×
05.07.2019
219.017.a620

СУДНО НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ С ГИБКИМИ СКЕГАМИ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
№ охранного документа
0002693493
Дата охранного документа
03.07.2019
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к созданию транспортных средств на воздушной подушке с гибкими скегами. Предложено судно на воздушной подушке с гибкими скегами, имеющее установленное вдоль бортов ограждение воздушной подушки, включающее расположенные побортно надувные скеги, гибкое кормовое ограждение и гибкое носовое ограждение, состоящее из навесных гибких элементов. Гибкое кормовое ограждение выполнено в виде простирающегося вдоль заднего борта судна гибкого полотнища из воздухонепроницаемого материала, закрепленного к днищу судна концами своих двух сторон с образованием гибкой емкости поперек судна, размещенной между его скегами и имеющей в плане форму параллелограмма. Длина кормового гибкого ограждения превышает его высоту в надутом состоянии не менее чем в три раза, а его полость сообщена с полостью гибкого ограждения воздушной подушки магистралью, входной или выходной конец которой расположен в пределах днища судна, не доходя до носовой линии крепления кормового гибкого ограждения. Гибкие навесные элементы носового ограждения судна размещены по ширине его корпуса, выполнены и установлены таким образом, что образуют в поперечном сечении форму вытянутой подковы, обращенной выпуклой стороной дуги в направлении движения судна, а их передняя стенка при этом образует острый внутренний угол с днищем судна. Технический результат заключается в повышении проходимости и мореходности судна. 3 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к созданию транспортных средств на воздушной подушке с гибкими скегами и касается вопроса проектирования и создания их гибких ограждений.

Известно транспортное средство на воздушной подушке, содержащее расположенные вдоль бортов боковые скеги, выполненные в виде надувных баллонов, а также передний и задний гибкие элементы ограждения, представляющие собой попарно установленные гибкие уплотнители в виде полосок из прорезиненной ткани, каждая из которых одной стороной закреплена по кромке соответствующего переднего или заднего гибкого элемента, примыкающего к одному из скегов, а другие противоположные стороны этих полосок каждой пары уплотнителей посредством упругих оттяжек соединены между собой или прикреплены к середине внутренней стороны соответствующего им гибкого элемента. (Патент RU 2096209 С1 по заявке №93048554/11 от 19.10.1993 г.) - прототип.

Однако, известное транспортное средство имеет недостаточную мореходность и проходимость в связи с тем, что в процессе прохождения судном набегающей волны или препятствия происходит подскакивание его носовой части, и далее, из-за создающегося в воздушной подушке поршневого эффекта от действия волны или препятствия и связанного с этим повышенного давления, происходит скачкообразное преодоление уже кормовой частью судна области указанного повышенного давления.

Задачей предполагаемого изобретения является повышение проходимости и мореходности судна на воздушной подушке с гибкими скегами за счет исключения скачкообразного преодоления им набегающей волны или препятствия путем обеспечения их беспрепятственного пропускания носовой частью судна, а также путем устранения повышенного давления под его днищем в кормовой оконечности судна, создаваемого набегающей волной или препятствием.

Это достигается тем, что у судна на воздушной подушке с гибкими скегами, имеющего установленное вдоль бортов ограждение воздушной подушки, включающее расположенные побортно надувные скеги, гибкое кормовое ограждение и гибкое носовое ограждение, состоящее из навесных гибких элементов, по изобретению гибкое кормовое ограждение выполнено в виде простирающегося вдоль заднего борта судна гибкого полотнища из воздухонепроницаемого материала, закрепленного к днищу судна концами своих двух сторон с образованием гибкой емкости поперек судна, размещенной между его скегами и имеющей в плане форму параллелограмма. Длина кормового гибкого ограждения превышает его высоту в надутом состоянии не менее чем в три раза, а его полость сообщена с полостью гибкого ограждения воздушной подушки магистралью, входной или выходной конец которой расположен в пределах днища судна, не доходя до носовой линии крепления кормового гибкого ограждения. При этом гибкие навесные элементы носового ограждения судна размещены по ширине его корпуса, выполнены и установлены таким образом, что образуют в поперечном сечении форму вытянутой подковы, обращенной выпуклой стороной дуги в направлении движения судна, а их передняя стенка при этом образует острый внутренний угол с днищем судна.

Выполнение носового гибкого ограждения в виде навесных элементов, имеющих в поперечном сечении форму вытянутой подковы и обращенных своей выпуклой стороной против набегающего потока, позволяет беспрепятственно пропускать носовой частью судна набегающую волну или препятствие за счет податливости этих элементов в вертикальном и горизонтальном направлениях, обеспечивая прохождение носовой частью судна без скачка набегающей волны или препятствия, и тем самым улучшая мореходные характеристики и проходимость судна на воздушной подушке с гибкими скегами.

