×
03.07.2019
219.017.a3ca

Результат интеллектуальной деятельности: ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДДЕРЖАНИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ДЛЯ ВЕТРЯНОЙ ТУРБИНЫ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002693017
Дата охранного документа
01.07.2019
Аннотация: Изобретение относится к области электротехники. Технический результат заключается в возможности поддержания непрерывности электропитания системы генератора ветряной турбины, соединенной с электрической сетью посредством преобразователя переменного тока (АС-АС) в условиях низкого напряжения в сети, когда никакая мощность не генерируется генератором ветряной турбины. Согласно изобретению система (20, 70) ветряной турбины соединена с электрической сетью (42) посредством инвертора (38), который обеспечивает поддержку напряжения (Vt) на выводах турбины к сети во время неисправности низкого напряжения сети, которая является одновременной с отсутствием выработки действительной мощности от генератора (30), путем предоставления реактивной мощности в сеть. Процессор (46) управляет инвертором для сохранения минимального напряжения на локальной DC шине (34) путем остановки вывода реактивной мощности, когда напряжение DC шины падает до порогового значения (59), которое выше заданного значения (56) отключения по низкому напряжению шины. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 6 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Изобретение относится, в общем, к области изменяемых источников энергии, основанных на инверторе, и, более конкретно, к функциональной возможности поддержания непрерывности электропитания системы генератора ветряной турбины, соединенной с электрической сетью посредством преобразователя переменного тока (АС-АС) в условиях низкого напряжения в сети, когда никакая мощность не генерируется генератором ветряной турбины.

ПРЕДШЕСТВУЮЩИЙ УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Во время нормальной работы ветряной турбины, энергия подается на ротор ветром, который вращает генератор либо через редуктор в редукторных машинах, либо непосредственно в безредукторных (с прямым приводом) машинах. Выход генератора выпрямляется в DC (постоянный ток) с помощью преобразователя на стороне генератора и временно сохраняется в DC шине в емкостном электрическом поле. Энергия DC шины подается на преобразователь стороны линии, который преобразует DC энергию в АС (переменный ток) на частоте электрической сети. Здесь ʺэлектрическая сетьʺ или ʺсетьʺ означает систему распределения электрической мощности, соединенную с выходом преобразователя стороны линии. Это включает, например, коллекторную систему в парке ветряных турбин (ветроэнергоцентре), которая собирает энергию от множества ветряных турбин и может считаться локальной сетью. Преобразователь стороны линии вырабатывает как активную мощность, измеряемую в мегаваттах (МВт), так и реактивную мощность, измеряемую в мегавольт-амперах реактивных (MVAR). Активная мощность должна подаваться от генератора, но реактивная мощность может вырабатываться преобразователем стороны линии без действия генератора. Когда преобразователь стороны линии не вырабатывает активную мощность, но предоставляет реактивную мощность в сеть или поглощает реактивную мощность из сети, он работает как локальный регулятор напряжения. Предоставляя реактивную мощность в сеть, он повышает локальное напряжение сети, а поглощая реактивную мощность из сети, он снижает напряжение сети. Когда турбина работает в этом режиме, она описывается как действующая в ʺсинхронном конденсаторном режимеʺ или ʺSTATCOMʺ. В течение этого времени генератор и преобразователь стороны генератора остаются работоспособными, но переводятся в режим ожидания, так как они не выполняют никакой функции, и активны только DC шина и преобразователь стороны линии.

Во время состояния низкого напряжения в сети, реактивный ток может предоставляться инвертором стороны линии для поддержки напряжения сети. Хотя чисто реактивный ток не передает никакой чистой активной или действительной мощности, невозможно обеспечить реактивный ток без создания некоторых потерь активной мощности, поскольку все несверхпроводящие электрические компоненты имеют последовательные активные сопротивления. Они истощают напряжение на DC шине до тех пор, пока не будет достигнуто заданное значение низкого напряжения DC шины, и генератор отключится, что может потребовать несколько минут для повторного запуска для диагностики, которая должна выполняться, чтобы не возникло никаких повреждений для турбины, ассоциированной с отключением. Реальная энергия в DC шине описывается выражением E=½CV2, где E - энергия, C - емкость DC шины и V - напряжение DC шины. Эта энергия рассеивается потерями в системе, поэтому ее необходимо пополнять. Когда ветряная турбина вырабатывает мощность, получаемую из ветра, эта энергия получается из энергии ветра. Однако в периоды слабого ветра (ниже скорости включения (начала работы) ветряной турбины) или при сильном ветре (выше скорости отключения) или по требованию системного оператора, иногда желательно, чтобы ветряные турбины работали в качестве регуляторов напряжения системы без выработки активной мощности. Когда это происходит, энергия DC шины должна подаваться системой питания. Если в локальной энергосистеме имеется 3-фазная ошибка, напряжение в системе падает до нуля, так что мощность не может передаваться. Энергия DC шины потребляется в процессе, и напряжение DC шины падает. В этой ситуации преобразователь стороны генератора не может пополнять DC шину для поддержания реальных потерь, и существует риск того, что напряжение DC шины упадет до неприемлемо низких уровней или до нуля, что приведет к отключению турбины.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Изобретение поясняется в нижеследующем описании со ссылками на чертежи, на которых показано следующее:

