×
01.07.2020
220.018.2d03

Результат интеллектуальной деятельности: ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002725024
Дата охранного документа
29.06.2020
Аннотация: Группа изобретений относится к декоративной структурной пластмассовой части, вентиляционной решетке воздушной заслонки для моторного транспортного средства и способу изготовления декоративной структурной пластмассовой части. Декоративная структурная пластмассовая часть включает в себя цельный корпус, имеющий структурный пластмассовый слой, декоративную лицевую поверхность, сформированную из декоративного формования или IMD и IMD-совместимого пластмассового слоя, соединяющего между собой структурный пластмассовый слой и IMD. Механическая связь фиксирует структурный пластмассовый слой с IMD-совместимым пластмассовым слоем. Также предлагается способ изготовления такой части. Обеспечивается упрощение изготовления и снижение себестоимости. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 5 ил.

Область техники, к которой относится изобретение

[0001] Настоящее изобретение, в общем, относится к изготовлению декоративных структурных пластмассовых частей и, более конкретно, к изготовлению автомобильной вентиляционной решетки воздушной заслонки из структурного пластичного полимера, совместимого с декоративным формованием пластичного полимера и декоративного формования, при этом полностью законченная часть извлекается из пресс-формы.

Уровень техники

[0002] Воздушные заслонки, которые отвечают за направление воздушного потока к пассажирам транспортного средства, также являются важными эстетическими элементами, которые вносят вклад в общий стиль и тему автомобильного салона. В настоящее время существует множество технических приемов, используемых в промышленности, чтобы декорировать вентиляционные решетки или направляющие лопатки воздушных заслонок.

[0003] Как проиллюстрировано на фиг.1a, такая вентиляционная решетка L может включать в себя корпус B, отформованный из неструктурного полимера, такого как акрилонитрилбутадиенстирол (ABS), поликарбонат+акрилонитрилбутадиенстирол (PC+ABS) или акрилонитрилстиролакрилат (ASA), который нагнетается в пресс-форму, которая уже содержит в себе декоративное формование (IMD). IMD применяется непосредственно к поверхности E результирующей вентиляционной решетки L через характеристику нагрева и давления процесса формования.

[0004] В значительной степени, IMD будет присоединяться посредством адгезива только к некоторым материалам, которые характеризуются как неструктурные полимеры. Вследствие требований жесткости для вентиляционных решеток воздушных заслонок, только короткие направляющие лопатки могут быть отформованы с IMD-совместимыми полимерами. Более длинные вентиляционные решетки требуют структурных пластичных полимеров, таких как стеклонаполненные материалы, включающие в себя полиамид, который хорошо не присоединяется посредством адгезива ко множеству IMD без применения предварительной обработки или внешних клейких материалов, тем самым, усложняя процесс изготовления и добавляя значительную стоимость к производственным затратам.

[0005] Фиг.1b иллюстрирует другой способ, используемый в промышленности для декорирования вентиляционных решеток воздушных заслонок. В этом способе корпус B вентиляционной решетки L формируется из более прочного стеклонаполненного полиамида. Однако, как отмечено выше, этот структурный пластичный полимер не может правильно воспринимать IMD непосредственно. Следовательно, отдельная крышка C формуется из неструктурного полимера/IMD-совместимого материала, которая будет воспринимать IMD. Эта отдельная крышка C затем вручную устанавливается и клеевым образом скрепляется с полиамидной вентиляционной решеткой, чтобы обеспечивать декоративный внешний вид. Более конкретно, ручка G, сформированная на полиамидном корпусе B, впрессовывается и принимается в выемку N, сформированную в крышке C. Клей A связывает крышку C и корпус B вместе. Следует понимать, что этот процесс изготовления вентиляционной решетки содержит множество составных частей и этапов, что увеличивает затраты на изготовление и, по существу, включает в себя большое число типов сбоев.

