Результат интеллектуальной деятельности: ЭЛЕМЕНТ ШАРНИРНОГО КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ОКОН И ДВЕРЕЙ С ОТКРЫВАЮЩЕЙСЯ СТВОРКОЙ И ПОВОРОТНОЙ ОТКРЫВАЮЩЕЙСЯ СТВОРКОЙ

Настоящее изобретение относится к скрытому элементу шарнирного крепления для окон и дверей, которые включают закрепленную раму и подвижную раму также как у окон, французских окон и других похожих конструкций.

Настоящее изобретение было разработано для применения к окнам и дверям из легких сплавов, но не ограничивается этим видом окон и дверей.

Изобретение относится в основном к так называемым скрытым элементам шарнирного крепления, которые невидимы, когда подвижная рама находится в закрытом состоянии. Элементы шарнирного крепления такого типа описаны в итальянской полезной модели №TО96U000013, в которой раскрыт элемент, имеющий свойства, изложенные в преамбуле основного пункта формулы изобретения. В этом документе описан элемент шарнирного крепления, который включает основную тягу и вспомогательную тягу, соединенные друг с другом шарнирно-сочлененным способом таким образом, чтобы допустить открытие подвижной рамы при вращении вокруг вертикальной оси (открывающаяся створка). Элемент шарнирного соединения, описанный в этом документе, во время открытия вызывает перемещение подвижной рамы сбоку наружу относительно закрепленной рамы таким образом, чтобы получить очень широкий угол открытия (то есть близко к 180°) без уменьшения открывающего пролета закрепленной рамы. Элемент шарнирного крепления, описанный в этом документе, позволяет, однако, получить только открытие створкой для подвижной рамы.

В документе ЕР 0360024 описан элемент шарнирного крепления скрытого типа, который позволяет открыть подвижную раму при вращении вокруг вертикальной оси (открывающаяся створка) или при вращении нижней горизонтальной оси (поворотная открывающаяся створка). Элемент шарнирного крепления, описанный в этом документе, однако, не позволяет получить достаточные углы открытия подвижной рамы во время открытия створкой.

Задачей настоящего изобретения является создание элемента шарнирного крепления скрытого типа, который позволяет осуществить открытие подвижной рамы при помощи створки и поворотной створки, и с большим углом открывания.

В соответствии с настоящим изобретением указанная задача достигается посредством элемента шарнирного крепления, имеющего свойства, изложенные в основном пункте формулы изобретения.

Свойства и преимущества настоящего изобретения станут очевидными в нижеследующем детальном описании только неограничивающего примера, со ссылкой на сопутствующие чертежи, на которых

Фиг.1 представляет собой вид в перспективе элемента шарнирного крепления в соответствии с настоящим изобретением;

Фиг.2 представляет собой вид в перспективе элемента Фиг.1, установленного на окне или двери;

Фиг.3 представляет собой горизонтальную проекцию элемента шарнирного крепления Фиг.1 в закрытом состоянии;

Фиг.4 представляет собой сечение по линии IV-IV Фиг.3,

Фиг.5 и 6 представляют сечения относительно соответствующих линий V-V и VI-VI Фиг.3, иллюстрирующие элемент шарнирного крепления в поворотном открывающем состоянии.

На Фиг.1 и 2 изображен элемент 10 шарнирного крепления в соответствии с настоящим изобретением, который должен быть использован, чтобы получить нижнее шарнирное соединение окна или двери, с возможностью открываться при помощи створки или поворотной створки. На Фиг.2 элемент 10 показан в установленном состоянии на окне или двери 12, образованной закрепленной рамой 14 и подвижной рамой 16. Закрепленная рама 14 и подвижная рама 16 включают соответствующие нижние перекрещивающиеся элементы конструкции 18, 20 и соответствующие вертикальные элементы конструкции 22, 24, показанные частично на Фиг.2.

