×
10.08.2019
219.017.bdf2

Результат интеллектуальной деятельности: Аэродинамическая труба

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики и может быть использовано при разработке аэродинамических труб и проведении в них испытаний. Аэродинамическая труба содержит эжектор, который состоит из трех стволов, из которых как минимум один содержит перфорированное сопло. Система управления эжектором, выполненная с возможностью включать стволы независимо друг от друга, содержит дроссели и затворы, перфорация в сопле эжектора выполнена в виде продольных щелей. Технический результат заключается в снижении расходов высоконапорного газа на менее напряженных режимах работы аэродинамической трубы. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики и может быть использовано при разработке аэродинамических труб и проведении в них испытаний.

Известны аэродинамические трубы, в которых перепад давлений на рабочем сопле трубы создается с помощью эжектора либо компрессора и эжектора одновременно. (См. И. Гошек. «Аэродинамика больших скоростей», Изд. иностранной литературы. М. 1954). Контур гиперзвуковой аэродинамической трубы (источник газа, подогреватель, сопло, рабочая часть, диффузор и иногда охладитель потока) обычно заканчивается входом в выхлопную систему (входом в вакуумную емкость, эксгаустер или эжектор).

Эжекторные аэродинамические трубы (АДТ) имеют ряд преимуществ перед трубами с вакуумной емкостью и эксгаустером, особенно при испытаниях моделей с работающими двигателями. Эжектор должен обеспечивать реализацию всех режимов и одновременно не завышать стоимость испытаний, поскольку он является основным источником энергозатрат при них. Мощный эжектор позволяет реализовать в АДТ широкий диапазон чисел Маха, Рейнольдса и скоростных напоров, а также увеличить размер испытываемых моделей. С его помощью осуществляются мягкий запуск трубы и мягкий сход с режима, в результате чего не разрушаются (при прохождении скачков уплотнения) испытываемые модели, модельные державки, модельные весы и другое оборудование.

Известна аэродинамическая труба включающая сопло, рабочую часть, диффузор и многоступенчатый эжектор, принятая за прототип (см. Г.С. Бюшгенс, Е.Л. Бедржицкий. ЦАГИ - центр авиационной науки. Москва, «Наука», 1993, стр. 218).

Недостатком данного технического решения является повышенная стоимость испытаний из-за большого расхода сжатого воздуха из газгольдеров при работе в широком диапазоне режимов.

Необходимый расход сжатого воздуха через эжектор определяется его максимальной потребной степенью сжатия и поперечным размером камеры смешения. Он должен быть по экономическим соображениям близок к размеру горла диффузора трубы. Однако для разных режимов гиперзвуковой аэродинамической трубы размер горла диффузора меняется порой в несколько раз. Эжектор, выбранный для реализации наиболее напряженных режимов работы трубы, на остальных режимах оказывается переразмеренным и неэкономичным. Требования к эжектору становятся еще более противоречивыми при наличии охладителя рабочего потока, значительно уменьшающего объемный расход отсасываемого газа перед эжектором за счет снижения его температуры. Для реализации рабочих режимов в гиперзвуковых аэродинамических трубах применяются, как правило, многоступенчатые эжекторы, обеспечивающие необходимую большую (10-50) степень сжатия. Фактически требуется регулируемый по поперечному размеру многоступенчатый эжектор, но регулирование по поперечному размеру такого эжектора слишком сложная и технически трудноразрешимая задача.

Задачей и техническим результатом настоящего изобретения является создание аэродинамической трубы с эжектором, позволяющим экономить сжатый воздух на всех менее напряженных режимах, а, следовательно, минимизировать стоимость проведения испытаний.

Решение задачи и технический результат достигаются тем, что в аэродинамической трубе, включающей эжектор и систему его управления, эжектор состоит из нескольких стволов, из которых как минимум один содержит перфорированное сопло, а система управления выполнена с возможностью включать отдельно стволы независимо друг от друга. Кроме того, перфорация в сопле эжектора выполнена в виде продольных щелей, а система управления эжектором содержит дроссели и затворы в трассах подвода высоконапорного и низконапорного газов

Фиг. 1 Схема гиперзвуковой аэродинамической трубы с трехствольным эжектором.

Фиг. 2 Схема перфорированного продольными щелями сопла эжектора.

Фиг. 3 Характеристики трехствольного эжектора.

