×
19.06.2019
219.017.8c0c

СПАСАТЕЛЬНЫЙ ПОДВОДНЫЙ АППАРАТ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
№ охранного документа
0002170191
Дата охранного документа
10.07.2001
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к подводному судостроению, в частности к спасательным подводным аппаратам, предназначенным для спасения экипажей аварийных подводных лодок. Спасательный подводный аппарат имеет отсек управления для размещения экипажа аппарата и спасательный отсек для размещения спасаемых подводников. Он оборудован стыковочной шахтой с переходным люком для стыковки с комингс-площадкой аварийной подводной лодки. Аппарат оборудован системой проточной вентиляции спасательного отсека, состоящей из трубопровода подачи вентиляционного воздуха в спасательный отсек от внешних источников и трубопровода сброса вентиляционного воздуха из спасательного отсека. Последний имеет на выходном конце запорный клапан. На участке трубы перед запорным клапаном в стенке трубы выполнен ряд калиброванных отверстий с запорными устройствами. При реализации изобретения достигается обеспечение проведения декомпрессии спасаемых подводников непосредственно в самом спасательном аппарате. 1 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к области подводного судостроения, а именно к спасательным подводным аппаратам (СПА), предназначенным для спасения экипажей аварийных подводных лодок (АПЛ) путем стыковки СПА с АПЛ, лежащей на грунте, приема в спасательный отсек СПА подводников и доставки их на надводное судно-носитель (СН) или ПЛ - носитель СПА.

Известны многие СПА данного назначения как отечественные (например, "Спасательно-рабочий подводный аппарат" по патенту N 2082646), так и зарубежные СПА (США, Италия, Франция, Швеция, Канада, Великобритания, Япония, КНР), базирующиеся на спасательных судах и подводных лодках (журнал "Судостроение за рубежом", N 3, 1987 г., стр. 5-15).

Как показывает мировой опыт аварий, в отсеках аварийных ПЛ, как правило, возникает повышенное давление воздуха (из-за поступления воды внутрь корпуса, протечек из системы сжатого воздуха, создания экипажем повышенного давления в отсеках ПЛ для уменьшения поступления воды внутрь ПЛ через неплотности арматуры и т.д.)
Для возможности спасения экипажей ПЛ, находящихся в аварийной ПЛ под давлением, в конструкции СПА предусматривается возможность создания такого же давления воздуха в стыковочной (переходной) шахте и спасательном отсеке СПА. Обычно это давление составляет от 0,3 МПа до 0,6 МПа.

Недостатком всех известных СПА является то, что для обеспечения выживаемости спасаемых подводников, находящихся под давлением в аварийной ПЛ, суда-носители, на которых базируются СПА, должны иметь декомпрессионные камеры, в которые переводятся спасенные подводники из СПА для прохождения декомпрессии.

Установленный на судне-носителе декомпрессионный комплекс значительно повышает водоизмещение и стоимость судна. Известно также, что в странах НАТО для базирования СПА предусматривается использовать боевые атомные ПЛ, оборудованные соответствующими системами и устройствами (для использования и крепления СПА). Подобные разработки ведутся и в России.

Использование боевых ПЛ в качестве носителей СПА значительно расширяет возможности проведения спасательных работ, делая их не зависящими от гидрометеорологических условий и обеспечивающих проведение спасательных работ подо льдом.

Дооборудование же ПЛ декомпрессионными комплексами очень дорого и без ухудшения технических и боевых качеств ПЛ практически невозможно.

Целью предлагаемого изобретения является создание конструкции спасательного аппарата, обеспечивающего проведение декомпрессии спасенных подводников непосредственно в самом аппарате с помощью системы поточной вентиляции с подачей вентиляционного воздуха с судна или ПЛ-носителя и отводом его в атмосферу или внутрь ПЛ-носителя (при проведении декомпрессии подводников в подводном положении ПЛ-носителя).

Предложенный СПА для спасения экипажей затонувших аварийных подводных лодок имеет отсек управления для размещения экипажа аппарата и спасательный отсек для размещения спасаемых подводников, оборудован стыковочной шахтой с переходным люком для стыковки с комингс-площадкой аварийной подводной лодки.

При этом в спасательном отсеке и стыковочной (переходной) шахте создается давление, равное давлению воздуха в отсеке-убежище аварийной подводной лодки, из которой производится спасение экипажа.

В отличие от известных аналогов предлагаемый СПА оборудован системой поточной вентиляции спасательного отсека, состоящей из трубопровода подачи вентиляционного воздуха в спасательный отсек от внешних источников, и трубопровода сброса вентиляционного воздуха из спасательного отсека, имеющего на выходном конце запорный клапан, а на участке трубы перед запорным клапаном в стенке трубы выполнен ряд калиброванных отверстий с запорными устройствами (например, резьбовыми заглушками).

