×
06.07.2019
219.017.a922

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО КАТАЛИТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ И СООТВЕТСТВУЮЩИЙ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ СЛОЙ ПРЕЖДЕ ВСЕГО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
02187002
Дата охранного документа
10.08.2002
Аннотация: Устройство каталитической нейтрализации отработавших газов (ОГ) с соответствующим компенсационным слоем в нем предназначено прежде всего для транспортных средств. В устройстве обеспечено надежное экранирование так называемого набухающего мата от характеризующегося интенсивной пульсацией потока ОГ даже при очень высокой окружающей температуре. Согласно изобретению между наружным кожухом и сотовым элементом расположен компенсационный слой, состоящий из набухающего мата и изолирующего мата, при этом у изолирующего мата имеется полученная предпочтительно за счет загибания его краев окантовка, толщина которой в зоне по меньшей мере одной торцевой стороны сотового элемента больше толщины остальной внутренней части изолирующего мата, а набухающий мат расположен вблизи от обращенной к сотовому элементу стороны внутренней части изолирующего мата таким образом, что более толстый участок окантовки изолирующего мата закрывает подверженные опасности износа краевые поверхности набухающего мата. Компенсационный слой предпочтительно выполнен в виде комбинированного материала, который допускает возможность его свертывания. Предлагаемое в изобретении решение отличается особо простой и одновременно с тем эффективной конструкцией и допускает также его применение в имеющих выполненные из тонкостенной керамики сотовые элементы устройствах каталитической нейтрализации ОГ, располагаемых в транспортных средствах близко к двигателю. 2 с. и 14 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройству каталитической нейтрализации отработавших газов (ОГ), прежде всего для транспортных средств, согласно ограничительной части п.1 формулы изобретения и к соответствующему компенсационному слою согласно ограничительной части п.9 формулы изобретения.

Устройства нейтрализации ОГ, которые различаются своими конструктивными особенностями и/или типом каталитически активного покрытия, необходимы как для транспортных средств, оснащенных дизельными двигателями, для которых помимо прочего требуется дожигание образующейся при их работе сажи, так и для транспортных средств, оснащенных бензиновыми двигателями, для которых требуется снижение токсичности образующихся при их работе ОГ. При этом существенной проблемой в обоих случаях является долговечное, надежное и прежде всего обладающее амортизирующим действием крепление хрупких керамических сотовых элементов, которые находят широкое применение в устройствах нейтрализации ОГ, в металлическом кожухе, причем указанная проблема усугубляется еще и тем, что эти кожух и сотовый элемент обладают различными коэффициентами теплового расширения, и поэтому кожух при повышении температуры увеличивается в размерах гораздо больше в сравнении с сотовым элементом.

Наиболее оптимальные характеристики устройств нейтрализации ОГ достигаются при применении так называемых набухающих матов в компенсационном слое между кожухом и сотовым элементом, поскольку таким путем можно эффективно скомпенсировать вышеназванные значительные различия в их тепловом расширении. Набухающий мат способен при набухании за счет поглощения влаги заполнять пустоты, образующиеся из-за различий в свойствах кожуха и сотового элемента и погрешностей изготовления, обусловленных производственными допусками, и обеспечивать тем самым надежное крепление сотового элемента в кожухе в течение длительного периода эксплуатации. Набухающие маты, как правило, содержат кусочки слюды, которые впитывают влагу до тех пор, пока в окружающем их пространстве есть свободное место, и увеличиваются при этом в объеме.

Однако недостаток подобных набухающих матов, как и в целом преимущественно используемых в подобных случаях матов из керамических волокон на основе силиката алюминия, заключается в их очень быстром абразивном износе под действием пульсирующего потока ОГ.

Во избежание такого абразивного износа был разработан целый ряд технических предложений, предполагавших окончательно решить проблемы, создаваемые пульсирующим потоком ОГ. Так, например, для стабилизации подобных набухающих матов уже в DE 8019813 U1 предлагалось помещать внутрь набухающего мата гофрированный мат из проволочной сетки. Для защиты набухающего мата от износа с торцов сотового элемента согласно указанной публикации с торцевых сторон сотового элемента устанавливают газонепроницаемые уплотнительные кольца, закрывающие заполненный набухающим матом зазор.