Фиг. 4 Общий вид гиперзвуковой аэродинамической трубы с трехствольным эжектором.

Схема предлагаемой аэродинамической трубы приведена на фиг. 1. Труба содержит воздухоподогреватель с форкамерой 1, аэродинамическое сопло 2, модель летательного аппарата 3, рабочую камеру 4, сверхзвуковой диффузор 5, внутренний диффузор 6, дозвуковой диффузор трубы 7, воздухоохладитель 8, многоствольный эжектор 9. В состав многоствольного эжектора 9 входят стволы (в нашем случае 3 ствола) с подводом сжатого воздуха 10, диффузор 11, шахта шумоглушения 12, затвор 13, дроссель высоконапорного газа 14. Каждый ствол эжектора содержит перфорированное продольными щелями сопло 15, обеспечивающее стволу степень сжатия многоступенчатого эжектора. Перфорированное продольными щелями сопло изображено на фиг. 2.

Двуединая задача реализации всех режимов работы аэродинамической трубы при минимальной стоимости испытаний в предложении решается устройством эжектора АДТ в виде ряда параллельных стволов с перфорированными соплами. Стволы в нужном количестве подключаются для каждого пуска в различных комбинациях. Для реализации различных комбинаций стволы имеют индивидуальный подвод высоконапорного газа 14 и затворы 13 для предотвращения натекания атмосферного воздуха в трубу через неработающий ствол (когда в него не подается высоконапорный газ). В качестве стволов применен модернизированный одноступенчатый эжектор с перфорированным продольными щелями соплом, позволяющий получать большие степени сжатия (примерно 10-50), сравнимые со степенями сжатия многоступенчатых эжекторов

На фиг. 3 приведены характеристики трехствольного эжектора, состоящего из одного большого и двух малых эжекторов, имеющих перфорированные продольными щелями сопла по фиг. 2. Характеристики (зависимости расхода отсасываемого газа от его абсолютного давления) рассчитаны при работе одного малого эжектора - линия 1, одного большого эжектора - линия 2, одновременной работе большого и одного малого эжекторов - линия 3 и одновременной работе большого и двух малых эжекторов - линия 4. При этом на линии 2 расход сжатого высоконапорного газа в два раза больше, чем на линии 1, на линии 3 - в 3, а на линии 4 - в 4 раза больше, чем на линии 1. Такая многоствольная конструкция эжектора позволяет рационально и экономично вести испытания в аэродинамической трубе. Стволы в нужном количестве (один, два или три) подключаются для каждого пуска трубы в различных комбинациях.

Как видим из фиг. 3, если бы эжектор был одноствольным и рассчитан на максимальный режим и максимальный расход отсасываемого и высоконапорного газа (см. линия 4), то на ненапряженных режимах работы трубы перерасход сжатого воздуха мог бы составлять 100-300%. Сравнение проведено с минимально необходимыми затратами сжатого воздуха на работу отсасывающего устройства аэродинамической трубы (линии 3, 2 и 1 на фиг. 3).

На фиг. 4 приведен общий вид разрабатываемой в настоящее время аэродинамической трубы с трехствольным эжектором, позволяющим в 2-3 раза снизить расходы высоконапорного газа на менее напряженных режимах работы аэродинамической трубы.


Аэродинамическая труба
Аэродинамическая труба
Аэродинамическая труба
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 221-230 из 255.
01.12.2019
№219.017.e990

Способ генерации звука для испытаний конструкций и устройство для его реализации

Изобретение относится к области испытательной техники, в частности, к технической акустике. Способ генерации звука основан на модулировании потока сжатого воздуха, дросселируемого через клапанный узел с изменяемой собственной частотой колебаний, состоящий из коаксиально расположенных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002707587
Дата охранного документа: 28.11.2019
20.02.2020
№220.018.0411

Воздухозаборник самолета

Изобретение относится к воздухозаборникам двигателей летательных аппаратов. Воздухозаборник самолета содержит криволинейный воздушный канал (1). По ширине канала (1) вдоль его центральной линии, как минимум в месте изгиба канала (1) установлена пластина (5). Пластина (5) установлена по длине...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002714555
Дата охранного документа: 18.02.2020
20.02.2020
№220.018.0413

Устройство для определения аэродинамических характеристик планирующего парашюта в аэродинамической трубе