Фиг. 1 является схематичным видом источника энергии ветряной турбины, иллюстрирующего аспект варианта осуществления изобретения.

Фиг. 2 показывает аспекты двух вариантов предшествующего уровня техники и двух настоящих вариантов осуществления для отклика реактивного тока на низкое напряжение сети, когда мощность генератора недоступна.

Фиг. 3 показывает напряжение DC шины во времени для соответствующих вариантов согласно фиг. 2.

Фиг. 4 показывает аспекты двух дополнительных вариантов осуществления изобретения для отклика реактивного тока на низкое напряжение сети, когда мощность генератора недоступна.

Фиг. 5 показывает напряжение DC шины во времени для соответствующих вариантов согласно фиг. 4.

Фиг. 6 является схематичным видом системы источника энергии ветряной турбины, содержащего асинхронный генератор с двойным электропитанием, иллюстрирующего аспект варианта осуществления изобретения.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

На фиг. 1 показан источник 20 энергии ветряной турбины, содержащий аэродинамический ротор 22, который приводит в действие генератор 24 посредством прямого привода или через редуктор 26. АС-АС преобразователь 28 имеет АС-DC преобразователь 30 стороны генератора, который принимает мощность 32 от генератора и преобразует ее в DC мощность в DC шине 34, которая может включать в себя конденсатор 36 для сглаживания. DC-AC преобразователь 38 (инвертор) стороны линии преобразует DC напряжение в АС на частоте сети. Это напряжение повышается трансформатором 40 для передачи в сеть. Коллектор 42 может собирать мощность от одной или нескольких ветряных турбин и может рассматриваться как часть сети для настоящего описания. DC-AC преобразователь стороны линии соединен с сетью через автоматический выключатель (прерыватель) 44, который отсоединяет выход от сети в определенных состояниях неисправности. Процессор 46 управляет АС-АС преобразователем и контролирует уровень Vb напряжения DC шины и уровень Vt напряжения на выводах турбины. Здесь ʺпроцессорʺ означает один или несколько цифровых и/или аналоговых компонентов, которые включают и исполняют логику управления, которая управляет работой других компонентов. Как используется здесь, напряжение на выводах турбины (или напряжение на выводах) является напряжением на стороне низкого напряжения трансформатора 40 и непосредственно связано с напряжением коллекторной системы или напряжением сети на стороне высокого напряжения трансформатора 40, так что эти термины могут иногда использоваться взаимозаменяемым образом, как понятно специалисту в данной области техники. Как более подробно описано ниже, устройство 48 накопления энергии, такое как батарея или другое устройство, может быть соединено с DC шиной для поддержки напряжения на DC шине в течение предопределенной длительности или поддержания непрерывности электропитания во время состояния низкого напряжения в сети, когда мощность генератора 24 недоступна, и устройство работает в режиме STATCOM. Это может произойти, когда возникает неисправность в сети, такая как электрическое короткое замыкание, когда генератор 24 не работает из-за того, что ветер находится ниже скорости включения или выше скорости отключения, когда находящийся выше по потоку (предвключенный) компонент, такой как генератор или преобразователь на стороне генератора, выводится из эксплуатации для осуществления обслуживания или иным образом управляется системным оператором.

