×
06.06.2023
223.018.78cd

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ РЕМОНТА СКВОЗНОЙ ПРОБОИНЫ В ОСТЕКЛЕНИИ ВОЗДУШНОГО СУДНА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области технического обслуживания и ремонта сложных технических систем, включая изделия вооружения, военной и специальной техники и касается ремонта остекления воздушного судна военного назначения. В отличие от известных производится установка накладки с обратной стороны пробоины, осуществляется порционная укладка в обработанное отверстие подготовленного состава светового отверждения, со стороны, противоположенной установленной накладки, отверждение состава с помощью ультрафиолетовой лампы с поляризационным эффектом, полировка внешней и внутренней поверхности участка, заполненного составом, проверка отремонтированного участка на герметичность путем создания избыточного давления в кабине и проверки величины падения давления, создаваемого от наземной установки в единицу времени в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации конкретного типа воздушного судна. Обеспечивается возможность выполнения ремонта сквозных пробоин остекления воздушного судна, снижение трудоемкости при устранении повреждений остекления летательного аппарата, обеспечение заданной надежности и герметичности кабины при выполнении ремонта элементов остекления при боевых повреждениях. 1 табл., 4 ил.

Изобретение относится к области технического обслуживания и ремонта сложных технических систем, включая изделия вооружения, военной и специальной техники и касается ремонта остекления воздушного судна военного назначения.

Известен способ ремонта элементов остекления летательного аппарата [Патент №2131382, 10.06.1999, МПК В29С 73/00], который позволяют устранить поверхностные механические повреждения в остеклении летательного аппарата, такие как растрескивание («серебро»), скол (забоина), выколка, впадина и царапина. Недостатком данного способа является низкая надежность отремонтированного элемента остекления и отсутствие возможности задать герметичное соединение при устранении сквозных пробоин остекления летательного аппарата, полученных в результате воздействия средств поражения.

Наиболее близким к заявленному техническому решению является способ устранения сквозных пробоин, описанный в справочно-техническом пособии [Войсковой ремонт авиационной техники» №6243 от 16.03.1989 г.], по которому сквозные пробоины в остеклении диаметром до 60 мм ремонтируют постановкой заглушек из оргстекла. Основным недостатком данного способа ремонта является высокая продолжительность технологического процесса по устранению боевого повреждения, включающий следующие операции: измерение размеров пробоины, изготовление заглушки, высверливание отверстия под конус, подготовка клеевой основы для склеивания и выдерживание в течение продолжительного времени для отверждения клея.

Целью заявленного технического решения является снижение продолжительности времени на ремонт сквозной пробоины в остеклении воздушного судна с обеспечением заданной герметичности кабины.

Техническим результатом применения заявленного способа является снижение трудоемкости при ремонте сквозных пробоин остекления воздушного судна, а также повышение надежности отремонтированного элемента с обеспечением заданной герметичности кабины воздушного судна.

Технический результат достигается тем, что введены дополнительные технологические операций, не предусмотренные в способе-прототипе и использован состав светового отверждения для заполнения сквозной пробоины в остеклении воздушного судна, обеспечивающий необходимую эффективность и надежность при устранении боевых повреждений.

Способ ремонта сквозной пробоины в остеклении летательного аппарата реализуется следующим образом: перед началом работ по устранению сквозной пробоины 2 в остеклении летательного аппарата 1 проводят дефектацию с измерением геометрических характеристик пробоины и определением концентраторов напряжения (Фиг. 1а). Для устранения концентраторов напряжения пробоину обрабатывают специальным инструментом (дрель с комплектом сверл, напильники различной формы, наждачная бумага разной зернистости и другие шанцевые инструменты), до получения прямых линий обвода внутренних краев отверстия (Фиг. 1б). При этом обработанное отверстие должно представлять собой равностороннюю трапецию 3 в продольном сечении (Фиг. 2а), основание которой с внутренней стороны (R1) остекления больше, чем с внешней (R2) в связи с созданием избыточного давления внутри кабины летательного аппарата. После обработки пробоины с внешней стороны остекления воздушного судна устанавливается и фиксируется, на металлизированную клейкую ленту, накладка 5, размеры которой больше диаметра обработанного отверстия R1 (Фиг. 2а). Далее подготовленный состав светового отверждения 4 порционно помещается в обработанное отверстие со стороны, противоположенной установленной накладки (Фиг. 2б). Каждая порция состава 4, в количестве 25% от толщины остекления воздушного судна, равномерно распределяется и выравнивается параллельно накладке с образованием слоя 6 (Фиг. 2б), который распределяется и выравнивается приспособлением 7 (Фиг. 2б) и отверждается с помощью ультрафиолетовой лампы 9 с поляризационным эффектом с длиной волны 450-500 нм (Фиг. 3) с получением первого ремонтного слоя 8 (Фиг. 3). Время отверждения зависит от массы вносимого материала и диаметра ремонтируемого отверстия. Рекомендуемое время отверждения состава светового отверждения - от 50 до 120 секунд. Описанные этапы повторяют до тех пор, пока вся дефектная область не будет заполнена составом светового отверждения (Фиг. 4 а, б, в). В завершении процесса, при необходимости, выполняется полировка внешней и внутренней поверхности отремонтированного участка, заполненного составом в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации конкретного типа воздушного судна.