Другое решение по защите от абразивного износа предусматривает использование так называемых металлических экранирующих воронок, которые располагают перед керамическим сотовым элементом на минимальном расстоянии от его торца, величина которого обусловлена зависящей от температуры продольной деформации. В предпочтительной модификации указанного технического решения предусматривается использование экранирующих воронок из керамического материала, которые прилегают своими торцевыми сторонами непосредственно к керамическому сотовому элементу благодаря наличию в этом случае и у экранирующей воронки, и у сотового элемента одинаковых коэффициентов теплового расширения.

Из DE 29709180 U1 известен крепежный мат, который имеет слой из "вспучивающегося", т.е. из содержащего агент набухания материала, и который с целью защиты от абразивного износа снабжен по меньшей мере одной вставкой из упругого, гибкого материала, который вспучивается менее интенсивно или вовсе не вспучивается.

Поскольку в дальнейшем сотовые элементы при их эксплуатации в системах выпуска ОГ нагреваются до 900oС и более, а расположенные вблизи устройства нейтрализации ОГ элементы конструкции необходимо защищать от действия столь высокой температуры, между кожухом и сотовым элементом предусматривают, как известно, теплоизоляционный слой.

Таким теплоизоляционным слоем может служить воздушная прослойка, которая за счет присущих воздуху низких свойств теплопроводности и конвективной теплопередачи надежно изолирует кожух от действия высоких температур, возникающих в сотовом элементе в процессе эксплуатации устройства каталитической нейтрализации ОГ.

Альтернативно или в дополнение к теплоизоляционной воздушной прослойке предусматривают, как известно, изолирующий слой, выполненный из керамического материала. В этом случае теплоизоляция кожуха относительно сотового элемента также обеспечивается за счет присущих используемым керамическим материалам низких свойств теплопроводности и конвективной теплопередачи. Поскольку вышеназванные набухающие маты, которые используются для крепления сотовых элементов, при очень высокой окружающей температуре, например превышающей 800oС, отдают воду и при этом сжимаются, что может ослабить фиксацию сотового элемента в кожухе, у некоторых устройств нейтрализации ОГ, которые подвержены действию высоких нагрузок, необходимо термоизолировать эти набухающие маты относительно сотового элемента, для чего, как уже известно, сотовый элемент сначала снабжают так называемым изолирующим матом, т.е. теплоизоляционным слоем, предпочтительно из керамического материала, и лишь затем заключают в набухающий мат.

Однако при этом сохраняется проблема защиты набухающего мата от абразивного износа под действием пульсирующего потока ОГ, эту защиту согласно уже описанному выше уровню техники можно в удовлетворительной степени обеспечить лишь с помощью дорогостоящих экранирующих и/или встроенных армирующих элементов, соответственно вставок.

Исходя из вышеизложенного, в основу настоящего изобретения была положена задача не только разработать более простое по конструкции в сравнении с известными устройство нейтрализации ОГ, но и обеспечить надежное экранирование набухающего мата от характеризующегося наличием интенсивных пульсаций потока ОГ даже при очень высокой окружающей температуре.

Указанная задача решается с помощью устройства нейтрализации ОГ согласно п.1 формулы изобретения, соответственно с помощью компенсационного слоя согласно п.9 формулы. Предпочтительные варианты выполнения изобретения представлены в соответствующих зависимых пунктах формулы.

Преимущество предлагаемого в изобретении решения состоит в защите набухающего мата от агрессивного воздействия характеризующегося наличием интенсивных пульсаций потока ОГ и его теплоизоляции от теплопередачи, в том числе конвективной, благодаря тому, что изолирующий мат в зоне по меньшей мере одной торцевой стороны сотового элемента имеет окантовку, толщина которой больше остальной внутренней части этого изолирующего мата, а набухающий мат расположен вблизи от обращенной к сотовому элементу стороны внутренней части изолирующего мата таким образом, что более толстый участок окантовки изолирующего мата закрывает подверженные опасности износа краевые поверхности набухающего мата.

Кроме того, преимущество изобретения состоит в том, что набухающий мат за счет его набухания в результате впитывания влаги и заполнения тем самым смежных с ним пустот обладает способностью закрывать возможно остающиеся при изготовлении или образующиеся при эксплуатации полости между кожухом и сотовым элементом. Благодаря этому обеспечивается долговечное, надежное и прежде всего обладающее амортизирующим действием крепление хрупкого керамического сотового элемента.