В спасательном подводном аппарате количество и диаметр калиброванных отверстий в стенке выходного конца трубопровода сброса вентиляционного воздуха системы поточной вентиляции определяется расчетно-экспериментальным путем, исходя из допустимой величины парциального давления диокиси углерода, необходимого для организма человека, и для поддержания постоянного давления в атмосфере спасательного отсека.

Схема предлагаемого СПА представлена на чертеже.

Спасательный подводный аппарат 1 имеет отсек управления 2, спасательный отсек 3, переходную шахту 4. СПА оборудован системой поточной вентиляции, состоящей из трубопровода 5 подачи вентиляционного воздуха в спасательный отсек с глушителем 6, трубопровода 7 сброса вентиляционного воздуха из спасательного отсека с калиброванными отверстиями 8 (открытие) и 9 (закрытие) и запорным клапаном 10.

Технология использования СПА для проведения в нем декомпрессии спасаемых подводников заключается в следующем:
- после установки СПА на судно-носитель по трубопроводу 5 от судна-носителя начинают подавать чистый сжатый воздух под давлением, соответствующим давлению в спасательном отсеке 3;
- одновременно по трубопроводу 7 с открытыми (одним или несколькими) калиброванными отверстиями 8 воздух из спасательного отсека 3 отводится в отсек управления 2 и далее через открытый люк в атмосферу;
- клапан 10 при этом закрыт, а объемные расходы воздуха при истечении по трубам 5 и 7 равны между собой - тем самым обеспечивается поддержание постоянного давления в спасательном отсеке 3 с одновременной очисткой атмосферы от диокиси углерода и других вредных примесей;
- для снижения давления в спасательном отсеке при переходе на очередную ступень декомпрессии открывается клапан 10, тем самым увеличивается расход воздуха через трубу 7 и снижается давление в спасательном отсеке до установленного на следующей ступени декомпрессии.

При открывании или закрывании соответствующих калиброванных отверстий 8 и 9 производится выравнивание объемных расходов воздуха при истечении через трубопроводы 5 и 7 и проводится декомпрессия спасаемых подводников на очередной ступени. Операция повторяется до окончания декомпрессии подводников и вывода их из отсека для спасаемых на судно (ПЛ)-носитель.

При базировании СПА на ПЛ-носителе подача вентиляционного воздуха производится с ПЛ, а сброс его - в атмосферу (при нахождении ПЛ в надводном положении) или непосредственно в ПЛ (при нахождении ПЛ в подводном положении). Снятие избыточного давления воздуха производится штатными компрессорами лодки в штатные баллоны воздуха высокого давления.

Схема спасательного аппарата, предназначенного для базирования на ПЛ-носителе, с системой поточной вентиляции принципиально не отличается от схемы аппарата, приведенной на чертеже.

Таким образом, предлагаемый спасательный аппарат позволяет проводить декомпрессию спасенных подводников непосредственно в самом аппарате с помощью системы поточной вентиляции с подачей вентиляционного воздуха с судна или ПЛ-носителя и отводом его в атмосферу или внутрь ПЛ-носителя (при проведении декомпрессии подводников в подводном положении ПЛ-носителя).

Спасательныйподводныйаппаратдляспасенияэкипажейзатонувшихаварийныхподводныхлодок,имеющийотсекуправлениядляразмещенияэкипажааппаратаиспасательныйотсекдляразмещенияспасаемыхподводников,оборудованныйстыковочнойшахтойспереходнымлюкомдлястыковкискомингс-площадкойаварийнойподводнойлодки,приэтомвспасательномотсекеипереходнойшахтеможетсоздаватьсяповышенноевоздушноедавление,равноевоздушномудавлениювотсеке-убежищеаварийнойподводнойлодки,изкоторойпроизводитсяспасениеэкипажаподводнойлодки,отличающийсятем,чтоспасательныйподводныйаппаратоборудовансистемойпоточнойвентиляцииспасательногоотсека,состоящейизтрубопроводаподачивентиляционноговоздухавспасательныйотсекотвнешнихисточниковитрубопроводасбросавентиляционноговоздухаизспасательногоотсека,имеющегонавыходномконцезапорныйклапан,анаучасткетрубыпередзапорнымклапаномвстенкетрубывыполненрядкалиброванныхотверстийсзапорнымиустройствами,напримеррезьбовымизаглушками.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 18.
20.04.2013
№216.012.3652

Способ подъема, перемещения и монтажа объектов обустройства морских месторождений углеводородов в подводно-подледном положении