[0006] Этот документ представляет инновационный способ сочетания множества IMD со структурными полимерами, при этом структурный пластичный полимер, IMD-совместимый пластичный полимер и IMD размещаются внутри пресс-формы, и законченная пластмассовая часть извлекается. В то время как такой процесс особенно полезен для изготовления вентиляционных решеток воздушных заслонок, также могут быть изготовлены другие декоративные пластмассовые части.

Раскрытие изобретения

[0007] В соответствии с задачами и преимуществами, описанными здесь, предлагается декоративная структурная пластмассовая часть. Эта декоративная структурная пластмассовая часть содержит структурный пластмассовый слой, IMD-совместимый пластмассовый слой, механическую связь между структурным пластмассовым слоем и IMD-совместимым пластмассовым слоем и IMD, связанное с IMD-совместимым пластмассовым слоем.

[0008] Механическая связь может включать в себя чередующиеся секции структурного пластмассового слоя и IMD-совместимого пластмассового слоя. В некоторых вариантах осуществления механическая связь формирует соединение типа «ласточкин хвост». В некоторых вариантах осуществления декоративная структурная пластмассовая часть может быть вентиляционной решеткой воздушной заслонки для моторного транспортного средства.

[0009] Структурный пластмассовый слой может быть выполнен из материала, выбранного из группы, состоящей из 50% стеклонаполненного полиамида 6 (PA6), 60% стеклонаполненного полиамида 6 (PA6), 50% стеклонаполненного полиамида 66 (PA66), 60% стеклонаполненного полиамида 66 (PA66), 55% стеклонаполненного полибутилентерефталата (PBT) или их смесей. IMD-совместимый пластмассовый слой может быть изготовлен из материала, выбранного из группы, состоящей из акрилонитрилбутадиенстирола (ABS), поликарбонат+акрилонитрилбутадиенстирола (PC+ABS), акрилонитрилстиролакрилата (ASA) или их смесей. Кроме того, IMD может быть декоративной фольгой или декоративной пленкой.

[0010] В соответствии с дополнительным аспектом предлагается вентиляционная решетка воздушной заслонки для моторного транспортного средства. Эта вентиляционная решетка воздушной заслонки содержит цельный корпус, включающий в себя структурный пластмассовый слой, IMD и IMD-совместимый пластмассовый слой, соединяющий между собой структурный пластмассовый слой и IMD.

[0011] Кроме того, предлагается способ изготовления декоративной структурной пластмассовой части в пресс-форме. Этот способ может быть в широком смысле описан как включающий двухступенчатое формование структурного пластмассового слоя и IMD-совместимого пластмассового слоя с IMD в пресс-форме и извлечение законченной декоративной структурной пластмассовой части из пресс-формы.

[0012] Более конкретно, способ может включать в себя нагнетание структурного пластичного полимера в пресс-форму, чтобы формировать структурный пластмассовый слой. Дополнительно, способ может включать в себя этап позиционирования IMD в пресс-форме. Кроме того, способ может включать в себя этап нагнетания IMD-совместимого пластичного полимера в пресс-форму между структурным пластмассовым слоем и IMD и перенос IMD на IMD-совместимый пластмассовый слой.

[0013] Кроме того, способ может включать в себя этап механического связывания структурного пластмассового слоя с IMD-совместимым пластмассовым слоем. Такое механическое связывание может включать в себя этап выполнения каналов в структурном пластмассовом слое посредством нагнетания структурного пластичного полимера к первой секции формы и второй секции формы. Далее происходит замена первой секции формы для пресс-формы третьей секцией формы, в то же время сохраняя структурный пластмассовый слой во второй секции формы. За этим следует позиционирование IMD в пресс-форме, пока пресс-форма открыта. Следом за закрытием пресс-формы происходит нагнетание IMD-совместимого пластичного полимера в пресс-форму между структурным пластмассовым слоем и IMD. Это служит для подталкивания IMD к третьей секции формы и соединения посредством адгезива IMD с поверхностью IMD-совместимого слоя.

