Индивидуальное теплозащитное средство

Изобретение относится к теплозащитным средствам (ТС), предназначенных для снижения тепловых потерь человека, размещенного в спасательных (дежурных) шлюпках (плотах) морских судов.

Снабжение морских судов ТС с целью эвакуации человека с аварийного объекта, последующего плавания к спасательной шлюпке (плоту) не предусмотрено. Для этой цели используются индивидуальные спасательные средства - спасательные жилеты и спасательные гидрокостюмы.

Практически все морские суда оснащены спасательными жилетами, но не все морские суда укомплектованы спасательными гидрокостюмами из-за их относительно высокой стоимости (около 30000руб.; интернет - источник- http://www.forma-shop.ru/product/gidrotermokostum [1]) по сравнению со спасательными жилетами (стоимость около 1000 р; интернет - источник- http://spb.tiu.ru/Spasatelnyj-zhilet.html [2]).

Поэтому эвакуация и спасание человека часто осуществляется в спасательном жилете с последующим переходом в спасательный плот (шлюпку) и размещением в ТС.

Однако на спасательном плоту (шлюпке) согласно п. 2.5.2.2 и п. 4.1.5.24 Кодекса ЛСА (интернет-источник- http://sea-library.ru/pravila-lsa.html [3]) ТС предусмотрено в количестве достаточном только для 10% от числа людей допустимых к размещению на спасательном плоту или двух смотря по тому, что больше. Отчасти это обусловлено массогабаритными ограничениями контейнеров для размещения всего комплектующего оборудования спасательных плотов. Согласно требованиям п. 2.5.2.1 Кодекса ЛСА, ТС должно закрывать тело в спасательном жилете.

Вместе с тем в практике аварийно-спасательных работ известны ситуации, когда при штормовых условиях спасательные плоты (шлюпки) на волнении переворачивались и люди оказывались в воде. Человек, одетый в ТС, в таких ситуациях будет вынужден осуществлять действия по плаванию для повторного размещения в коллективном спасательном средстве или ожидания помощи в холодной воде.

Известны ТС, например, модели Enrotherm, Ascotherm типа Mk1, Mk2,Mk4 фирмы Hansen Protection (интернет-источник- https://maritim.su/catalog/termomeshki/ [4]).

В указанных моделях тело человека изолировано (кроме лица) от воды. Материал термомешка ТС выполнен как водонепроницаемый металлизированный и содержащий обязательный теплозащитный контур. Кроме того модели Ascotherm Мк 2 и Мк 4 имеют рукава с перчатками.

В известной модели ТЗС (изготовитель ООО НПФ «СЗМА») термомешок выполнен также из высокопрочной металлизированной пленки, одевается на человека при его размещении в коллективном спасательном средстве.

Перечисленные ТС выполняют свое назначение после подъема и размещения человека на коллективном средстве спасания.

Так как назначение ТС - уменьшение теплопотерь человека, находящегося в коллективном спасательном средстве, то для того чтобы доплыть до него необходимо на аварийном судне предварительно найти и надеть спасательный жилет и (или) спасательный гидрокостюм, переместиться на палубе к леерам и спрыгнуть в воду.

Учитывая быстротечность аварий, эти операции должны быть выполнены в достаточно короткое время.

Вместе с тем, чтобы попасть в коллективное спасательное средство, человек должен (см. Кодекс ЛСА П. 2.5.2.2(3)) проплыть некоторое расстояние до него. Выполнить плавание, находясь в термомешке вышеуказанных моделей, невозможно во время шторма и воздействия холода.

Для устранения данного недостатка фирма Hansen Protection разработала модель «Thermal Protection Aid», в которой мешок заменен на защитный костюм, имеющий рукава и штанины для размещения рук и ног. Возможность свободного плавания в этой модели возрастает. В моделях Ascotherm Мк2 и Мк4 в днище мешка размещены короткие «отростки» для размещения ступней человека.

Однако известная модель ТС «Thermal Protection Aid» без спасательного жилета не отвечает требованиям Кодекса ЛСА по положению тела человека в воде (расстояние до рта человека от поверхности воды должно быть не менее 120 мм, угол отклонения назад от вертикали должен быть не менее 20 грамм. Кроме того, такое положение человека в мешке, одетого в спасательный жилет, также не позволяет плыть к спасательному средству.

