×
29.06.2019
219.017.9f0c

Результат интеллектуальной деятельности: ПОЛАЯ ЛОПАТКА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002411367
Дата охранного документа
10.02.2011
Аннотация: Полая лопатка газотурбинного двигателя имеет внутренний проход охлаждения, открытую полость, расположенную на свободном торце лопатки и ограниченную стенкой основания и боковой стенкой, по меньшей мере, одного выступа, проходящего между передней кромкой и задней кромкой лопатки, и, по меньшей мере, один канал охлаждения. Канал охлаждения соединяет внутренний проход охлаждения с открытой полостью и выходит в основание указанной боковой стенки выступа. Боковая стенка образует тупой угол, превышающий 90°, с упомянутой стенкой основания. В боковой стенке выполнена выемка в месте выхода указанного канала охлаждения, заканчивающаяся до верхней кромки выступа. Изобретение направлено на создание лопатки, простой в изготовлении, и с хорошо охлаждаемыми выступами, предусмотренными на ее конце. 10 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к полой лопатке газотурбинного двигателя, в частности к полой лопатке ротора газовой турбины, типа турбины высокого давления турбореактивного двигателя.

Как показано на Фиг.1 и 2, уже известно решение, предусматривающее на свободном конце 3 полой лопатки 2 открытую полость 5 или «ванну», ограниченную стенкой основания 7, проходящей по всему концу лопатки, и боковыми стенками двух выступов 9 и 10, проходящих между передней кромкой 12 и задней кромкой 14 лопатки, при этом один из двух выступов 9 является продолжением корыта 8 лопатки, а другой выступ 10 - продолжением спинки 11 лопатки. Эти выступы являются выступами корыта или спинки лопатки.

Поверхности трения между свободным концом 3 каждой лопатки и кольцевой поверхностью картера турбины 16, который окружает эти лопатки, как это показано на Фиг.2, также ограничены выступами 9 и 10, чтобы защищать тело лопатки и, в частности, стенку основания 7. Кроме того, выступы 9 и 10 позволяют оптимизировать зазор J между свободным концом лопатки 3 и картером 16 и тем самым ограничить утечку газов из внутреннего во внешнее пространство, которая является источником аэродинамических потерь, вредно сказывающихся на КПД двигателя. Вследствие высоких температур газов, проходящих через турбину, и повышенных скоростей вращения лопаток существует необходимость охлаждать выступы 9 и 10, во избежание их разрушения в результате совместного воздействия трения и нагрева. Также были предусмотрены каналы охлаждения для соединения внутреннего прохода охлаждения 18 полой лопатки с открытой полостью 5 и соответственно подачи холодного воздуха к выступам 9 и 10.

К тому же недавние исследования показали, что отсутствие выступа 9 корыта лопатки позволяло освободиться от проблем разрушения этого выступа, гарантируя такой же хороший КПД турбины или даже лучший, чем в случае лопатки с двумя выступами, корыта и лопатки.

Однако отсутствие выступа 9 корыта лопатки обязывает улучшить охлаждение выступа 10 спинки, который не защищен больше от горячих газов выступом 9 корыта лопатки.

В лопатках с двумя выступами, описанных в патентах ЕР 0816636 B1 и EP 1270873 A2, предназначенные для охлаждения выступа спинки каналы, недостаточно охлаждают его, либо потому что они проделаны слишком далеко от этого выступа, либо потому что они открываются рядом с верхним краем выступа. В лучшем случае они охлаждают только верхний край выступа спинки.

В патенте EP 1422382 А2 представлено решение, позволяющее улучшить охлаждение выступа спинки лопатки без выступа корыта. Это решение состоит в том, чтобы проделать выемки в боковой стенке выступа спинки, которая противостоит открытой полости, и в которую ударяют горячие газы. Вышеупомянутые выемки тянутся от основания выступа спинки к его верхней кромке, и каналы охлаждения просверлены в глубине этих выемок до внутреннего прохода охлаждения лопатки. Главными недостатками этих выемок являются уменьшение прочности выступа спинки, в особенности его верхней кромки, и ограничение потока холодного воздуха, в результате чего части стенки, расположенные между этими выемками, совсем не охлаждаются (или охлаждаются очень плохо). Кроме того, судя по форме выемок, сверление каналов охлаждения может быть сложной операцией, требующей специального оборудования.

