Результат интеллектуальной деятельности: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЦИСТЕРНА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЗАТВЕРДЕВАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ

Известны железнодорожные цистерны для транспортировки затвердевающих жидкостей, включающие в себя котел с теплоизолирующим кожухом, отделенным от котла воздушной прослойкой, в которой размещены электрические нагревательные элементы, охватывающие всю поверхность котла.

В процессе разогрева затвердевших жидкостей возможен перегрев отдельных участков котла, что недопустимо, особенно при разогреве термореактивных и выделяющих взрывоопасные концентрации газа жидкостей, например капролактама.

Особенность описываемой цистерны состоит в том, что электрические нагревательные элементы расположены только под котлом и отделены от него защитным экраном. Это исключает местный перегрев котла.

Экран может быть выполнен из металлической сетки. Он изогнут по дуге окружности. Диаметр этой окружности меньше наружного диаметра котла.

В кожухе котла выполнены закрытые крышками окна, обеспечивающие доступ к нагревательным элементам.

На чертеже представлены общий вид железнодорожной цистерны с частичным разрезом, разрез по А-А и узел Б.

На платформе 1 установлен котел 2, закрытый термоизолирующим кожухом 3. Котел отделен от кожуха воздушной прослойкой 4. К нижнему листу кожуха прикреплены электрические нагревательные элементы 5, которые могут располагаться как вдоль, так и поперек котла. Между котлом 2 и нагревательными элементами на кронштейнах 6 установлен защитный экран 7, который может быть выполнен из металлической сетки с мелкими ячейками.

Концы нагревательных элементов 5 выведены в изолированные коробки 8, вмонтированные в теплоизолирующий кожух 3, и с помощью перемычек 9 подсоединены к изолированным силовым проводам 10, закрепленным в коробке скобами 11. Выводы силовых проводов расположены в панельном ящике 12.

В кожухе в местах расположения коробок 8 выполнены отверстия с крышками 13, открывающие доступ к нагревательным элементам.