×
15.05.2023
223.018.5916

Результат интеллектуальной деятельности: Безэкипажный катер - носитель сменной полезной нагрузки

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области судостроения и касается разработки безэкипажных катеров (БЭК), целевое назначение которых меняется в зависимости от размещаемой на них полезной нагрузки. БЭК содержит съемные кормовой и носовой модули сменной полезной нагрузки. На продольной оси БЭК размещены носовой и кормовой универсальные конструктивные узлы крепления модулей сменной полезной нагрузки, каждый из которых содержит универсальный посадочный фланец. В носовой части надстройки корпуса, в его диаметральной плоскости, выполнено отверстие под установку съемных модулей сменной полезной нагрузки. Универсальный посадочный фланец жестко соединен с тумбой, закрепленной на шпангоутах в носовой части корпуса БЭК, под отверстием в надстройке корпуса таким образом, что универсальный посадочный фланец расположен ниже поверхности надстройки. Универсальный посадочный фланец кормового универсального конструктивного узла крепления модулей сменной полезной нагрузки закреплен на жесткой раме, которая расположена на направляющих, закрепленных на палубе. Расширяются функциональные возможности, повышается эффективность использования. 4 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области судостроения и касается разработки безэкипажных катеров (БЭК), целевое назначение которых меняется в зависимости от размещаемой на нем полезной нагрузки.

Известен безэкипажный управляемый катер (патент РФ на полезную модель № 188836, опубл. 24.04.2019 г.). Полезная модель относится к области судостроения, а именно к беспилотным плавсредствам, предназначенным преимущественно для выполнения поисковых и исследовательских задач. БЭК выполнен в виде корпуса с дизель-электрическим комплексом, системой дистанционного управления наблюдения, сбора и хранения информации с антенной ГЛОНАСС/GPS и якорной системой. Недостатком данного БЭК является его узкая специализация, не позволяющая расширить функциональные возможности катера.

Известна также мобильная надводная роботизированная система для проведения операций по освещению обстановки и мониторингу состояния акватории (патент РФ № 2639000, опубл. 19.12.2017 г.). Мобильная надводная роботизированная система для проведения операций по освещению обстановки и мониторингу состояния акватории включает БЭК, выполненный в виде жесткого корпуса с дизель-электрическим комплексом, опускаемым гидролокатором и системой автономного дистанционного управления и хранения информации. БЭК также снабжен гидролокатором кругового обзора, который установлен на опускаемой штанге в обтекателе, прозрачном для гидроакустических колебаний частотой до 5 кГц. Система автономного дистанционного управления и хранения информации связана с системой ГЛОНАСС/GPS и объединена с гидролокатором кругового обзора и дизель-электрическим комплексом. БЭК дополнительно может быть снабжен многолучевым эхолотом и донным профилографом. БЭК снабжен полезной нагрузкой в виде спускаемого подводного аппарата и видеокамер в подводном исполнении для решения задач по мониторингу состояния акватории.

Недостатком вышеуказанного технического решения является узкая специализация БЭК и невозможность размещения на нем другой сменной полезной нагрузки для решения широкого круга задач, что не позволяет расширить функциональные возможности катера.

В основу заявляемого изобретения поставлена задача создания универсальной конструкции БЭК, в которой было бы возможно его оснащение сменной полезной нагрузкой различного назначения (т.е. возможность реконфигурации БЭК) для расширения функциональности катера, и снижения времени на замену и установку сменной полезной нагрузки, что позволяет повысить эффективность использования БЭК. Наличие на борту БЭК полезной нагрузки определенной функциональности меняет его тактическое назначение.

