Результат интеллектуальной деятельности: САМОХОДНАЯ БУРОВАЯ УСТАНОВКА

Известны установки для бурения скважин, включающие смонтированные на раме ходовой части привод, мачту с трубным магазином и вращателем, подвижным в направляющих мачты, и механизм свинчивания и развинчивания штанг. Подъем и опускание мачты в этих установках осуществляется гидроцилиндрами.

Предложенная установка отличается тем, что во вращателе в качестве механизма изменения скорости применен дифференциальный механизм, выполненный со стопорами, связанными с подвижными на ведущем валу шестернями изменения скорости вращения ведомого вала. Механизм подъема выполнен канатно-роликовым и связан с подвижным вращателем, а рама снабжена амортизатором-толкателем.

Это повышает производительность и снижает вес установки.

На фиг. 1 изображена описываемая установка, общий вид; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - схема подъема-опускания мачты; на фиг. 4 - подвижный вращатель в продольном разрезе.

Установка смонтирована на раме 1 ходовой части и включает буровой насос 2, масляный бак 3, раздаточную коробку 4, главный 5 и вспомогательный 6 маслонасосы, спайдер 7 с рабочей площадкой, пульт 8 управления и мачту 9.

В направляющих мачты смонтирован подвижный вращатель 10, гидроцилиндр 11 перемещения вращателя с цепным редуктором 12, удваивающим ход штока гидроцилиндра, и трубный магазин.

Мачта соединена шарнирной опорой 13 с кронштейном 14, установленным на раме.

При подъеме или опускании мачты вращатель соединяется тросом 15 с рамой при помощи роликов 16, укрепленных на направляющих мачты, и роликов 17, смонтированных на раме.

При перемещении вращателя в направлении, показанном на фиг. 3, мачта, поворачиваясь в опоре 13, занимает вертикальное положение. Для предотвращения ударов мачты о раму предусмотрены пружинные амортизаторы 18. Под действием троса 15 пружины амортизаторов сжимаются, и мачта соединяется с рамой хомутами 19. При опускании мачты вращатель натягивает трос, хомуты снимаются и амортизаторы выполняют роль толкателей.

В корпусе 20 вращателя смонтирован дифференциальный механизм, содержащий полый шпиндель 21 с крестовиной 22, несущей сателлиты 23, обкатывающиеся по солнечным шестерням 24. Шестерни 24 соединены с ведущими шестернями 25 и 26. Вращение от гидродвигателя 27 передается шлицевому валу 28, который подвижными шестернями 29 и 30 может соединяться с ведущими шестернями 25 и 26 в трех комбинациях, в зависимости от того, какие из этих шестерен будут тормозиться стопорами 31 или 32.