УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛОБОВЫХ ЧАСТЕЙ СТАТОРНОЙ ОБМОТКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Известны устройства для крепления лобовых частей статорной обмотки электрических машин, содержащие бандажное кольцо с закрепленными на нем опорными кронштейнами и планки, установленные между наружной поверхностью лобовых частей обмотки и кронштейном, а также между верхними и нижними рядами стержней, стянутые изоляционными кольцами. В таких устройствах невозможно обеспечить натяг между рядами стержней, так как для этого необходима деформация верхних и нижних слоев обмотки.

Предложенное устройство, предназначенное для той же цели, отличается от известных тем, что для повышения надежности указанные планки выполнены составными и снабжены продольными пазами, в которых установлены распорные клинья.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Планки 1 установлены между наружной поверхностью лобовой части статорной обмотки и опорным кронштейном 2, а планки 3 - между верхним и нижним рядами стержней 4.

Планки 1 и 3 состоят из двух частей 5 и 6 (см. фиг. 2) с внутренними пазами а и внешними б и в. В пазах а установлены распорные клинья 7. В паз б и в паз г, сделанный в накладке 8, входят концы дистанционных колодок 9, а в паз в планки 1 - концы кронштейнов 2.

На концах планок 1 и 3 накладок 8 установлены изоляционные кольца 10. Между планками 1 и 3, накладками и стержнями обмотки предусмотрены прокладки 11 из эластичного материала, предохраняющие изоляцию стержней от повреждений при работе электрической машины.

Распорные клинья 7 предназначены для выбора зазора между кронштейном 2 и верхними стержнями, а также между верхними и нижними стержнями.

Бандажное кольцо 12 сделано полым и может выполнять роль распределительного или сливного коллектора для подвода охлаждающей жидкости к стержням статорной обмотки.