Поставленная задача достигается тем, что безэкипажный катер - носитель сменной полезной нагрузки включает жесткий корпус с надстройкой, дизель-электрический комплекс, систему обеспечения функционирования БЭК, которая включает навигационную систему с антенной ГЛОНАСС/GPS и опускаемым гидролокатором, системы дистанционного управления, наблюдения, сбора, передачи и хранения информации. БЭК содержит съемные модули сменной полезной нагрузки. На продольной оси БЭК размещены носовой и кормовой универсальные конструктивные узлы крепления модулей сменной полезной нагрузки, каждый из которых содержит универсальный посадочный фланец. В носовой части надстройки корпуса, в его диаметральной плоскости, выполнено отверстие под установку съемных модулей сменной полезной нагрузки. Универсальный посадочный фланец носового универсального конструктивного узла крепления модулей полезной нагрузки жестко соединен с тумбой, закрепленной на наборе корпуса в носовой части корпуса БЭК, под отверстием в надстройке корпуса, таким образом, что универсальный посадочный фланец расположен ниже поверхности надстройки. Универсальный посадочный фланец кормового универсального конструктивного узла крепления модулей сменной полезной нагрузки закреплен на жесткой раме, которая расположена на направляющих, закрепленных на палубе корпуса БЭК в его в кормовой части по левому и правому бортам, симметрично относительно продольной оси. Каждый из съемных модулей сменной полезной нагрузки снабжен конструктивным элементом для парного соединения с универсальным посадочным фланцем и универсальным разъемом электропитания и интерфейса информационно-технического взаимодействия для подключения к системам БЭК.

Кроме того, поставленная задача достигается тем, что:

- тумба выполнена в виде полого перфорированного цилиндра;

- жесткая рама кормового конструктивного узла крепления модулей сменной полезной нагрузки выполнена с возможностью перемещения по направляющим в нос или в корму по длине направляющих;

- съемные модули сменной полезной нагрузки при размещении в носовой части надстройки снабжены герметизирующим фартуком;

- для отверстия под установку съемных модулей сменной полезной нагрузки предусмотрена герметичная крышка.

Отличительный признак «…БЭК содержит съемные модули сменной полезной нагрузки…» позволяет реконфигурировать катер.

Отличительный признак «…наличие на БЭК универсальных конструктивных узлов крепления модулей сменной полезной нагрузки, каждый из которых содержит универсальный посадочный фланец…» закрепить модуль сменной полезной нагрузки, как в носовой, так и в кормовой частях катера.

Таким образом, отличительные признаки предлагаемого БЭК – носителя сменной полезной нагрузки расширяют его функциональные возможности и тем самым повышают его эффективность при использовании, что позволяет достичь технического результата.

На основании изложенного можно заключить, что совокупность существенных признаков заявленного изобретения имеет причинно-следственную связь с достигнутым техническим результатом, т.е. благодаря данной совокупности существенных признаков изобретения стало возможным решение поставленной задачи. Следовательно, заявленное изобретение является новым, обладает изобретательским уровнем и пригодно для использования.

Сущность заявляемого изобретения поясняется чертежами, где: на фиг. 1 представлен общий вид БЭК - носителя сменной полезной нагрузки, на фиг. 2 изображен поперечный разрез носовой части корпуса БЭК, на фиг. 3 изображен вид сверху носовой части, на фиг. 4 изображена кормовая часть БЭК, на фиг. 5 изображен универсальный разъем электропитания и интерфейса информационно-технического взаимодействия образца полезной нагрузки с системой управления БЭК, на фиг. 6-11 изображены виды сменной полезной нагрузки, так на фиг.6 изображен пулеметный модуль, на фиг.7 - ракетно-пулеметный модуль, на фиг. 8 - модуль постановки помех, на фиг. 9 - модуль антенн радиосвязи, на фиг. 10 - модуль не летального лазерного воздействия, на фиг. 11 - модуль электромагнитного не летального воздействия.

На чертежах приняты следующие обозначения:

1 – корпус;

2 – надстройка;

3 – палуба;

4 - мачта;

5 - антенна радара;

6 – антенна ГЛОНАСС/GPS;

7 – антенна системы дистанционного управления;

8 – оптико-электронная система;

9 – модуль сменной полезной нагрузки;

10 – носовой универсальный конструктивный узел крепления модулей сменной полезной нагрузки;

11 – кормовой универсальный конструктивный узел крепления модулей сменной полезной нагрузки;

12 – универсальный посадочный фланец;

13 – отверстие в надстройке корпуса;

14 – тумба;

15 – набор корпуса;

16 – рама кормового универсального конструктивного узла крепления модулей сменной полезной нагрузки;

17 – направляющие для рамы кормового универсального конструктивного узла крепления модулей сменной полезной нагрузки;

18 – конструктивный элемент модуля сменной полезной нагрузки для парного соединения с универсальным посадочным фланцем универсального конструктивного узла крепления.