В наиболее предпочтительном варианте выполнения изобретения предлагается изготавливать более толстый участок окантовки изолирующего мата загибанием его краев.

В другом предпочтительном с технологической точки зрения варианте выполнения состоящего из набухающего мата и изолирующего мата компенсационного слоя предлагается изготавливать изолирующий мат с его более толстой окантовкой и набухающий мат в виде комбинированного материала. Таким комбинированным материалом можно по меньшей мере в один слой или при более высоких требованиях к изоляции в несколько слоев обернуть, например, сотовый элемент. В другом варианте выполненный в виде комбинированного материала компенсационный слой может состоять из предварительно изготовленных сборных сегментов цилиндрической, овальной или согласованной с любым иным контуром кожуха формы, прежде всего из полукольцевых сегментов.

Другие преимущества и отличительные особенности настоящего изобретения более подробно рассмотрены ниже на примере некоторых вариантов его выполнения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показано:
на фиг.1 - часть устройства нейтрализации ОГ с местным разрезом и
на фиг.2 - компенсационный слой, выполненный в виде комбинированного материала из набухающего и изолирующего матов.

На фиг. 1 частично в разрезе показана часть предлагаемого в изобретении устройства 1 нейтрализации отработавших газов (ОГ). При этом сотовый элемент 2, обернутый компенсационным слоем 4, расположен в кожухе 3.

Сотовый элемент 2 предпочтительно представляет собой монолитный керамический сотовый элемент, выполненный, в частности, из так называемой тонкостенной керамики. Однако аналогичным образом можно крепить и сотовые элементы 2, состоящие из тонких металлических листов, причем и в этом случае необходимо обеспечить теплоизоляцию этого сотового элемента относительно кожуха 3, который предпочтительно является металлическим. В рассматриваемом варианте выполнения крепление и изоляция обеспечиваются компенсационным слоем 4, состоящим из слоя керамического материала, образованного предпочтительно набухающим матом 3, и еще одного - теплоизоляционного слоя, образованного так называемым изолирующим матом 6. Эти два слоя и составляют вместе компенсационный слой 4, который обеспечивает, с одной стороны, надежное крепление сотового элемента 2 в кожухе 3, а с другой стороны, высокоэффективную теплоизоляцию. Изолирующий мат 6 выполнен из керамического материала и обладает очень низкой теплопроводностью и благодаря этому препятствует теплопередаче, в том числе конвективной, от сотового элемента 2 на кожух 3. Набухающий мат 5 содержит кусочки слюды, которые впитывают влагу до тех пор, пока в окружающем их пространстве есть свободное место, и увеличиваются при этом в объеме. Иными словами, набухающий мат 5 выбирает пустоты, которые образуются из-за различий в свойствах кожуха 3 и сотового элемента 2 и погрешностей изготовления, обусловленных производственными допусками, и обеспечивает тем самым надежную фиксацию сотового элемента 2 в кожухе 3 в течение длительного периода эксплуатации. Набухающие маты 5 и изолирующие маты 6 из керамического материала представляют собой обычно волокнистые маты типа тех, применение которых известно для крепления керамических сотовых элементов 2 и которые имеют толщину, необходимую для компенсации обусловленных производственными допусками погрешностей изготовления наружного кожуха 3 и сотового элемента 2 и для обеспечения долговечного крепления в течение длительного срока эксплуатации. Следует также отметить, что для повышения эффективности теплоизоляции, прежде всего при наличии очень высоких рабочих температур типа тех, действию которых подвергается, например, устройство 1 нейтрализации ОГ при его расположении близко к выпускному коллектору ДВС, можно предусмотреть несколько компенсационных слоев 4 и/или только дополнительные слои, составляющие теплоизоляционный слой 6 и расположенные последовательно в радиальном направлении.

Поскольку пульсирующий поток горячих ОГ приводит, как известно, к износу содержащих кусочки слюды набухающих матов 5, в зоне по меньшей мере одной торцевой стороны сотового элемента 2, а предпочтительно в зоне обеих его торцевых сторон предусмотрена защита от такого пульсирующего потока ОГ. С этой целью края керамического изолирующего слоя 6, который сам по себе является износостойким, загибают в сторону кожуха 3 с образованием в результате своего рода толстой окантовки 7, которая закрывает подверженные опасности износа краевые поверхности набухающего мата. Для изготовления предлагаемых в изобретении устройств 1 нейтрализации ОГ имеющий подобную структуру компенсационный слой 4 наиболее предпочтительно выполнять в виде комбинированного материала.

