×
10.08.2013
216.012.5df5

Результат интеллектуальной деятельности: КОМПАКТНЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ БОЕПРИПАС

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002489674
Дата охранного документа
10.08.2013
Аннотация: Изобретение относится к боеприпасам, в частности к тактическим управляемым ракетам, используемым в условиях жестких габаритных ограничений. Компактный управляемый боеприпас содержит корпус, рулевые поверхности и полезную нагрузку. Боеприпас выполнен по нормальной аэродинамической схеме. Корпус боеприпаса в хвостовой части выполнен с сужением. Рулевые поверхности установлены в суженной части корпуса и не выходят за пределы цилиндрической поверхности, направляющая которой совпадает с периметром миделя корпуса, а образующие параллельны продольной оси корпуса. Достигается оптимизация габаритно-массовых характеристик боеприпаса. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к авиационной технике, а именно к боеприпасам, в частности к тактическим ракетам, используемым в условиях жестких габаритных ограничений.

Из уровня техники известна управляемая ракета (международная заявка WO 2011019424 от 18.05.2010 г., МПК F42B 10/14), содержащая корпус, полезную нагрузку, расположенную в носовом обтекателе, крылья, складываемые внутри центральной" части корпуса, и стабилизаторы, складываемые внутри хвостовой части корпуса, при этом на определенных этапах полета управляемой ракеты стабилизаторы выполняют функции рулевых поверхностей.

Недостатками управляемой ракеты являются нерациональное использование располагаемого объема, а также отсутствие управляемости на начальном этапе полета.

Также из уровня техники известен управляемый снаряд (патент RU 2248518 от 20.03.2005 г., МПК F42B 15/00), наиболее близкий к предлагаемому изобретению и выбранный в качестве прототипа. Управляемый снаряд выполнен по аэродинамической схеме «утка», при этом размах рулей равен половине разности внутреннего диаметра контейнера и диаметра корпуса снаряда в месте установки рулей.

Недостатком управляемого снаряда является нерациональное использование располагаемого объема, что приводит или к недостаточной управляемости, или к снижению боевой эффективности.

Задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, является оптимизация габаритно-массовых характеристик, повышение управляемости, технологичности и надежности компактного управляемого боеприпаса.

Задача решается за счет того, что компактный управляемый боеприпас, выполненный по нормальной аэродинамической схеме, содержит корпус, рулевые поверхности, полезную нагрузку, при этом корпус боеприпаса в хвостовой части выполнен с сужением, а рулевые поверхности установлены в суженной части корпуса и не выходят за пределы цилиндрической поверхности, направляющая которой совпадает с периметром миделя корпуса, а образующие параллельны продольной оси корпуса.

В частном случае осуществления изобретения задача решается за счет того, что компактный управляемый боеприпас дополнительно содержит складные крылья, установленные на корпусе, и механизм раскладывания складных крыльев.

В другом частном случае осуществления изобретения задача решается за счет того, что компактный управляемый боеприпас дополнительно содержит двигательную установку, расположенную внутри корпуса.

Техническое решение позволяет повысить надежность функционирования и технологичность за счет упрощения конструкции боеприпаса и того, что компактный управляемый боеприпас является управляемым сразу в момент запуска.

Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежами.

На фиг.1 изображен компактный управляемый боеприпас в варианте осуществления с крыльями, вид сбоку.

На фиг.2 изображен компактный управляемый боеприпас в варианте осуществления с крыльями, вид сверху.

На фиг.3 изображен компактный управляемый боеприпас в варианте осуществления с крыльями, вид сзади на хвостовую часть.

Компактный управляемый боеприпас содержит корпус 1 произвольного сечения, расположенную внутри корпуса 1 полезную нагрузку (не показано), установленные на корпусе нескладные рулевые поверхности 2, аппаратуру системы управления. Форма сечения корпуса 1 может быть различной, в частности, круглой, или такой, какая изображена на фиг.3, сложной и близкой к трапецеидальной. Также в рассматриваемом варианте осуществления изобретения корпус 1 на большей части своей длины имеет некруглую цилиндрическую форму, но в общем случае возможно отклонение от цилиндрической формы, имеет значение, как указано далее, только сечение миделя корпуса 1. В рассматриваемом варианте сечение миделя корпуса 1 может быть выделено в любом поперечном сечении цилиндрической части корпуса 1. В вариантах осуществления компактный управляемый боеприпас может содержать складные консоли крыла 3, двигательную установку, аппаратуру системы наведения. Компактный управляемый боеприпас выполнен по нормальной аэродинамической схеме.

Рулевые поверхности 2 выполнены с возможностью поворота относительно осей, перпендикулярных к корпусу 1 компактного управляемого боеприпаса, и не выходят за пределы гипотетической цилиндрической поверхности, направляющая которой совпадает с периметром миделя корпуса 1, а образующие параллельны продольной оси корпуса 1 независимо от формы сечения корпуса 1 (обозначена пунктирной линией на фиг.1 и фиг.2, совпадает с очертаниями корпуса 1 на фиг.3). Рулевые поверхности 2 установлены на корпусе 1 в хвостовой части, при этом в месте установки рулевых поверхностей 2 хвостовая часть корпуса 1 выполнена суженной. Количество и схема расположения рулевых поверхностей 2 могут быть различными, в частности, рулевых поверхностей 2 может быть четыре и они могут располагаться по стандартной крестообразной схеме. Либо, в другом частном случае, рулевых поверхностей может быть три и они могут располагаться так, как указано на фиг.3: одна из рулевых поверхностей 2 расположена вертикально в плоскости симметрии летательного аппарата, две другие - с небольшим углом наклона к горизонтали, симметрично относительно плоскости симметрии летательного аппарата.

