×
17.02.2020
220.018.039d

Результат интеллектуальной деятельности: СОДЕРЖАЩИЙ ПРЕДКАМЕРУ МОДУЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩЕЙ СГОРАНИЕ ПРИ ПОСТОЯННОМ ОБЪЕМЕ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002714387
Дата охранного документа
14.02.2020
Аннотация: Модуль (4) камеры сгорания турбомашины содержит множество камер (7) сгорания, предусматривающих сгорание при постоянном объеме, распределенных вокруг оси вращения (T) турбомашины, выше по потоку от упомянутого множества камер (7) сгорания, предкамеру (6), выполненную с возможностью выработки горячих газообразных продуктов сгорания, подаваемых в упомянутое множество камер (7) сгорания, предусматривающих сгорание при постоянном объеме, чтобы обеспечить воспламенение этих продуктов, посредством системы (8) типа центробежного распределителя. Предкамера (6) выполнена с возможностью подачи горячих газообразных продуктов сгорания в множество камер (7) сгорания посредством системы (8) типа центробежного распределителя, которая позволяет распределять горячие газы в множество камер 7 сгорания, предусматривающих сгорание при постоянном объеме, в радиальном направлении (D) изнутри наружу. Предкамера (6) расположена внутри множества камер (7) сгорания, предусматривающих сгорание при постоянном объеме, и отстоит в осевом направлении от множества камер (7) сгорания, предусматривающих сгорание при постоянном объеме. Изобретение направлено на обеспечение воспламенения в камере сгорания, предусматривающей сгорание при постоянном объеме. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

2420-546589RU/042

СОДЕРЖАЩИЙ ПРЕДКАМЕРУ МОДУЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩЕЙ СГОРАНИЕ ПРИ ПОСТОЯННОМ ОБЪЕМЕ

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Данное изобретение относится к области турбомашин, а конкретнее - к области камер сгорания предусматривающих сгорание при постоянном объеме, турбомашин.

Изобретение применимо к наземным или авиационным турбомашинам, а в качестве примера - к турбомашинам воздушных судов, таким, как турбореактивные двигатели и турбовинтовые двигатели.

Точнее, оно посвящено камере сгорания, предусматривающей сгорание при постоянном объеме, турбомашины, включающей в себя предкамеру, а также к турбомашине, включающей в себя такой модуль камеры сгорания.

ПРЕДШЕСТВУЮЩИЙ УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Камера сгорания турбомашины обычно работает в соответствии с термодинамическим циклом Брайтона, предусматривая называемое сгорание при постоянном давлении.

Вместе с тем, для некоторого прироста удельного потребления предусмотрена замена камеры сгорания по циклу Брайтона камерой сгорания по термодинамическому циклу Хамфри, предусматривающей так называемое сгорание при постоянном объеме, или «СПО», что приводит к воплощению изохорического процесса.

В качестве примере, отметим, что в заявке FR 2945316 A1 на патент описано создание камеры сгорания, предусматривающей СПО. Эта камера содержит на входе клапан впуска сжатого газа, выполненный с возможностью переключения между открытым положением и закрытым положением, и включает в себя на выходе клапан выпуска выхлопных газов, тоже выполненный с возможностью переключения между открытым положением и закрытым положением. Положения клапанов изменяют синхронизировано, чтобы воплотить три последовательные фазы цикла Хамфри, а именно: впуск - сгорание - выпуск.

Поскольку воплощаемый процесс является изохорическим, цикл Хамфри подразумевает сохранение нагрузки в течение некоторого периода времени в физически замкнутом объеме. Этот рабочий режим вызывает появление импульсной системы. В самом деле, происходит забор воздуха из компрессора внутрь камеры сгорания. Затем, после смыкания кулачков, искра инициирует сгорание в камере. Как только это сгорание заканчивается, камеру открывают, давая горячим газам выйти в турбину для выработки мощности или непосредственно в сопло для создания аэродинамического давления.

Конкретнее, процесс сгорания при постоянном объеме согласно циклу Хамфри требует подвода энергии в каждый цикл сгорания, чтобы иметь возможность запуска сгорания посредством распространения фронта пламени. В частности, такое сгорание требует значительной энергии, подвод которой со временем повторяется.

