×
21.05.2020
220.018.1ea8

Результат интеллектуальной деятельности: Глушитель шума системы выпуска двигателя внутреннего сгорания

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002721394
Дата охранного документа
19.05.2020
Аннотация: Изобретение относится к машиностроению, а именно к глушителям шума системы выпуска отработавших газов двигателей внутреннего сгорания. Глушитель включает в себя корпус, содержащий внутреннюю и внешнюю соосно расположенные стенки и размещённую между упомянутыми стенками прокладку. Прокладка образована сыпучим кварцевым песком с насыпной плотностью от 1500 до 1700 кг/м. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для улучшения акустических характеристик глушителей шума системы выпуска отработавших газов (далее глушитель) двигателей внутреннего сгорания (ДВС) транспортных средств (ТС), в частности, легкового автомобиля.

Конструкции глушителей ДВС, как правило, представляют собой частотонастроенную камеру с впускной и выпускной трубой. Для повышения эффективности звукозаглушающих характеристик, камера глушителя может содержать набор различных перегородок, а также звукоизолирующие материалы. Корпус камеры глушителя выполняется, как правило, цилиндрическим (с направляющей в виде круга или эллипса), сформированым из металлического листа. При оценке акустических характеристик глушителя следует учитывать его способность снижать уровень газодинамического шума выпуска отработанных газов, а также уровень структурного шума, излучаемого динамически возбуждаемым корпусом. Корпус глушителя динамически возбуждается, механическим путем от вибрирующего на подвеске ДВС, а также пульсирующим потоком отработавших газов, передавая вибрационную энергию через твердые опорные связи резинометаллических опор подвески на раму или кузов ТС. Вибровозбужденные таким образом элементы силового каркаса и панели кузова ТС излучают соответствующий им структурный (вибрационный) шум в пространство кокпита, увеличивая шумовую нагрузку, формируемую другими источниками и путями передачи виброакустической энергии (твердым и воздушным путем), дополнительно ухудшая акустический комфорт в салоне/кабине ТС. Повышенный уровень корпусного шума глушителя оказывает отрицательное влияние также на внешний шум ТС, что увеличивает акустическое загрязнение окружающей среды. Одним из приемов снижения уровня корпусного шума глушителей является изготовление корпуса глушителя двухслойным, содержащими внутреннюю и внешнюю стенки, выполненные из металла, или трехслойным, содержащим расположенную между внутренней и внешней стенками термошумоизолирующиую прокладку.

Известен представленный в патенте на изобретение RU 2282730, 6МПК F01N 1/24, публ. 27.08.2006, глушитель, содержащий цилиндрический корпус, переднюю и заднюю торцевые стенки, а также впускной и выпускной патрубки.

Корпус глушителя образован внешней и внутренней дистанцированно расположенными стенками, сформированными металлическими обечайками направляющие которых эллипс, и расположенной между обечайками термошумопоглощающей прокладкой, выполненной из базальтового волокна.

Применение базальтового волокна снижает уровень излучаемого в окружающее пространство шума, передаваемого через стенки корпуса воздушным путем. При этом, уровень вибровозбудимости стенок корпуса глушителя и, соответственно, уровень излучаемого глушителем корпусного шума, вследствие низких вибродемпфирущих свойств базальтового волокна, останется высоким.

Известен описанный в патенте на полезную модель RU 102682, 6МПК F01N 1/00, 3/00, публ. 10.03.2011 глушитель, содержащий цилиндрический корпус, переднюю, выполненную плоской, и заднюю торцевые стенки, впускной патрубок, трассированный через переднюю стенку, и выпускное окно, сформированное в передней стенке. Для снижения излучения звуковой энергии задняя торцевая стенка сформирована в виде оболочки (содержит участок, выполненный в виде сегмента шарового слоя). При этом глушитель может быть выполнен снабженным экраном, дистанцированно расположенным со стороны задней стенки. Корпус глушителя содержит внешнюю и внутреннюю стенки, сформированные металлическими обечайками. В одном из вариантов исполнения корпуса обечайки выполнены из листовых материалов разной толщины, сформированы и расположены с обеспечением, при вибровозбуждении корпуса, сухого кулоновского трения между ними.

В другом из вариантов исполнения корпуса последний сформирован дистанцированно расположенными обечайками и размещенной между ними термошумоизоляционной прокладкой.

Цитируемому глушителю присущи недостатки, характерные для глушителя по патенту RU 2282730.