Изобретение относится к авиационной технике и предназначено для измерения аэродинамических нагрузок, действующих на планирующий парашют (ПП) в воздушном потоке аэродинамической трубы (АДТ) при различных углах атаки и скольжения. Устройство содержит основание, установленную на нем платформу,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002714529
Дата охранного документа: 18.02.2020
29.02.2020
№220.018.07a2

Способ определения парциальных частот управляемой поверхности летательного аппарата и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области авиационной или ракетной техники, а именно к измерению необходимых при исследовании флаттера частотных характеристик (парциальных частот) управляемой поверхности (УП) летательного аппарата (ЛА). Предлагается способ, в котором закрепляют в пространстве летательный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002715369
Дата охранного документа: 26.02.2020
06.03.2020
№220.018.09cc

Способ охлаждения воздуха в теплообменном аппарате и теплообменный аппарат

Изобретение относится к холодильной технике, а именно к контактным газожидкостным теплообменным аппаратам. В способе охлаждения воздуха в теплообменном аппарате, в котором осуществляют подачу воздуха тангенциально в нижнюю часть теплообменного аппарата с образованием восходящего вихревого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002715944
Дата охранного документа: 04.03.2020
15.03.2020
№220.018.0c39

Импульсный резонаторный эжектор

Изобретение относится к струйной технике, а конкретно к газовым эжекторам. Эжектор содержит подводной канал, камеру смешения, полость разрежения со щелью, соединяющей ее с областью отбора газа, выходной диффузор и установленные между подводным каналом и камерой смешения полость и резонаторную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716650
Дата охранного документа: 13.03.2020
21.03.2020
№220.018.0e13

Многослойная авиационная панель

Изобретение относится к области авиационной техники и касается силовых авиационных конструкций из полимерных однонаправленных композиционных материалов, в частности силовых конструкций гермопанелей с малой кривизной фюзеляжа гражданского самолета. Предлагаемая многослойная панель содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717267
Дата охранного документа: 19.03.2020
25.03.2020
№220.018.0f39

Крыло летательного аппарата

Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано при проектировании крыльев дозвуковых самолетов различного назначения. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консоли, выполнено с удлинением λ=7÷12, стреловидностью χ=10÷35° и содержит сверхкритические профили....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717416
Дата охранного документа: 23.03.2020
25.03.2020
№220.018.0fc2

Крыло летательного аппарата

Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана и консоли, выполнено с удлинением λ=9÷12, стреловидностью χ=10÷35°. Крыло летательного аппарата при виде сверху в области от 0 до 33% размаха крыла выполнено с наплывом, в области от 27 до 35%...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717412
Дата охранного документа: 23.03.2020
25.03.2020
№220.018.0fdb

Крыло летательного аппарата

Изобретение относится к авиационной технике. Крыло летательного аппарата состоит из центроплана, консоли и выполнено со стреловидностью χ=28-35°. Относительная толщина профилей имеет величину 14-16% в бортовом сечении и величину 11-12% в сечениях 30-40% размаха крыла. Имеется положительная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717405
Дата охранного документа: 23.03.2020
Показаны записи 1-3 из 3.
10.02.2013
№216.012.2454

Способ адаптации рабочей части аэродинамической трубы для получения безындукционного обтекания моделей летательных аппаратов и устройство для его осуществления

Заявленная группа изобретений относится к области экспериментальной аэродинамики и может быть использована при проведении испытаний в трансзвуковых аэродинамических трубах. Предложен новый способ адаптации рабочей части аэродинамической трубы, содержащий новую технологию получения на границах...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002474802
Дата охранного документа: 10.02.2013
10.04.2015
№216.013.3e71

Рабочая часть аэродинамической трубы

Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики и может быть использовано при проведении испытаний в трансзвуковых аэродинамических трубах. Рабочая часть аэродинамической трубы включает камеру давления, перфорированные стенки на границах потока и шумоглушащие сетки. При этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547473
Дата охранного документа: 10.04.2015
11.03.2019
№219.016.d862

Рабочая часть трансзвуковой аэродинамической трубы (варианты)

Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики и может быть использовано при проведении испытаний в трансзвуковых аэродинамических трубах. В рабочей части трансзвуковой аэродинамической трубы, содержащей перфорированные стенки, камеру давления и узел подвески в потоке...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002393449
Дата охранного документа: 27.06.2010
+ добавить свой РИД