Среди современных решений, целью которых является подвод энергии, необходимой для воспламенения в камере сгорания, предусматривающей СПО, известно решение, заключающееся в том, что воспламенение инициируют с помощью системы воспламенения посредством электрической дуги. Однако такое решение подразумевает использование системы, стойкой к внешним воздействиям и избыточной. Также известно решение, заключающееся в использовании выхлопных газов предыдущего цикла сгорания или даже выхлопных газов из близкой или соседней камеры сгорания. Однако такая система очень сложна в управлении и может понизить потенциал, присущий системе сгорания. Поэтому современные решения не являются полностью удовлетворительными.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Вследствие этого, задачей изобретения состоит в том, чтобы, по меньшей мере, частично удовлетворить вышеупомянутые потребности и преодолеть вышеупомянутые недостатки, связанные с вариантами осуществления технических решений.

В частности, изобретение имеет задачей обеспечение альтернативного решения по подводу энергии, необходимой для воспламенения в камере сгорания, предусматривающей сгорание при постоянном объеме, турбомашины.

Таким образом, задача изобретения в соответствии с одним из его аспектов, состоит в том, чтобы разработать модуль камеры сгорания турбомашины, включающий в себя, по меньшей мере, одну камеру сгорания, предусматривающую сгорание при постоянном объеме, отличающийся тем, что он дополнительно включает в себя - выше по потоку от упомянутой, по меньшей мере, одной камеры сгорания, предусматривающей сгорание при постоянном объеме, - предкамеру, выполненную с возможностью выработки горячих газообразных продуктов сгорания, подаваемых в упомянутую, по меньшей мере, одну камеру сгорания, предусматривающую сгорание при постоянном объеме, чтобы обеспечить воспламенение этих продуктов.

Посредством изобретения достигается возможность выработки - выше по потоку от камеры (камер) сгорания, предусматривающей (предусматривающими) СПО, модуля сгорания в соответствии с изобретением, посредством предкамеры - горячих газов, подводящих энергию, необходимую для воспламенения в камере (камерах) сгорания, предусматривающей (предусматривающими) СПО. В частности, изобретение может дать желаемую емкость, предусматриваемую для того, чтобы обеспечить воспламенение в камере (камерах) сгорания, предусматривающей (предусматривающими) СПО, в так называемых «тяжелых» условиях эксплуатации, в частности - в случае холода или высокогорья. Таким образом, изобретение может дать возможность встроить в модуль сгорания турбомашины специальную систему для теплового воспламенения в одной или нескольких камерах сгорания, предусматривающих СПО, для ограничения дестабилизации двигателя и для оптимизации кпд двигателя.

Модуль камеры сгорания в соответствии с изобретением может дополнительно предусматривать одну или несколько следующих характеристик, взятых в отдельности или в соответствии с любыми технически возможными комбинациями.

Предкамера преимущественно предусматривает сгорание при постоянном давлении, что приводит к воплощению изобарического процесса.

Упомянутая, по меньшей мере, одна камера сгорания, предусматривающая СПО, преимущественно включает в себя клапан впуска сжатого газа, выполненный с возможностью допускать открытое положение, а также закрытое положение, в котором он противодействует впуску сжатого газа, а кроме того - клапан выпуска выхлопных газов, выполненный с возможностью допускать открытое положение, а также закрытое положение, в котором он противодействует выпуску выхлопного газа наружу из камеры.

С другой стороны, конфигурация предкамеры предпочтительно обеспечивает выработку главным образом выхлопных газов, содержащих монооксид углерода и молекулярный водород.

Кроме того, в соответствии с одним альтернативным вариантом осуществления, модуль в соответствии с изобретением может включать в себя - ниже по потоку от предкамеры и выше по потоку от упомянутой, по меньшей мере, одной камеры сгорания, предусматривающей сгорание при постоянном объеме, - модуль катализатора окисления, делающий возможным, в частности, увеличение расхода молекулярного водорода горячих газообразных продуктов сгорания, подаваемых в упомянутую, по меньшей мере, одну камеру сгорания, предусматривающую сгорание при постоянном объеме, чтобы обеспечить воспламенение этих продуктов.

