×
26.06.2019
219.017.9252

Результат интеллектуальной деятельности: Способ определения функционального зазора между поверхностями трения-скольжения

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения, в частности к способам исследования функционального и морфологического состояния одиночных и многоопорных подшипников скольжения в двигателях внутреннего сгорания и трубопроводных систем путем измерения радиальных зазоров между поверхностями трения-скольжения. Способ определения функционального зазора между поверхностями трения-скольжения заключается в том, что измеряют толщину смазочного слоя в радиальных зазорах пар трения, при котором в смазочное масло вводят радиоактивные изотопы или радионуклиды, в количестве, достаточном для их регистрации. Заполняют зазоры между поверхностями трения-скольжения полученным смазочным маслом. Регистрируют датчиками для измерения радиоактивности прохождение радиоактивных частиц в не менее чем трех участках каждой исследуемой плоскости зазора и определяют толщину смазочного слоя, при полном заполнении зазора соответствующую величине радиального зазора пары трения. Технический результат: повышение точности определения величины радиальных зазоров в парах трения скольжения.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к способам исследования функционального и морфологического состояния одиночных и многоопорных подшипников скольжения в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) и трубопроводных систем путем измерения радиальных зазоров между поверхностями трения-скольжения.

Известен способ определения толщины смазочного слоя между поверхностями трения, при котором осуществляют тарировку установленных на поверхности емкостных датчиков на масле без примеси воздуха при давлении и температуре окружающей среды, производят измерение толщины смазочного слоя (ТСС) и расшифровку результатов измерения по тарировочным зависимостям, определяя соотношение относительных диэлектрических проницаемостей масла, состояния которого соответствуют моментам измерения и тарировки, и производят пересчет толщины смазочного слоя [патент SU №1564430, МПК F16D 3/54, G01M 13/04, 15.05.1990].

Недостатком способа является отсутствие технической возможности проводить измерения ТСС в ряду соосных коренных подшипников скольжения коленчатого в процессе их сборки и эксплуатации, т.к. он предназначен только для исследования испытуемых деталей зубчатой муфты на стенде, и, соответственно, отсутствием возможности надежного контроля зазоров в подшипниках скольжения многоопорного узла и периодического выявления (мониторинга) критических торцевых зазоров в отдельных парах трения подшипник-шейка.

Известен способ измерения зазоров в подшипнике, посредством измерения толщины масляной пленки с помощью индуктивных датчиков, установленных на опорах коленчатого вала ДВС, коррекции полученных ими показаний и обработки данных, с последующим построением траекториидвижения шейки вала в окружности зазора [К вопросу определения толщины масляной пленки в коренных подшипниках коленчатого вала дизеля 8ЧВН 15/16 / Г.Г. Меньшенин, В.А. Санинский // Известия ОрелГТУ. -Машиностроение. Приборостроение. - 2006 г. - №.2. С. 137-142].

Недостатком способа является отсутствие технической возможности проводить измерения ТСС в процессе эксплуатации, технического обслуживания ДВС без их разборки.

Известен емкостный способ измерения толщины смазочного слоя (ТСС), состоящий в непрерывном определении толщины смазочного слоя по всей окружности в выбранном сечении подшипника путем измерения электрической емкости, вмонтированного в шейку вала датчика, являющегося конденсатором переменной емкости, и последующего пересчета величин емкости в значения ТСС. Емкостный датчик является подвижной обкладкой конденсатора. Противолежащий участок подшипника, является неподвижной обкладкой. Роль диэлектрика играет смазочное масло [Определение условий работы опор скольжения коленчатого вала автомобильного двигателя на основе оценки толщины смазочного слоя / Сыркин П.Э., Стешов В.В // Гидродинамическая теория смазки - 120 лет: Труды Международного научного симпозиума. В 2-х томах. Т. 1. - М.: Машиностроение-1, Орел: ОрелГТУ, 2006. - 650 с, С. 313-321].

Недостаток емкостного метода измерения толщины смазочного слоя заключается в отсутствии возможности активного контроля - отсутствие технической возможности проводить измерения толщины масляного слоя в процессе эксплуатации конструкции.

Задачей является разработка нового способа измерения толщины смазочного слоя (ТСС), обладающего технической возможностью проводить измерения в процессе эксплуатации узла или оборудования.

Техническим результатом заявленного способа является повышение точности определения величины радиальных зазоров в парах трения скольжения.

Технический результат достигается в способе определения функционального зазора между поверхностями трения-скольжения, посредством измерения толщины смазочного слоя в радиальных зазорах пар трения, при котором в смазочное масло вводят радиоактивные изотопы или радионуклиды, в количестве, достаточном для их регистрации, заполняют зазоры между поверхностями трения-скольжения полученным смазочным маслом, регистрируют датчиками для измерения радиоактивности прохождение радиоактивных частиц в не менее чем трех участках каждой исследуемой плоскости зазора и определяют толщину смазочного слоя, при полном заполнении зазора соответствующую величине радиального зазора пары трения.