Выполнение кормового ограждения в виде простирающегося вдоль заднего борта судна гибкого полотнища, полость которого надувается источником повышенного давления и сообщена магистралью с полостью воздушной подушки в области перед местом носовой линии крепления гибкого полотнища к днищу судна, гарантирует прохождение волны или препятствия кормовой частью судна без скачка за счет деформации емкости, образованной гибким полотнищем, и перетекания сжатого воздуха из ее полости в полость воздушной подушки, обеспечивая за счет этого равенство давлений в полости емкости и под куполом воздушной подушки.

При соотношении длины гибкого кормового ограждения к его высоте в надутом состоянии, составляющем три и более, достигается форма кормового гибкого ограждения, необходимая для обеспечения его равновесного состояния и обеспечивающая возможность его деформации при прохождении кормовой частью судна набегающей волны или препятствия.

Сущность изобретения поясняется рисунками, где на фиг. 1 - представлен вид снизу на судно(изометрия), на фиг. 2 - схематично представлено судно на воздушной подушке с гибкими скегами на фиг. 1 (в продольном разрезе) и на фиг. 3 - схема преодоления судном препятствия (в продольном разрезе).

Предлагаемое судно содержит закрепленное по бортам ограждение воздушной подушки, включающее установленные побортно надувные скеги 1, гибкое кормовое ограждение 2 и гибкое носовое ограждение, состоящее из навесных гибких элементов 3, размещенных по ширине его корпуса (фиг. 1). Гибкие навесные элементы 3 носового ограждения воздушной подушки выполнены и установлены таким образом, что образуют в поперечном сечении форму вытянутой подковы, обращенной выпуклой стороной дуги в направлении движения судна, а их передняя стенка при этом образует острый внутренний угол с днищем 4 судна (фиг. 2). Гибкое кормовое ограждение 2 выполнено в виде простирающегося вдоль заднего борта судна гибкого полотнища 5 из воздухонепроницаемого материала, закрепленного к днищу 6 судна концами своих двух сторон (фиг. 2, 3) с образованием гибкой емкости 7 поперек судна, размещенной между его скегами 1 (фиг. 1), которая имеет в плане форму параллелограмма (на рисунке не показано). Длина кормового гибкого ограждения 2 превышает его высоту в надутом состоянии не менее чем в три раза. Его полость сообщена с полостью гибкого ограждения воздушной подушки магистралью 8, входной или выходной конец которой расположен в пределах днища 6 судна, но не доходя до носовой линии крепления 9 кормового гибкого ограждения 2 (фиг. 2, 3).

Работа предлагаемого судна на воздушной подушке с гибкими скегами осуществляется следующим образом.

Воздушная подушка судна создается за счет подачи воздуха повышенного давления под днище 6 судна в полость, образованную гибким ограждением, установленным по бортам судна. Емкость кормового гибкого ограждения 2, сообщенная магистралью 8 с полостью воздушной подушки, через упомянутую магистраль также заполняется воздухом повышенного давления. При встрече движущегося судна на воздушной подушке с набегающей на него волной или с препятствием 10 гибкие навесные элементы 3 (фиг. 3) носового ограждения воздушной подушки судна, за счет их податливости в вертикальном и горизонтальном направлениях, позволяют беспрепятственно пропускать носовой частью судна набегающую волну или препятствие 10, в результате чего носовая часть судна продолжает без скачковое движение, и улучшается его проходимость. Набегающая волна или препятствие 10 на пути следования судна, попадая под днище 6 судна в полость воздушной подушки, оказывают повышение давления в ней, создавая в направлении кормы поршневой эффект. Повышенная зона давления, достигая зону расположения гибкого кормового ограждения 2 в виде емкости 7, размещенной поперек кормы судна, оказывает давление на указанную гибкую емкость 7, деформируют ее, и в результате гибкое кормовое ограждение 2 несколько приподнимается. Вследствие чего воздух перетекает по магистрали 8 из емкости 7 в полость воздушной подушки, при этом давление в емкости 7 выравнивается с давлением под куполом воздушной подушки, и кормовая часть судна преодолевает волну или препятствие 10 без скачка. После преодоления волны или препятствия 10 гибкие элементы носового ограждения 3 и емкость кормового ограждения 7 принимают исходную форму (фиг. 2). В результате предложенного выполнения гибкого носового в виде навесных элементов 3 и гибкого кормового 2 ограждений обеспечивается повышение проходимости и мореходности судна на воздушной подушке с гибкими скегами.