[0014] Способ может дополнительно включать в себя этап отверждения фрагмента IMD-совместимого слоя в каналах, сформированных в структурном пластмассовом слое, тем самым, формируя механически связанный элемент. Этот механически связанный элемент содержит чередующиеся секции структурного пластмассового слоя и IMD-совместимого слоя.

[0015] В последующем описании показаны и описаны несколько предпочтительных вариантов осуществления способа, а также декоративная структурная пластмассовая часть или вентиляционная решетка воздушной заслонки, изготовленная посредством способа. Следует понимать, что способ, часть и вентиляционная решетка допускают другие, отличные варианты осуществления, и их несколько деталей допускают модификацию в различных, очевидных аспектах, все без отступления от способа, части и вентиляционной решетки, как изложено и описано в последующей формуле изобретения. Соответственно, чертежи и описания должны рассматриваться как иллюстративные по природе, а не как ограничивающие.

Краткое описание чертежей

[0016] Сопровождающие чертежи, включенные в данный документ и формирующие часть спецификации, иллюстрируют несколько аспектов способа, части и вентиляционной решетки и вместе с описанием служат, чтобы объяснять некоторые его принципы. На чертежах:

[0017] Фиг.1a представляет собой схематичную иллюстрацию структуры декоративной вентиляционной решетки предшествующего уровня техники, включающей в себя базовый слой или корпус из неструктурного полимера, имеющий лицевую поверхность, покрытую IMD.

[0018] Фиг.1b представляет собой схематичную иллюстрацию другого варианта осуществления вентиляционной решетки воздушной заслонки предшествующего уровня техники, включающей в себя основной корпус, сформированный из структурного полимера, крышку, сформированную из неструктурного/IMD-совместимого полимера, с лицевой поверхностью этой крышки, покрытой IMD.

[0019] Фиг.2 представляет собой подробный схематичный вид, иллюстрирующий декоративную структурную пластмассовую часть или вентиляционную решетку воздушной заслонки, изготовленную в соответствии со способом, описанным выше.

[0020] Фиг.3 представляет собой вид в перспективе воздушной заслонки моторного транспортного средства, включающей в себя множество вентиляционных решеток или направляющих лопаток, которые могут быть изготовлены в соответствии со способом, описанным в данном документе.

[0021] Фиг.4a-4e иллюстрируют последовательность схематичных иллюстраций, относящихся к текущему способу изготовления декоративной структурной пластмассовой части или вентиляционной решетки воздушной заслонки.

[0022] Фиг.5 иллюстрирует этап альтернативного способа.

[0023] Далее будет сделана подробная ссылка на предпочтительные, в настоящее время, варианты осуществления способа, декоративной структурной пластмассовой части и вентиляционной решетки воздушной заслонки, примеры которых иллюстрируются на сопровождающих чертежах.

Подробное описание изобретения

[0024] Сейчас выполняется ссылка на фиг.2, иллюстрирующий декоративную структурную пластмассовую часть 10, которая содержит цельный корпус, включающий в себя структурный пластмассовый слой или секцию 12, декоративное формование или IMD 14 и IMD-совместимый пластмассовый слой или секцию 16, соединяющую между собой структурный пластмассовый слой и IMD. Как проиллюстрировано, механическая связь, в целом, обозначенная ссылочной позицией 18, обеспечивается между структурным пластмассовым слоем 12 и IMD-совместимым пластмассовым слоем 16. В проиллюстрированном варианте осуществления эта механическая связь 18 включает в себя первый набор 17 чередующихся выступов 19 и каналов 21 в структурном пластмассовом слое 12 и второй набор 23 чередующихся выступов 25 и каналов 27 в IMD-совместимом пластмассовом слое 16. Первый и второй наборы 17, 23 являются дополняющими, так что чередующиеся выступы 19, 25 и каналы 21, 27 переплетаются. Как проиллюстрировано на фиг.2, механическая связь 18 может формировать соединение типа «ласточкин хвост» в некоторых вариантах осуществления/применениях.

