×
20.05.2020
220.018.1de9

Результат интеллектуальной деятельности: БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЕГМЕНТ ДЛЯ ТАКОГО БАКА ВОССТАНОВИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЬ С БАКОМ ВОССТАНОВИТЕЛЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002721060
Дата охранного документа
15.05.2020
Аннотация: Изобретение относится к области очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания. Предложен бак (T) для восстановителя, в частности мочевины. Бак (T) восстановителя включает в себя корпус (1) для помещения восстановителя, сегмент (3) бака и предпочтительно нагнетательный модуль (2) для нагнетания восстановителя. Сегмент (3) бака имеет по меньшей мере один интегрированный гидравлический канал (3.1) для направления текучей среды для подогрева восстановителя, предпочтительно так, что сегмент (3) бака сам образует гидравлический канал (3.1). 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение касается бака восстановителя для восстановителя и целесообразным образом для монтажа на автомобиле, в частности, бака мочевины для водного раствора мочевины.

Автомобильные баки восстановителя для помещения восстановителя известны в уровне техники в самых различных вариантах осуществления. Так, напр., DE 10 2011 108 213 A1 раскрывает обогреваемый бак восстановителя, который может обогреваться с помощью электрических нагревательных элементов и восстановитель которого может нагнетаться посредством внешнего нагнетательного модуля бака.

Задачей изобретения является создать альтернативный и/или усовершенствованный бак восстановителя для восстановителя.

Эта задача решается с помощью признаков независимых пунктов формулы изобретения. Предпочтительные усовершенствования изобретения содержатся в зависимых пунктах формулы изобретения и последующем описании предпочтительных вариантов осуществления изобретения.

Изобретение создает бак восстановителя для восстановителя, предпочтительно бак мочевины для помещения водного раствора мочевины, напр., смеси мочевины и воды.

Бак восстановителя целесообразным образом предназначен для монтажа на автомобиль, предпочтительно автомобиль промышленного назначения, в частности, грузовой автомобиль или автобус.

Восстановитель предназначен, в частности, для снабжения системы очистки выхлопных газов, напр., системы очистки выхлопных газов, работающей на основе каталитического восстановления.

Бак восстановителя включает в себя корпус для помещения восстановителя, сегмент бака и предпочтительно нагнетательный модуль, напр., насос, для нагнетания восстановителя.

Сегмент бака отличается, в частности, тем, что он имеет по меньшей мере один интегрированный, в частности, формованный снаружи или внутри, гидравлический канал для направления текучей среды для подогрева, в частности, для нагрева, восстановителя, предпочтительно так, что сегмент бака сам образует гидравлический канал. Таким образом, гидравлический канал является цельно-интегральной частью сегмента бака.

Таким образом, гидравлический канал не является, в частности, отдельной трубой или шлангом.

Сегмент бака, целесообразным образом при его изготовлении, соответственно, технологически обусловленным образом предпочтительно выполняется так, что гидравлический канал интегрируют с ним, в частности, формуют с ним, напр., внутри или снаружи.

Возможно, чтобы одна и та же формованная деталь образовывала сегмент бака и гидравлический канал.

Сегмент бака и/или формованная деталь предпочтительно представляют собой деталь, полученную литьем под давлением, и тем самым целесообразным образом изготовлены из пластмассы.

Гидравлический канал целесообразным образом выполнен на внутренней стороне сегмента бака.

Возможно, чтобы сегмент бака имел нагнетательный модуль и при этом целесообразным образом этот нагнетательный модуль был интегрирован в сегмент бака. Для этого сегмент бака может, в частности, иметь приемное отверстие для нагнетательного модуля.

Возможно, чтобы гидравлический канал по меньшей мере на отдельных участках проходил по существу дугообразно, в частности, по существу по дуге окружности, вокруг приемного отверстия для нагнетательного модуля, соответственно, нагнетательного модуля. Альтернативно или дополнительно гидравлический канал по меньшей мере на отдельных участках может проходить меандрообразно.

Сегмент бака включает в себя предпочтительно по существу имеющую форму кожуха и/или плоскую стенку для образования конструктивного элемента, предпочтительно имеющего форму кожуха и/или плоского. Эта стенка служит предпочтительно нижним оконечным покрытием корпуса.

Сегмент бака целесообразным образом образует ограничивающую структуру гидравлического канала, которая ограничивает гидравлический канал по его продольной протяженности.

Ограничивающая структура включает в себя предпочтительно по меньшей мере два проходящих по существу параллельно, напр., имеющих форму ребер элемента стенки и одну внутреннюю часть имеющей форму кожуха и/или плоской стенки.