Состав светового отверждения представляет собой композицию, в состав которой входят олигоуретанметакрилат, бутилированный гидрокситолуол, камфорохинон, триметакрилаттриэтаноламин, полиметилсилоксан, полиметилметакрилат, кабосил при следующем количестве компонентов, масс. % (табл.1) [Патент РФ RU 2316308, МПК А61К 6/09, 2006 г.]:

Контроль качества ремонта остекления описанным выше способом осуществляется проверкой кабины воздушного судна на герметичность. С этой целью в кабине воздушного судна создается избыточное давление, с контролем величины падения давления, создаваемого от наземной установки в единицу времени в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации конкретного типа воздушного судна.

Способ ремонта сквозной пробоины в остеклении воздушного судна, включающий дефектацию с замером геометрических характеристик пробоины и определением концентраторов напряжения, обработку пробоины специальным инструментом до получения прямых линий обвода внутренних краев отверстия, отличающийся тем, что после обработки пробоины с внешней стороны остекления воздушного судна устанавливается и фиксируется, на металлизированную клейкую ленту, накладка, размеры которой больше диаметра обработанного отверстия, которое представляет собой равностороннюю трапецию в продольном сечении, основание которой с внутренней стороны остекления больше, чем с внешней, подготовленный состав светового отверждения порционно размещается в обработанное отверстие со стороны, противоположенной установленной накладки, порция состава, в количестве от 20 до 25% от толщины остекления воздушного судна, равномерно распределяется и выравнивается параллельно накладке и просвечивается с помощью ультрафиолетовой лампы с поляризационным эффектом и длиной волны 450-500 нм в течение от 3 до 5 минут, данная операция повторяется до момента полного заполнения отверстия составом светового отверждения.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 221-230 из 244.
20.04.2023
№223.018.4acb

Способ помехозащиты оптико-электронных средств от мощных лазерных комплексов

Изобретение относится к радиолокации и может использоваться для защиты оптико-электронных средств (ОЭС) от мощных оптических излучений. Технический результат состоит в повышении эффективности защиты ОЭС от поражения оптическим излучением. Для этого принимают оптические излучения ОЭС,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002777049
Дата охранного документа: 01.08.2022
20.04.2023
№223.018.4afd

Способ тушения пожара в замкнутых помещениях складов боеприпасов

Изобретение относится к технике пожаротушения с использованием огнетушащих порошков, способных к термическому разложению с выделением углекислого газа. Способ тушения пожара в замкнутых помещениях складов боеприпасов огнетушащим порошком, способным к термическому разложению с выделением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002779280
Дата охранного документа: 05.09.2022
21.04.2023
№223.018.4f43

Способ скрытия оптико-электронного средства воздушного комплекса оптико-электронного наблюдения

Изобретение относится к области оптико-электронной техники. Способ скрытия оптико-электронного средства (ОЭС) воздушного комплекса оптико-электронного наблюдения (ВКОЭН) базируется на осуществлении наблюдения участков подстилающей поверхности ОЭС ВКОЭН путем полета беспилотного летательного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002792921
Дата охранного документа: 28.03.2023
21.04.2023
№223.018.4f6c

Способ формирования радиолокационных изображений в рлс с синтезированной апертурой антенны с предварительной фокусировкой и устройство его реализующее

Изобретение относится к радиолокации и может использоваться в радиотехнических системах, установленных на подвижных объектах, для получения радиолокационных изображений (РЛИ) в процессе дистанционного зондирования земной либо водной поверхности. Технический результат состоит в повышении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002792964
Дата охранного документа: 28.03.2023
21.04.2023
№223.018.4f8b

Способ контроля для функциональной реконфигурации вычислительной системы

Изобретение относится к способам контроля и динамической реконфигурации вычислительных систем. Технический результат состоит в повышении отказоустойчивости вычислительной системы. В способе контролируют работоспособность и функциональную эффективность функциональных модулей вычислительных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002792920
Дата охранного документа: 28.03.2023
22.04.2023
№223.018.5138