[0025] Как проиллюстрировано на фиг.3, декоративная структурная пластмассовая часть 10 может содержать вентиляционную решетку воздушной заслонки для воздушной заслонки 24 моторного транспортного средства. В некоторых вариантах осуществления структурный пластмассовый слой 12 может быть выполнен из структурного пластичного полимера, выбранного из группы, состоящей из 50% стеклонаполненного полиамида 6 (PA6), 60% стеклонаполненного полиамида 6 (PA6), 50% стеклонаполненного полиамида 66 (PA66), 60% стеклонаполненного полиамида 66 (PA66), 55% стеклонаполненного полибутилентерефталата (PBT) или их смесей. Дополнительно, в некоторых вариантах осуществления IMD-совместимый пластмассовый слой 16 может быть изготовлен из неструктурного пластичного полимера или материала, выбранного из группы, состоящей из акрилонитрилбутадиенстирола (ABS), поликарбонат+акрилонитрилбутадиенстирола (PC+ABS), акрилонитрилстиролакрилата (ASA) или их смесей. IMD 14 может быть декоративной фольгой или декоративной пленкой, такого типа, который известен в области технике, который может быть перенесен на IMD-совместимый пластмассовый слой с несущей ленты или т.п.

[0026] Ссылка теперь выполняется на фиг.4a-4e, которые, в целом, иллюстрируют способ изготовления декоративной структурной пластмассовой части или вентиляционной решетки 10 воздушной заслонки в пресс-форме M. Этот способ может быть в широком смысле описан как включающий в себя этапы: (a) двухступенчатого формования структурного пластмассового слоя 12 и IMD-совместимого пластмассового слоя 16 с IMD 14 в пресс-форме M и (b) извлечения законченной декоративной структурной пластмассовой части или вентиляционной решетки 10 из пресс-формы. Как понятно из обзора фиг.4a-4e, способ может также включать в себя этап формирования механической связи 18 между структурным пластмассовым слоем 12 и IMD-совместимым пластмассовым слоем 16 в пресс-форме M.

[0027] Как проиллюстрировано на фиг.4a, пресс-форма M включает в себя первую секцию 26 формы и вторую секцию 28 формы, которые закрываются вместе. За этим следует нагнетание структурного пластмассового полимера 30 в полость 32, определенную первой и второй створками 26, 28 пресс-формы M. После того как пластичный полимер 30 достаточно затвердел, чтобы сохранять форму структурного пластмассового слоя 12, пресс-форма M открывается, в то время как структурный пластмассовый слой 12 удерживается во второй секции формы (см. фиг.4b). Как проиллюстрировано, структурный пластмассовый слой 12 включает в себя лицевую сторону 33, сформированную и приспособленную для того, чтобы формировать первый набор 17 чередующихся выступов 19 и каналов 21 в структурном пластмассовом слое 12.

[0028] Как проиллюстрировано на фиг.4c, IMD на несущей сетке 36 протягивается между подающим роликом 38 и натяжным роликом 40. Несущая сетка 36 IMD выравнивается поверх структурного пластмассового слоя 12 во второй секции 28 формы, и третья створка 42 формы совмещается со второй секцией 28 формы, и две секции пресс-формы M затем закрываются, так, чтобы захватывать несущую сетку IMD. Как проиллюстрировано на фиг.4d, IMD-совместимый пластичный полимер 44 затем нагнетается в полость пресс-формы M между структурным пластмассовым слоем 12 и несущей сеткой 36 IMD. Влитый IMD-совместимый пластичный полимер 44 прижимает несущую сетку 36 IMD к третьей секции 42 формы, и получающиеся в результате тепло и давление переносят IMD 14 с несущей сетки 36 IMD, присоединяя посредством адгезива IMD с лицевой поверхностью отвердевающего теперь IMD-совместимого пластмассового слоя 16. Одновременно, первый набор 17 чередующихся выступов 19 и каналов 21 функционирует как профиль пресс-формы для (a) формования второго, дополняющего набора 23 чередующихся выступов 25 и каналов 27 в IMD-совместимом пластмассовом слое 16 и (b) механического связывания слоев 12, 16 вместе. Пресс-форма M затем открывается, и законченная декоративная структурная пластмассовая часть 10 с цельным структурным пластмассовым слоем 12, IMD-совместимым пластмассовым слоем 16 и IMD 14 извлекается из пресс-формы (см. фиг.4e). Несущая сетка 36 IMD затем продвигается вперед от подающего ролика 38 к натяжному ролику 40, чтобы подготавливаться для изготовления следующей декоративной структурной пластмассовой части 10.

