Результат интеллектуальной деятельности: ТРАНСПОРТНЫЙ РОТОР
Вид РИД
Изобретение
Известны транспортные роторы для передачи изделий между роторами с различающимися окружными скоростями, содержащие корпус, зажимы и зубчатую передачу.
Предлагаемый транспортный ротор выполнен в виде раздельных полувалов, на одном из которых расположен диск с жестко закрепленными на нем зажимами, а второй связан с первым через систему зубчатых передач, в которой применены некруглые зубчатые колеса. Такая конструкция позволяет обеспечить переменную скорость зажимов ротора при постоянном радиусе их расположения относительно центра вала.
На чертеже показан предлагаемый ротор, разрез и вид в плане (на разрезе узлы ротора показаны условно развернутыми в одной плоскости).
Ротор состоит из верхнего 1 и нижнего 2 полувалов, на одном из которых закреплен диск 3 с зажимами 4, полувалы кинематически связаны через систему зубчатых передач, расположенную в корпусе 5.
Система зубчатых передач включает в себя цилиндрические зубчатые пары 6 и 7, 8 и 9, 10, 11 и 12. Одна из зубчатых пар образована некруглыми колесами 8 и 9. При постоянной угловой скорости вращения ведущего вала ведомый вал вращается с переменной угловой скоростью.
Транспортный ротор, предназначенный для передачи изделий между роторами с различающимися окружными скоростями, содержащий корпус, зажимы и зубчатую передачу, отличающийся тем, что, с целью обеспечения переменной скорости зажимов ротора при постоянном радиусе их расположения относительно центра вала, последний выполнен в виде раздельных полувалов, на одном из которых расположен диск с жестко закрепленными на нем зажимами, а второй связан с первым через систему зубчатых передач, в которой применены некруглые зубчатые колеса.