Таким образом, гидравлический канал предпочтительно ограничивается по существу параллельно проходящими элементами стенки и частью имеющей форму кожуха и/или плоской стенки.

Возможно, чтобы сегмент бака и/или ограничивающая структура оставляла гидравлический канал с одной стороны открытым, и эта сторона и вместе с тем гидравлический канал закрывался соседним элементом бака.

Предпочтительно сегмент бака оставляет гидравлический канал открытым в направлении верхней стороны, при этом верхняя сторона и вместе с тем гидравлический канал закрывается надетым элементом бака, в частности сегментом дна, напр., панелью дна, корпуса.

Сегмент бака предпочтительно расположен под сегментом дна корпуса. Сегмент бака служит, в частности, нагревателем дна корпуса.

Сегмент бака может иметь впуск гидравлического канала и/или выпуск гидравлического канала.

Гидравлический канал служит предпочтительно для соединения с циркуляционным контуром охлаждения тепловой машины автомобиля. Для этого сегмент бака может, напр., иметь впуск гидравлического канала и/или выпуск гидравлического канала.

Гидравлический канал представляет собой предпочтительно нагревательный канал.

Сегмент бака может также иметь несколько ребер жесткости, в частности, для повышения жесткости и вместе с тем целесообразного усиления имеющей форму кожуха и/или плоской стенки.

Изобретение не ограничено баком восстановителя, а включает в себя также сегмент бака, который раскрыт в настоящей заявке.

Кроме того, изобретение включает в себя автомобиль, предпочтительно автомобиль промышленного назначения, в частности, автобус или грузовой автомобиль, имеющий бак восстановителя, который раскрыт в настоящей заявке.

Автомобиль включает в себя предпочтительно систему нейтрализации отработавших газов, которая может снабжаться восстановителем из бака восстановителя.

Описанные выше предпочтительные варианты осуществления и признаки изобретения могут комбинироваться друг с другом. Другие предпочтительные усовершенствования раскрыты в зависимых пунктах формулы изобретения или содержатся в последующем описании предпочтительных вариантов осуществления изобретения со ссылкой на прилагаемые фигуры.

На фиг.1 показан вид в перспективе бака восстановителя по одному из вариантов осуществления изобретения;

на фиг.2 показан другой вид в перспективе бака восстановителя с фиг.1 с иллюстративным опущением, так что в целях иллюстрации можно заглянуть в бак восстановителя;

на фиг.3 показан вид в перспективе сегмента бака по одному из вариантов осуществления изобретения, и

на фиг.4 показан другой вид в перспективе сегмента бака с фиг.3.

На фиг.1 показан вид в перспективе бака T восстановителя для восстановителя, в частности, бака мочевины для предпочтительно водного раствора мочевины, напр., так называемого AdBlue. На фиг.2 показан другой вид в перспективе бака T восстановителя с фиг.1 с иллюстративным опущением, так что в целях иллюстрации можно заглянуть в бак T восстановителя.

Со ссылкой на фиг.1 и 2 бак T восстановителя включает в себя корпус 1 из двух смонтированных друг с другом частей 1.1 и 1.2 корпуса для помещения восстановителя, нагнетательный модуль 2 для нагнетания восстановителя и расположенный под корпусом 1 сегмент 3 бака. Бак T восстановителя предназначен для монтажа на автомобиле, предпочтительно автомобиле промышленного назначения, в частности, грузовом автомобиле или автобусе.

Сегмент 3 бака снабжен интегрированным гидравлическим каналом 3.1 для направления текучей среды для подогрева восстановителя, так что сегмент 3 бака сам образует гидравлический канал 3.1. Сегмент 3 бака и гидравлический канал 3.1 образуются, таким образом, одной и той же формованной деталью, предпочтительно деталью, полученной литьем под давлением. Сегмент 3 бака при его изготовлении выполняется так, что гидравлический канал 3.1 интегрируется совместно, в частности, формуется совместно, напр., формуется внутри или снаружи.

Сегмент 3 бака включает в себя плоскую, целесообразным образом имеющую форму кожуха стенку 3.3, на внутренней стороне которой выполнен гидравлический канал 3.1. Плоская стенка 3.3 целесообразным образом образует нижнее оконечное покрытие корпуса 1.

Сегмент 3 бака образует ограничивающую структуру 3.2 гидравлического канала 3.1. Ограничивающая структура 3.2 ограничивает гидравлический канал 3.1 по его продольной протяженности L. Ограничивающая структура 3.2 включает в себя два проходящих по существу параллельно элемента 3.2 стенки и одну внутреннюю часть плоской стенки 3.3. Два элемента 3.2 стенки ограничивают гидравлический канал 3.1 по бокам. Плоская стенка 3.3 ограничивает гидравлический канал 3.1 снизу.

