×
15.05.2023
223.018.5832

Результат интеллектуальной деятельности: Регулирующий клапан

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к арматуростроению, в частности к регулирующим клапанам осевого потока, предназначено для регулирования и перекрытия рабочих сред жидкостей и газов. Регулирующий клапан содержит внешний и внутренний корпусы, входной и выходной патрубки с фланцами, делитель потока, плунжер с приводом поступательного движения в виде реечного механизма. Делитель потока представляет собой цилиндрическую пружину сжатия, одним концом упирающуюся в кольцевую впадину, расположенную в зоне выходного патрубка, а другим в кольцевую впадину в плунжере. В поперечном сечении проволока пружины имеет прямоугольное сечение, имеющее с противоположных больших боковых сторон выступ и впадину треугольной формы. Соосно пружине сжатия, в ее внутреннем объеме, размещены расположенные по образующей цилиндра, прикрепленные одним концом к плунжеру стержни круглого поперечного сечения, причем длина стержней равна длине пружины сжатия в ее полностью сжатом состоянии. Регулирующий клапан позволяет осуществлять регулирование расходов жидких сред, предотвращая возникновение кавитации. 3 ил.

Предлагаемое изобретение относится к арматуростроению, в частности к регулирующим клапанам осевого потока, применяемым в промышленной трубопроводной арматуре, и предназначено для регулирования и перекрытия рабочих сред жидкостей и газов.

Известен регулирующий клапан DN 100 - 1800 PN 10 - 160 [http://gpvalve.ru/files/images/doc/pdf/31.pdf страница 15], содержащий корпус, входной и выходной патрубки с фланцами, делитель потока, выполненный в виде набора соосно установленных перфорированных полых цилиндров, поршень с приводом и преобразователем вращательного движения в поступательное, представляющим собой кривошипно-шатунный механизм.

Недостатками данного клапана являются увеличенные размеры и сложность внутренней полости из-за размещения преобразователя вращательного движения в поступательное кривошипно-шатунного типа, а также сложность конструкции, высокая нагруженность и сопротивление движению запирающего устройства, а также повышенные нагрузки в приводе и возникновение кавитации.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является регулирующий клапан, содержащий внешний и внутренний корпусы, входной и выходной патрубки с фланцами, делитель потока, плунжер с приводом поступательного движения в виде реечного механизма, делитель потока представляет собой цилиндрическую пружину сжатия, одним концом упирающуюся в кольцевую впадину, расположенную в зоне выходного патрубка, а другим в кольцевую впадину в плунжере, причем в поперечном сечении проволока пружины имеет прямоугольное сечение, имеющее с противоположных больших боковых сторон выступ и впадину треугольной формы [Патент РФ № 2681871, МПК F16K 1/12, F16K 3/24, F16K 47/14, опубл. БИ № 8 от 13.03.2019].

К недостаткам данного клапана следует отнести возникновение кавитации.

Задачей данного изобретения является создание регулирующего клапана, обладающего высокой надежностью и позволяющего снизить кавитацию.

Поставленная задача достигается тем, что предлагается регулирующий клапан, содержащий внешний и внутренний корпусы, входной и выходной патрубки с фланцами, делитель потока, плунжер с приводом поступательного движения в виде реечного механизма, делитель потока представляет собой цилиндрическую пружину сжатия, одним концом упирающуюся в кольцевую впадину, расположенную в зоне выходного патрубка, а другим в кольцевую впадину в плунжере, причем в поперечном сечении проволока пружины имеет прямоугольное сечение, имеющее с противоположных больших боковых сторон выступ и впадину треугольной формы.

Отличительными признаками предлагаемого регулирующего клапана является то, что соосно пружине сжатия, в ее внутреннем объеме, размещены расположенные по образующей цилиндра, прикрепленные одним концом к плунжеру, стержни круглого поперечного сечения, причем длина стержней равна длине пружины сжатия в ее полностью сжатом состоянии.

На фиг. 1 изображена схема регулирующего клапана (пружина показана схематически).

На фиг. 2 показан разрез А-А.

На фиг. 3 изображено поперечное сечение проволоки пружины.