На фиг.2 показан компенсационный слой 4, который выполнен в виде комбинированного материала, состоящего из изолирующего мата 6 и набухающего мата 5, и которым предпочтительно по меньшей мере в один слой можно обернуть сотовый элемент 2. В другом варианте, не показанном на чертежах, выполненный в виде комбинированного материала компенсационный слой 4 может состоять из предварительно изготовленных сборных сегментов цилиндрической, овальной или согласованной с любым иным контуром кожуха 3 формы, в частности из полукольцевых, т.е. разъемных по продольной оси, сегментов. В том случае, когда изолирующий мат 6, т.е. теплоизоляционный слой, по меньшей мере на более толстом участке его окантовки 7 выполнен из длинных керамических волокон, он не слишком подвержен истиранию под действием пульсирующего потока ОГ, благодаря чему подверженные опасности износа краевые поверхности 9 набухающего мата 5 оказываются в достаточной степени защищены более толстым участком, образованным окантовкой 7 изолирующего мата 6.

Предлагаемое в изобретении решение отличается особо простой и одновременно с тем эффективной конструкцией и допускает его применение в устройствах 1 каталитической нейтрализации ОГ, располагаемых в транспортных средствах близко к двигателю. При этом обеспечивается надежное крепление сотовых элементов 2 и одновременно с этим высокоэффективная теплоизоляция сотового элемента 2 в кожухе 3, а также достаточная степень защиты содержащего набухающий материал слоя 5 компенсационного слоя 4 от износа, обусловленного агрессивным воздействием пульсирующего потока ОГ.

