Результат интеллектуальной деятельности: ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ РЕДУКТОР

Известны высокоскоростные редукторы, содержащие корпус, крышку, быстроходный вал и опорное устройство быстроходного вала.

В предлагаемом высокоскоростном редукторе, с целью повышения его долговечности, опорное устройство состоит из трех осей, закрепленных в корпусе, с установленными на них шарикоподшипниками, на наружные кольца которых опираются шейки быстроходного вала.

Одна из подшипниковых осей имеет возможность перемещаться в радиальном направлении по направляющим, выполненным в корпусе, под действием прижимного винта, установленного в крышке редуктора.

Это позволяет регулировать нажимное усилие между шейками быстроходного вала и наружными пальцами шарикоподшипников.

На чертеже изображен описываемый редуктор в разрезе.

Он состоит из корпуса 1, крышки 2, быстроходного вала 3 и тихоходного вала 4. Быстроходный вал 3 шейками опирается на наружные кольца двух пар подшипников 5, каждая из которых имеет общую ось 6 и 7 и поджимается третьей парой подшипников 8, сидящих на оси 9, имеющей регулировку усилия поджатия. Валы 3 и 4 выполнены полыми с внутренними шлицами, с которыми сцеплены шлицевые торсионные валики 10 и 11, служащие для внешней стыковки редуктора. Ось 9 имеет возможность перемещения в радиальном направлении по направляющим 12, выполненным в корпусе, под действием прижимного винта 13, установленного в крышке 2.

При работе редуктора число оборотов наружных обойм подшипников 5 и 8 будет во столько раз меньше числа оборотов вала 3, во сколько раз наружный диаметр подшипника больше диаметра опорных шеек вала 3. Это повышает долговечность редуктора.