Задачей изобретения является разработка полой лопатки газотурбинного двигателя, простой в изготовлении, и с хорошо охлаждаемыми выступами, предусмотренными на ее конце.

Для решения этой задачи предлагается полая лопатка газотурбинного двигателя, содержащая внутренний проход охлаждения, открытую полость, расположенную на свободном конце лопатки и ограниченную стенкой основания и боковой стенкой по меньшей мере одного выступа, проходящего между передней кромкой и задней кромкой лопатки, при этом лопатка дополнительно содержит по меньшей мере один канал охлаждения, который соединяет вышеназванный внутренний проход охлаждения с упомянутой открытой полостью, отличающаяся тем, что указанный канал охлаждения выходит рядом с зоной соединения стенки основания и боковой стенки выступа, в основание выступа, при этом боковая стенка выступа образует тупой угол, превышающий 90°, с упомянутой стенкой основания.

Предпочтительно, чтобы, с одной стороны, обеспечивался наклон боковой стенки выступа по отношению к направлению, перпендикулярному стенке основания, рассматриваемому далее как вертикальное направление, и, с другой стороны, чтобы каналы охлаждения были выполнены на основании выступа.

Такое расположение позволяет выходящему из каналов холодному воздуху следовать вдоль стенки выступа и создавать, таким образом, на этой стенке защитный слой, который предохраняет выступ от горячих газов и охлаждает его.

Кроме того, наклон боковой стенки выступа облегчает процедуру пробивки каналов охлаждения: легко проделывать эти каналы, даже следуя вертикальному направлению, так как пространство выше зоны соединения между стенкой основания и боковой стенкой достаточно освобождено, чтобы обеспечить доступ инструмента (например, электрода) или лазерного луча. Напротив, пробивка канала с использованием боковой стенки выступа, образующей острый или прямой угол со стенкой основания, является длительной и требующей высокой точности операцией, так как надо следить за тем, чтобы не повредить боковую стенку, и чтобы не проделать канал слишком далеко от этой стенки.

Согласно одному из вариантов осуществления изобретения на корыте лопатки выступ, являющийся продолжением корыта лопатки, отсутствует или выступ проходит только по части корыта лопатки. В этом случае торец лопатки представляет собой выступ, проходящий между передней кромкой и задней кромкой лопатки, и находящийся в глубине по отношению к корыту лопатки: имеется в виду, обычно, выступ стенки лопатки, являющийся продолжающим спинки лопатки, но может быть использован и промежуточный выступ, расположенный между корытом и спинкой торца лопатки.

Изобретение и его преимущества будут лучше понятны из подробного описания примера изготовления лопатки согласно изобретению, приводимого со ссылками на прилагаемые чертежи, в числе которых:

Фиг.1 изображает вид в изометрии свободного торца лопатки, показывающий выступы корыта и спинки лопатки;

Фиг.2 - поперечное сечение в плоскости II-II торца лопатки с фиг.1 в районе, свободном от канала охлаждения;

Фиг.3 - поперечное сечение, аналогичное представленному на фиг.2, свободного торца лопатки согласно изобретению, которое представляет наличие выступа спинки лопатки и отсутствие выступа на корыте лопатки. Это сечение осуществлено на уровне канала охлаждения; и

Фиг.4 - вид в изометрии, по стрелке IV фиг.3, показывающий стенку выступа спинки лопатки.

Со ссылкой на фиг.3 и 4, ниже будет описан пример выполнения лопатки 102 согласно изобретению. Части лопатки 102, аналогичные частям лопатки 2 фиг.1 и 2, обозначены теми же цифровыми ссылками, увеличенными на 100.

Согласно примеру по фиг.3 и 4, на свободном торце 103 лопатки 102 в представленной области присутствует выступ спинки 110, но нет никакого выступа на корыте лопатки.

Боковая стенка 120 выступа спинки образует вместе со стенкой основания 107 открытую полость 105. Вследствие отсутствия выступа на корыте лопатки боковая стенка 120 атакуется горячими газами, пересекающими турбину и увлекающими за собой лопатки 102. По отношению к лопаткам эти горячие газы циркулирует согласно стрелке F. Боковая стенка 120 подвергается, таким образом, воздействию очень высоких температур и должна эффективно охлаждаться.

