Результат интеллектуальной деятельности: МЕХАНИЗМ СТАБИЛИЗАЦИИ ВЕРТИКАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ОСТОВА КОСОГОРНОЙ МАШИНЫ

Механизм стабилизации вертикального положения остова косогорной машины с силовым гидроцилиндром, управляемым через золотник датчиком угла наклона и воздействующим на шарнирный параллелограмм переднего моста с балансирной осью, известен.

Элементы гидросистемы такого механизма быстро изнашиваются вследствие того, что и после достижения предельного угла наклона они находятся в нагруженном состоянии.

С целью разгрузки гидросистемы на балансирной оси и тяге золотника закреплены две пары упоров, взаимодействующих между собой через шарнирно укрепленный на остове машины двуплечий рычаг, автоматически переводящий золотник в нейтральное положение.

С целью настройки механизма для работы при различных предельных углах наклона, одна из пар упоров может быть выполнена регулируемой.

На чертеже приведена схема описываемого механизма стабилизации.

При изменении угла наклона рельефа чувствительный элемент 1 датчика 2 через шарнирно установленный рычаг 3 передает сигнал золотнику 4, на тяге которого укреплены нерегулируемые упоры 5. Золотник через трубопроводы 6 и 7 и клапанное устройство 8 управляет силовым цилиндром 9 механизма стабилизации.

По достижении остовом машины предельного угла наклона, на который настроен механизм стабилизации, золотник 4 переключается в нейтральное положение посредством кинематического взаимодействия упоров 5, двуплечего рычага 10, шарнирно установленного на остове 11 машины, и регулируемых упоров 12, укрепленных на балансирной оси 13 переднего моста 14. Насос при этом работает на слив.

Ручное управление золотником 4 производится с помощью шарнирно соединенной с ним рукоятки 15, укрепленной на остове машины.