Безэкипажный катер - носитель сменной полезной нагрузки включает жесткий корпус 1 с надстройкой 2 и палубой 3. Над палубой 3 размещается мачта 4, на которой расположена система обеспечения функционирования БЭК, включающая антенну 5 радара, антенна 6 ГЛОНАСС/GPS, антенна системы 7 дистанционного управления, оптико-электронная система 8. Внутри корпуса расположен дизель-электрический комплекс, запас топлива и основные системы катера. Кроме того, БЭК снабжен системами наблюдения, сбора, передачи и хранения информации и опускаемым гидролокатором (на чертеже не показаны). БЭК дополнительно содержит съемные модули 9 сменной полезной нагрузки. На продольной оси БЭК размещены носовой универсальный конструктивный узел 10 крепления модулей сменной полезной нагрузки и кормовой универсальный конструктивный узел 11 крепления модулей сменной полезной нагрузки, каждый из которых содержит универсальный посадочный фланец 12. В носовой части надстройки 2 корпуса 1, в его диаметральной плоскости, выполнено отверстие 13 под установку съемных модулей сменной полезной нагрузки. Универсальный посадочный фланец 12 носового универсального конструктивного узла 10 крепления модулей полезной нагрузки жестко соединен с тумбой 14, закрепленной на шпангоутах 15 в носовой части корпуса БЭК, под отверстием 13 в надстройке корпуса, таким образом, что универсальный посадочный фланец 12 расположен ниже поверхности надстройки 2. Тумба 14 выполнена в виде полого перфорированного цилиндра. Для отверстия 13 под установку съемных модулей сменной полезной нагрузки предусмотрена герметичная крышка (на чертеже не показана). Поскольку внутренний объем кормовой части корпуса БЭК занят дизельным двигателем и его системами, универсальный посадочный фланец 12 кормового универсального конструктивного узла 11 крепления модулей сменной полезной нагрузки закреплен на жесткой раме 16, которая расположена на направляющих 17, закрепленных на палубе 3 корпуса БЭК в его в кормовой части по левому и правому бортам, симметрично относительно продольной оси. Жесткая рама 16 кормового универсального конструктивного узла 11 крепления полезной нагрузки выполнена с возможностью перемещения по направляющим 17 в нос или в корму по длине направляющих. Каждый съемный модуль сменной полезной нагрузки снабжен конструктивным элементом 18 (фиг. 7) для парного соединения с универсальными посадочными фланцами 12 и универсальным разъемом (фиг. 5) электропитания и интерфейса информационно-технического взаимодействия для подключения к системам БЭК. Съемные модули сменной полезной нагрузки при размещении в носовой части надстройки 2 снабжены герметизирующим фартуком (на чертеже не показан).

Безэкипажный катер - носитель сменной полезной нагрузки работает следующим образом.

Для решения конкретно поставленной задачи выбирается тип полезной нагрузки необходимой направленности, которой будет оснащаться БЭК, например, модуль электромагнитного не летального воздействия (фиг. 11), которая будет установлена в носовой части катера и модуль постановки помех (фиг. 8), которая будет установлена в кормовой части. В перечень сменной полезной нагрузки БЭК могут входить различные дистанционно-управляемые модули гражданского, военного и двойного назначения. Для установки в носовой части катера снимается герметизирующая крышка с отверстия 13. Затем конструктивный элемент 18 модуля 9 сменной полезной нагрузки через отверстие 13 устанавливается и жестко крепится к универсальному посадочному фланцу 12 носового универсального конструктивного узла 10 крепления модулей сменной полезной нагрузки. После чего конструктивный элемент 18 модуля 9 сменной полезной нагрузки устанавливается и жестко крепится к универсальному посадочному фланцу 12, размещенного на жесткой раме 16 кормового универсального конструктивного узла 11 крепления модулей сменной полезной нагрузки. Модуль 9 сменной полезной нагрузки, при необходимости, вместе с жесткой рамой 16 перемещается по направляющим 17. После установки и закрепления сменной полезной нагрузки БЭК направляется для выполнения поставленной задачи. Модуль 9 сменной нагрузки, установленный в носовой части катера, защищен от герметизирующим фартуком для защиты от влаги. Для обеспечения функционирования безэкипажного катера работают антенна 5 радара, антенна 6 ГЛОНАСС/GPS, антенна системы 7 дистанционного управления, оптико-электронная система 8, а также система наблюдения, сбора и хранения информации.