Задачей изобретения является улучшение акустических характеристик глушителей шума системы выпуска отработавших газов ДВС, в частности, снижение уровня корпусного шума, излучаемого стенками глушителя.

Задача решается в глушителе, включающем в себя корпус, переднюю и заднюю торцевые стенки, где корпус содержит внешнюю и внутреннюю дистанцированно расположенные стенки, выполненные из листового металла, и размещенную между стенками термошумоизоляционную прокладку.

Новым является то, что прокладка образована сыпучим вибродемпфирующим веществом.

При этом в качестве сыпучего вибродемпфирующего вещества может быть применен кварцевый песок с насыпной плотностью от 1500 до 1700 кг/м3.

Для снижения вибровозбудимости корпуса его внешняя стенка может быть сформирована в виде оболочки.

Для снижения шумового излучения корпуса и температуры его внешней поверхности глушитель может быть выполнен снабженным экраном, охватывающим внешнюю радиальную поверхность корпуса. При этом экран может быть образован дистанцированным от корпуса кожухом и расположенной между корпусом глушителя и кожухом прокладкой, выполненой из волокнистого материала.

Изобретение поясняется чертежами:

Фиг. 1 и Фиг. 2, где схематично изображены, соответственно, продольное и поперечное сечения заявляемого глушителя.

Изобретение может быть реализовано в глушителе, содержащем корпус 1, переднюю 2 и заднюю 3 торцевые стенки, впускной 4 и выпускной 5 патрубки или впускную и выпускную трубы (показаны патрубки).

Корпус выполнен содержащим внешнюю 6 и внутреннюю 7 дистанцированно расположенные стенки, сформированые металлическими обечайками. Для снижения вибровозбудимости корпуса внутренняя 6 и внешняя 7 стенки корпуса могут быть выполнены, в поперечном сечении, элипсоидными, кроме этого внутренняя стенка 6 может быть сформирована в виде обечайки, а внешняя стенка 7 в виде оболочки (не показано). Корпус выполнен также снабженным виброшумоизолирующей прокладкой 8, размещенной в полости, образованной внутренней 6 и внешней 7 стенками корпуса, а также передней 3 и задней 4 торцевыми стенками. При этом виброшумоизолирующая прокладка 8 сформирована сыпучим вибродемпфирующим веществом, в качестве которого может быть применен, как вариант, кварцевый песок, в частности, с насыпной плотностью от 1500 до 1700 кг/м3.

Кварцевый песок обладает высокими значениями динамического модуля упругости Ед (Ед ≈ 75 МПа) и повышенными демпфирующими свойствами, обусловленными потерями энергии, рассеивающейся при динамической деформации. Кроме этого, кварцевый песок характеризуется хорошей звукоизолирующей способностью. Вибрационная энергия, передаваемая от ДВС (не показан) через впускную трубу 4 на корпус глушителя 1, а также от динамических пульсаций газового потока в камере глушителя, будет эффективно рассеиваться в слое кварцевого песка, снижая уровень излучаемого глушителем корпусного шума. Кроме этого, кварцевый песок обеспечит снижение температурной нагруженности внешней слоя стенки корпуса глушителя.

Учитывая более высокую, по сравнению с волокнистыми теплоизолирующими материалами, теплопроводность кварцевого песка, корпус 1 может быть выполнен снабженным термошумоизолирующим экраном (не показан), охватывающим, по меньшей мере, внешнюю радиальную поверхность корпуса 1. При этом экран может быть образован дистанцированным от корпуса кожухом (не показан), выполненным, предпочтительно, из материала с повышенной вязкостью, и расположенной между корпусом глушителя и кожухом прокладкой (не показана), выполненной из волокнистого материала. В цитированных выше документах в качестве прокладки применены базальто-волокнистые материалы. Базальтовые волокна имеют острые окончания. Для уменьшения образования пыли и вредного влияния ее на организм человека материал подвергают обработке фенолоформальдегидным связующим. При этом из книги «Высокотемпературные теплоизоляционные материалы», С.М. Кац, М. Металлургия, 1981, например, стр. 88…89 известны высокоглиноземистые алюмосиликатное и каолиновое волокнистые материалы, огнеупорность которых не ниже 1260°С. Из интернет ресурса http://ztim.ru/vysokotemperaturnye_materialy/, информация просмотрена 19.04.2019, известны муллитокремнеземистые (алюмосиликатные) термоизоляционные материалы (в частности - вата, войлок фетр), характеризующиеся малой плотностью, взрыво и пожаробезопасностью, термостойкостью свыше 1200°С, хорошим звукопоглощением, виброустойчивостью, счтойкостью к термоударному воздействию, долговечностью. Для придания материалу прочности и упругости материал подвергают дополнительной обработке неорганическим связующим.