Сегмент 3 бака, в частности, ограничивающая структура 3.2 и 3.3, оставляет гидравлический канал 3.1 открытым с одной стороны, а именно, на фиг.2 в направлении верхней стороны. Открытая сторона, то есть на фиг.2 верхняя сторона, и вместе с тем гидравлический канал 3.1 в смонтированном состоянии бака T восстановителя закрывается соседним элементом бака, то есть на фиг.2 сегментом дна, целесообразным образом панелью дна корпуса 1.

Сегмент 3 бака включает в себя также приемное отверстие для нагнетательного модуля 2 для нагнетания восстановителя, так что нагнетательный модуль 2 целесообразным образом интегрирован в сегмент 3 бака. Гидравлический канал 3.1 распространяется по меньшей мере на отдельных участках по существу по дуге окружности и меандрообразно вокруг приемного отверстия и вместе с тем вокруг нагнетательного модуля 2.

Сегмент 3 бака включает в себя впуск 3.4 гидравлического канала и выпуск 3.5 гидравлического канала.

Гидравлический канал 3.1 служит для соединения с трубопроводом для охлаждающей текучей среды для охлаждения тепловой машины (напр., двигателя внутреннего сгорания, двигателя Отто и пр.) автомобиля. Из фиг.1 и 2 становится очевидным, что сегмент 3 бака служит покрытием дна и одновременно нагревателем дна корпуса 1 и вместе с тем восстановителя.

На фиг.3 и 4 показаны различные виды в перспективе сегмента 3 бака по одному из вариантов осуществления изобретения, который выполнен идентично сегменту 3 бака с фиг.1 и 2.

Из фиг.3 и 4, в частности, еще раз становится очевидным, что сегмент 3 бака снабжен интегрированным гидравлическим каналом 3.1, и сегмент 3 бака, включая этот гидравлический канал 3.1, образуется одной и той же формованной деталью. При этом гидравлический канал 3.1 целесообразным образом является цельно-интегральной частью сегмента 3 бака.

Гидравлический канал 3.1 выполнен на внутренней стороне плоской стенки 3.3 и в смонтированном состоянии бака 3 восстановителя ограничен по его продольной протяженности L снизу частью плоской стенки 3.3, по бокам - двумя по существу параллельно проходящими элементами 3.2 стенки, а сверху - сегментом дна корпуса 1. Гидравлический канал 3.1 проходит дуго- и меандрообразно вокруг приемного отверстия для нагнетательного модуля 2.

Сегмент 3 бака включает в себя также несколько ребер жесткости, в частности, для повышения жесткости плоской стенки 3.3.

Изобретение не ограничено описанными предпочтительными вариантами осуществления. Более того, возможно множество вариантов и модификаций, которые тоже используют идею изобретения и поэтому попадают в объем охраны. Кроме того, изобретение претендует также на защиту предмета и признаков зависимых пунктов формулы изобретения, независимо от признаков и пунктов формулы изобретения, на которые делалась ссылка.

СПИСОК ССЫЛОЧНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

T Бак восстановителя, в частности, бак мочевины

1 Корпус

1.1 Часть корпуса

1.2 Часть корпуса

2 Нагнетательный модуль для нагнетания восстановителя

3 Сегмент бака

3.1 Гидравлический канал, в частности, нагревательный канал для направления текучей среды для подогрева восстановителя

3.2 Ограничивающая структура гидравлического канала, в частности, боковая ограничивающая структура

3.3 Имеющая форму кожуха или плоская стенка

L Продольная протяженность, в частности, продольное направление, гидравлического канала


БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЕГМЕНТ ДЛЯ ТАКОГО БАКА ВОССТАНОВИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЬ С БАКОМ ВОССТАНОВИТЕЛЯ
БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЕГМЕНТ ДЛЯ ТАКОГО БАКА ВОССТАНОВИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЬ С БАКОМ ВОССТАНОВИТЕЛЯ
БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЕГМЕНТ ДЛЯ ТАКОГО БАКА ВОССТАНОВИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЬ С БАКОМ ВОССТАНОВИТЕЛЯ
БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЕГМЕНТ ДЛЯ ТАКОГО БАКА ВОССТАНОВИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЬ С БАКОМ ВОССТАНОВИТЕЛЯ
БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ, СЕГМЕНТ ДЛЯ ТАКОГО БАКА ВОССТАНОВИТЕЛЯ И АВТОМОБИЛЬ С БАКОМ ВОССТАНОВИТЕЛЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 241-250 из 274.
02.04.2020
№220.018.12a9

Подвеска моста для управляемых жестких мостов в транспортных средствах, в частности в транспортных средствах промышленного назначения