Модуль в соответствии с изобретением предпочтительно включает в себя множество камер сгорания, предусматривающих сгорание при постоянном объеме, распределенных вокруг оси вращения турбомашины.

Кроме того, предкамера может обеспечивать подачу горячих газообразных продуктов сгорания в камеру сгорания, предусматривающую сгорание при постоянном объеме, посредством системы типа центробежного распределителя.

Помимо этого, одна задача изобретения в соответствии с еще одним из его аспектов состоит в том, чтобы разработать турбомашину, отличающуюся тем, что она включает в себя модуль камеры сгорания, охарактеризованный ранее.

Модуль камеры сгорания и турбомашина в соответствии с изобретением могут предусматривать любую из характеристик, приведенных выше, взятых в отдельности или в соответствии с любыми технически возможными комбинациями с другими характеристиками.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

В дальнейшем изобретение поясняется описанием неограничительных вариантов его осуществления со ссылками на сопровождающие чертежи, на которых:

фиг.1 изображает схематический вид сбоку газогенератора турбореактивного двигателя, включающего в себя возможную камеру сгорания, предусматривающую сгорание при постоянном объеме, в соответствии с изобретением, а

фиг.2 - схематический вид спереди модуля камеры сгорания согласно фиг.1.

На всех чертежах одинаковые позиции могут обозначать одинаковые или аналогичные элементы.

Кроме того, разные части, представленные на чертежах, не обязательно вычерчены в неизменном масштабе, чтобы сделать чертежи читабельнее.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ КОНКРЕТНОГО ВАРИАНТА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Отметим, что по всему тексту описания термины «выше по потоку» и «ниже по потоку» надлежит рассматривать в связи с главным направлением F нормального потока газов (из положения выше по потоку в положение ниже по потоку) для турбомашины. С другой стороны, под осью T турбомашины понимается радиальная ось симметрии турбомашины. Осевое направление турбомашины соответствует направлению оси T турбомашины. Радиальное направление турбомашины - это направление, перпендикулярное оси T турбомашины. Кроме того, если не упоминается иное, прилагательные и обстоятельства «осевое», «радиальное», «аксиально» и «радиально» употребляются применительно к вышеупомянутым осевому и радиальному направлениям.

Обращаясь к фиг.1, отмечаем, что здесь - на схематическом виде сбоку - представлен возможный вариант осуществления газогенератора 1 турбомашины воздушного судна, предпочтительно турбореактивного двигателя, включающего в себя возможный модуль 4 камеры сгорания, предусматривающей сгорание при постоянном объеме (СПО), в соответствии с изобретением.

Газогенератор 1 обычно включает в себя - в положениях от находящегося выше по потоку к находящемуся ниже по потоку - один или несколько модулей 2 компрессоров, модуль 4 камеры сгорания и один или несколько модулей 3 турбин. Модули 2 компрессоров и модули 3 турбин обычно соединены посредством системы 5 валов, которая приводит в движение приемник турбомашины воздушного судна, например - вентилятор (не представлен) в случае турбореактивного двигателя.

В соответствии с изобретением, модуль 4 камеры сгорания включает в себя множество камер 7 сгорания, предусматривающих СПО, а выше по потоку от них - предкамеру 6, выполненную с возможностью выработки горячих газообразных продуктов сгорания, подаваемых в камеры 7 сгорания, предусматривающие СПО, чтобы обеспечить воспламенение этих продуктов.

Предкамера 6 преимущественно является предусматривающей сгорание при постоянном давлении. Она вырабатывает струи горячего газа выше по потоку от камер 7 сгорания, предусматривающих СПО, чтобы подвести энергию, требующуюся для воспламенения этого газа.

Изобарическая предкамера 6 находит вполне конкретное применение при работе на богатой смеси для выработки выхлопных газов с примесью главным образом монооксида углерода, CO, и молекулярного водорода, H2. Таким образом, эти газы являются подводимыми для воспламенения в главные камеры 7 сгорания предусматривающие СПО, и благоприятствуют восстановлению при задержке инициирования сгорания по отношению к выхлопным газам, вырабатываемым с низким содержанием CO и H2.

