Результат интеллектуальной деятельности: МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Известна многоступенчатая коробка передач, состоящая из корпуса, центрального вала и двух промежуточных валов, расположенных на равном расстоянии от центрального вала. В коробке такого типа крутящий момент передается через жестко закрепленные на входном валу две шестерни, соответственно постоянно зацепляющиеся с четырьмя шестернями, свободно посаженными на промежуточных валах. Передачу изменяют включением шестерен свободного хода или сцеплением разрезного центрального вала.

Предлагаемая многоступенчатая коробка передач отличается тем, что, с целью уменьшения габаритов передачи в осевом направлении, унификации деталей и большего числа передач, промежуточные валы соединены с входным валом через отдельные пары имеющих разные передаточные числа шестерен, жестко закрепленных на валах.

На чертеже показана описываемая многоступенчатая коробка передач, продольный разрез.

Она содержит корпус 1, входной вал 2, выходной вал 3 и два промежуточных вала 4 и 5, находящихся на равном расстоянии от вала 2. Крутящий момент от входного вала к промежуточным валам передается через жестко закрепленные на валах две пары шестерен 6 и 7, имеющих различные передаточные отношения при одинаковом межцентровом расстоянии.

Передача изменяется при включении шестерен 8, 9, 10, 11, 12 и 13, свободно посаженных на промежуточных валах и находящихся в постоянном зацеплении с зубчатыми колесами 14, 15, 16 и 17, жестко укрепленными на выходном валу 2. Переключение передач осуществляется муфтами 18, 19 и 20.