Результат интеллектуальной деятельности: СТРОИТЕЛЬНАЯ ОПОРА, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ПРИ ВОЗВЕДЕНИИ СБОРНЫХ ПОКРЫТИЙ

Известные строительные опоры, используемые при возведении сборных покрытий зданий и сооружений, включающие ходовую часть, стойки с общей опорной балкой и привод, на строительстве оболочек двоякой положительной кривизны при малых высотах колонн не могут перемещаться из пролета без значительной разборки и сборки в каждом пролете.

В предложенной опоре стойки выполнены составными с шарнирно соединенными между собой частями, к верхней из которых прикреплено коромысло с блоком, а к другой части - блок, причем последний и коромысло соединены между собой и с приводом гибкой связью нены между собой и с приводом гибкой связью. Такое исполнение обеспечивает уменьшение транспортного габарита опоры.

На фиг. 1, 2 и 3 изображен общий вид строительной опоры в трех проекциях. На фиг. 4 изображена опора в транспортном положении.

Описываемая строительная опора включает две тележки 1, колеса 2 которых расположены на рельсовом пути 3. На тележках установлены лебедки 4, стойки 5 и механизм 6 передвижения.

Коромысло 7, на котором покоится опорная балка 8, шарнирно укреплено на оси стойки 5. Для точной установки опорной балки 8 по высоте в рабочем положении предусмотрены аутриггеры 9.

Устройство работает следующим образом.

При помощи лебедки 4 опорную балку 8 переводят из транспортного положения (фиг. 2) в рабочее положение. Аутриггерами 9 опору устанавливают так, чтобы верхняя площадка 10 опорной балки 8 находилась на проектной отметке. Опора готова для производства работ по монтажу оболочки. Перевод устройства из-под уже смонтированной оболочки в соседний пролет производят следующим образом.

Аутриггерами 9 тележку 1 опускают колесами 2 на рельсовый путь 3, и опорную балку 8 лебедками 4 переводят в транспортное положение (фиг. 2), после чего переводят устройство в пролет, где будут монтировать следующую оболочку.