×
24.06.2020
220.018.29cd

Результат интеллектуальной деятельности: ТЕПЛОЗАЩИТНОЕ ПОКРЫТИЕ КОРПУСА ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (ВАРИАНТЫ)

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к авиационной, ракетной и космической технике. Теплозащитное покрытие корпуса высокоскоростного летательного аппарата выполнено в виде слоя теплозащитного композиционного материала, одного и более слоев теплоизоляционного материала, причем теплозащитный и теплоизоляционный слои, и/или теплоизоляционный слой с оболочкой силового корпуса, и/или слои теплоизоляционного материала размещены с зазором, в котором одна и более поверхностей слоев облицованы материалом с высокой отражательной и низкой излучательной способностями. В зазоре могут быть расположены один и более металлических экранов с высокой отражательной и низкой излучательной способностями. Поверхности контакта облицовки с материалом выполняются гладкими или шероховатыми. Техническим результатом изобретения является обеспечение температурных режимов корпуса летательного аппарата. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к авиационной, ракетной и космической технике.

Известна плиточная пассивная теплозащита, применяемая на таких аппаратах, как орбитальные корабли «Буран» и «Space Shuttle» («Авиационные материалы и технологии», спецвыпуск 2013, стр. 41). Теплозащитное покрытие (ТЗП) состоит из теплозащитных элементов, покрывающих корпус аппарата наподобие чешуи и состоящих из волокнистой кварцевой теплозащитной плитки, эрозионностойкого и лакового покрытий, демпфирующей прокладки и клея, соединяющего демпфирующую прокладку с плиткой и с корпусом аппарата.

Основным недостатком такой теплозащиты является большое количество элементов (порядка 37500 штук). Унос даже нескольких из них может привести к тому, что температурные режимы на отдельных участках корпуса аппарата не будут соблюдены. Кроме того, плиточная теплозащита не увеличивает несущей способности корпуса аппарата. Серьезным недостатком кварцевых керамических плиток является их чрезвычайная хрупкость и низкая прочность.

Известна система высокотемпературной тепловой защиты многоразовых возвращаемых аппаратов и гиперзвуковых летательных аппаратов, состоящая из отдельных многослойных (не менее трех слоев) теплоизоляционных панелей (патент US 4925134). Первый или внешний слой теплозащиты состоит из внешнего и внутреннего листов металлической фольги с расположенным между ними рифленым листом металлической фольги. Второй слой представляет собой пакет гофрированных металлических листов с направлением гофра, повернутым на 90 градусов между соседними слоями, и расположенные между соседними гофрированными листами керамические волокна, имеющие определенную величину теплоизоляции. Третий слой аналогичен первому. Четвертый слой представляет собой пакет керамических волокон, отделенных друг от друга соответствующими не несущими, отражающими инфракрасное излучение слоями фольги. Если используется четвертый слой, он располагается между вторым и третьим слоями.

Как и в предыдущем варианте, теплозащита состоит из отдельных панелей, и обладает перечисленными выше недостатками.

Известна термостойкая система теплозащиты, состоящая из теплоизоляционного слоя и теплозащитного композиционного слоя, включающего композиты с керамической матрицей, армированной теплостойкими волокнами и содержащей сублимирующее твердое вещество (патент RU 2509040 С2). Теплозащита обеспечивается за счет интенсивного уноса тепла при испарении сублимирующего материала и низкой теплопроводности материала теплоизоляционного слоя.

Подобное ТЗП целесообразно использовать на наиболее теплонагруженных частях летательного аппарата, таких как носок и кромки, в то время как применение такой ТЗП на всей поверхности корпуса аппарата приведет к ухудшению массовых и экономических показателей конструкции.

Технической задачей предлагаемого изобретения является обеспечение заданных температурных режимов корпуса высокоскоростного летательного аппарата (ВЛА) с обеспечением его несущей способности при одновременной минимизации толщины пакета ТЗП.

Решением поставленной задачи является ТЗП корпуса ВЛА, выполненное в виде слоя теплозащитного композиционного материала, одного и более слоев теплоизоляционного материала, в котором теплозащитный и теплоизоляционный слои и/или теплоизоляционный слой с оболочкой силового корпуса размещены с зазором, в котором одна и более поверхности слоев облицованы материалом с высокой отражательной и низкой излучательной способностями.