Регулирующий клапан содержит внешний 1 и внутренний 2 корпусы, входной 3 и выходной 4 патрубки с фланцами 5 и 6 соответственно, плунжер 7 с приводом поступательного движения в виде реечного механизма 8. Делитель потока представляет собой цилиндрическую пружину сжатия 9, одним концом упирающуюся в кольцевую впадину 10, расположенную в зоне выходного патрубка 4, а другим в кольцевую впадину 11 в плунжере 7. В поперечном сечении проволока пружины 9 имеет прямоугольное сечение, имеющее с противоположных больших боковых сторон выступ 12 и впадину 13 треугольной формы. С целью предотвращения возникновения кавитации соосно пружине сжатия 9, в ее внутреннем объеме, размещены, расположенные по образующей цилиндра, прикрепленные одним концом к плунжеру 7, стержни 14 круглого поперечного сечения. Длина стержней 14 равна длине пружины сжатия 9 в ее полностью сжатом состоянии.

Регулирующий клапан работает следующим образом.

При закрытом клапане пружина 9 находится в сжатом положении, зазоры между ее витками отсутствуют, свободные концы стержней 14 находятся в одной плоскости с в кольцевой впадиной 10, расположенной в зоне выходного патрубка 4.

Открытие клапана осуществляется путем прямолинейного перемещения плунжера 7, приводимого в движение от реечного механизма 8, при этом происходит расширение пружины 9 и перемещение стержней 14.

Жидкость, поступившая во внутренний объем внешнего корпуса 1 через входной 3 патрубок, обтекает внутренний корпус 2 и проходит в зазоры между витками пружины 9, образованными в результате ее расширения. Далее жидкость взаимодействует со стержнями 14, обтекая которые, поток дополнительно разделяется на струи, что способствует снижению кавитации. Затем жидкость направляется к выходному патрубку 4 и поступает в трубопровод.

В начальном этапе открытия клапана, когда скорости потока максимальны и вероятность возникновения кавитации наибольшая, стержни 14 взаимодействуют с потоком практически по всей его длине. Это обеспечивается тем, что длина стержней 14 равна длине пружины 9 сжатия в ее полностью сжатом состоянии. Далее, по мере открытия клапана, стержни смещаются вместе с плунжером 7 в сторону входного патрубка 3. Это позволяет обеспечить увеличение проходного сечения и снизить гидравлическое сопротивление при открытых положениях клапана.

За счет того, что стержни 14 расположены по образующей цилиндра, удается обеспечить такое их взаимодействие с потоком, при котором происходит его деление по всему объему, что приводит к снижению кавитации.

Круглое поперечное сечение стержней 14 способствует организации дополнительной смены направления струй, вышедших из зазоров между витками пружины, при их обтекании, что необходимо для эффективной борьбы с кавитацией.

Благодаря тому, что в поперечном сечении проволока пружины 9 имеет прямоугольное сечение, имеющее с противоположных больших боковых сторон выступ 12 и впадину 13 треугольной формы, при ее сжатии в процессе закрытия клапана исключается протекание жидкости между витками. Это обеспечивается тем, что в процессе деформации впадины 13 и выступы 12 соседних витков входят друг в друга и надежно перекрывают поток. Кроме того, наличие выступов и впадин способствует изменению формы зазоров между витками пружины в процессе ее деформации и позволяет эффективно управлять процессом регулирования на начальных фазах открытия клапана, где имеет место наиболее сильный перепад давлений и возникновение кавитации. Треугольная форма выступов и впадин препятствует турбулизации потока в зазорах между витками пружины, изменяет его направление и наиболее эффективно устраняет возникновение кавитации.

Предлагаемый регулирующий клапан обладает высокой надежностью и позволяет снизить кавитацию.

Регулирующий клапан, содержащий внешний и внутренний корпусы, входной и выходной патрубки с фланцами, делитель потока, плунжер с приводом поступательного движения в виде реечного механизма, делитель потока представляет собой цилиндрическую пружину сжатия, одним концом упирающуюся в кольцевую впадину, расположенную в зоне выходного патрубка, а другим – в кольцевую впадину в плунжере, причем в поперечном сечении проволока пружины имеет прямоугольное сечение, имеющее с противоположных больших боковых сторон выступ и впадину треугольной формы, отличающийся тем, что соосно пружине сжатия, в ее внутреннем объеме, размещены расположенные по образующей цилиндра, прикрепленные одним концом к плунжеру стержни круглого поперечного сечения, причем длина стержней равна длине пружины сжатия в ее полностью сжатом состоянии.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 61-62 из 62.
17.06.2023
№223.018.7fcf

Установка для определения прочности литейного кокса в условиях загрузки металлической части шихты в вагранку

Изобретение относится к установкам для определения прочности литейного кокса в условиях загрузки металлической части шихты в вагранку. Установка для определения прочности литейного кокса состоит из стальной рамы, собранной из уголков, соединенных неразъемно посредством сварки. В нижней части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002768531
Дата охранного документа: 24.03.2022
17.06.2023
№223.018.7fea