Элемент 10 шарнирного крепления включает первый поддерживающий элемент 26, который неподвижно прикреплен к закрепленной раме 14, и второй поддерживающий элемент (28), неподвижно прикрепленный к подвижной раме 16.

Первый поддерживающий элемент 26 представляет собой деталь L-образной формы, выполненную как единое целое литьем под давлением из металлического материала, которая имеет горизонтальное ребро 30, неподвижно прикрепленное к нижнему элементу конструкции 18, и вертикальное ребро 32, неподвижно прикрепленное к вертикальному элементу конструкции закрепленной рамы 14. Вертикальное ребро 32 поддерживающего элемента 26 служит опорой основной оси 34, выполненной в виде вертикальной цапфы шарнирного соединения удлиненной формы, которая выдается в вертикальном направлении и неподвижно прикреплена своими обоими концами к поддерживающему элементу 26. Продольная ось вертикальной цапфы 34 образует основную ось шарнирного соединения. Горизонтальное ребро 30 первого поддерживающего элемента 26 имеет направляющий желоб 36, расположенный перпендикулярно относительно основной оси шарнирного соединения.

Элемент шарнирного крепления 10 включает основную тягу 38, соединенную шарнирно на вертикальной цапфе 34 вокруг основной оси шарнирного соединения. Основная тяга 38 имеет первую оконечную часть 40, промежуточную часть 42 и вторую оконечную часть 44. Первая оконечная часть 40 является, по существу, С-образной формы и выдается параллельно вертикальному ребру 32 первого поддерживающего элемента 26. Первая оконечная часть 40 основной тяги 38 зацепляется с возможностью поворота с вертикальной цапфой 34 в двух местах, находящихся на одной оси и на расстоянии друг от друга и расположенных непосредственно у концов вертикальной цапфы, неподвижно прикрепленной к первому поддерживающему элементу 26.

Элемент 10 содержит вспомогательную тягу 46, которая имеет первую оконечную часть 48, промежуточную часть 50 и вторую оконечную часть 52. Первый конец 48 вспомогательной тяги 46 соединен шарнирно подвижным способом в направляющем желобе 36 первого поддерживающего элемента 26. Промежуточная часть 50 вспомогательной тяги 56 присоединена шарнирно к промежуточной части 42 основной тяги 38 вокруг второй оси 54, выполненной в виде вертикальной цапфы, чья ось параллельна основной оси шарнирного соединения.

Элемент 10 также включает соединительный шток 56, который имеет первый конец, соединенный шарнирно со вторым концом 44 основной тяги 38 посредством вертикальной цапфы 58 с ее осью, параллельной основной оси шарнирного соединения.

Второй конец 52 вспомогательной тяги 46 и второй конец соединительного штока 56 соединены шарнирно со вторым поддерживающим элементом 28 вокруг соответствующих осей 60, 62, параллельных друг другу. Эти третья и четвертая оси 60, 62 шарнирного соединения являются неподвижными относительно второго поддерживающего элемента 28 и могут быть отклонены относительно второго конца вспомогательной тяги 46 и относительно второго конца соединительного штока 56 для перемещения второго поддерживающего элемента между первым положением, соответствующим состоянию закрытого или открытого створкой окна или двери, и вторым положением, соответствующим состоянию поворотно-открытого окна или двери. Перемещение от первой позиции ко второй позиции второго поддерживающего элемента 28 соответствует поворотно-открывающему перемещению подвижной рамы 16. Элемент шарнирного соединения 10, кроме того, допускает поворотно-открывающее перемещение подвижной рамы 16, во время которого подвижная рама 16 поворачивается и перемещается наружу относительно закрепленной рамы 14. Конфигурация элемента шарнирного крепления 10 позволяет получить широкий угол открытия створкой подвижной рамы 16, обычно больше чем 90° и, например, порядка 110°. В закрытой конструкции окна или чего-то подобного элемент шарнирного крепления 10 полностью помещается между перекрещивающимися элементами конструкции 18, 20 и вертикальными элементами конструкции 22, 24 и он является невидимым с внешней стороны.