С этой целью каналы охлаждения 122 соединяют проход внутреннего охлаждения 118 лопатки 102 с полостью 105 и выходят в основание выступа 110, на уровне зоны соединения между этим выступом и стенкой основания 107 полости 105. В примере боковая стенка 120 и стенка основания 107 имеют плоские поперечные сечения, поэтому в зоне соединения между этими стенками существует ребро 130. Однако в этой зоне соединения может быть предусмотрено закругление.

Каналы 122 включают в себя две части: регулировочную часть, образованную отверстием 124, и рассеивающую часть 126, образованную, с одной стороны, выемкой 128, сделанной на стенке 120 выступа на выходе канала 122 и, с другой стороны, продолжением отверстия 124.

Регулировочная часть названа так потому, что минимальное сечение отверстия 124 влияет на количество холодного воздуха, проходящего по каналу 122.

Рассеивающая часть 126 выходит вовнутрь полости 105 и сообщается с отверстием 124. Отверстие 124 выходит, с одной стороны, вовнутрь рассеивающей части 126 и, с другой стороны, вовнутрь прохода 118.

Отверстие 124 может быть цилиндрической формы и проделано, например, сверлением с помощью лазера или электроискровым методом в основании стенки 120. Ось отверстия 124, в общем случае, перпендикулярна стенке основания 107.

Боковая стенка 120 выступа 110 образует тупой угол А, превышающий 90°, со стенкой основания 107 таким образом, чтобы не препятствовать пробивке вертикального отверстия 124.

Выемка 128 образована частично на стенке 120 и частично внутри отверстия 124. Эта выемка 128 образована, например, электроискровым способом при помощи электрода, который центрируют в отверстии 124. Этот электрод может быть конической формы с более или менее закругленным концом. Таким образом, выемка 128 представляет собой преимущественно контур общей треугольной формы, а основание этой выемки искривлено, еще точнее - выпукло по отношению к оси отверстия 124.

Треугольный контур позволяет расширить поток воздуха, выходящий из отверстия 124 и таким образом увеличить охлаждаемую площадь боковой стенки 120.

Искривленная форма основания выемки 128, в свою очередь, препятствует образованию ребер на выступе 110, что делало бы его менее прочным. Кроме того, выемка 128 заканчивается до верхней кромки выступа 110 для того, чтобы не разрушать ее. Преимущественно выемка 128 заканчивается раньше или вблизи середины высоты выступа 110, чтобы поток холодного воздуха, выходящего веером из выемок 128, распространился наиболее полно по стенке 120.

Разумеется, распределение каналов охлаждения 122 вдоль стенки 120 является важным фактором, обеспечивающим хорошее охлаждение этой стенки и, предпочтительно, каналы 122 распределены регулярно и достаточно близко друг от друга, чтобы образовывать ощутимо непрерывный защитный слой вдоль стенки 120. Наклон на угол А стенки 120 также имеет значение для того, чтобы поток холодного воздуха, выходящий из каналов 122, оставался в соприкосновении со стенкой 120. Также угол А достаточно мал, чтобы поток холодного воздуха, циркулирующий согласно стрелке С, не отклонялся от стенки 120, а наоборот оставался в контакте с ней.

В то же время угол А достаточно велик, чтобы не затруднять процесс пробивки каналов 122, как было показано выше. Таким образом, угол А, образованный между боковой стенкой 120 выступа 110 и стенкой основания 107, находится между 110° и 135° и, преимущественно, располагается вблизи 120°.

Лопатка по описанному ранее примеру проста в изготовлении, так как, с одной стороны, можно легко изготовить с помощью литья боковую стенку 120, наклоненную к выступу 110, таким образом, чтобы избежать этапа дополнительной обработки. Кроме того, пробивка каналов охлаждения облегчена наклоном стенки 120 и может быть осуществлена быстро, с использованием известных методов сверления. Изготовление подобной лопатки, таким образом, достаточно экономично.