Способ позволяет определять неравномерность толщины смазочного слоя (ТСС) как в разветвленных кольцевых каналах системы смазки, так и в различных точках кольцевого зазора, путем определения толщины смазочного слоя в плоскости, перпендикулярной направлению движения смазочного масла, а также определять объемы проходящего через зазоры смазочного материала, характеризующие величины радиальных зазоров в подшипниках скольжения.

Периодическое регистрирование необходимых функциональных пределов заданного радиального зазора между постоянно прирабатывающимися поверхностями контакта обеспечивает возможность своевременного вмешательства ремонтных служб и поддержания, требуемых пределов величины функционального зазора на нормированном уровне.

Исходя из определения толщины смазочного слоя, определяют величины радиальных зазоров между рабочими поверхностями контакта (поверхностями трения-скольжения).

В качестве радиоактивных изотопов могут использоваться изотопы из семейства короткоживущих радионуклидов препаратов самария-153, олова-117m, генераторов рения-188. В смазочный материал радиоактивные изотопы вводят предварительно, обеспечивая их определеннуюравномерную концентрацию во всем объеме, достаточную для возможности их регистрации датчиками для измерения радиоактивности. Способ осуществляется следующим образом

Пример 1. Способ определения функционального зазора между поверхностями трения-скольжения в центре трубопроводных систем.

Для определения ТСС в радиальный зазор подают смазочную среду (масло). В смазочное масло предварительно вводят радиоактивные изотопы. По периметру сечения каналов на входе и выходе смазочной среды устанавливают не менее трех датчиков для измерения радиоактивности, при этом сигналы от датчика регистрируют по всему периметру каналов, определяя толщину смазочного слоя, соответствующую величине зазора.

При прохождении радиоизотопов в составе смазочного масла через зазор подшипника в точке установки датчика, происходит их регистрация и последующий пересчет полученных величин в значения ТСС.

Значение ТСС сравнивают с нормированным эталоном экстремальных значений, определяя тем самым, например, превышение величины радиального зазора, после чего устраняют избыточные радиальные зазоры для достижения нужной величины смазочного слоя и повторяют приемы регистрации, измерения и корректировки до достижения оптимальной толщины смазосного слоя.

Пример 2. Способ определения функционального зазора между поверхностями трения-скольжения в подшипниковом узле скольжения.

Зазоры подшипникового узла скольжения заполняются смазочной средой (масло), которая распределяется по всем поверхностям контакта (скольжения). Датчики для измерения радиоактивности (устанавливают не менее трех датчиков) регистрируют количество изотопов в сканируемом слое смазочной среды. По полученной информации определяют объемы смазочного слоя зазорах и, соответственно, пересчитывают ее в величину радиальных зазоров, сравнивают с нормированным эталоном экстремальных значений и определяют вектор направлений наибольшего значениярадиального зазора и превышение величины диаметрального зазора. При обнаружении критических нарушений, осуществляют корректировку величины диаметральных зазоров.

Таким образом, способ определения функционального зазора между поверхностями трения-скольжения, посредством измерения толщины смазочного слоя в радиальных зазорах пар трения, при котором в смазочное масло вводят радиоактивные изотопы или радионуклиды, в количестве, достаточном для их регистрации, заполняют зазоры между поверхностями трения-скольжения полученным смазочным маслом, регистрируют датчиками для измерения радиоактивности прохождение радиоактивных частиц в не менее чем трех участках каждой исследуемой плоскости зазора и определяют толщину смазочного слоя, при полном заполнении зазора соответствующую величине радиального зазора пары трения обеспечивает повышение точности определения величины радиальных зазоров в парах трения скольжения.

Способ определения функционального зазора между поверхностями трения-скольжения, посредством измерения толщины смазочного слоя в радиальных зазорах пар трения, при котором в смазочное масло вводят радиоактивные изотопы или радионуклиды, в количестве, достаточном для их регистрации, заполняют зазоры между поверхностями трения-скольжения полученным смазочным маслом, регистрируют датчиками для измерения радиоактивности прохождение радиоактивных частиц в не менее чем трех участках каждой исследуемой плоскости зазора и определяют толщину смазочного слоя, при полном заполнении зазора соответствующую величине радиального зазора пары трения.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 161-170 из 362.
20.04.2019
№219.017.3547

Озоностойкая эластомерная композиция на основе бутадиен-нитрильного каучука

Изобретение относится к эластомерной композиции на основе бутадиен-нитрильного каучука, которую можно использовать для изготовления маслобензостойких и озоностойких резинотехнических изделий. Озоностойкая эластомерная композиция на основе бутадиен-нитрильного каучука включает, мас.ч.:...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002685351
Дата охранного документа: 17.04.2019
20.04.2019
№219.017.3554

Водонефтенабухающая эластомерная композиция

Изобретение относится к водо- и нефтенабухающим эластомерным материалам и может быть использовано при изготовлении резиновых набухающих уплотнительных элементов пакерного оборудования, применяемого в нефтегазодобывающей отрасли. Водонефтенабухающая эластомерная композиция на основе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002685350
Дата охранного документа: 17.04.2019
20.04.2019
№219.017.3570