На фиг.2 представлен посредством схематического вида спереди поперечно оси вращения T турбомашины модуль 4 камеры сгорания согласно фиг.1.

Как можно увидеть на этой фиг.2, множество камер 7 сгорания, предусматривающих СПО равномерно распределены вокруг системы 5 валов, центрированной на оси Т двигателя.

Обеспечивают, например, 4 камеры 7 сгорания, предусматривающие СПО, но это число ни в коем случае не является ограничительным. Все они предпочтительно идентичны.

Кроме того, число этих камер 7 сгорания, предусматривающих СПО, предпочтительно является четным числом, чтобы иметь возможность нейтрализовать два барабана камеры, диаметрально противоположные, в случае аномалии одного из них и тем самым избежать асимметрий потока на входе турбины.

В самом деле, камеры 7 сгорания, предусматривающие СПО, скомпонованы в так называемой барабанной конфигурации, будучи предназначенными предпочтительно для того, чтобы оставаться неподвижными относительно кожуха двигателя при эксплуатации турбомашины.

Каждая камера 7 сгорания предусматривает СПО и закрыта на своих концах двумя синхронизированными клапанами впуска и выпуска, чтобы воплотить три последовательные фазы цикла Хамфри, а именно: впуск - сгорание - выпуск. Даже если они идентичны, камеры 7 сгорания, предусматривающие СПО, предпочтительно являются преднамеренно сдвинутыми по фазе друг относительно друга в связи с воплощением цикла Хамфри. В качестве примера, отметим, что некоторая заданная камера, находящаяся в фазе впуска, может примыкать к другой камере, находящейся в фазе сгорания, и т.п.

С другой стороны стороны, как можно заметить на рассматриваемой фиг.2, изобарическая предкамера 6 обеспечивает подачу горячих газообразных продуктов сгорания в камеры 7 сгорания, предусматривающие СПО, через систему 8 типа центробежного распределителя, которая позволяет распределять горячие газы в камеры 7 сгорания, предусматривающие СПО, как представлено стрелками D на фиг.2.

Кроме того, хотя это и не отображено, также есть возможность использовать - ниже по потоку от предкамеры 6 и выше по потоку от камер 7 сгорания, предусматривающих СПО, - модуль катализатора окисления. Тем самым, этот катализатор окисления размещается на выходе предкамеры 6 и обеспечивает, в частности, увеличение расхода молекулярного водорода H2 горячих газообразных продуктов сгорания, подаваемых в камеры 7 сгорания, предусматривающие СПО, создавая возможность воспламенения этих продуктов. В самом деле, известно, что высокий расход молекулярного водорода благоприятствует стойкости системы сгорания к разбавлению остаточными газами. Поэтому оказывается возможным повышение надежности всей предусматриваемой системы.

Конечно, изобретение не ограничивается только что описанным вариантом осуществления. Специалисты в данной области техники смогут внести в него различные модификации.

Термин «включающий (-ую, -ее) в себя один (одну, одно)» следует понимать как синонимичный термину «включающий (-ую, -ее) в себя, по меньшей мере, один (одну, одно)», если не указано иное.


СОДЕРЖАЩИЙ ПРЕДКАМЕРУ МОДУЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩЕЙ СГОРАНИЕ ПРИ ПОСТОЯННОМ ОБЪЕМЕ
СОДЕРЖАЩИЙ ПРЕДКАМЕРУ МОДУЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩЕЙ СГОРАНИЕ ПРИ ПОСТОЯННОМ ОБЪЕМЕ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 41-50 из 63.
22.10.2019
№219.017.d8cb

Торсиометр для измерения деформации

Изобретение относится к торсиометру, содержащему корпус (12), в котором может поступательно перемещаться подвижный элемент (14), перемещающийся в продольном направлении под воздействием осевого давления, представляющего предназначенный для измерения момент вращения. Торсиометр отличается тем,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703610
Дата охранного документа: 21.10.2019
24.10.2019
№219.017.d9b6

