Результат интеллектуальной деятельности: САНТЕХНИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к области транспорта, в частности к пассажирским вагонам.

В настоящее время известно большое количество различных сантехнических комплексов железнодорожных вагонов и других транспортных средств.

Наиболее близким к предлагаемому устройству является сантехнический комплекс (см. полезная модель N 5773 от 16.01.1998), содержащий унитаз с омывателем, соединенным с гидросистемой, включающей в себя бак для жидкости и гидронасос с электроприводом, бак-сборник, соединенный сливом с унитазом и контактирующий с теплообменником, включенным в систему отопления транспортного средства.

Недостатком известного устройства является сложность конструкции.

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение заключается в упрощении конструкции комплекса, повышении его надежности и эффективности за счет сокращения эксплуатационных расходов.

Указанный результат достигается тем, что в сантехническом комплексе транспортного средства, содержащем унитаз с омывателем, соединенным с гидросистемой, включающей в себя бак для жидкости и гидронасос с электроприводом, бак-сборник, соединенный сливом с унитазом, электропривод гидронасоса включает в себя реле давления, включенное в гидромагистраль, соединенную с гидронасосом и соединяющую между собой через клапан с электромагнитным управлением гидроаккумулятор и золотниковую камеру, золотник которой подпружинен и кинематически соединен с клапаном, установленным в сливе, при этом сама золотниковая камера сообщена с омывателем, например, через разнесенные вдоль хода золотника трубопроводы, при этом кинематическая связь золотника с установленным в сливе клапаном может включать в себя соединенный с золотником рычаг и шток со сферической поверхностью, взаимодействующей с клапаном.

Для повышения эффективности комплекс может быть снабжен соединенным с баком-сборником теплообменником, сообщающимся с теплообменником, включенным в систему отопления транспортного средства.

Сущность изобретения поясняется чертежами.

На фиг. 1 показаны принципиальная схема сантехнического комплекса, на фиг. 2 - узел сопряжения унитаза и бака-сборника.

Сантехнический комплекс транспортного средства состоит из унитаза 1 с омывателем 2, гидравлически связанным с золотниковой камерой 3 основным гидропроводом 4 и байпасным гидропроводом 5. Шток золотника 6 кинематически связан с рычагом 7 клапана 8 и подпружинен.

Золотниковая камера 3 гидравлически связана с системой смыва, включающей гидронасос 9, электродвигатель 10 которого включен в блок питания 11 через реле 12 давления, управляющего давлением в гидравлической камере гидроаккумулятора 13, соединенного с гидронасосом 9 и через электромагнитный клапан 14 с золотниковой камерой 3. Клапан 14 управляется кнопкой 15.

Рычаг 7 может быть связан со штоком через общую ось 16 и рычаг 17, при этом шток выполнен со сферической поверхностью 19 и соединен с клапаном 8, контактирующим с уплотняющим элементом 20.

Унитаз 1 через магистраль слива соединен с баком-сборником 21, на дне которого имеется теплообменник 22, сообщающийся с теплообменником 23, включенным в систему отопления 24 транспортного средства. Между теплообменниками 22 и 23 установлен циркулярный насос 25.

Золотник 6 имеет сквозное отверстие малого диаметра или может быть установлен в золотниковой камере 3 с зазором.

Устройство работает следующим образом.

При малом давлении в гидравлической камере гидроаккумулятора-дозатора 13 реле 12 давления включает электродвигатель 10 гидронасоса 9, который работает до тех пор, пока давление не поднимется до заданного.

При нажатии на кнопку 15 открывается клапан 14 и жидкость из гидроаккумулятора 13 направляется в золотниковую камеру 3, утапливая золотник 6 до открытия магистрали 4, когда жидкость начинает поступать в омыватель 2, одновременно шток золотника 6 поворачивает рычаг 7 клапана 8. Через открываемое отверстие фекальные массы поступают в бак-сборник 21.

При отпускании кнопки 15 закрывается клапан 14. Оставшаяся жидкость в золотниковой камере 3 вытесняется пружиной золотника через байпасную магистраль 5 в омыватель 2. Одновременно закрывается клапан 8.

При работающей системе отопления 24 транспортного средства благодаря теплообменникам 22 и 23 с циркулярным насосом 25 обогревается бак-сборник 21.