В штормовых условиях моря (низкие температуры воды и воздуха, штормовой ветер до 25 м/с, высота волн до 8 м), включая значительное расстояние до коллективного спасательного средства, обессилевшему человеку одетому в громоздкий термомешок, практически невозможно преодолеть значительное расстояние до коллективного спасательного средства.

Анализ базового международного документа по спасательным средствам (Кодекс ЛСА) показал наличие следующих противоречий:

- между необходимостью одевания человеком ТС в коллективном спасательном средстве и отсутствием ТС в достаточном количестве в спасательном плоту (шлюпке) и полным отсутствием ТС на судне;

- между реальной потребностью осуществлять плавание в воде (в случае переворачивания коллективного спасательного средства) человека одетого в ТС и несоответствием ТС требованиям Кодекса ЛСА при плавании в нем в воде;

- между обязанностью человека освободиться от ТС в воде согласно п. 2.5.2.3 Кодекса ЛСА для облегчения плавания и реальной возможностью погибнуть в холодной воде от переохлаждения.

Указанные противоречивые требования Кодекса ЛСА могут быть разрешены дополнительными условиями эксплуатации ТС:

- обязательное снабжение ТС морских судов и сооружений в качестве индивидуального спасательного средства;

- при возникновении аварийной ситуации часть ТС должна быть предварительно надета на человека. В скоротечной аварийной ситуации более предпочтительным решением является разделение функций мешка на составные части для постоянного ношения на палубе и нахождения в воде;

- количество ТС должно соответствовать штатной комплектации экипажа и персонала морских судов.

В качестве прототипа рассмотрено ТС Ascotherm Mk2 (интернет-источник-https://maritim.su/catalog/termomeshki/ [5]), в котором термомешок оснащен герметичными рукавами с перчатками. Нижняя часть мешка несколько расширена (дополнительная теплоизоляция ног) и создает некое подобие плавника.

Известный прототип [5] обладает рядом недостатков:

- невозможно проплыть большие расстояния (до коллективного спасательного средства) в штормовых условиях только за счет рук;

- невозможно удерживать рот человека над водой;

- обессилевший человек в термомешке практически не может выполнять активные действия;

- практически невозможно перемещение в термомешке на судне по наклонной и скользкой палубе во время шторма;

- значительные теплопотери при плавании в термомешке прежде чем человек доберется при шторме до коллективного спасательного средства;

- возможно попадание воды во внутрь термомешка, так как отверстие для лица не имеет герметичности, что обуславливает дополнительные теплопотери;

- отсутствует защита лица человека.

Задачей настоящего изобретения является обеспечение комфортных условий теплозащиты от переохлаждения человека после эвакуации с судна, плавания в море, быстрейшего размещения в коллективном спасательном средстве всех спасаемых в ТС.

Поставленная задача решается за счет того, что в индивидуально теплозащитном средстве, выполненным в виде мешка, закрывающее все тело человека, кроме лица и снабженное герметично закрепленными рукавами с перчатками, в нижней части мешка размещены герметичные чулки для ног, а мешок выполнен в виде верхнего и нижнего отсеков, соединяемых герметичной фронтальной молнией причем, верхний отсек в исходном (сдутом) состоянии сложен в поясной ранец и закреплен ремнем, длина чулков ограничена длиной голени до коленного сустава, вдоль мешка с обеих сторон закреплены баллоны для надува мешка от системы газонаполнения, лицо человека в мешке закрывается водозащитной маской, теплозащитные свойства мешка усилены за счет размещения в его внутреннем объеме дополнительного изолирующего материала.

Конструктивно ТС может быть выполнено в виде 2-х отсеков, один из которых (нижний) предназначен для одевания до возникновения аварийной ситуации, второй (верхний)-для покидания аварийного судна.