После выполнения заданной миссии БЭК переоснащается другой сменной полезной нагрузкой для выполнения новой задачи. Замена модулей сменной полезной нагрузки производится быстро за счет конструктивных элементов модулей и наличия универсальных конструктивных узлов крепления на катере. Такая замена может быть произведена и в случае нахождения БЭКа в море.

Список модулей полезной нагрузки может быть значительно расширен, что позволяет БЭК решать самые разнообразные военные и гражданские задачи с высокой эффективностью.

Таким образом предлагаемая универсальной конструкции БЭК со сменной полезной нагрузкой различного назначения позволяет расширить функциональные возможности безэкипажного катера, при этом снизить затраты по времени на замену и установку полезной нагрузки, что повышает эффективность использования БЭК. Используя такую универсальную конструкции БЭК, можно производить замену сменной полезной нагрузки, как на берегу, так и непосредственно в море на носителе БЭК.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 62.
13.01.2017
№217.015.8ce1

Устройство для ограничения зарядного тока конденсатора нагрузки при подключении к сети переменного тока

Использование: в области электротехники. Технический результат заключается в повышении надежности за счет уменьшения токовых нагрузок на питающий источник напряжения переменного тока и на конденсатор нагрузки как при включении устройства, так и в режимах перегрузки устройства по его выходу....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002604883
Дата охранного документа: 20.12.2016
13.01.2017
№217.015.9056

Устройство для зарядки аккумуляторной батареи подводного объекта

Изобретение относится к области электротехники. Устройство для зарядки аккумуляторной батареи размещено в трех конструктивных блоках. В первом блоке, устанавливаемом на судне, находится выпрямитель напряжения. Во втором блоке, выполненном с возможностью погружения под воду, размещены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603852
Дата охранного документа: 10.12.2016
25.08.2017
№217.015.af3d

Устройство для ограничения зарядного тока конденсатора нагрузки при подключении к сети переменного тока

Использование: в области электротехники. Технический результат – повышение надежности устройства ограничения. Устройство содержит первый выпрямитель, второй выпрямитель, при этом шины питающего переменного напряжения подключены на вход первого выпрямителя и на вход второго выпрямителя, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610924
Дата охранного документа: 17.02.2017
25.08.2017
№217.015.afab

Устройство для зарядки аккумуляторной батареи автономного необитаемого подводного объекта

Изобретение относится к области электротехники. Технический результат - повышение надежности процесса зарядки аккумуляторной батареи и эффективности использования автономного необитаемого подводного аппарата Устройство для зарядки аккумуляторной батареи размещено в трех конструктивных блоках....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611068
Дата охранного документа: 21.02.2017
25.08.2017
№217.015.c626

Устройство для зарядки аккумуляторной батареи

Использование – в области электротехники. Технический результат – своевременное отключение аккумуляторного модуля от зарядного устройства, снижение массогабаритных показателей силовой части. Согласно изобретению устройство содержит источник питания, первый ключ заряда, стабилизатор напряжения,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618624
Дата охранного документа: 05.05.2017
25.08.2017
№217.015.cbb9

Устройство для зарядки аккумуляторной батареи

Изобретение относится к электротехнике. Устройство для зарядки аккумуляторной батареи состоит из источника питания, ключа, стабилизатора напряжения, стабилизатора тока, управляющего устройства, клемм для подключения аккумуляторной батареи, измерительных преобразователей тока и напряжения,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620255
Дата охранного документа: 24.05.2017
25.08.2017
№217.015.d164

Система управления управляемого выпрямителя напряжения

Использование: в области электротехники. Технический результат заключается в снижении до безопасных значений токов цепей управляемых выпрямителей напряжения (УВН) (1), возникающих при подключении УВН с незаряженным выходным конденсатором (20) к источнику напряжения (ИН) (3) переменного тока в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622043
Дата охранного документа: 09.06.2017
29.12.2017
№217.015.f341

Автономный инвертор напряжения для питания нагрузки через трансформатор с низким коэффициентом связи между его обмотками