При этом из ознакомительного фрагмента статьи «Проблема использования отслужившей высокотемпературной теплоизоляции», авторы Ю.В. Пимков, Н.В. Филатова, Н.Ф. Косенко, Ивановский государственный химико-технологический университет, размещенного на интернет ресурсе https://www.sworld.com.ua/konfer26/140.pdf (полная версия статьи публиковалась в сборнике «Научные труды SWworld, ООО «Научный мир», Одесса, т. 9, №1, 2012 г.) известно, что исследованный в работе муллитокремнеземистый рулонный теплоизоляционный материал содержал переплетающиеся в различных направлениях волокна, в области взаимного переплетения волокна изгибались, диаметром от 2 до 30 мкм концевые участки которых были сформированы в виде округлых «луковиц».

Гибкость волокон и округленность их окончаний повышают экологичность использования алюмосиликатных волокнистых материалов, по сравнению с базальтовыми термоизолирующими материалами.

Изобретение обеспечивает создание глушителей шума систем выпуска отработавших газов ДВС с улучшенными акустическими характеристиками.


Глушитель шума системы выпуска двигателя внутреннего сгорания
Глушитель шума системы выпуска двигателя внутреннего сгорания
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-8 из 8.
01.11.2019
№219.017.dc37

Головка блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Головка блока цилиндров (1) двигателя внутреннего сгорания содержит рубашку охлаждения (2), разнонаправленные ребра (9) жесткости и элементы крепления. Проточная часть рубашки охлаждения образована боковыми наружными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704708
Дата охранного документа: 30.10.2019
08.12.2019
№219.017.eb6e

Тепловой интерфейс аккумуляторной батареи технического средства

Изобретение относится к области электротехники, а именно к техническим средствам поддержания рабочей температуры аккумуляторных батарей, и может быть использовано для предотвращения перегрева или для обеспечения подогрева батарейного блока в процессе его эксплуатации. Тепловой интерфейс...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002708080
Дата охранного документа: 04.12.2019
18.03.2020
№220.018.0cb2

Силовой агрегат транспортного средства

Изобретение относится к транспортным средствам. Силовой агрегат транспортного средства включает в себя двигатель внутреннего сгорания, автоматизированную механическую коробку передач, электроприводное устройство, содержащее систему управления, аккумуляторную батарею, электрическую машину и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716729
Дата охранного документа: 16.03.2020
19.03.2020
№220.018.0dbf

Способ инструментального акустического контроля

Изобретение относится к акустическим исследованиям генераторов электрического тока в составе автотранспортных средств. В способе испытаний автотранспортное средство размещают на выделенной для исследований площадке, в пределах открытого для обслуживания моторного отсека на расстоянии 0,1-0,15 м...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716889
Дата охранного документа: 17.03.2020
04.07.2020
№220.018.2e73

Способ испытаний функции "свободные руки" мультимедийной системы автотранспортного средства на защищенность от электромагнитных помех

Изобретение относится к электрическим испытаниям мультимедийных систем автотранспортных средств. Способ оценки помехозащищенности мультимедийной системы автотранспортного средства с функцией «Свободные руки» на устойчивость к воздействию электромагнитного поля, в котором испытуемое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002725562
Дата охранного документа: 02.07.2020
12.04.2023
№223.018.45df

Способ очистки основной футеровки электродуговой печи при выплавке чугуна

Изобретение относится к металлургии и может быть использовано в чугунолитейном производстве при выплавке расплава чугуна. Осуществляют очистку основной футеровки электродуговой печи от ложной кислой футеровки из диоксида кремния путем введения на подину электродуговой печи, разогретой не ниже...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002740370
Дата охранного документа: 13.01.2021
20.04.2023
№223.018.4ea4

Способ испытаний систем обнаружения препятствий автотранспортных средств в условиях воздействия электромагнитного поля

Изобретение относится к методам электромагнитных испытаний радаров и сонаров бортовых систем обнаружения препятствий транспортных средств (ТС). Согласно способу на симуляторе электромагнитной испытательной камеры устанавливают ТС, оснащенное бортовой системой обнаружения препятствий. В зонах...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002793991
Дата охранного документа: 11.04.2023
21.05.2023
№223.018.6b24

Способ испытаний бортовых систем удалённого запуска двигателей автотранспортных средств на устойчивость к воздействию высокочастотного электромагнитного поля