В нижней части термомешка закреплены герметичные чулки для размещения ног. Длина чулков ограничена высотой голени ноги до коленного сустава. При этом, жизненно важные части тела находятся в объеме теплого мешка. Короткие чулки уменьшают теплопотери ног. Кроме того, на мешке размещены герметичные рукава с перчатками аналогично прототипу. Для оперативного одевания мешок разделен на верхний и нижний отсеки, соединяемые фронтальной молнией перед покиданием судна. Нижний отсек (нижняя часть мешка) в условиях аварии предварительно одет на человека. Верхний отсек укладывается сзади в поясной ранец и закреплен ремнем. После высвобождения его из ранца верхняя часть ТС накидывается через голову на человека. Два отсека сшиваются молнией в одно целое - термомешок. После попадания ТС в воду надуваются продольно расположенные вдоль термомешка баллоны плавучести. За счет большего объема воздуха внутри мешка (ТС) его теплозащитные свойства выше чем у гидрокостюма. При дополнительном утеплении изнутри материалом типа «неопрен» его теплозащитные свойства будут аналогичны теплозащитным свойствам гидротермокостюма.

Чтобы продемонстрировать отличительные особенности заявляемого ТС, в качестве примера, не имеющего какого либо ограничительного характера, описан предпочтительный вариант его реализации.

На фиг. 1 показан пример реализации ТС в рабочем состоянии, где позициями обозначены: верхний отсек 1 ТС, размещенный на спине в виде ранца; чулки 2 герметично закрепленные в нижнем отсеке; поясной ремень 3; защитная лицевая маска 4; верхний отсек 5 ТС; нижний отсек 6 ТС, молния 7.

На фиг. 2 показан пример реализации в стартовом состоянии, где позициями обозначены: ранец 8 закрепленный на теле человека посредством поясного ремня 3; ремни 9 крепления нижнего отсека 6; надувные баллоны 10 плавучести с системой газонаполнения.

На фиг. 3 показан человек в ТС при нахождении его в воде.

До попадания в воду человек раскрывает верхний отсек 1 ТС из ранца 8, закрепленного поясным ремнем 3 и накидывает его через голову на тело. Нижний отсек 6 уже предварительно одет на тело. Ноги находятся в чулках 2 нижнего отсека 6, закрепленного на теле человека ремнями 9.Лицо человека закрыто защитной маской 4. В воде надувные баллоны плавучести 10 посредством системы газонаполнения обеспечивают дополнительную плавучесть.

По существу, человек находится на надувном плоту, что исключает его захлебывание и обеспечивает возможность доплыть к спасательному плоту с наименьшими затратами.

Предлагаемое индивидуальное теплозащитное средство позволяет расширить его возможности по сравнению с требованиями Кодекса ЛСА, где согласно соответствующим пунктам необходимо:

ТС одевается в спасательной шлюпке или в спасательном плоту, так как на судне таких средств не предусмотрено;

Снабжение плота должно включать ТС отвечающее требованиям ЛСА (в количестве достаточном для 10% от числа людей допустимых к размещению на спасательном плоту или двух смотря по тому, что больше);

Согласно соответствующим требованиям ЛСА на плоту, например для 6 человек ТС отсутствует; для 10 человек ТС предусмотрено только для 1 человека; для 20 человек предусмотрено только два комплекта ТС. Такого количества явно недостаточно.

Положительный эффект предлагаемого изобретения:

- обеспечение ТС всех спасаемых в коллективном спасательном средстве;

- выполнение требований кодекса ЛСА при плавании в ТС в воде;

- придания ТС дополнительной плавучести и дополнительных теплозащитных свойств;

- гарантированная готовность быть одетым в ТС, в условиях экстренной эвакуации;

- возможность выполнять функциональные обязанности без ограничений на судне в штормовых условиях;

- возможность не освобождаться от ТС в воде.

Источники информации.

1. Интернет-источник http://www.forma-shop.ru/product/gidrotermokostum

2. Интернет-источник- http://spb.tiu.ru/Spasatelnyj-zhilet.html.

3. Интернет-источник- http://sea-library.ru/pravila-lsa.html.

4. Интернет-источник- https://maritim.su/catalog/termomeshki/.

5. Интернет-источник- https://maritim.su/catalog/termomeshki/.