Агрегат для смешения сыпучих материалов

Агрегат для смешения сыпучих материалов содержит ленточный транспортер с приводом, последовательно размещенные над лентой дозаторы и примыкающий к нему валик с эластичными элементами, снабженный приводом вращательного движения, эластичные элементы установлены под наклоном к поверхности валика...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002764813
Дата охранного документа: 21.01.2022
Показаны записи 101-110 из 158.
13.03.2019
№219.016.de9d

Устройство подогрева масла редуктора грузового автомобиля

Изобретение относится к устройствам для подогрева масла в зимний период в различных узлах автомобиля. Устройство содержит корпус, электронагревательный элемент, изолятор и переходник. Внешняя поверхность корпуса снабжена оребрением из чередующихся вдоль оси корпуса колец, имеющих треугольное и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681606
Дата охранного документа: 11.03.2019
14.03.2019
№219.016.df40

Осевой регулирующий клапан

Изобретение относится к арматуростроению, в частности к регулирующим клапанам прямоточного типа, применяемым в промышленной трубопроводной арматуре. Осевой регулирующий клапан содержит внешний и внутренний корпусы, входной и выходной фланцы, делитель потока, соосно которому установлен...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681717
Дата охранного документа: 12.03.2019
15.03.2019
№219.016.dfde

Регулирующий клапан

Предлагаемое изобретение относится к арматуростроению, в частности к регулирующим клапанам осевого потока, применяемым в промышленной трубопроводной арматуре, и предназначено для регулирования и перекрытия рабочих сред жидкостей и газов. Регулирующий клапан содержит внешний и внутренний...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681871
Дата охранного документа: 13.03.2019
15.03.2019
№219.016.e0b1

Способ определения навигационных параметров управляемых подвижных объектов и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано при создании инерциальных систем управления для определения навигационных параметров управляемых подвижных объектов. Задачей изобретения является повышение точности определения навигационных параметров объекта при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002339002
Дата охранного документа: 20.11.2008
29.03.2019
№219.016.ee1e

Осевой клапан

Клапан содержит внешний и внутренний корпусы, входной и выходной фланцы, делитель потока, соосно которому установлен запирающий орган, соединенный с реечным приводом при помощи штока, и размещенную в выходном фланце расширительную втулку. При этом на штоке последовательно размещены запирающий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683219
Дата охранного документа: 26.03.2019
04.04.2019
№219.016.fb56

Способ акустического мониторинга ходовой части транспортного средства

Использование: для мониторинга в реальном времени ходовой части транспортных средств. Сущность изобретения заключается в том, что осуществляют получение информации в виде акустического сигнала с ходовой части транспортного средства посредством установленных на ее элементах акустических...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683876
Дата охранного документа: 02.04.2019
23.04.2019
№219.017.3688

Агрегат для очистки газов

Агрегат предназначен для очистки газов от пыли и других твердых частиц в различных отраслях промышленности. Агрегат для очистки газов содержит цилиндроконический корпус, в верхней цилиндрической части которого тангенциально установлено устройство загрузки и соосно - устройство выгрузки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002685650
Дата охранного документа: 22.04.2019
23.04.2019
№219.017.36b4

Устройство для очистки газов

Устройство предназначено для очистки газов от пыли и других твердых частиц в различных отраслях промышленности. Устройство для очистки газов содержит вертикальный цилиндро-конический корпус, в верхней цилиндрической части которого тангенциально установлено устройство загрузки и соосно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002685649
Дата охранного документа: 22.04.2019
27.04.2019
№219.017.3ce9

Дефектоскоп для контроля рельсов

Использование: для дефектоскопии рельсов. Сущность изобретения заключается в том, что дефектоскоп содержит связанные между собой управляющий процессор (1) и исполнительный блок (2) и соединенный с ними блок питания (3). Управляющий процессор (1) включает блок (4) ввода и корректировки данных и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002686409
Дата охранного документа: 25.04.2019
29.04.2019
№219.017.424d

Способ калибровки чувствительных элементов бесплатформенной инерциальной навигационной системы и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано при создании бесплатформенных инерциальных систем управления (БИНС) для калибровки чувствительных элементов (ЧЭ). Технический результат - повышение точности. Для достижения данного результата в двухосном кардановом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002334947
Дата охранного документа: 27.09.2008
+ добавить свой РИД