1.Устройство(1)каталитическойнейтрализацииотработавшихгазов(ОГ)преждевсегодлятранспортныхсредств,имеющеепоменьшеймереодинмонолитныйкерамическийсотовыйэлемент(2),которыйрасположенвметаллическомкожухе(3),приэтоммеждукожухом(3)исотовымэлементом(2)расположенкомпенсационныйслой(4),которыйсостоитизнабухающегомата(5)сподверженнымиопасностиизносакраевымиповерхностями(9)иизизолирующегомата(6)сокантовкой(7)ивнутреннейчастью(8),отличающеесятем,чтоокантовка(7)изолирующегомата(6)взонепоменьшеймереоднойторцевойсторонысотовогоэлемента(2)толщеостальнойвнутреннейчасти(8)этогоизолирующегомата,анабухающиймат(5)расположенвблизиотобращеннойксотовомуэлементу(2)сторонывнутреннейчасти(8)изолирующегомата(6)такимобразом,чтоболеетолстыйучастококантовки(7)изолирующегомата(6)закрываетподверженныеопасностиизносакраевыеповерхности(9)набухающегомата(5).12.Устройство(1)каталитическойнейтрализацииОГпоп.1,отличающеесятем,чтоболеетолстыйучастококантовки(7)получензагибомкраевизолирующегомата(6)всторонукожуха(3).23.Устройство(1)каталитическойнейтрализацииОГпоп.1или2,отличающеесятем,чтоизолирующиймат(6)содержиткерамическийматериал,которыйобладаеточеньнизкимисвойствамитеплопроводностииконвективнойтеплопередачи.34.Устройство(1)каталитическойнейтрализацииОГполюбомуизпп.1-3,отличающеесятем,чтоизолирующиймат(6)поменьшеймеренаболеетолстомучасткесвоейокантовки(7)содержитдлинныекерамическиеволокна.45.Устройство(1)каталитическойнейтрализацииОГпоп.1,отличающеесятем,чтонабухающиймат(5)содержиткерамическийматериал,которыйобладаетспособностьюнабухатьврезультатевпитываниявлагиизасчетэтогозаполнятьсмежныеснимпустоты.56.Устройство(1)каталитическойнейтрализацииОГполюбомуизпп.1-5,отливающеесятем,чтокомпенсационныйслой(4)выполненввидекомбинированногоматериала.67.Устройство(1)каталитическойнейтрализацииОГпоп.6,отличающеесятем,чтовыполненныйввидекомбинированногоматериалакомпенсационныйслой(4)предпочтительнопоменьшеймереводинслойобернутвокругсотовогоэлемента(2).78.Устройство(1)каталитическойнейтрализацииОГпоп.6,отличающеесятем,чтовыполненныйввидекомбинированногоматериалакомпенсационныйслой(4)состоитизпредварительноизготовленныхсборныхсегментовцилиндрической,овальнойилисогласованнойслюбыминымконтуромкожуха(3)формы,преждевсегоизполукольцевыхсегментов.89.Компенсационныйслой(4),состоящийизнабухающегомата(5)сподверженнымиопасностиизносакраевымиповерхностями(9)иизизолирующегомата(6)сокантовкой(7)ивнутреннейчастью(8)ипредназначенныйпреждевсегодлякреплениямонолитногосотовогоэлемента(2)вметаллическомкожухе(3)устройствакаталитическойнейтрализацииОГ,отличающийсятем,чтоизолирующиймат(6)поменьшеймеренаучасткахсвоейокантовки(7)толщеегоостальнойвнутреннейчасти(8),анабухающиймат(5)расположенвблизиотсоответствующейсторонывнутреннейчасти(8)изолирующегомататакимобразом,чтоболеетолстыйучастококантовки(7)изолирующегомата(5)закрываетподверженныеопасностиизносакраевыеповерхности(9)набухающегомата(5).910.Компенсационныйслой(4)поп.9,отличающийсятем,чтоболеетолстыйучастококантовки(7)изолирующегомата(6)получензагибомегокраев.1011.Компенсационныйслой(4)поп.9или10,отличающийсятем,чтоизолирующиймат(6)содержиткерамическийматериал,которыйобладаеточеньнизкимисвойствамитеплопроводностииконвективнойтеплопередачи.1112.Компенсационныйслой(4)полюбомуизпп.9-11,отличающийсятем,что,изолирующиймат(6)поменьшеймеренаболеетолстомучасткесвоейокантовки(7)содержитдлинныекерамическиеволокна.1213.Компенсационныйслой(4)поп.9,отличающийсятем,чтонабухающиймат(5)содержиткерамическийматериал,которыйобладаетспособностьюнабухатьврезультатевпитываниявлагиизасчетэтогозаполнятьсмежныеснимпустоты.1314.Компенсационныйслой(4)полюбомуизпп.9-13,отличающийсятем,чтокомпенсационныйслой(4)выполненввидекомбинированногоматериала.1415.Компенсационныйслой(4)поп.14,отличающийсятем,чтовыполненныйввидекомбинированногоматериалакомпенсационныйслой(4)допускаетвозможностьегосвертывания.1516.Компенсационныйслой(4)поп.14,отличающийсятем,чтовыполненныйввидекомбинированногоматериалакомпенсационныйслой(4)состоитизпредварительноизготовленныхсборныхсегментовцилиндрической,овальнойилисогласованнойслюбыминымконтуромформы,преждевсегоизполукольцевыхсегментов.16
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 121-130 из 156.
20.03.2019
№219.016.e6d5

Способ изготовления сотового элемента с фланцевой деталью для крепления датчика и соответствующий сотовый элемент

Изобретение относится к двигателестроению, в частности, способу изготовления носителей каталитических нейтрализаторов, применяемых в системах каталитической нейтрализации отработавших газов, образующихся при работе двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет интегрировать процесс...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002307943
Дата охранного документа: 10.10.2007
29.03.2019
№219.016.f681

Предназначенный для позиционирования припоя соединительный материал с подложкой и дискретно расположенным на ней припоем, способ изготовления сотового элемента с использованием такого соединительного материала и соответствующий сотовый элемент

Изобретения могут быть использованы при изготовлении автомобильных систем выпуска отработавших газов, в частности носителей каталитических нейтрализаторов или фильтров в виде сотовых элементов. Соединительный материал для позиционирования припоя содержит припой, расположенный дискретно на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002406596
Дата охранного документа: 20.12.2010
10.04.2019
№219.017.05fd

Система выпуска отработавших газов с устройством для обработки отработавших газов и теплообменником в трубопроводе рециркуляции отработавших газов (варианты)

Система (1) выпуска отработавших газов (ОГ), образующихся при работе двигателя (2) внутреннего сгорания, включает впускную систему (3) и выпускной трубопровод (4), которые соединены между собой трубопроводом (5) рециркуляции ОГ с размещенными в нем устройством (6) для обработки ОГ и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002410561
Дата охранного документа: 27.01.2011
17.04.2019
№219.017.15c5