Предлагаемое судно на воздушной подушке с гибкими скегами обладает повышенными проходимостью и мореходностью за счет исключения скачкообразного преодоления им набегающей волны или препятствия путем обеспечения их беспрепятственного пропускания носовой частью судна, а также путем устранения повышенного давления под его днищем в кормовой оконечности судна, создаваемого набегающей волной или препятствием, что его выгодно отличает от прототипа.

Судно на воздушной подушке с гибкими скегами, имеющее установленное вдоль бортов ограждение воздушной подушки, включающее расположенные побортно надувные скеги, гибкое кормовое ограждение и гибкое носовое ограждение, состоящее из навесных гибких элементов, отличающееся тем, что гибкое кормовое ограждение выполнено в виде простирающегося вдоль заднего борта судна гибкого полотнища из воздухонепроницаемого материала, закрепленного к днищу судна концами своих двух сторон с образованием гибкой емкости поперек судна, размещенной между его скегами и имеющей в плане форму параллелограмма, причем длина кормового гибкого ограждения превышает его высоту не менее чем в три раза, при этом его полость сообщена с полостью гибкого ограждения воздушной подушки магистралью, входной или выходной конец которой расположен в пределах днища судна, не доходя до носовой линии крепления кормового гибкого ограждения, при этом гибкие навесные элементы носового ограждения судна размещены по ширине его корпуса, выполнены и установлены таким образом, что образуют в поперечном сечении форму вытянутой подковы, обращенной выпуклой стороной дуги в направлении движения судна, причем передняя стенка гибких навесных элементов носового ограждения судна образует острый внутренний угол с днищем судна.
СУДНО НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ С ГИБКИМИ СКЕГАМИ
СУДНО НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ С ГИБКИМИ СКЕГАМИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 162.
20.02.2013
№216.012.2680

Гребная электрическая установка с многоуровневыми преобразователями частоты

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств, в частности к гребной электрической установке. Гребная электрическая установка содержит источники электроэнергии, главный распределительный щит с генераторными, фидерными и секционным выключателями, многообмоточные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475376
Дата охранного документа: 20.02.2013
20.02.2013
№216.012.28aa

Устройство защиты матричного каскадного преобразователя частоты

Использование: в области электротехники. Технический результат - увеличение надежности срабатывания при упрощении процесса реализации. Устройство защиты матричного каскадного преобразователя частоты, содержащего в каждой m-фазе силовой части n-каскадов (матриц) мостовых схем на IGBT-модулях,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475930
Дата охранного документа: 20.02.2013
10.04.2013
№216.012.3479

Способ выделения сигнала шума источника из суммарного шума

Изобретение относится к области контрольно-измерительной техники и решает задачу выделения исследуемого сигнала из смеси с помехой. С этой целью после приведения исследуемого и суммарного сигналов к единому временному масштабу, в результате которого происходит сжатие их спектров вблизи частот...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478976
Дата охранного документа: 10.04.2013
10.04.2013
№216.012.347f

Способ определения звукового давления движущегося протяженного источника акустического поля

Изобретение относится к области контрольно-измерительной техники, в частности к способу определения звукового давления движущегося протяженного источника акустического поля. Сущность: способ определения звукового давления движущегося протяженного источника акустического поля включает синхронный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478982
Дата охранного документа: 10.04.2013
10.06.2013
№216.012.47d2

Ледокольное судно

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса создания ледокольных судов, предназначенных для прокладки широкого ледяного канала. Ледокольное судно содержит корпус, состоящий из основного головного корпуса и жестко связанных с ним побортно расположенных симметрично...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483966
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.11.2013
№216.012.7f35

Способ локализации зон шумоизлучения движущегося транспортного средства

Использование: в способе локализации зон шумоизлучения движущегося транспортного средства. Сущность: в способе локализации зон шумоизлучения по длине движущегося транспортного средства, включающем прием сигналов в двух произвольных точках его волнового поля, полосовую фильтрацию принятых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002498238
Дата охранного документа: 10.11.2013
10.12.2013
№216.012.8962

Устройство для снижения поперечных колебаний пролетного строения мостов, вызванных ветровым воздействием

Изобретение относится к области аэрогидродинамики плохообтекаемых конструкций и касается вопроса поперечных колебаний пролетных строений мостов, вызванных ветровым воздействием, решает задачу уменьшения колебаний пролетного строения моста, вызванных ветровым воздействием при одновременном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002500852
Дата охранного документа: 10.12.2013
27.12.2013
№216.012.9046

Корпус водоизмещающего судна-полукатамарана

Изобретение относится к области судостроения и касается конструирования обводов корпусов водоизмещающих судов, сочетающих элементы, характерные для обводов однокорпусных судов и катамаранов. Корпус водоизмещающего судна-полукатамарана имеет носовую оконечность с обводами водоизмещающего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002502627
Дата охранного документа: 27.12.2013
10.04.2014
№216.012.aff1

Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа судового типа

Изобретение относится к области судостроения и касается создания ледостойких платформ для освоения месторождений нефти и газа на шельфе замерзающих морей. Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа оборудована выносным турельным устройством, состоящим из блока и размещенной в нем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002510756
Дата охранного документа: 10.04.2014
10.04.2014
№216.012.b7d0

Морская гравитационная платформа

Изобретение относится к области судостроения, а именно к морским гравитационным платформам, устанавливаемым преимущественно на мелководье и эксплуатируемым в ледовых условиях. Платформа содержит опорное основание в виде разделённого на отсеки полого корпуса, заполненного балластом, и верхнее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002512783
Дата охранного документа: 10.04.2014
Показаны записи 1-10 из 75.
10.01.2013
№216.012.1799

Воздухоочистительное устройство для судовых энергетических установок

Изобретение относится к области судостроения, в частности к системам очистки воздуха, подаваемого в двигатель для горения топлива, преимущественно газотурбинным, для которых требования по содержанию воды и соли, например морской, являются наиболее жесткими. Воздухоочистительное устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002471533
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.06.2013
№216.012.47d4

Морская плавучая электростанция

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно - к плавучим средствам выработки электроэнергии. Морская плавучая электростанция (МПЭС) включает корпус с формой равнобедренного треугольника в плане, по углам которого расположены опоры с размещенными на их верхних концах ветровыми...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483968
Дата охранного документа: 10.06.2013
20.06.2013
№216.012.4be3

Система очистки воздуха для судовых энергетических установок

Изобретение относится к области судостроения, в частности к системам очистки воздуха, подаваемого в двигатели для горения топлива, преимущественно газотурбинные. Система очистки воздуха для судовых энергетических установок включает расположенные в корпусе по ходу воздуха три ступени очистки для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485009
Дата охранного документа: 20.06.2013
20.06.2013
№216.012.4be4

Обогреваемое воздухоочистительное устройство для судовых энергетических установок

Изобретение относится к области судостроения, в частности к системам очистки воздуха, подаваемого в двигатели для горения топлива, преимущественно газотурбинные. Обогреваемое воздухоочистительное устройство для судовых энергетических установок включает расположенные в корпусе по ходу воздуха...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002485010
Дата охранного документа: 20.06.2013
27.07.2013
№216.012.595e

Соединение эластичных оболочек с жесткими конструкциями

Изобретение относится к области судостроения и используется при постройке судов и аппаратов на воздушной подушке. Соединение эластичных оболочек с жесткими конструкциями включает жесткую конструкцию в виде полосы кромки жесткого конструктивного элемента корпуса судна на воздушной подушке и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002488499
Дата охранного документа: 27.07.2013
27.02.2014
№216.012.a60d

Буксируемое устройство для разрушения ледового покрова при формировании судоходного канала во льдах

Изобретение относится к области судостроения. Буксируемое устройство имеет корпус, который состоит из симметрично расположенных относительно диаметральной плоскости устройства двух боковых ледокольных корпусов и центрального вспомогательного ледокольного корпуса, который расположен в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002508224
Дата охранного документа: 27.02.2014
20.03.2014
№216.012.abba

Морское судно для укладки стальных труб, гибких элементов и подводных конструкций в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно к морским судам для укладки стальных бетонированных и необетонированных труб большого диаметра (до 1400 мм) и значительной толщины (до 27 мм), гибких металлопластиковых труб диаметром до 200 мм, шлангов, кабелей, шлангокабелей,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509677
Дата охранного документа: 20.03.2014
10.04.2014
№216.012.b7d0

Морская гравитационная платформа

Изобретение относится к области судостроения, а именно к морским гравитационным платформам, устанавливаемым преимущественно на мелководье и эксплуатируемым в ледовых условиях. Платформа содержит опорное основание в виде разделённого на отсеки полого корпуса, заполненного балластом, и верхнее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002512783
Дата охранного документа: 10.04.2014
10.07.2014
№216.012.dc67

Судно-газовоз для перевозки сжиженного природного газа преимущественно в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения, а именно к морским судам, предназначенным для транспортировки и хранения сжиженного природного газа (СПГ) при низких температурах, и решает задачу по повышению технико-экономической эффективности судна-газовоза для перевозки СПГ. Судно-газовоз для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002522201
Дата охранного документа: 10.07.2014
20.07.2014
№216.012.de42

Буксируемая морская транспортная система для доставки объектов морского базирования

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к средствам обеспечения остойчивости и непотопляемости объектов морского базирования при их доставке в район эксплуатации с последующей установкой на подводный фундамент и может быть использовано, в частности, для объектов, для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002522684
Дата охранного документа: 20.07.2014
+ добавить свой РИД