Изобретение относится к области электротехники, в частности к устройствам для преобразования переменного тока в постоянный, и наоборот, постоянного тока в переменный с использованием полупроводниковых приборов: транзисторов и диодов. Автономный инвертор напряжения для питания нагрузки через...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002637112
Дата охранного документа: 30.11.2017
19.01.2018
№218.016.0102

Гидроакустический комплекс для обнаружения движущегося источника звука, измерения азимутального угла на источник и горизонта источника звука в мелком море

Изобретение относится к гидроакустике и может быть использовано для обнаружения движущегося источника звука, измерения азимутального угла на источник и горизонта источника в мелком море в пассивном режиме с помощью акустических приемников, установленных на морском дне, координаты которых и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629689
Дата охранного документа: 31.08.2017
19.01.2018
№218.016.0124

Устройство для бесконтактной передачи электроэнергии на подводный объект через трансформатор с низким коэффициентом магнитной связи

Изобретение относится к области электротехники. Устройство для бесконтактной передачи электроэнергии на подводный аппарат через трансформатор с низким коэффициентом связи содержит автономный инвертор напряжения, резонансный конденсатор и трансформатор, при этом последний эквивалентно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629751
Дата охранного документа: 01.09.2017
Показаны записи 11-17 из 17.
21.10.2018
№218.016.94ce

Подводный аппарат для уничтожения потенциально опасного стационарного объекта

Изобретение относится к области подводной робототехники, в частности к телеуправляемым (по кабелю) необитаемым подводным аппаратам (ТИПА) разового применения, предназначенным для уничтожения подводных, стационарных, потенциально опасных объектов, включая морские донные и якорные мины. Подводный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002670192
Дата охранного документа: 19.10.2018
21.11.2018
№218.016.9f67

Способ построения предварительной прокладки маршрута автономного необитаемого подводного аппарата

Изобретение относится к способу построения предварительной прокладки маршрута автономного необитаемого подводного аппарата (АНПА). Для прокладки маршрута получают и вводят в ЭВМ предварительные параметры гидрометеорологических характеристик и параметры ограничивающих движение факторов,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002672840
Дата охранного документа: 19.11.2018
04.02.2020
№220.017.fd41

Модуль комплексного антенного устройства радиоэлектронных средств автономного необитаемого подводного аппарата

Изобретение относится к комплексным антенным устройствам (КАУ) радиоэлектронных средств (РЭС) для установки на подводных судах, преимущественно на тяжелых автономных, необитаемых подводных аппаратах (АНПА) дальнего радиуса действия для обеспечения приема и передачи радиосигналов в километровом,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002712797
Дата охранного документа: 31.01.2020
22.04.2020
№220.018.1719

Устройство для подводного пуска и приема автономного необитаемого подводного аппарата

Изобретение относится к подводным пусковым установкам, преимущественно для автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА), с возможностью последующего возвращения АНПА в пусковую установку. Устройство для подводного пуска и приема АНПА содержит шлюзовую камеру, отсек для обслуживания АНПА,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002719491
Дата охранного документа: 20.04.2020
15.05.2023
№223.018.57ff

Модульный надувной радиолокационный отражатель

Изобретение относится к радиолокационным отражателям, предназначенным для защиты надводных кораблей. Технический результат: обеспечение съемного малогабаритного модуля надувного радиолокационного отражателя с возможностью многоразового использования на безэкипажном катере (БЭК). Сущность:...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002767017
Дата охранного документа: 16.03.2022
23.05.2023
№223.018.6d62

Транспортировщик водолазов

Изобретение относится к области водолазной техники, а конкретно к подводным транспортным средствам для доставки экипажа и полезного груза в район проведения водолазных работ, связанных с обеспечением бесперебойной работы подводных, донных, в том числе сооружений, предназначенных для добычи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002760757
Дата охранного документа: 30.11.2021
23.05.2023
№223.018.6d74

Спускоподъемное устройство для малогабаритных необитаемых подводных аппаратов и опускаемых гидроакустических антенн с судна-носителя

Изобретение относится к области водного транспорта и может быть использовано для спуска и подъема управляемых по кабелю телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов (ТНПА), буксируемых необитаемых подводных аппаратов (БНПА) и опускаемых гидроакустических (ГА) антенн с судна-носителя,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002760798
Дата охранного документа: 30.11.2021
+ добавить свой РИД