Вид РИД
Изобретение
Известен сегментный радиальный подшипник скольжения по авт. св. №148662. В корпусе подшипника на балансирах, установлены сегменты. Балансиры расположены вдоль оси вала и опираются на сферические подушки, обеспечивающие самоустановку сегментов при перекосах вала. Регулировка радиального зазора, а также увеличение грузонесущей способности такого подшипника сложны и ограничены двумя рядами сегментов.
Предлагаемый подшипник скольжения отличается от известного тем, что в нем несущие балансиры установлены на сферических подушках качающихся коромыслов, а сегменты одного крайнего ряда опираются на торцы регулировочных болтов, ввернутых в коромысла. Грузонесущая способность подшипника увеличена, регулировка соосности сегментов по отношению к валу упрощена.
На чертеже показан описываемый подшипник.
В корпусе 1 подшипника установлены сегменты 2, снабженные сферическими подушками 3. Последние поддерживаются регулировочными болтами 4, ввернутыми в коромысла 5, опирающиеся на сферические подушки 6. Регулировочные болты фиксируются от произвольного отвертывания гайками 7.
Сегменты снабжены осевыми упорами 8, контактирующими с соответствующими выступами, имеющими сферические рабочие поверхности. Вдоль оси вала установлены балансиры 9, на которые опираются сегменты 10, снабженные сферическими подушками 11. На сегменты подшипника опирается вал 12.
Сегментный радиальный подшипник скольжения по авт. св. №148662, отличающийся тем, что, с целью увеличения грузонесущей способности и возможности регулировки соосности сегментов по отношению к валу, несущие балансиры установлены на сферических подушках качающихся коромыслов, а сегменты одного крайнего ряда опираются на торцы регулировочных болтов, ввернутых в коромысла.