На фиг. 2 и 3 показаны аспекты двух соответствующих предшествующему уровню техники вариантов отклика на неисправность по сравнению с первым и вторым примерными вариантами осуществления изобретения для управления выходом реактивного тока преобразователя 38 стороны линии во время неисправности в сети в режиме STATCOM. На этих чертежах, ссылочные позиции, начинающиеся с 52 и 54, относятся к примерам согласно предшествующему уровню техники, а ссылочные позиции, начинающиеся с 58 и 60, относятся к вариантам осуществления изобретения. На фиг. 3 показано напряжение Vb DC шины во времени для соответствующих вариантов тока согласно фиг. 2. Первый вариант согласно предшествующему уровню техники уменьшает реактивный ток 52C до нуля как можно скорее (с учетом ограничений системы управления) после возникновения неисправности 50. Это сохраняет напряжение 52V на DC шине 34. Второй вариант согласно предшествующему уровню техники предоставляет реактивный ток 54С в сеть до тех пор, пока напряжение 54V на DC шине не истощится до заданного значения 56 отключения по низкому напряжению. Это приводит к тому, что источник 20 энергии отключается и переходит в автономный режим. Авторы настоящего изобретения выявили, что ни один из этих вариантов не является желательным, поскольку либо нет поддержки для сетевого напряжения, либо требуется повторная синхронизация источника 20 энергии ветряной турбины с сетью.

Первый вариант осуществления изобретения предоставляет реактивный ток 58C в сеть, но только в течение ограниченного времени, в течение которого напряжение 58V DC шины остается выше заданного значения 56 отключения. Преобразователь 38 стороны линии управляется процессором 46, чтобы прекращать подачу реактивной мощности в сеть, когда напряжение DC шины достигает предопределенного порога 59 выше заданного значения 56 отключения по низкому напряжению DC шины.

Второй вариант осуществления изобретения предоставляет реактивный ток 6°C в сеть и может использовать устройство 48 накопления энергии (фиг. 1), которое поддерживает напряжение 60V на DC шине выше заданного значения 56 отключения для указанной длительности поддержания непрерывности электропитания, такой например, как по меньшей мере 150 мс. Устройство накопления энергии может быть аккумуляторной батареей или каким-либо другим устройством. Относительно небольшой конденсатор 36 в DC шине обеспечивает мгновенную поддержку напряжения, а аккумуляторная батарея обеспечивает более длительную поддержку. Мощность может дополнительно предоставляться в шину вспомогательным генератором мощности любого подходящего типа для более долгой поддержки сети. Конденсаторы являются более дорогостоящими, но более быстродействующими, чем батареи, так что эта ступенчатая энергетическая поддержка имеет синергический эффект. Этот вариант осуществления особенно полезен для слабых сетей и в энергосистемах с условиями или требованиями поддержания непрерывности электропитания.

На фиг. 4 и 5 показаны аспекты третьего и четвертого вариантов осуществления изобретения для управления выходом реактивного тока преобразователя линейной стороны во время неисправности низкого напряжения в сети в режиме STATCOM.

Вариант осуществления 3 изобретения уменьшает реактивный ток 62C от первого запрограммированного значения A до второго запрограммированного значения B, которое меньше, чем первое запрограммированное значение, когда напряжение 62V DC шины падает до первого предопределенного порога 66. Выход 62C реактивного тока затем падает до нуля, когда напряжение DC шины падает до второго предопределенного порогового значения 59, которое меньше, чем первое предопределенное пороговое значение 66, и больше, чем заданное значение отключения по напряжению DC шины. Это обеспечивает относительно высокую поддержку для сети в течение первой части длительности неисправности и более низкую поддержку в течение второй части длительности неисправности, при поддержании DC шины выше заданного значения 56 отключения. Это обеспечивает более длительное поддержание непрерывности электропитания для данного размера батареи, чем вариант 60 на фиг. 2 и 3.

Вариант осуществления 4 уменьшает реактивный ток 64C, предоставляемый в сеть, плавно от первого запрограммированного значения A до второго запрограммированного значения B, которое меньше, чем первое запрограммированное значение, когда напряжение 64V DC шины падает до предопределенного порогового значения 59, которое выше заданного значения 56 отключения по низкому напряжению DC шины. Реактивный ток падает до нуля, когда напряжение DC шины достигает предопределенного порогового значения 59. Вариант осуществления 4 поддерживает сеть дифференцированным образом для поддержания непрерывности электропитания при неисправности, поддерживая DC шину выше заданного значения отключения. Он обеспечивает более длительное поддержание непрерывности электропитания для заданного размера батареи, чем вариант 60 согласно фиг. 2 и 3.