Изобретение не ограничивается лопаткой, имеющей один единственный выступ на спинке лопатки, но может применяться, например, к лопатке, имеющей выступ на спинке лопатки и только часть выступа на корыте лопатки, или еще к лопатке, имеющей промежуточный выступ, который не проходит ни по корыту лопатки, ни по ее спинке, а который расположен на торце лопатки между корытом лопатки и ее спинкой. Каким бы ни был рассматриваемый выступ, благодаря изобретению его можно охлаждать, формируя слой холодного воздуха напротив его боковой стенки, подвергающейся воздействию горячих газов.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 311-320 из 928.
27.05.2015
№216.013.4df1

Камера сгорания для турбомашины

Камера сгорания для турбомашины, такой как турбореактивный или турбовинтовой авиационный двигатель, содержит внутреннюю и наружную кольцевые стенки в виде тел вращения, связанные кольцевой стенкой днища камеры. Внутренняя стенка камеры сгорания выполнена из одного слоя материала, толщина...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551471
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4eff

Способ выполнения металлического усиления лопатки турбомашины

Изобретение касается способа изготовления металлической детали усиления (30) передней или задней кромки лопатки (10) турбомашины. Способ включает последовательно выполняемые этап изготовления нескольких элементов (30a, 30b, 30c, 30d) с сечением V-образной формы, образующих различные секторы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551741
Дата охранного документа: 27.05.2015
10.06.2015
№216.013.528b

Способ изготовления лопатки турбомашины из композиционного материала, лопатка турбомашины и турбомашина

При изготовлении лопатки турбомашины из композиционного материала, содержащего уплотненную матрицей волокнистую арматуру, выполняют трехмерное ткачество цельной волокнистой заготовки. Придают форму волокнистой заготовке с получением цельной волокнистой преформы, имеющей первую, вторую и третью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002552652
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.06.2015
№216.013.537e

Способ и устройство коррекции измерения давления газового потока, циркулирующего в двигателе летательного аппарата

Способ в соответствии с изобретением позволяет производить коррекцию текущего измерения давления газового потока, выдаваемого в ходе полета датчиком, установленным в двигателе. Способ включает в себя: оценку (Е50) погрешности смещения нуля, влияющей на датчик, на основании разности между:...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002552895
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.06.2015
№216.013.5488

Способ и устройство для контроля эффективности ванны металлического электроосаждения

Изобретение относится к области гальванотехники. Устройство содержит электроды анод (5) и катод (6), соединенные с генератором (4) электрического тока, причем катод (6) состоит из множества отдельных образцов (9), выполненных с возможностью погружения в ванну электроосаждения и питаемых от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553161
Дата охранного документа: 10.06.2015
20.06.2015
№216.013.5658

Двухроторный газотурбинный двигатель, оборудованный межвальным опорным подшипником

Двухроторный газотурбинный двигатель содержит роторы низкого и высокого давления, установленные с возможностью вращения в неподвижном картере. Ротор низкого давления содержит компрессор и турбину, соединенные валом низкого давления, поддерживаемым передним опорным подшипником, а также первым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553634
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.56af

Устройство и способ отбора магнитных частиц, захваченных магнитной пробкой

Изобретение относится к улавливанию магнитных частиц, захваченных магнитной пробкой, предназначенной удерживать посредством магнита магнитные частицы, которые образуются в результате износа, например, вращающихся деталей, расположенных в корпусе оборудования или в двигателе летательного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553721
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.5746

Лопатка турбомашины с асимметричной дополняющей геометрией

Изобретение относится к лопатке турбомашины, способу ее изготовления, к диску турбомашины и турбомашине, снабженными множеством лопаток. Согласно способу изготавливают трехмерным тканьем цельную волокнистую заготовку. Придают волокнистой заготовке форму для получения цельной преформы, имеющей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553872
Дата охранного документа: 20.06.2015
20.06.2015
№216.013.5769

Волоконная заготовка для кольцевого сектора турбины и способ ее изготовления

Изобретение относится к волоконной заготовке, цельному кольцевому сектору турбины, кольцевой сборке турбины, к способу изготовления волоконной заготовки. Заготовку получают посредством трехмерного плетения. Заготовка содержит первую часть, формирующую основу, две L-образные части, формирующие...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553907
Дата охранного документа: 20.06.2015
27.06.2015
№216.013.5948