Способ регулирования состава горючей смеси, система выпуска отработавших газов, предназначенная для его осуществления, и транспортное средство с такой системой

Способ регулирования состава горючей смеси с использованием регулирующего зонда в системе выпуска отработавших газов (ОГ) нестационарного двс, содержащей по меньшей мере один каталитический нейтрализатор, расположенный в выпускном трубопроводе, причем регулирование выполняют с использованием...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002395697
Дата охранного документа: 27.07.2010
17.04.2019
№219.017.15ed

Металлическая сотовая структура и способ ее изготовления

Изобретение может быть использовано для нейтрализации или снижения токсичности отработавших газов ДВС. Сотовая структура со множеством расположенных в основном параллельно друг другу каналов состоит из слоя, образованного листами по меньшей мере частично профилированной фольги, и кожуха. Слой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002352793
Дата охранного документа: 20.04.2009
19.04.2019
№219.017.2bf6

Корпус для сотового элемента, носитель каталитического нейтрализатора с таким корпусом и способ изготовления носителя каталитического нейтрализатора

Изобретение может быть использовано в системах выпуска отработавших газов ДВС транспортных средств. В заявке описан корпус для сотового элемента, имеющий трубчатый кожух с внутренней стенкой, при этом трубчатый кожух для целенаправленного предотвращения его неразъемного соединения с сотовым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002264543
Дата охранного документа: 20.11.2005
29.04.2019
№219.017.3e53

Способ удаления частиц сажи из отработавших газов и соответствующий улавливатель

Изобретение относится к способу удаления частиц сажи из потока отработавших газов, образующихся при работе двигателя внутреннего сгорания, и к уловителю, предназначенному для реализации способа. Способ заключается в пропуске потока отходящих газов сквозь проточный улавливатель со свободным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002270052
Дата охранного документа: 20.02.2006
29.04.2019
№219.017.3f44

Сотовая структура и способ нанесения клея и припоя при ее изготовлении

Изобретение может быть использовано при изготовлении сотовых структур, например, для носителей каталитического нейтрализатора в системах выпуска отработавших газов. Средний диаметр частиц порошкового припоя выбирают с таким расчетом, чтобы он по абсолютной величине не превышал 15% от высоты...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002291767
Дата охранного документа: 20.01.2007
29.04.2019
№219.017.43b2

Сотовый элемент с по меньшей мере частично керамической структурой и с отверстием под датчик и способ изготовления такого сотового элемента

Сотовый элемент (1), применяемый в системе выпуска отработавших газов, которой оснащается транспортное средство, имеет по меньшей мере частично керамическую, проточную для текучей среды сотовую структуру (2), которая расположена в трубчатом кожухе (3) и имеет полости (4). В продольном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002414605
Дата охранного документа: 20.03.2011
09.05.2019
№219.017.4a9c

Носитель каталитического нейтрализатора и каталитический нейтрализатор с таким носителем

Изобретение может быть использовано в системе отработавших газов ДВС транспортных средств. Носитель каталитического нейтрализатора имеет сотовый элемент из металлических листов, при этом указанный сотовый элемент имеет осевую протяженность, а металлические листы по меньшей мере частично...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002266412
Дата охранного документа: 20.12.2005
Показаны записи 11-12 из 12.
06.07.2019
№219.017.a932

Сотовая конструкция с кожухом и многослойная структура для сотовой конструкции

Изобретение относится к системам нейтрализации отработавших газов (ОГ) ДВС и наиболее пригодно для крепления сотовых элементов из тонкостенной керамики при установке их в системах нейтрализации ОГ транспортных средств вблизи двигателя и для теплоизоляции сотовых элементов относительно кожуха....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02198302
Дата охранного документа: 10.02.2003
06.07.2019
№219.017.a936

Экструдированный сотовый элемент, в частности корпус-носитель катализатора, с усиленной структурой стенок

Изобретение относится к сотовому элементу, который используют, например, для каталитического превращения отработавших газов двигателя внутреннего сгорания. Экструдированный сотовый элемент, в частности корпус-носитель катализатора, имеет множество сквозных каналов для прохождения текучей среды....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02195998
Дата охранного документа: 10.01.2003
+ добавить свой РИД