ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ

Известны гидравлические тормоза, включающие ротор и статор с поворотными лопатками.

Для упрощения конструкции тормоза предлагается лопатки статора располагать по образующим цилиндра, охватывающего ротор.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый тормоз; на фиг. 2 - положение лопаток в момент полного включения и выключения тормоза.

Рабочее колесо 1 тормоза состоит из ряда плоских лопаток, расположенных радиально или с некоторым наклоном, и ступицы. Лопатки статора располагаются по периферии и имеют оси вращения, параллельные оси рабочего колеса. В зависимости от осевых размеров и нагрузок каждая лопатка может состоять из двух частей. Одна часть 2 лопатки имеет опорные цапфы, другая часть 3 имеет поводок 4 с шипом, входящим в паз на поворотном диске 5.

Тормоз при работе постоянно заполнен водой. Жидкость образует два круга циркуляции: правый и левый. Не перекрытые лопатками кольцевые полости К и Л обеспечивают возврат жидкости с поворотных лопаток и поступление ее на рабочее колесо.

Перемещение диска 5 осуществляется приводом, состоящим из двигателя 6 и двухступенчатой передачи, содержащей червячную пару 7 и шестерню 8, входящую в зацепление с сектором 9, укрепленным на диске.

На фиг. 2 показано два положения лопаток: основными линиями - при полном включении тормоза, когда он развивает наибольший момент сопротивления, и пунктирными линиями - при полном его выключении.

Поворотные лопатки образуют цилиндр и оказывают потоку весьма незначительное сопротивление трения. Устанавливая лопатки в промежуточные положения, можно получить любые промежуточные характеристики тормоза.

Для отвода тепла предусмотрен отвод нагретой и подвод холодной воды. Количество поступающей воды для отвода тепла можно регулировать входным краном вручную или автоматически.

Гидравлический тормоз предлагаемой конструкции может найти применение в буровых лебедках в качестве нагрузочного устройства, на испытательных стендах.