Геометрические параметры корпуса 1 выбраны таким образом, чтобы обтекание хвостовой части было безотрывным, что позволяет обеспечить нормальное обтекание рулевых поверхностей 2, несмотря на их малое удлинение.

Консоли крыла 3 компактного управляемого боеприпаса в сложенном положении, аналогично рулевым поверхностям 2, не выходят за пределы цилиндрической поверхности, направляющая которой совпадает с периметром миделя корпуса 1, а образующие параллельны продольной оси корпуса 1 (примечание: на фиг. консоли крыла 3 тоже изображены складными, но щели в корпусе, в которые они убраны в сложенном положении, не указаны).

Компактный управляемый боеприпас работает следующим образом.

Размещают компактный управляемый боеприпас, например, в транспортно-пусковом контейнере или внутри фюзеляжа авиационного носителя. Производят пуск компактного управляемого боеприпаса с авиационного носителя во время выполнения летной программы. Осуществляют управление компактным управляемым боеприпасом с помощью рулевых поверхностей 2 непосредственно с момента пуска компактного управляемого боеприпаса.

В случае использования пусковой установки вместо авиационного носителя компактный управляемый боеприпас работает аналогично.

Компактный управляемый боеприпас предназначен для применения в условиях жестких габаритных ограничений, в частности, для пусковых установок, транспортно-пусковых контейнеров или внутрифюзеляжного размещения на авиационном носителе. Компактный управляемый боеприпас позволяет обеспечить компактность и управляемость с момента старта, а также повысить технологичность.


КОМПАКТНЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ БОЕПРИПАС
КОМПАКТНЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ БОЕПРИПАС
КОМПАКТНЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ БОЕПРИПАС
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 31-36 из 36.
10.04.2019
№219.016.fff3

Летательный аппарат

Изобретение относится к области вооружения. Летательный аппарат содержит корпус и дестабилизаторы, которые выполнены флюгерными и снабжены противовесами. Каждый из дестабилизаторов состоит из пластины, переходящей в узел крепления и узел ограничения флюгирования. Узел крепления размещен в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002288435
Дата охранного документа: 27.11.2006
29.04.2019
№219.017.4552

Магистральный интерфейс летательного аппарата

Магистральный интерфейс летательного аппарата относится к области электротехники, а именно к устройствам, осуществляющим управление передачей данных и информационный обмен между электронными модулями в летательных аппаратах. Достигаемый технический результат - обеспечение требуемой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002432693
Дата охранного документа: 27.10.2011
29.04.2019
№219.017.466f

Устройство раскладывания и фиксации консолей крыла летательного аппарата

Изобретение относится к авиационной технике и касается средств раскладывания консолей крыльев летательных аппаратов. Устройство раскладывания и фиксации консолей крыла содержит узел раскладывания консолей крыла, узел обеспечения прилегания консолей крыла и узел фиксации консолей крыла в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002463210
Дата охранного документа: 10.10.2012
29.05.2019
№219.017.6768

Управляемая электрическая нагрузка

Техническое решение относится к области электротехники и может использоваться для имитации потребления тока блоками ракеты с программным или ручным управлением током нагрузки. Технический результат заключается в обеспечении интенсивного отвода тепловой энергии в течение длительного времени. За...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002410854
Дата охранного документа: 27.01.2011
29.05.2019
№219.017.68cd

Устройство фиксации аэродинамической поверхности летательного аппарата

Изобретение относится к области летательных аппаратов, а именно к средствам фиксации аэродинамических поверхностей. Устройство фиксации аэродинамической поверхности летательного аппарата содержит корпус, в котором установлен шток, и пружину. Шток установлен с возможностью перемещения в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002400694
Дата охранного документа: 27.09.2010
09.06.2019
№219.017.76fc

Устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей летательного аппарата

Изобретение относится к области вооружения. Устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей летательного аппарата состоит из узла, обеспечивающего прилегание сложенных аэродинамических поверхностей к корпусу летательного аппарата, и исполнительного стопорящего механизма,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002283469
Дата охранного документа: 10.09.2006
Показаны записи 21-23 из 23.
29.03.2019
№219.016.f74d

Воздухозаборное устройство двигательной установки летательного аппарата

Изобретение относится к области авиации, в частности к воздухозаборным устройствам воздушно-реактивных двигателей. Воздухозаборное устройство двигательной установки летательного аппарата осуществляет забор воздуха из пограничного слоя корпуса летательного аппарата и выполнено в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002446994
Дата охранного документа: 10.04.2012
10.04.2019
№219.016.fff3

Летательный аппарат

Изобретение относится к области вооружения. Летательный аппарат содержит корпус и дестабилизаторы, которые выполнены флюгерными и снабжены противовесами. Каждый из дестабилизаторов состоит из пластины, переходящей в узел крепления и узел ограничения флюгирования. Узел крепления размещен в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002288435
Дата охранного документа: 27.11.2006
09.06.2019
№219.017.76fc

Устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей летательного аппарата

Изобретение относится к области вооружения. Устройство фиксации сложенных аэродинамических поверхностей летательного аппарата состоит из узла, обеспечивающего прилегание сложенных аэродинамических поверхностей к корпусу летательного аппарата, и исполнительного стопорящего механизма,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002283469
Дата охранного документа: 10.09.2006
+ добавить свой РИД