Неконтактный оптический взрыватель мины

Заявлен неконтактный оптический взрыватель мины. Техническим результатом является повышение вероятности распознавания низколетящих высокоскоростных объектов по признаку «свой - чужой» за счет определения направления и скорости их полета при пересечении объектами контролируемой зоны....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794260
Дата охранного документа: 13.04.2023
10.05.2023
№223.018.534f

Оборудование для очистки светосигнальных огней аэродрома

Изобретение относится к аэродромному оборудованию для очистки. Оборудование для очистки светосигнальных огней содержит раму (1), на которой установлен щеточный механизм (2), ограничитель (3), навеску (4) и привод (5). Щеточный механизм (2) имеет вид крестовины, закрепленной на вращающемся валу,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002795331
Дата охранного документа: 02.05.2023
14.05.2023
№223.018.549f

Способ комплексирования цифровых многоспектральных полутоновых изображений

Изобретение относится к области цифровой обработки изображений. Технический результат заключается в повышении локального контраста результирующего изображения, содержащего элементы исходных изображений одной и той же сцены, полученных в различных спектральных диапазонах, и повышении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002737699
Дата охранного документа: 02.12.2020
16.05.2023
№223.018.6351

Битумно-полимерная герметизирующая композиция

Изобретение относится к составам битумно-полимерных материалов, предназначенных для герметизации деформационных швов цементобетонных и асфальтобетонных покрытий аэродромов. Битумно-полимерная герметизирующая композиция включает нефтяной битум, полимер, пластификатор и комплекс целевых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002776055
Дата охранного документа: 13.07.2022
20.05.2023
№223.018.65a1

Входное устройство прямоточного воздушно-реактивного двигателя

Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкциям входных устройств, и может быть использовано в прямоточных воздушно-реактивных двигателях (ПВРД). Разработано входное устройство для подвода воздуха в камеру сгорания прямоточного воздушно-реактивного двигателя,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002746615
Дата охранного документа: 19.04.2021
Показаны записи 1-6 из 6.
19.01.2018
№218.015.ffc0

Способ защиты летательных аппаратов от ракет, оснащенных головками самонаведения с матричным фотоприемным устройством

Изобретение относится к военной области, а имено к методам индивидуальной защиты летательных аппаратов от ракет, оснащенных головками самонаведения с матричными фотоприемными устройствами. В пространстве между летательным аппаратом и наиболее вероятным направлением возможной ракетной атаки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629464
Дата охранного документа: 29.08.2017
19.01.2018
№218.016.0dd9

Пиротехнический патрон инфракрасного излучения

Изобретение относится к области военной техники, а именно к боеприпасам для создания ложных целей, имитирующих нагретые агрегаты летательного аппарата и предназначенных для их защиты от оружия противника с тепловыми системами наведения. Пиротехнический патрон инфракрасного излучения содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633012
Дата охранного документа: 11.10.2017
19.08.2018
№218.016.7dc5

Устройство выброса пиротехнических патронов

Изобретение относится к области военной техники и может быть использовано для защиты летательного аппарата от управляемых ракет. Устройство выброса пиротехнических патронов содержит корпус коробчатой формы с узлами крепления сменных кассет и контактный модуль для срабатывания пиротехнических...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664254
Дата охранного документа: 16.08.2018
20.06.2019
№219.017.8d13

Элемент активной защиты летательного аппарата от управляемых ракет

Изобретение относится к авиационным боеприпасам для защиты летательных аппаратов от управляемых ракет противника класса «поверхность-воздух» и «воздух-воздух». Элемент активной защиты летательного аппарата от управляемых ракет содержит металлическую гильзу с размещенным в ней поражающим модулем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691801
Дата охранного документа: 18.06.2019
21.03.2020
№220.018.0e25

Впаиваемая заклепка

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к конструкции планера летательного аппарата, а также может быть использовано в судостроении, машиностроении и других отраслях народного хозяйства для получения неразъемных соединений при производстве и ремонте элементов конструкции в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717285
Дата охранного документа: 19.03.2020
31.05.2020
№220.018.2311

Способ диагностирования заделки остекления фонаря кабины воздушного судна

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к диагностике состояния ответственных элементов конструкции воздушных судов (ВС), а именно к диагностике состояния заделки остекления фонаря кабины, и может быть использовано для выявления наличия опасных дефектов. Предварительно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722400
Дата охранного документа: 29.05.2020
+ добавить свой РИД