Изобретение относится к области освоения минеральных ресурсов арктического шельфа. Способ подъема, перемещения и монтажа объектов обустройства арктических морских месторождений углеводородов в подводно-подледном положении, при котором подъем, перемещение и монтаж производят с использованием сил...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002479459
Дата охранного документа: 20.04.2013
10.08.2013
№216.012.5c87

Герметичный контейнер для плота спасательного комплекса

Изобретение относится к спасательным средствам на подводных лодках. Герметичный контейнер для плота спасательного комплекса выполнен из высокопрочного пластика. Контейнер состоит из двух частей, крепление которых друг к другу обеспечивается за счет вакуума, создаваемого в соединяемых фланцах....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002489308
Дата охранного документа: 10.08.2013
27.02.2014
№216.012.a60f

Спасательно-боевая подводная лодка

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно к использованию боевых подводных лодок для спасания людей с аварийных подводных объектов. Спасательно-боевая подводная лодка имеет съемные модули, обеспечивающие размещение спасательных подводных аппаратов и другого оборудования для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002508226
Дата охранного документа: 27.02.2014
10.03.2014
№216.012.a930

Спасательный подводный аппарат для спасения экипажа подводных лодок, в том числе и подо льдом

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно к подводным аппаратам, предназначенным для спасения людей с аварийных подводных объектов. Спасательный подводный аппарат содержит корпус и камеру присоса с размещенным в ней устройством закрепления и подтягивания захвата,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509027
Дата охранного документа: 10.03.2014
10.03.2014
№216.012.a931

Устройство для крепления подводного аппарата за комингс-площадку подводного объекта

Изобретение относится к средствам спасения экипажа аварийных подводных объектов, преимущественно подводных лодок, в подводном положении с использованием спасательного подводного аппарата. Устройство включает камеру стыковки в нижней части подводного аппарата с устройством центрирования и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509028
Дата охранного документа: 10.03.2014
27.03.2014
№216.012.ae61

Ограждение спасательных подводных аппаратов, установленных на подводном носителе

Изобретение относится к области судостроения, конкретно к конструкциям подводных лодок-носителей спасательных подводных аппаратов, предназначенных для спасения людей с аварийных подводных объектов, находящихся под водой. На подводном носителе установлено ограждение в виде объемной конструкции с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002510356
Дата охранного документа: 27.03.2014
20.07.2014
№216.012.deb9

Универсальная съемная транспортно-спасательная наделка

Изобретение относится к области судостроения, а именно к технике доставки на подводных носителях и обеспечения работы спасательных подводных аппаратов, предназначенных для спасания людей с аварийных подводных объектов, находящихся под водой. Съемная транспортно-спасательная наделка для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002522803
Дата охранного документа: 20.07.2014
20.07.2014
№216.012.dfb5

Съемная транспортно-спасательная водолазная наделка

Изобретение относится к области спасания людей с аварийных подводных объектов, находящихся под водой. Съемная транспортно-спасательно- водолазная наделка для размещения и транспортировки спасательного подводного аппарата на подводном носителе включает корпус, в котором размещены шахта для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002523055
Дата охранного документа: 20.07.2014
10.08.2014
№216.012.e803

Съемная транспортно-спасательная наделка

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно к технике доставки на подводных носителях и обеспечения работы спасательных подводных аппаратов, предназначенных для спасения людей с аварийных подводных объектов. Съемная транспортно-спасательная наделка для размещения и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002525188
Дата охранного документа: 10.08.2014
20.08.2014
№216.012.ec8d

Спасательно-транспортный подводный аппарат с устройствами крепления к комингс-площадке подводного объекта

Изобретение относится к области судостроения. Спасательно-транспортный подводный аппарат содержит камеру присоса с размещенными в ней устройством, включающим захват и обеспечивающим перемещение захвата в пространстве, например, манипулятором и устройствами крепления камеры присоса к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526365
Дата охранного документа: 20.08.2014
Показаны записи 1-2 из 2.
20.03.2019
№219.016.e9f3

Подводный аппарат

Изобретение относится к подводному судостроению, в частности к конструкции подводных аппаратов. Аппарат включает прочный корпус с устройством управления движением, легкий корпус и размещенные в нем движительно-рулевой комплекс в составе двух кормовых маршевых винтов в насадках, двух бортовых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02172699
Дата охранного документа: 27.08.2001
09.06.2019
№219.017.7740

Спасательный подводный аппарат

Изобретение относится к судостроению, в частности к подводным аппаратам, и может быть эффективно использовано при аварийно-спасательных работах на подводных лодках. Спасательный подводный аппарат включает корпус, камеру присоса с опорным кольцом, систему управления движением, вспомогательную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002248300
Дата охранного документа: 20.03.2005
+ добавить свой РИД