Изобретение относится к подвескам мостов. Подвеска моста для управляемых жестких мостов транспортных средств содержит два продольных и четырехточечный рычаги. Продольные рычаги расположены по существу на одинаковой высоте на обеих сторонах продольной оси и проходят в продольном направлении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718202
Дата охранного документа: 31.03.2020
02.04.2020
№220.018.12b5

Направляющее устройство для конструкции двери автобуса и автобус

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Направляющее устройство для конструкции двери автобуса находится между воздушным каналом для кондиционированного воздуха и внутренним пространством автобуса. Направляющее устройство имеет направляющее отверстие для направления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718200
Дата охранного документа: 31.03.2020
04.04.2020
№220.018.133d

Обводное устройство для уменьшения рециркуляции нагретого воздуха в устройство охлаждения

Изобретение относится к устройству (V), в частности, для охлаждения приводного устройства (10), предпочтительно приводного устройства (10) автомобиля, включающему в себя устройство (1) охлаждения с возможностью протока через него воздуха в направлении (D) протока, спрямляющее устройство (2) и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718366
Дата охранного документа: 02.04.2020
05.04.2020
№220.018.136f

Способ и устройство для оказания поддержки водителю транспортного средства, в частности коммерческого транспортного средства

Изобретение относится к способу сигнализации об обнаружении объектов в пространстве, окружающем транспортное средство, в частности коммерческого транспортного средства. Техническим результатом является возможность обнаружения объектов в пространстве, окружающем транспортное средство....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718428
Дата охранного документа: 02.04.2020
18.04.2020
№220.018.15c2

Шестеренный насос с внутренним зацеплением и транспортное средство, имеющее шестеренный насос с внутренним зацеплением

Группа изобретений относится к шестеренному насосу с внутренним зацеплением для транспортного средства и транспортному средству. Насос имеет корпус (3) с роторной камерой (4), в которой помещено зубчатое кольцо (6), имеющее внутренний зубчатый венец с внутренними зубьями (7a-7g), которое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002719005
Дата охранного документа: 15.04.2020
18.04.2020
№220.018.15ca

Способ эксплуатации контура циркуляции масла, в частности, для транспортного средства

Изобретение относится к способу эксплуатации контура циркуляции масла, в частности, для транспортного средства, причем посредством этого контура (5) циркуляции масла снабжается маслом (8) двигатель (7) внутреннего сгорания, причем этот контур (5) циркуляции масла имеет по меньшей мере один...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002719006
Дата охранного документа: 15.04.2020
20.04.2020
№220.018.1615

Компенсатор, в частности, для применений в автомобилях

Настоящее изобретение касается компенсатора (1) для компенсации относительных движений между двумя трубопроводными элементами, в частности в виде гибкого трубопроводного элемента для применений в автомобилях, включающего в себя многослойный сильфон (4), который в качестве стенки включает в себя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002719147
Дата охранного документа: 17.04.2020
21.04.2020
№220.018.1683

Способ эксплуатации и устройство для управления или регулирования системы тормоза-замедлителя транспортного средства

Изобретение касается способа эксплуатации системы тормоза-замедлителя автомобиля. Изобретение касается также устройства для управления или регулирования системы тормоза-замедлителя транспортного средства и транспортного средства. Система тормоза-замедлителя включает в себя первичный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002719100
Дата охранного документа: 17.04.2020
22.04.2020
№220.018.16d7

Способ и устройство для содействия водителю транспортного средства, в частности коммерческого транспортного средства

Изобретение относится к способу и устройству содействия водителю транспортного средства. Мобильное устройство выполнено с возможностью представления информации о транспортном средстве и/или рабочего меню для удалённого управления функциями транспортного средства. Данное устройство может...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002719510
Дата охранного документа: 20.04.2020
26.04.2020
№220.018.1a0b

Перегородка с интегрированной функцией транспортировки жидкости

Изобретение относится к смазке теплового двигателя, например двигателя внутреннего сгорания. Данное изобретение касается перегородки (1) для улавливающего жидкость устройства (F) для содержащего коленчатый вал (2) и шатун (3.1-3.6) узла (V) транспортного средства. Перегородка (1) содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720090
Дата охранного документа: 24.04.2020
Показаны записи 1-1 из 1.
03.08.2019
№219.017.bc1d

Автомобиль, имеющий задний бак для восстановителя

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Автомобиль имеет систему обработки отработавших газов и бак для восстановителя, расположенный в задней части автомобиля. Бак для восстановителя имеет устройство для монтажа системы задних фонарей и устройство для монтажа...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002696398
Дата охранного документа: 01.08.2019
+ добавить свой РИД