Результат интеллектуальной деятельности: КОВШ ФРОНТАЛЬНО-ПЕРЕКИДНОГО ПОГРУЗЧИКА

Известны ковши фронтально-перекидных погрузчиков, выполненные с лотком, по которому перемещается разгружаемый материал.

В предложенном ковше для уменьшения динамических ударных нагрузок на транспортные средства при погрузке на них вязких материалов в его внутренней части закреплены пружинные отражатели, свободными концами перекрывающие выходной канал лотка и разрыхляющие вязкий материал при выгрузке его из ковша.

На фиг. 1 изображен погрузчик, оборудованный ковшом, вид сбоку; на фиг. 2 - ковш, вид спереди.

К стреле 1 погрузчика шарнирно крепится рабочий орган - ковш, состоящий из заборной части - собственно ковша 2, которая непосредственно переходит в выгрузочную (скатываемую) часть - лоток 3. К внутренней поверхности каждой боковой стенки ковша прикреплены одним концом по два изогнутых пружинных стальных стержня-отражателя (секателя) 4, свободные концы которых перекрывают ширину выходного канала лотка 3.

Погрузчик, оборудованный ковшом, работает следующим образом.

Погрузчик с опущенным ковшом подъезжает к погружаемому материалу, заглубляет ковш в материал и поворотом ковша забирает определенное количество вязкого груза, например навоза. Затем поворотом стрелы ковш с материалом поднимается и перекидывается «через себя». Одновременно с подъемом ковша погрузчик подъезжает к транспортному средству для его загрузки. При разгрузке ковша материал отрывается от его внутренней поверхности «комом» скользит по наклонному лотку 3. На пути материала расположены пружинные отражатели (секатели) 4, поэтому материал притормаживается и с помощью отражателей разрыхляется, сечется на отдельные части, благодаря чему уменьшается кинетическая энергия. При работе с сыпучими материалами отражатели могут быть сняты.