Способ получения композиционного материала из меди, титана и стали

Изобретение может быть использовано при получении износостойких материалов с помощью энергии взрывчатых веществ (ВВ), в частности, при изготовлении пар трения для эксплуатации в условиях неагрессивных сред. Получают пятислойные заготовки с чередованием слоев: медь - низкоуглеродистая сталь -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002685314
Дата охранного документа: 17.04.2019
20.04.2019
№219.017.35aa

Способ получения полимерного покрытия на поверхности алюминия

Изобретение относится к способу получения на поверхности металла, например алюминия, полимерных покрытий, обладающих гидрофобными свойствами, которые могут быть использованы как антиобледенительные покрытия, защитные покрытия для электроники, самоочищающиеся поверхности, а также как покрытия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002685356
Дата охранного документа: 17.04.2019
20.04.2019
№219.017.35e8

Способ получения композиционного материала из меди, титана и стали

Изобретение может быть использовано для получения износостойких материалов с помощью энергии взрывчатых веществ (ВВ), в частности при изготовлении пар трения для эксплуатации в условиях неагрессивных сред. Получают пятислойные заготовки с чередованием слоев: медь - низкоуглеродистая сталь -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002685321
Дата охранного документа: 17.04.2019
18.05.2019
№219.017.53d6

Композиция для производства сырка творожного глазированного

Изобретение относится к пищевой промышленности, в частности к производству творожных изделий. Композиция включает творожную массу, содержащую творог и сахар-песок, наполнитель, глазурь, ванилин и крахмал кукурузный при следующем соотношении компонентов в сырке, масс. %: творог 66,5; сахар-песок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002687832
Дата охранного документа: 16.05.2019
20.05.2019
№219.017.5d0b

Вареное колбасное изделие с белково-растительной эмульсией

Изобретение относится к мясоперерабатывающей промышленности, в частности к производству вареных колбасных изделий. Вареное колбасное изделие содержит свинину, говядину, кабачковое пюре, нитритно-посолочную смесь и воду, а также комплексную добавку «Росмикс Сливочная», белково-растительную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002688051
Дата охранного документа: 17.05.2019
24.05.2019
№219.017.5dfb

Установка для испытаний на газоабразивное изнашивание

Изобретение относится к испытательной технике, в частности к устройствам для испытания металлов и сплавов, а также композиционных материалов и покрытий на стойкость к газоабразивному изнашиванию при нормальной и повышенных до 1000°С температурах. Установка содержит стойку, камеру и бункер для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002688879
Дата охранного документа: 22.05.2019
24.05.2019
№219.017.5e07

Огнестойкая композиция

Изобретение относится к огнестойким, агрессивостойким, электроизоляционным материалам на основе эпоксидных олигомеров, применяемых в радиоэлектронике и компьютерной технике. Описана композиция на основе эпоксидной диановой смолы, содержащей отвердитель - полиэтиленполиамин и наполнитель, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002688622
Дата охранного документа: 21.05.2019
24.05.2019
№219.017.5e0c

Способ повышения проницаемости пор углеграфитовой заготовки

Изобретение относится к получению углеграфитового композиционного материала. Способ включает вакуумную дегазацию пористой углеграфитовой заготовки, ее пропитку расплавом матричного сплава свинца под воздействием избыточного давления за счет термического расширения расплава при нагреве выше...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002688523
Дата охранного документа: 21.05.2019
Показаны записи 1-5 из 5.
10.06.2015
№216.013.5267

Способ механической обработки глубокого отверстия в трубной заготовке

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обработке глубоких отверстий в трубных заготовках. Обработку осуществляют устройством, содержащим борштангу с режущим инструментом, расположенную на эксцентричных подшипниках в пиноли с режущими и дорнующими зубьями, которую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002552616
Дата охранного документа: 10.06.2015
20.09.2015
№216.013.7c3c

Способ механической обработки глубокого отверстия в трубной заготовке

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при механической обработке глубоких отверстий в трубных заготовках. Для осуществления способа используют борштангу с режущим инструментом, расположенную на эксцентричных подшипниках в пиноли, выполненной с режущими и дорнующими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002563401
Дата охранного документа: 20.09.2015
26.08.2017
№217.015.e727

Способ сборки подшипника качения

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в производстве подшипников качения. Способ сборки подшипника качения, который содержит концентрично расположенные кольца с выполненными на них дорожками качения, между которыми размещают тела качения без учета их...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002627258
Дата охранного документа: 04.08.2017
01.06.2019
№219.017.7259

Способ электрохимико-механической приработки коренных шеек коленчатого вала

Изобретение относится к технологии машиностроения, в частности к двигателестроению, и может применяться в процессе получения регулярного макрорельефа вкладыша подшипника скольжения. Способ электрохимико-механической приработки коренных шеек коленчатого вала заключается в приработке в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002690133
Дата охранного документа: 30.05.2019
06.10.2019
№219.017.d2c6

Способ механической обработки глубокого отверстия в трубной заготовке

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано при обработке глубоких отверстий в трубных заготовках с применением металлорежущих станков и фрез для вихрефрезерования. Обработку ведут устройством, содержащим борштангу с режущим инструментом, состоящим из двух дисковых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002702214
Дата охранного документа: 04.10.2019
+ добавить свой РИД