Результат интеллектуальной деятельности: ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ РЕВЕРСИВНАЯ ТРАНСМИССИЯ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ
Вид РИД
Изобретение
Гидромеханические реверсивные трансмиссии самоходных машин, содержащие гидротрансформатор, реверсивную коробку перемены передач с гидроуправляемыми фрикционными муфтами и насос, известны.
В этих трансмиссиях количество масла, подаваемого к гидротрансформатору при рабочем и холостом ходе машины, независимо от передаваемой мощности, постоянно.
В предлагаемой трансмиссии установлен дополнительный насос, кинематически связанный с постоянно вращающимся валом трансмиссии муфтой свободного хода.
Это позволяет интенсифицировать отвод тепла от гидротрансформатора при рабочем ходе машины и обеспечить возможность заводки двигателя с буксира.
С целью предотвращения подачи рабочей жидкости от основного в дополнительный насос при холостом ходе машины, на нагнетательной магистрали последнего установлен обратный клапан.
На чертеже приведена схема описываемой трансмиссии.
При рабочем ходе машины масло к гидротрансформатору 1 подается основным насосом 2 с постоянным приводом от двигателя и дополнительным насосом 3 с приводом от постоянно вращающегося вала 4 трансмиссии через муфту 5 свободного хода.
Редукционный клапан 6 поддерживает необходимое давление в магистрали 7 управления фрикционными муфтами 8 и 9 коробки 10 перемены передач, направляя остальной поток масла через распределитель 11 к гидротрансформатору 1. От гидротрансформатора масло поступает в теплообменник 12, а затем сливается в бак 13.
При холостом ходе машины муфта 5 свободного хода отключает дополнительный насос 3, и масло к гидротрансформатору подается только основным насосом 2.
Для предотвращения подачи масла от основного насоса в дополнительный при холостом ходе машины на его нагнетательной магистрали 14 установлен обратный клапан 15. Дополнительный насос с приводом от колес обеспечивает заводку двигателя с буксира.