На Фиг.4, 5 и 6 представлен способ, при котором второй поддерживающий элемент 28 шарнирно соединяется со вспомогательной тягой 46 и с соединительным штоком 56. Со ссылкой на Фиг.4 и 5, второй поддерживающий элемент 28 имеет горизонтальную часть 64, предназначенную, чтобы быть неподвижно прикрепленной к нижнему перекрещивающемуся элементу конструкции 20, и вертикальную часть 66, которая должна быть неподвижно прикреплена к вертикальному элементу конструкции 24 подвижной рамы 16. Вертикальная часть 66 имеет сквозное отверстие с гладкой частью поверхности 68 и с передней частью отверстия, снабженного резьбой, в которое ввинчивается пробка 70, которая закрывает переднюю часть отверстия 68. Первая вертикальная цапфа 72 шарнирного соединения имеет цилиндрическую часть 74, которая зацепляется с отверстием 68 с возможностью поворота. Передний конец вертикальной цапфы 72 имеет полусферическую форму и подпирает в упор выпуклую полусферическую поверхность пробки из пластика 76, расположенную между пробкой с резьбой 70 и вертикальной цапфой 72. Вертикальная цапфа 72 имеет часть 78, которая имеет форму усеченного конуса или усеченной пирамиды, которая входит в зацепление со сквозным отверстием 80, образованным на втором конце 52 вспомогательной тяги 46. Между цилиндрической частью 74 и усеченным конусом или усеченной пирамидой 78 вертикальной цапфы 72 образуется радиальный буртик 82. Нижний конец вертикальной цапфы 72 имеет головку 84, полученную заклепыванием конца вертикальной цапфы после запрессовывания части 78 в отверстие 80. Головка 84 предотвращает разъединение вертикальной цапфы 72 с отверстием 80. Часть 78 вертикальной цапфы 72 входит в зацепление с отверстием без возможности вращения. Это получается, например, обеспечением плоскими частями на части детали 78 и в отверстии 80, что предотвращает вращение вертикальной цапфы 72. Вертикальная цапфа 72 является свободной к своей позиции относительно отверстия 80 в вертикальной позиции, в которой ось 60 соосна относительно оси отверстия 80 и параллельна основной оси шарнирного соединения (оси осевого стержня 34), и отклоненной позиции, показанной на Фиг.5, где ось 60 вертикальной цапфы 72 отклоняется относительно основной оси шарнирного соединения.

На Фиг.4 и 6 изображена горизонтальная часть 64 второго поддерживающего элемента 28, которая служит опорой второй вертикальной цапфе 86 шарнирного соединения. Вторая вертикальная цапфа 86 неподвижно закреплена в отверстии 88 горизонтальной части 64 второго поддерживающего элемента 28. Вторая вертикальная цапфа 86 шарнирного соединения имеет часть в виде усеченного конуса 90, которая входит в зацепление с отверстием 92, образованным на втором конце 94 соединительного стока 56, причем зацепление с отверстием получается с люфтом. Нижний конец вертикальной цапфы 86 заканчивается расширяющейся частью 96. Оси 60, 62 двух вертикальных цапф 72, 86 шарнирного соединения всегда находятся в неподвижном положении относительно второго поддерживающего элемента 28 и поэтому остаются постоянно параллельными друг другу. Вторая вертикальная цапфа 86 шарнирного соединения является подвижной относительно второго конца 94 соединительного штока 56 между первым положением, в котором ось 62 параллельна основной оси шарнирного соединения, и вторым положением, в котором ось 62 отклоняется относительно основной оси шарнирного соединения (положение открытия поворотной створкой).

Очевидно, что, не меняя сущности изобретения, конструкция и варианты ее осуществления могут меняться в пределах объема изобретения, определенного формулой изобретения.