Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГИДРОАБРАЗИВНОЙ ЗАЧИСТКИ

Известно устройство для гидроабразивной зачистки заусенцев по основному авт. св. №173635, содержащее разъемный цилиндр, в котором находится рабочая жидкость и приспособление для крепления детали, и механизм рабочего хода, подающий рабочую жидкость к местам зачистки заусенцев.

Отличается описываемое устройство от известных тем, что в нем применен вспомогательный механизм перемещения цилиндра, выполненный в виде поршневого насоса, шток которого связан с цилиндром, а надпоршневая и подпоршневая камеры поршневого насоса соединены с форкамерой, к которой подведен воздух из магистрали. Благодаря этому механизирован процесс подвода и отвода цилиндра при съеме и установке обрабатываемых деталей. В описываемом устройстве применена также кассета, имеющая одно или несколько гнезд для размещения обрабатываемых деталей, соединенных при помощи каналов в теле кассеты с мембранным насосом, что позволяет при обработке поддерживать скорость истечения рабочей жидкости из обрабатываемых поверхностей в рабочую полость независимо от размеров и конфигурации обрабатываемых поверхностей в деталях.

На чертеже схематично представлено описываемое устройство.

Устройство снабжено механизмом перемещения цилиндра 1, который соединен штоком с поршневым насосом 2. Верхняя полость камеры поршневого насоса 2 соединена трубопроводом с форкамерой 3, которая через кран 4 и трубопровод присоединена к воздушной магистрали, а нижняя полость присоединена через кран 4 и трубопровод непосредственно к воздушной магистрали.

Детали крепятся в кассете 5, в корпусе которой находится одно или несколько гнезд для размещения обрабатываемых деталей 6.

Сама кассета крепится в переходной втулке 7, неподвижно укрепленной в верхней плите 8 механизма рабочего хода.

Механизм рабочего хода состоит из электродвигателя 9, соединенного при помощи клиноременной передачи 10 с входным валом редуктора 11.

Входной вал редуктора 11 через муфту 12 соединен с регулируемым кривошипом 13, который при помощи штока соединяется с поршневым насосом 14. Поршневой насос 14 через трубопровод соединяется с верхней полостью жидкостного мембранного насоса 15.

Насос 15 разделен на две полости резиновой диафрагмой 16.

Нижняя полость насоса 15 присоединена к верхней плите 8, которая при помощи трубопровода и крана 17 соединяет цилиндр 1 с воздушной магистралью.

В трубопровод, соединяющий поршневой насос 14 с мембранным жидкостным насосом 15, вмонтировано реле давления 18.

Предварительно в систему поршневого насоса 14, верхнюю полость мембранного жидкостного насоса 15, в подпоршневую камеру поршневого насоса 2 и форкамеру 3 заливается веретенное масло. В цилиндр 1 заливается рабочая жидкость, состоящая из антикоррозийной эмульсии и абразива.