Со ссылкой на фиг. 1, в пятом варианте осуществления, процессор 46 может выполнять этапы программы и управлять преобразователем 38 на стороне линии, так что когда напряжение Vt на выводах турбины падает ниже предопределенного минимума Vm (не показано), преобразователь 38 стороны линии предоставляет реактивный ток в сеть в обратном соотношении с напряжением сети. Примерная форма программы имеет вид:

Если Vt<Vm, то Ir=K(1-(Vt/Vn))pu,

где Ir представляет собой единичное управляющее значение (pu), отправляемое процессором в преобразователь 38 стороны линии, для выработки соответствующего уровня реактивного тока, Vn - номинальное напряжение на выводах турбины, и K - постоянная. В другом примере, программа может увеличить выход реактивного тока на заданный процент для каждого инкрементного (например, 1%) снижения напряжения на выводах турбины ниже Vm до тех пор, пока напряжение Vb на шине турбины не упадет до предопределенного порога 59 отсутствия отключения, тогда выход реактивного тока устанавливается в нуль. Примерная форма программы имеет вид:

Если Vt<Vm, то Ir=(K*(Vm-Vt))/Vn

Например, если Vn=690 В, Vm=621 В, Vt=586,5 В (85% от номинала) и K=2, то Ir=0,10 pu или 10%. Инвертор генерирует реактивный ток на 2% выше его номинального значения на каждый 1% падения напряжения Vt на выводах турбины ниже минимального напряжения на выводах турбины 621 В относительно номинального напряжения Vn на выводах турбины. В этом конкретном примере обеспечивается 10% реактивного тока. Регулировка реактивного тока может быть обеспечена на верхнем пределе, например, в 1,1 раза больше номинального значения. Этот вариант осуществления обеспечивает прогрессивную поддержку для напряжения сети, где устройство 48 накопления энергии является достаточным для такой поддержки в течение заданной длительности поддержания непрерывности электропитания при неисправности. Следует отметить, что описанное здесь управление основано на напряжении на выводах турбины, но оно может применяться на основе напряжения сети или коллекторной системы при осуществлении обмена данными между сетью и турбиной(ами).

На фиг. 6 показан источник 70 энергии ветровой турбины, включающий в себя аэродинамический ротор 22, который приводит в действие асинхронный генератор 72 с двойным электропитанием посредством прямого привода или через редуктор 26. АС-АС преобразователь 28 имеет АС-DC преобразователь 30 стороны генератора, который принимает мощность 32 от генератора и преобразует ее в DC мощность в DC шине 34, которая может включать в себя конденсатор 36. DC-AC преобразователь 38 стороны линии преобразует DC напряжение в АС на частоте сети. Часть выхода 74 инвертора возбуждает фазный ротор генератора с двойным электропитанием. Остальная часть повышается трансформатором 40 для передачи в сеть. Коллектор 42 может собирать мощность от одной или нескольких ветряных турбин. DC-AC преобразователь стороны линии соединен с сетью через автоматический выключатель (прерыватель) 44, который отсоединяет систему ветряной турбины от сети в определенных состояниях неисправности. Процессор 46 управляет АС-АС преобразователем. В одном варианте осуществления изобретения, устройство 48 накопления энергии, такое как аккумуляторная батарея, соединено с DC шиной для сохранения напряжения на DC шине в течение предопределенной длительности поддержания непрерывности электропитания во время состояния низкого напряжения в сети, когда мощность генератора недоступна. Аспекты изобретения, как описано выше, действуют одинаковым образом для данного типа системы.

Каждый из настоящих вариантов осуществления может действовать в режиме синхронного конденсатора, когда никакая нагрузка на сеть не подается источником энергии ветряной турбины во время неисправности в сети. В этом режиме, устройство накопления энергии обеспечивает ток короткого замыкания для покрытия реальных потерь из-за активного сопротивления в цепях, чтобы поддерживать напряжение DC шины в отсутствие ветровой энергии.

Хотя различные варианты осуществления настоящего изобретения были показаны и описаны в настоящем документе, должно быть очевидным, что такие варианты осуществления представлены только в качестве примера. Многочисленные вариации, изменения и замены могут быть сделаны без отклонения от настоящего изобретения. Соответственно, предполагается, что изобретение ограничивается только сущностью и объемом прилагаемой формулы изобретения.


ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДДЕРЖАНИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ДЛЯ ВЕТРЯНОЙ ТУРБИНЫ
ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДДЕРЖАНИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ДЛЯ ВЕТРЯНОЙ ТУРБИНЫ
ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДДЕРЖАНИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ДЛЯ ВЕТРЯНОЙ ТУРБИНЫ
ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДДЕРЖАНИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ДЛЯ ВЕТРЯНОЙ ТУРБИНЫ
ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДДЕРЖАНИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ДЛЯ ВЕТРЯНОЙ ТУРБИНЫ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1 301-1 310 из 1 427.
03.07.2019
№219.017.a3b8

Способ управления и блок для переносных устройств хранения и носитель хранения

Изобретение относится к области вычислительной техники. Техническим результатом является обеспечение предотвращения рисков безопасности, вызванных использованием переносного устройства хранения. Раскрыт способ управления устройством, отличающийся тем, что содержит этап, на котором: после того...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693188
Дата охранного документа: 01.07.2019
03.07.2019
№219.017.a3e0

Двухосный привод

Изобретение относится к электрическим передачам для локомотивов. Двухосный привод содержит тяговый двигатель и передачу. Тяговый двигатель размещен между двумя ведущими осями. Ось вращения тягового двигателя проходит поперечно, в частности перпендикулярно к ведущим осям. Причем посредством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693178
Дата охранного документа: 01.07.2019
03.07.2019
№219.017.a45c

Трансформатор с зависимым от температуры охлаждением

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в ограничении колебаний температуры. Электрическое устройство (1) содержит корпус (6), расположенную в корпусе (6) и нагружаемую высоким напряжением активную часть (2), которая при своей работе создает тепло, предусмотренную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693035
Дата охранного документа: 01.07.2019
05.07.2019
№219.017.a5ca

Топливный бак рельсового транспортного средства и рельсовое транспортное средство с указанным топливным баком

Изобретение относится к топливному баку рельсового транспортного средства. Рельсовое транспортное средство включает продольную несущую балку и топливный бак. Топливный бак включает стенки и несущую консоль. Стенки бака ограничивают внутреннее пространство бака для накопления топлива, причем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693395
Дата охранного документа: 02.07.2019
05.07.2019
№219.017.a5f5

Бестрансформаторный многоуровневый преобразователь среднего напряжения и способ для управления бестрансформаторным многоуровневым преобразователем среднего напряжения

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в приводах переменного тока среднего напряжения, гибких системах передачи и системах передачи постоянного тока высокого напряжения. Техническим результатом является упрощение управления многоуровневым преобразователем....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693573
Дата охранного документа: 03.07.2019
05.07.2019
№219.017.a64c

Пневматическое тормозное устройство для рельсового транспортного средства с прямым электропневматическим тормозом

Предложено пневматическое тормозное устройство для рельсового транспортного средства с прямым электропневматическим тормозом с тормозным блоком управления (1). Тормозной блок управления (1) содержит тормозной управляющий прибор (2) с подключенными тормозными исполнительными органами (3) и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693391
Дата охранного документа: 02.07.2019
06.07.2019
№219.017.a705

Лента защиты от коронного разряда и электрическая машина

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в повышении стойкости изоляции. Лента защиты от коронного разряда является, в частности, лентой защиты от коронного разряда для электрической машины. Лента защиты от коронного разряда содержит наполнитель в полимерной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693702
Дата охранного документа: 04.07.2019
10.07.2019
№219.017.aab9

Способ и устройство для прокатки металлической полосы с изменяющейся толщиной

Использование: изобретение относится к непрерывной прокатке полосы, имеющей участки разной толщины, соединенной переходным клиновидным участком, в частности к способу и устройству для прокатки такой полосы. Сущность: способ прокатки металлической полосы (1) в прокатном стане, причем прокатный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002246998
Дата охранного документа: 27.02.2005
10.07.2019
№219.017.aae3

Способ и устройство для изготовления заготовки из металла

Способ и устройство для изготовления заготовки из металла посредством установки непрерывной разливки, которая содержит по меньшей мере одно охлаждающее устройство для охлаждения заготовки, причем охлаждающему устройству придана по меньшей мере одна редукционная клеть для обжатия по толщине...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002245214
Дата охранного документа: 27.01.2005
10.07.2019
№219.017.ac06

Нелинейный способ предварительного кодирования для цифрового вещательного канала

Изобретение относится к нелинейному способу кодирования для цифрового вещтельного канала. Технический результат - повышение помехоустойчивости. Для этого при цифровой передаче сообщений в вещательном канале (ВС) осуществляется передача множества пользовательских сигналов синхронно и с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002344512
Дата охранного документа: 20.01.2009
+ добавить свой РИД