Изобретение относится к электромагнитным испытаниям систем удаленного запуска двигателей внутреннего сгорания. Способ испытаний систем запуска двигателя заключается в размещении автотранспортного средства, содержащего систему запуска, в защищенной от внешних факторов камере, в которой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002795645
Дата охранного документа: 05.05.2023
Показаны записи 11-20 из 20.
23.11.2018
№218.016.9fc6

Шумозащитный экран рекреационной зоны

Изобретение относится к шумопонижающим конструкциям. Шумозащитный экран рекреационной зоны, содержащий фундаментное основание, цокольную часть, несущие элементы, выполненные в виде поперечных стоек и продольных профилей, тыльную звукоотражающую панель, звукопоглощающую панель, лицевую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002672923
Дата охранного документа: 21.11.2018
19.01.2019
№219.016.b189

Низкошумное техническое помещение

Изобретение относится к области технических средств обеспечения акустической безопасности окружающей среды за счет подавления шумовых излучений, производимых производственно-технологическим и инженерно-техническим оборудованием, представленным, в частности, насосной, компрессорной станциями,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002677621
Дата охранного документа: 17.01.2019
24.01.2019
№219.016.b2e7

Способ определения вибродемпфирующих и звукоизолирующих свойств конструкционных материалов и стендовая измерительная установка для его осуществления

Группа изобретений относится к метрологии. Измерительная установка содержит дистанционную проставку, установленную на монтажной рамке, а также первый и второй звукоизолирующие пояса. Исследуемый образец закреплен на проставке с возможностью выступания испытываемого образца за пределы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002677934
Дата охранного документа: 22.01.2019
20.02.2019
№219.016.bc38

Стенд для акустических испытаний усилителя рулевого управления в составе транспортного средства

Изобретение относится к технике исследования источников шумового излучения транспортных средств. Стенд для акустических испытаний усилителя рулевого управления, находящегося в составе транспортного средства, содержит полубезэховую, с звукоотражающим полом, испытательную камеру, беговые...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002680211
Дата охранного документа: 18.02.2019
11.03.2019
№219.016.d964

Способ центровки осей вращающихся сопрягаемых валов, образующих составной валопровод, относительно оси приводного вала тормозной машины моторного стенда и оси коленчатого вала объекта исследований - двигателя внутреннего сгорания (варианты)

Способ центровки осей сопрягаемых вращающихся валов, образующих составной валопровод, относительно оси приводного вала тормозной машины моторного стенда и оси коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания (ДВС), заключается в контроле, установке и необходимой регулировке заданной полем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002352901
Дата охранного документа: 20.04.2009
11.03.2019
№219.016.da57

Транспортное средство

Изобретение относится к области машиностроения, в частности транспортного машиностроения, и представляет собой конструкцию колесного транспортного средства, в частности легкового автомобиля, силовые элементы кузова которого выполнены в виде коробчатых пустотелых сечений - порогов, усилителей,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002302967
Дата охранного документа: 20.07.2007
19.04.2019
№219.017.1dab

Низкошумное техническое помещение

Изобретение относится к области технических средств обеспечения акустической безопасности окружающей среды, применяемых для подавления (уменьшения) шумовых излучений, производимых производственно-технологическим и инженерно-техническим оборудованием, представленным, в частности, насосной,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684942
Дата охранного документа: 16.04.2019
05.03.2020
№220.018.0969

Низкошумное техническое помещение

Техническое устройство представлено в виде низкошумного технического помещения, оборудованного монтируемыми с воздушными зазорами между противолежащими торцевыми гранями (γ) и относительно оппозитных монтажных поверхностей стеновых и потолочных ограждающих конструкций (k) технического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002715727
Дата охранного документа: 03.03.2020
07.03.2020
№220.018.0a68

Низкошумное техническое помещение

Техническое устройство представлено в виде низкошумного технического помещения, оборудованного монтируемыми с воздушными зазорами между противолежащими торцевыми гранями (γ) и относительно оппозитных монтажных поверхностей стеновых и потолочных ограждающих конструкций (k) технического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716043
Дата охранного документа: 05.03.2020
19.03.2020
№220.018.0dbf

Способ инструментального акустического контроля

Изобретение относится к акустическим исследованиям генераторов электрического тока в составе автотранспортных средств. В способе испытаний автотранспортное средство размещают на выделенной для исследований площадке, в пределах открытого для обслуживания моторного отсека на расстоянии 0,1-0,15 м...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716889
Дата охранного документа: 17.03.2020
+ добавить свой РИД