимает пружину 6. В момент максимально допустимого удаления электропогрузчка 14 от точки закрепления кабеля 15 гайка 4 достигает крайнего правого положения, длина пружины сжатия 6 становится наименьшей, а усилие - наибольшим в расчетном диапазоне.

Возвращение электропогрузчика 14 к точке закрепления кабеля 15 сопровождается перемещением гайки 4 с подвижной пластиной 5 под действием усилия пружины сжатия 6 влево по винту 2. Одновременно гайка 4 вращается, и выступы-ползуны 8 воздействуют на стенки направляющих пазов 9, вовлекая кабельный барабан 3 во вращение, направление которого противоположно направлению размотки кабеля 15. Осуществляется навивка кабеля 15 на кабельный барабан 3. В момент наибольшего приближения электропогрузчика 14 к точке закрепления кабеля 15 все элементы устройства занимают исходное положение, показанное на фиг.2.

С целью уменьшения размеров и массы в устройстве, содержащем неподвижную опору 1, кабельный барабан 3 с полой ступицей 7, шарико-винтовую передачу, подвижную пластину 5 и пружину сжатия 6, винт 2 шарико-винтовой передачи установлен на неподвижной опоре 1 с возможностью вращения, а кабельный барабан 3 кинематически связан с винтом 2 посредством соосного редуктора 13.

Отличие в работе данного устройства от приведенного на фиг.2 состоит в следующем.

Во время движения электропогрузчика 14 от точки закрепления кабеля 15 последний, разматываясь, вращает кабельный барабан 3. Вращается и связанный с ним редуктором 13 винт 2, причем отношение частоты вращения кабельного барабана 3 к частоте вращения винта 2 равно передаточному числу редуктора 13. Частота же вращения гайки 4 относительно винта 2 равна разности частот вращения кабельного барабана 3 и винта 2, то есть меньше частоты вращения кабельного барабана 3. Это означает, что при одном и том же числе оборотов кабельного барабана 3 перемещение гайки 4 с подвижной пластиной 5 вдоль винта 2 в рассматриваемом устройстве меньше, чем в устройстве по фиг.2, а следовательно, меньше необходимая длина пружины сжатия 6 при равных величинах максимального удаления электропогрузчика 14 от точки закрепления кабеля 15.

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет упростить конструкцию узла сматывания и наматывания токоподводящего кабеля, повысить его надежность и обеспечить его выполнение в виде автономного модуля за счет изменения принципа взаимодействия кабельного барабана с пружиной сжатия, позволяющего при наматывании и сматывании кабеля поддерживать силу его натяжения в заданном диапазоне.


УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАТЫВАНИЯ И НАМАТЫВАНИЯ ТОКОПОДВОДЯЩЕГО КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКА (ВАРИАНТЫ)
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАТЫВАНИЯ И НАМАТЫВАНИЯ ТОКОПОДВОДЯЩЕГО КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКА (ВАРИАНТЫ)
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАТЫВАНИЯ И НАМАТЫВАНИЯ ТОКОПОДВОДЯЩЕГО КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКА (ВАРИАНТЫ)
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 21-30 of 39 items.
10.01.2015
№216.013.1ac4

Обнаружитель комбинированных сигналов баркера

Изобретение относится к системам с кодовым разделением каналов или с использованием сигналов с расширенным спектром. Технический результат - обнаружение сигналов более сложных и помехоустойчивых, нежели сигналы Баркера. Обнаружитель комбинированных сигналов содержит один стодвадцатиразрядный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002538280
Дата охранного документа: 10.01.2015
27.01.2015
№216.013.218b

Шпала из бетона для железных дорог (варианты)

Изобретение относится к верхнему строению пути, а именно к шпалам из бетона, естественного или искусственного камня с арматурой или усилением. Арматура выполнена из кусков полимерной ленты с волнообразной поверхностью, плотностью 0,85÷0,99 т/м, с размером кусков 30÷80 мм, которые вносятся в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540035
Дата охранного документа: 27.01.2015
10.02.2015
№216.013.24e6

Устройство для смазки клеммных и закладных болтов рельсовых скреплений

Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, а именно к устройству для смазки клеммных и закладных устройств рельсовых скреплений. В указанном устройстве рама опирается на четыре колеса. На раме параллельно рельсам размещены два прямоугольных бака с крышками для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540899
Дата охранного документа: 10.02.2015
20.02.2015
№216.013.2bd1

Способ распознавания неисправного изолятора

Изобретение относится к области распознавания неисправных изоляторов в распределительных сетях постоянного и переменного тока. Техническим результатом является обеспечение контроля изоляторов, сокращение времени обнаружения дефекта, безопасность обслуживающего персонала. Способ распознавания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542674
Дата охранного документа: 20.02.2015
10.04.2015
№216.013.3e96

Способ обезвреживания жидкого брома

Изобретение относится к обезвреживанию химических веществ. Жидкий бром обезвреживают путем воздействия на него водным раствором реагента. В воде с температурой 40-50°С сначала растворяют 1-4 мас. % хозяйственного мыла, затем в раствор добавляют 5-15 мас. % щелочи, охлаждают полученный раствор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547510
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.05.2015
№216.013.48a7

Устройство для определения износа контактного провода железных дорог

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемником транспортных средств, а именно к контактным проводам. Устройство представляет собой съемочный комплекс, который размещен на передвижной изолирующей съемной вышке, состоящей из рамы с колесами, на которой установлена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550106
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4b4b