Система рекуперации энергии отработавших газов

Система рекуперации энергии отработавших газов по меньшей мере одного газотурбинного двигателя содержит турбину, компрессор, первый и второй теплообменники, вентилятор. Турбина установлена с возможностью вращения вокруг рекуперационного вала и выполнена с возможностью отбора, по меньшей мере,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703886
Дата охранного документа: 22.10.2019
24.10.2019
№219.017.da3f

Пневматическое устройство быстрой реактивации газотурбинного двигателя, структура силовой установки многомоторного вертолета, оборудованной таким устройством, и соответствующий вертолет

Изобретение относится к устройствам быстрой реактивации газотурбинного двигателя вертолета. Устройство содержит пневматическую турбину, механически связанную с упомянутым газотурбинным двигателем для его приведения во вращение с целью обеспечения его реактивации; пневматический аккумулятор,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703862
Дата охранного документа: 22.10.2019
01.11.2019
№219.017.dbfd

Ограничитель расхода

Изобретение относится к ограничителю расхода, который содержит корпус (1), содержащий вход (2) среды и выход (3) среды. Причем в указанном корпусе установлена труба (5) для циркуляции среды, содержащая группу камер, имеющих различные сечения, и соединенная с одной стороны с входом среды и с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704590
Дата охранного документа: 29.10.2019
01.11.2019
№219.017.dc40

Способ сбора оперативных данных летательного аппарата

Изобретение относится к области распознавания символьных данных. Технический результат заключается в повышении надежности сбора и записи данных отчета летательного аппарата. Способ сбора оперативных данных летательного аппарата (1), содержащего дисплей (2) для отображения оперативных данных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704745
Дата охранного документа: 30.10.2019
01.11.2019
№219.017.dc89

Газотурбиный двигатель для летательного аппарата, оснащенный автоматически активируемым центрующим элементом

Изобретение относится к авиационным газотурбинным двигателям, в частности к газотурбинным двигателям, содержащим свободную турбину, один из опорных подшипников которой вынесен в редуктор. Объектом изобретения является газотурбинный двигатель, содержащий картер, в котором расположены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704585
Дата охранного документа: 29.10.2019
01.11.2019
№219.017.dd46

Камера сгорания газотурбинного двигателя, содержащая заходящую деталь с отверстием

Камера сгорания газотурбинного двигателя содержит по меньшей мере одну стенку, ограничивающую камеру сгорания и содержащую отверстие для прохождения заходящей детали. Указанная заходящая деталь содержит в своей части, находящейся внутри камеры сгорания, по меньшей мере одно отверстие,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704440
Дата охранного документа: 29.10.2019
01.11.2019
№219.017.dd56

Лопатка соплового аппарата высокого давления, содержащая вставку с изменяющейся геометрией

Лопатка (10) соплового аппарата (8) газотурбинного двигателя (1) содержит перо (12), содержащее стенку (16) корытца и стенку (14) спинки, и вставку (20), расположенную между стенкой (16) корытца и стенкой (14) спинки. Вставка (20) содержит замкнутую стенку (22), имеющую наружную поверхность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704511
Дата охранного документа: 29.10.2019
24.11.2019
№219.017.e64b

Газотурбинный двигатель, встроенный внутрь корпуса редуктора

Изобретение относится к газотурбинному двигателю для вертолета, содержащему корпус, в котором расположены газогенератор и турбина, установленные на валу мощности. Имеются средства обратимого встраивания вала мощности внутрь корпуса редуктора, в котором установлено по меньшей мере одно зубчатое...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706855
Дата охранного документа: 21.11.2019
29.11.2019
№219.017.e782

Силовая установка со средствами выборочного соединения

Изобретение относится к силовой установке летательного аппарата. Cиловая установка (10) содержит газотурбинный двигатель (12), винт (14), вращающуюся электрическую машину (16). Силовая установка также содержит средства (20) выборочного соединения вращающейся электрической машины (16) с винтом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002707488
Дата охранного документа: 26.11.2019
+ добавить свой РИД