Лопатка с внутренним вентилированием

Лопатка содержит внутренние полости для циркуляции охлаждающего газа. Полости разделены перегородками, проходящими в радиальном направлении. Одна из перегородок, наиболее близкая к задней кромке лопатки, отклонена от радиального направления в направлении к задней кромке, начиная, по меньшей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554397
Дата охранного документа: 27.06.2015
Показаны записи 1-9 из 9.
20.01.2014
№216.012.9832

Узел из диска турбины газотурбинного двигателя и опорной цапфы опорного подшипника, контур охлаждения диска турбины такого узла

Объектом настоящего изобретения является узел из диска турбины газотурбинного двигателя и опорной цапфы опорного подшипника. Диск турбины содержит радиальный кольцевой крепежный фланец, неподвижно соединенный с радиальной кольцевой частью цапфы при помощи болтов. Болты последовательно проходят...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002504661
Дата охранного документа: 20.01.2014
10.02.2014
№216.012.9f13

Направляющий сопловый аппарат турбины для газотурбинного двигателя, турбина газотурбинного двигателя и газотурбинный двигатель

Направляющий сопловый аппарат турбины газотурбинного двигателя содержит внутреннюю и внешнюю кольцевые платформы, соединенные радиальными лопатками. Внутренняя платформа содержит кольцевые элементы из истираемого материала, размещенные на образующих кольцо листовых секторах с сечением L, S или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002506431
Дата охранного документа: 10.02.2014
10.07.2014
№216.012.dca6

Сборка обоймы турбины

Сборка обоймы турбины содержит опорную конструкцию обоймы и множество секторов обоймы, каждый из которых содержит единый элемент из композитного материала с керамической матрицей. Каждый сектор обоймы имеет первую часть, образующую кольцевое основание с внутренней поверхностью, определяющей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002522264
Дата охранного документа: 10.07.2014
27.10.2015
№216.013.885b

Способ и система для регулирования зазора на кромках лопаток ротора турбины

Изобретение относится к системе для регулирования зазора между кромками поворотных лопаток самолетного газотурбинного двигателя и бандажом турбины наружного кожуха, окружающего лопатки. Клапан, расположенный в воздушном канале, открывается для охлаждения бандажа турбины во время фазы с высоким...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566510
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.03.2016
№216.014.c7b4

Способ управления зазором в вершинах лопаток ротора турбины

Способ управления зазором между вершинами лопаток ротора турбины газотурбинного авиационного двигателя, с одной стороны, и кольцеобразным бандажом турбины корпуса, окружающим лопатки, с другой стороны, причем способ содержит этап, на котором управляют скоростью потока и/или температурой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578786
Дата охранного документа: 27.03.2016
25.08.2017
№217.015.bafb

Картер турбины, содержащий средства крепления секций кольца

Настоящее изобретение относится к картеру (30) турбины летательного аппарата, предназначенному для установки на нем блока секций кольца (28), которое частично ограничивает канал прохождения потока газа через турбину, содержащему средства динамического регулирования радиального положения секций...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002615867
Дата охранного документа: 11.04.2017
10.04.2019
№219.017.047d

Статор турбины высокого давления в турбомашине и способ сборки секторных элементов статора

Способ сборки секторных элементов кольцевого статора турбины высокого давления турбомашины, содержащего кольцевой корпус, включает установку на корпусе секторных перемычек и установку по окружности вокруг корпуса угловых секторов кожуха циркуляции воздуха. К секторным перемычкам прикреплены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002374459
Дата охранного документа: 27.11.2009
10.04.2019
№219.017.0492

Устройство для регулирования радиальных зазоров в газовой турбине с балансировкой воздушных потоков

Устройство регулирования зазора у торцов рабочих лопаток ротора газовой турбины содержит, по меньшей мере, один кольцевой канал циркуляции воздуха, установленный по окружности вокруг кольцевого корпуса статора турбины и предназначенный для подачи воздуха на указанный корпус с целью изменения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002379522
Дата охранного документа: 20.01.2010
29.06.2019
№219.017.a04e

Контуры охлаждения для рабочих лопаток газотурбинных двигателей

Рабочая лопатка газотурбинного двигателя имеет в своей центральной части контур охлаждения внутренней стороны и контур охлаждения наружной стороны. Контур охлаждения внутренней стороны включает в себя, по меньшей мере, одну первую и одну вторую полости внутренней стороны, проходящие радиально и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002403402
Дата охранного документа: 10.11.2010
+ добавить свой РИД