Теплоизоляционный материал может состоять из нескольких слоев, один и более из которых размещены друг относительно друга с зазором, в котором одна и более поверхности слоев облицованы материалом с высокой отражательной и низкой излучательной способностями.

В зазоре могут быть размещены один и более металлических экранов с высокой отражательной и низкой излучательной способностями.

Поверхность контакта облицовки с теплоизоляционным материалом и/или оболочкой силового корпуса может быть выполнена шероховатой, если в зоне контакта преобладает кондуктивный теплообмен, или гладкой, если в зоне контакта преобладает радиационный теплообмен.

ТЗП корпуса ВЛА может быть выполнено в виде теплозащитного слоя из композиционного материала, размещенного с зазором относительно оболочки силового корпуса. В зазоре расположены один и более металлических экранов с высокой отражательной и низкой излучательной способностями, а поверхность теплозащитного слоя и/или поверхность оболочки силового корпуса, контактирующие с зазором, облицованы материалом с высокой отражательной и низкой излучательной способностями.

Для пояснения изобретения представлены следующие графические материалы:

- на фиг. 1 представлены примеры пакетов ТЗП, где 1 - теплозащитный слой, 2 - теплоизоляционный слой, 3 - силовая оболочка корпуса, 4 - облицовка, 5 - экран;

Исходя из уровней тепловых нагрузок, критичным элементом корпуса ВЛА является его тепловая защита. Выполнение требований к летно-техническим характеристикам требует синтеза материалов и пакетов тепловой защиты из этих материалов, обеспечивающих восприятие необходимых уровней теплового воздействия с сохранением работоспособности конструкции.

Основные усилия по выбору теплоизоляционных материалов и пакетов пассивной тепловой защиты, обеспечивающих понижение температурного режима во внутреннем объеме корпуса ВЛА, сконцентрированы на оптимизации ТЗП корпуса ВЛА с применением современных теплозащитных материалов, теплоизоляционных материалов разной плотности, экранов с высокой отражательной способностью и других элементов.

В предложенном пакете ТЗП слой теплозащитного материала предназначен для обеспечения стойкости корпуса ВЛА к воздействию высокотемпературного воздушного потока и восприятия аэродинамических нагрузок.

Совокупность характеристик слоя теплозащитного материала и исполнение его в виде повторяющей контур корпуса единой конструкции, позволяют воспринимать высокие рабочие давления от высокотемпературного воздушного потока, сохранять геометрические параметры без изменения, обеспечить работоспособность элементов теплозащитного корпуса в условиях воздействия внешних факторов.

Такое исполнение теплозащитного слоя позволяет также уменьшить плотность теплоизоляционного слоя, поскольку исчезает необходимость восприятия нагрузок, приходящих с теплозащитного слоя (как это происходит, например, в плиточной ТЗП). Как следствие, уменьшается вес ТЗП в целом.

Теплоизоляцию выполняют из одного и более слоев теплоизоляционных материалов, которые могут различаться по теплофизическим характеристикам (теплоемкость, коэффициент теплопроводности и интегральной (спектральной) излучательной способности, максимальная рабочая температура, спектральные коэффициенты поглощения и рассеивания излучения). Выбор конкретного материала производится в зависимости от температуры в заданном слое теплоизоляции.

Зазоры, предусмотренные в предлагаемом пакете теплозащиты, позволяют исключить кондуктивный теплообмен между слоями.

Облицовка с высокой отражательной способностью снижает интенсивность радиационного теплообмена путем частичного отражения энергии теплового (инфракрасного) излучения. В зависимости от механизма теплопередачи, реализующемся при данной температуре в теплоизоляционном материале, внутренние поверхности облицовок (т.е. поверхности контакта теплоизоляции и облицовки) и наружная поверхность силового корпуса выполняются с заданной степенью шероховатости. В случае, если в зоне контакта теплоизоляции и облицовки (и/или силового корпуса) (металлических элементов) преобладает кондуктивный теплообмен, поверхность контакта выполняют шероховатой с целью увеличения контактного термического сопротивления. В случае, если в зоне контакта теплоизоляции и облицовки (силового корпуса) преобладает радиационный теплообмен, поверхность контакта выполняют полированной (доведенной, гладкой) с целью повышения экранирующих свойств.

Экраны с высокой отражательной способностью также снижают интенсивность радиационного теплообмена путем частичного отражения энергии инфракрасного излучения.