Шпала из бетона для железных дорог

Изобретение относится к верхнему строению пути, а именно к шпалам из бетона, естественного или искусственного камня с арматурой или усилением. Шпала содержит брус из бетона и размещённую внутри него арматуру. Рабочая арматура выполнена из четырех стеклопластиковых стержней диаметром 5÷10 мм с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550782
Дата охранного документа: 10.05.2015
27.06.2015
№216.013.58e8

Устройство для непрерывного контроля во времени суммарной дозы магнитного поля частотой 50 гц

Изобретение относится к измерению электрических и магнитных величин, а именно к устройствам для измерения характеристик электромагнитного поля, воздействующего на персонал при работе в любых электроустановках и зонах при наличии магнитного поля частотой 50 Гц, и может быть использовано для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554301
Дата охранного документа: 27.06.2015
20.07.2015
№216.013.6481

Конструкция земляного полотна железнодорожного пути

Изобретение относится к возведению насыпей, в том числе насыпей железных дорог. Цель изобретения - уширить основную площадку земляного полотна без нарушения целостности земляного полотна, уменьшить объем дренирующего грунта засыпки. Указанная цель достигается тем, что опорные элементы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002557276
Дата охранного документа: 20.07.2015
20.09.2015
№216.013.7c1a

Способ пластики альвеолярного отростка верхней челюсти при его атрофии

Изобретение относится к медицине, в частности к хирургической стоматологии, и предназначено для использования в дентальной имплантологии для увеличения размеров атрофированного альвеолярного отростка верхней челюсти. Выполняют разрез по гребню альвеолярного отростка и два вертикальных разреза,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002563367
Дата охранного документа: 20.09.2015
Showing 21-30 of 41 items.
10.01.2015
№216.013.1ac4

Обнаружитель комбинированных сигналов баркера

Изобретение относится к системам с кодовым разделением каналов или с использованием сигналов с расширенным спектром. Технический результат - обнаружение сигналов более сложных и помехоустойчивых, нежели сигналы Баркера. Обнаружитель комбинированных сигналов содержит один стодвадцатиразрядный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002538280
Дата охранного документа: 10.01.2015
27.01.2015
№216.013.218b

Шпала из бетона для железных дорог (варианты)

Изобретение относится к верхнему строению пути, а именно к шпалам из бетона, естественного или искусственного камня с арматурой или усилением. Арматура выполнена из кусков полимерной ленты с волнообразной поверхностью, плотностью 0,85÷0,99 т/м, с размером кусков 30÷80 мм, которые вносятся в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540035
Дата охранного документа: 27.01.2015
10.02.2015
№216.013.24e6

Устройство для смазки клеммных и закладных болтов рельсовых скреплений

Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, а именно к устройству для смазки клеммных и закладных устройств рельсовых скреплений. В указанном устройстве рама опирается на четыре колеса. На раме параллельно рельсам размещены два прямоугольных бака с крышками для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540899
Дата охранного документа: 10.02.2015
20.02.2015
№216.013.2bd1

Способ распознавания неисправного изолятора

Изобретение относится к области распознавания неисправных изоляторов в распределительных сетях постоянного и переменного тока. Техническим результатом является обеспечение контроля изоляторов, сокращение времени обнаружения дефекта, безопасность обслуживающего персонала. Способ распознавания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542674
Дата охранного документа: 20.02.2015
10.04.2015
№216.013.3e96

Способ обезвреживания жидкого брома

Изобретение относится к обезвреживанию химических веществ. Жидкий бром обезвреживают путем воздействия на него водным раствором реагента. В воде с температурой 40-50°С сначала растворяют 1-4 мас. % хозяйственного мыла, затем в раствор добавляют 5-15 мас. % щелочи, охлаждают полученный раствор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547510
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.05.2015
№216.013.48a7

Устройство для определения износа контактного провода железных дорог

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемником транспортных средств, а именно к контактным проводам. Устройство представляет собой съемочный комплекс, который размещен на передвижной изолирующей съемной вышке, состоящей из рамы с колесами, на которой установлена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550106
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.05.2015
№216.013.4b4b

Шпала из бетона для железных дорог

Изобретение относится к верхнему строению пути, а именно к шпалам из бетона, естественного или искусственного камня с арматурой или усилением. Шпала содержит брус из бетона и размещённую внутри него арматуру. Рабочая арматура выполнена из четырех стеклопластиковых стержней диаметром 5÷10 мм с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550782
Дата охранного документа: 10.05.2015
27.06.2015
№216.013.58e8

Устройство для непрерывного контроля во времени суммарной дозы магнитного поля частотой 50 гц

Изобретение относится к измерению электрических и магнитных величин, а именно к устройствам для измерения характеристик электромагнитного поля, воздействующего на персонал при работе в любых электроустановках и зонах при наличии магнитного поля частотой 50 Гц, и может быть использовано для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554301
Дата охранного документа: 27.06.2015
20.07.2015
№216.013.6481

Конструкция земляного полотна железнодорожного пути

Изобретение относится к возведению насыпей, в том числе насыпей железных дорог. Цель изобретения - уширить основную площадку земляного полотна без нарушения целостности земляного полотна, уменьшить объем дренирующего грунта засыпки. Указанная цель достигается тем, что опорные элементы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002557276
Дата охранного документа: 20.07.2015
20.09.2015
№216.013.7e0f

Многопролетная неразрезная балка (варианты)

Изобретение относится к строительным конструкциям, а именно к многопролетным неразрезным балкам. Технический результат изобретения заключается в снижении расхода материала. Предложены два варианта двухконсольных балок, выполненных из прокатного швеллера и из гнутого Z-образного профиля....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002563868
Дата охранного документа: 20.09.2015
+ добавить свой РИД