[0029] В альтернативном варианте осуществления, проиллюстрированном на фиг.5, IMD 14 в форме аппликации позиционируется в полости 46 третьей секции 42 формы перед закрытием пресс-формы M и нагнетанием IMD-совместимого пластичного полимера между аппликацией и структурным пластмассовым слоем 12. Таким образом, в этом варианте осуществления, IMD-аппликация 14 заменяет несущую сетку 36 IMD, устраняя необходимость использования подающего и натяжного роликов 38, 40.

[0030] Следует понимать, что раскрытый способ обеспечивает возможность эффективного и относительно недорогого изготовления декоративной структурной пластмассовой части 10, такой как вентиляционная решетка воздушной заслонки. В соответствии со способом, структурный пластичный полимер 30, IMD 14 и IMD-совместимый/неструктурный пластичный полимер 44 добавляются в пресс-форму M, и законченная часть 10 извлекается из пресс-формы. Эта законченная часть 10 включает в себя структурный пластмассовый слой 12 и IMD-совместимый пластмассовый слой 16, которые скрепляются вместе посредством первого и второго дополняющих наборов 17, 23 чередующихся выступов 19, 25 и каналов 21, 27, которые переплетаются вместе, чтобы формировать механическую связь 18. Нагрев и давление процесса формования обеспечивают перенос и соединение посредством адгезива IMD с IMD-совместимым пластмассовым слоем 16. В результате, декоративная структурная пластмассовая часть/вентиляционная решетка 10 является единым цельным корпусом, содержащим структурный пластмассовый слой 12, IMD-совместимый пластмассовый слой 16 и IMD 14.

[0031] Вышеприведенное описание было представлено для иллюстрации и описания. Оно не предназначено для того, чтобы быть исключительным или чтобы ограничивать варианты осуществления точной раскрытой формой. Очевидные модификации и разновидности возможны в свете вышеупомянутых принципов. Например, в варианте осуществления способа, проиллюстрированном на фиг.4a-4e, структурный пластмассовый слой 12 формуется и частично отвердевает перед IMD-совместимым пластмассовым слоем 16. Это выполняется, когда структурный пластмассовый слой 12 имеет более высокую температуру точки размягчения, чем IMD-совместимый пластмассовый слой 16. В любой ситуации, когда IMD-совместимый пластмассовый слой 16 имеет более высокую температуру точки размягчения, чем структурный пластмассовый слой 12, IMD-совместимый пластмассовый слой 16 будет формоваться с IMD перед нагнетанием и формованием структурного пластмассового слоя 12. Кроме того, следует понимать, что механическая связь 18 может принимать другую форму, такую как отверстия в структурном пластмассовом слое 12, которые принимают блокирующие штифты IMD-совместимого пластмассового слоя 16. Все такие модификации и варианты находятся в рамках прилагаемой формулы изобретения, когда интерпретируются в соответствии с широтой, к которой они являются справедливо, юридически и беспристрастно приписаны.


ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ
ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ
ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ
ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ
ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ
ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ
ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ
ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ
ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ
ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ
ДЕКОРАТИВНАЯ СТРУКТУРНАЯ ПЛАСТМАССОВАЯ ЧАСТЬ, ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕКОРАТИВНОЙ СТРУКТУРНОЙ ПЛАСТМАССОВОЙ ЧАСТИ В ПРЕСС-ФОРМЕ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 111-120 из 1 228.
26.08.2017
№217.015.e68d

Способ управления потоком воздуха в цилиндр двигателя (варианты)

Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения, а именно к регулированию потока воздуха в цилиндр двигателя. Способ управления потоком воздуха в цилиндр (30) двигателя (10) включает распределение потока во впускной коллектор (44) между дросселем (62) и клапаном (142) EGR для выдачи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626884
Дата охранного документа: 02.08.2017
26.08.2017
№217.015.e6a1

Система и способ управления установкой момента и длительности импульса впрыска топлива в двигателе внутреннего сгорания (варианты)

Изобретение относится к способам и системам для управления установкой момента и длительности импульса впрыска топлива в двигателе внутреннего сгорания. Предложены различные системы и способы для управления впрыском топлива в двигатель. В одном из примеров установка момента впрыска топлива...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626921
Дата охранного документа: 02.08.2017
26.08.2017
№217.015.e716

Балка усиления двери транспортного средства, дверной узел транспортного средства и способ изготовления дверного узла транспортного средства

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Балка усиления двери транспортного средства имеет переменное сечение и выполнена с возможностью продолжения в продольном направлении относительно транспортного средства и не контактирует с компоновочными секциями при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627246
Дата охранного документа: 04.08.2017
26.08.2017
№217.015.e72e

Гидротрансформатор моторного транспортного средства

Изобретение относится к гидротрансформатору (10) моторного транспортного средства. Гидротрансформатор содержит выходной вал (14) двигателя, входной вал (16) трансмиссии, насосное колесо (18), турбину (22) и блокировочную муфту (26, 28, 30, 32) между выходным валом (14) двигателя и входным валом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627263
Дата охранного документа: 04.08.2017
26.08.2017
№217.015.e738

Способ управления климатической установкой транспортного средства (варианты)

Изобретение относится к управлению климатической установкой транспортного средства. Для управления климатической установкой регулируют состояние клапана смешивания воздуха и компрессор в ответ на нагрузку устройства преобразования энергии, большую, чем пороговое значение. Воздух подвергается...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627249
Дата охранного документа: 04.08.2017
26.08.2017
№217.015.e95c

Двигатель и способ производства двигателя

Изобретение относится к смазке двигателя внутреннего сгорания в холодном состоянии. Предложен двигатель 5, в котором по меньшей мере один масляный перепускной канал 14 содержит тепловой барьер, расположенный в нем, для уменьшения переноса тепла из масла, протекающего через масляный перепускной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627744
Дата охранного документа: 11.08.2017
26.08.2017
№217.015.e9c3

Датчик влажности отработавших газов и способ работы двигателя

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является настройка рабочих параметров двигателя на основании выходного сигнала из датчика влажности отработавших газов. Результат достигается тем, что, на основании точки росы отработавших газов, способ содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002628105
Дата охранного документа: 15.08.2017
26.08.2017
№217.015.e9cd

Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением и способ работы двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением

Изобретение относится к двигателю внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, содержащему головку блока цилиндров, контур хладагента для обеспечения жидкостного охлаждения, содержащий охлаждающую рубашку, встроенную в головку блока цилиндров, напорную магистраль для подачи хладагента в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002628140
Дата охранного документа: 15.08.2017
26.08.2017
№217.015.e9df

Способы для лазерного зажигания и измерения

Изобретение относится к системам зажигания в двигателях внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности запуска двигателя транспортного средства с гибридным приводом. Результат достигается тем, что способ содержит приведение в действие лазерного устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002628107
Дата охранного документа: 15.08.2017
26.08.2017
№217.015.eb04

Способ и устройство для управления зарядными станциями для электрических транспортных средств

Группа изобретений относится к зарядным станциям для электрических транспортных средств. Способ для управления зарядными станциями (2, 8) для электрических транспортных средств (A, B) заключается в том, что используют обмен сообщениями между устройством управления зарядными станциями и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627943
Дата охранного документа: 14.08.2017
+ добавить свой РИД