В качестве материалов для облицовки и экранов могут быть использованы алюминий, золото, серебро, платина и другие. Выбор материалов экранов производят в соответствии с зависимостями спектральных характеристик теплозащиты, теплоизоляции и металлов в рассматриваемом интервале температур.

Благодаря тому, что теплозащитный слой воспринимает на себя внешние нагрузки, при достаточной эффективности экранов для обеспечения заданных температур на оболочке силового корпуса, возможно исключить слои теплоизоляции.

Предлагаемое теплозащитное покрытие корпуса высокоскоростного летательного аппарата или возвращаемого космического аппарата позволяет обеспечить заданные тепловые режимы, прочностные характеристики и работоспособность корпуса ВЛА без введения дополнительных сложных систем охлаждения и без увеличения толщины пакета тепловой защиты.


ТЕПЛОЗАЩИТНОЕ ПОКРЫТИЕ КОРПУСА ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (ВАРИАНТЫ)
ТЕПЛОЗАЩИТНОЕ ПОКРЫТИЕ КОРПУСА ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (ВАРИАНТЫ)
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 31-40 из 161.
25.08.2017
№217.015.b7fc

Способ формирования сигнала стабилизации продольного углового движения беспилотного летательного аппарата

Изобретение относится к способу формирования сигнала стабилизации продольного углового движения беспилотного летательного аппарата. Для формирования сигнала производят идентификацию аэродинамических характеристик летательного аппарата на основе восстановления угла атаки определенным образом,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615028
Дата охранного документа: 03.04.2017
25.08.2017
№217.015.b9f2

Способ и устройство непрерывной сублимационной сушки жидких продуктов

Изобретение относится к области вакуумной сублимационной сушки жидких продуктов и может быть применено в различных областях химической, пищевой и фармацевтической промышленности. Способ непрерывной сублимационной сушки жидких продуктов, при котором исходный жидкий продукт нагревается до...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615553
Дата охранного документа: 05.04.2017
25.08.2017
№217.015.bfa1

Стенд тарировки телесистем

Изобретение относится к области добывающей нефтяной и газовой промышленности, в частности к бурению наклонно направленных и горизонтальных скважин, и предназначено для проведения метрологической аттестации датчиков телеметрических систем для выявления погрешности угла наклона при бурении в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617142
Дата охранного документа: 21.04.2017
25.08.2017
№217.015.c2d1

Способ выработки топлива из бака летательного аппарата

Изобретение относится к выработке топлива из бака летательного аппарата. Способ выработки топлива из бака летательного аппарата, оснащенного капиллярным заборным устройством, заключается в том, что выработку топлива из бака проводят через капиллярное заборное устройство до объема остатка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617903
Дата охранного документа: 28.04.2017
25.08.2017
№217.015.c5ab

Способ крепления плоского защитного стекла иллюминатора

Изобретение относится к узлам крепления летательных аппаратов (ЛА). Способ крепления плоского защитного стекла иллюминатора включает установку стекла в оправу, его фиксацию по контуру планкой, герметизацию. Оправой служит корпус ЛА, на буртики которого изнутри наносят слой герметика или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618572
Дата охранного документа: 04.05.2017
26.08.2017
№217.015.d413

Тепловая защита негерметичного отсека двигательной установки летательного аппарата

Изобретение относится к ракетно-авиационной технике и может быть использовано в конструкции негерметичных отсеков двигательных установок (ДУ) сверх- и гиперзвуковых летательных аппаратов (ЛА). В тепловой защите негерметичного отсека ДУ ЛА с внутренней теплоизоляцией корпуса отсека,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622181
Дата охранного документа: 13.06.2017
26.08.2017
№217.015.d476

Способ обеспечения теплового режима приборного отсека летательного аппарата

Изобретение относится к авиационной и ракетной технике. Способ обеспечения теплового режима приборного отсека летательного аппарата заключается в охлаждении аппаратуры (2) двухконтурной системой охлаждения. Теплоотвод осуществляется во внешнем контуре путем испарения низкокипящего хладагента с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622173
Дата охранного документа: 13.06.2017
26.08.2017
№217.015.d62b

Композиционный материал для замещения костной ткани

Изобретение относится к медицине, конкретно к области композиционных материалов для изготовления эндопротезов. Композиционный материал для замещения костной ткани содержит пористую матрицу из волокон кристаллического углерода с межслоевым расстоянием 3,58…3,62 ангстрема при общем количестве...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622751
Дата охранного документа: 19.06.2017
26.08.2017
№217.015.dc56

Комплекс оружия для поражения наземных береговых объектов и способ его применения с подводных носителей

Группа изобретений относится к боевой ракетной технике, размещаемой на подводном носителе (ПН). Для обеспечения достижения ПН стартовой позиции применения реактивных систем залпового огня (РСЗО) по выбранной береговой цели путем поражения крылатыми ракетами (КР) надводных средств...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624258
Дата охранного документа: 03.07.2017
26.08.2017
№217.015.dd95

Способ управления автономной системой электропитания космического аппарата

Использование: в области электротехники. Технический результат – повышение надежности системы электропитания (СЭП), обеспечение живучести и длительной эксплуатации космического аппарата (КА). В автономной СЭП с АБ, выполненными на основе никельметаллгидридных (НМГ) аккумуляторов, управляют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624447
Дата охранного документа: 04.07.2017
Показаны записи 21-27 из 27.
10.11.2019
№219.017.dfdb

Способ обеспечения теплового режима приборного отсека летательного аппарата

Изобретение относится к ракетно-авиационной технике, а более конкретно к обеспечению теплового режима в отсеках. При обеспечении теплового режима приборного отсека в летательном аппарате (ЛА) корпус отсека, включающий две оболочки, выполняют с внутренним расположением герметизирующей оболочки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705402
Дата охранного документа: 07.11.2019
31.01.2020
№220.017.fbb3

Способ нейтрализации заправочного оборудования и изделий ракетно-космической техники и мобильный комплекс для его реализации

Изобретение относится к ракетно-космической технике. Мобильный комплекс средств нейтрализации заправочного оборудования и изделий ракетно-космической техники (1) включает в себя агрегат управления и агрегат нейтрализации КРТ. Внутри агрегата управления установлены операторская (3) с пультом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002712354
Дата охранного документа: 28.01.2020
23.02.2020
№220.018.05d5

Многоразовый беспилотный летательный аппарат в транспортно-пусковом контейнере и способ старта многоразового беспилотного летательного аппарата из транспортно-пускового контейнера

Группа изобретений относится к атмосферным беспилотным летательным аппаратам (БПЛА). Многоразовый БПЛА в транспортно-пусковом контейнере содержит фюзеляж, двигательную установку, стартово-разгонную ступень, складывающиеся крыло и оперение. Каждая из консолей крыла выполнена из телескопически...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002714616
Дата охранного документа: 19.02.2020
23.04.2020
№220.018.1804

Теплозащитное покрытие корпуса высокоскоростного летательного аппарата

Изобретение относится к области ракетной и космической техники, а более конкретно к теплозащитным покрытиям. Теплозащитное покрытие (ТЗП) корпуса высокоскоростного летательного аппарата выполнено из теплоизоляционных и теплозащитного материалов с устройством обеспечения прочностных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002719529
Дата охранного документа: 21.04.2020
24.06.2020
№220.018.2a2a

Высокоскоростной летательный аппарат

Изобретение относится к ракетной технике. Высокоскоростной летательный аппарат содержит корпус, выполненный в виде силовой оболочки и теплозащитного покрытия, бортовые системы и полезную нагрузку. Корпус выполнен в виде отсеков, жестко скрепленных между собой. В одном из отсеков расположена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002724195
Дата охранного документа: 22.06.2020
24.06.2020
№220.018.2a3f

Аэродинамический руль высокоскоростного летательного аппарата

Изобретение относится к цельноповоротным рулям летательных аппаратов (ЛА). Аэродинамический руль высокоскоростного летательного аппарата (ВЛА) состоит из консоли, закрепленной на оси вращения, и снабжен двумя створками, расположенными справа и слева относительно консоли. Створки закреплены с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002724081
Дата охранного документа: 19.06.2020
31.07.2020
№220.018.3a7b

Теплозащитное покрытие корпуса высокоскоростного летательного аппарата

Изобретение относится к области ракетной и космической техники. Объектом изобретения является теплозащитное покрытие корпуса высокоскоростного летательного аппарата, выполненное из многослойного каркаса, причем каркас выполнен в виде внутреннего слоя, представляющего собой цельнотканую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002728049
Дата охранного документа: 28.07.2020
+ добавить свой РИД