×
19.06.2019
219.017.8a3d

Результат интеллектуальной деятельности: ВОЛНООТБОЙНАЯ СТЕНКА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области гидротехнического строительства берегозащитных сооружений. Волноотбойная стенка состоит из береговой и закрепленной к ней с помощью якорных тяг лицевой части. Береговая часть волноотбойной стенки выполнена из искусственного армогрунтового массива, образованного чередующимися слоями георешетки из полимерных материалов, устойчивых к воздействию морской воды, заполненных крупноскелетным грунтом (например, щебнем). Лицевая часть волноотбойной стенки содержит установленные с заглублением в дно водоема стеклопластиковые панели, имеющие с фронтальной стороны вогнутую волноотбойную форму, выполненные из высокопрочного стеклопластика, имеющего лицевой слой из огнестойкого композиционного материала. С внутренней стороны панели по бокам имеют отбортовки, соединенные фланцевыми соединениями. Верхние, наклоненные в сторону водоема части панелей заполнены пористым материалом и закрыты стеклопластиковыми крышками. Изобретение позволяет снизить материалоемкость сооружения, упростить его монтаж, а также увеличить скорость возведения сооружения и срок его службы. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Предлагаемое изобретение относится к области гидротехнического строительства и может быть использовано в берегозащитных сооружениях.

Известна принятая за прототип волнозащитная стенка - патент РФ №2107771. Данная волнозащитная стенка выполнена из пустотелых железобетонных блоков, имеющих вогнутую волноотбойную фронтальную поверхность. Блоки изнутри для обеспечения устойчивости заполнены сыпучим материалом.

Общими существенными признаками прототипа, совпадающими с существенными признаками предлагаемого технического решения, являются следующие - волноотбойная стенка выполнена сборной и имеет вогнутый волноотбойный профиль в фронтальной части.

Данная волноотбойная стенка из железобетона имеет большой вес, обладает низкой технологичностью - устанавливается при помощи крана большой грузоподъемности, вес одного блока достигает 27…30 тонн, требуется заделка швов цементным раствором и т.п., а также подвержена эрозии.

Предлагаемым изобретением решается техническая задача создания высокотехнологичной стенки, обладающей низкой материалоемкостью, весом, позволяющим вести монтаж легкими грузоподъемными средствами с высокой скоростью возведения, задача увеличения срока ее службы до нескольких десятков лет.

Для достижения названного технического результата волноотбойная стенка состоит из береговой и закрепленной к ней с помощью якорных тяг лицевой части, при этом береговая часть волноотбойной стенки выполнена из искусственного армогрунтового массива, образованного чередующимися слоями георешетки из полимерных материалов, устойчивых к воздействию морской воды, заполненных крупноскелетным грунтом (например, щебнем), лицевая часть волноотбойной стенки содержит установленные с заглублением в дно водоема стеклопластиковые панели, имеющие с фронтальной стороны вогнутую волноотбойную форму, выполненные из высокопрочного стеклопластика, имеющего лицевой слой из огнестойкого композиционного материала; с внутренней стороны панели по бокам имеют отбортовки, соединенные фланцевыми соединениями; при этом верхние, наклоненные в сторону водоема части панелей заполнены пористым материалом и закрыты стеклопластиковыми крышками.

Дополнительно для уменьшения эрозии при волновом воздействии песчано-галечниковым материалом и для повышения противопожарной безопасности на фронтальную сторону стеклопластиковых панелей нанесено противоэрозионное, трудногорючее покрытие (например, на основе полиуретановых эластомеров). Для отвода грунтовых вод в нижней части стеклопластиковых панелей выполнены дренажные отверстия. Для снижения давления на стенку со стороны массива стеклопластиковые крышки наклонены в сторону берега, образуя с горизонтальной плоскостью угол, больший угла внутреннего трения грунта засыпки (находящийся в диапазоне, как правило, 60-75 град.).

Отличительными признаками предложенной волноотбойной стенки являются следующие - волноотбойная стенка состоит из береговой и закрепленной к ней с помощью якорных тяг лицевой части, при этом береговая часть волноотбойной стенки выполнена из армированного искусственного массива, образованного чередующимися слоями георешетки из полимерных материалов, устойчивых к воздействию морской воды, заполненных крупноскелетным грунтом, лицевая часть волноотбойной стенки содержит установленные с заглублением в дно водоема стеклопластиковые панели, выполненные из высокопрочного стеклопластика, имеющего лицевой слой из огнестойкого композиционного материала; с внутренней стороны панели по бокам имеют отбортовки, соединенные фланцевыми соединениями; при этом верхние, наклоненные в сторону водоема части панелей заполнены пористым материалом и закрыты стеклопластиковыми крышками.

Кроме того, дополнительно на фронтальную сторону стеклопластиковых панелей нанесено противоэрозионное, трудногорючее покрытие, в нижней части стеклопластиковых панелей выполнены дренажные отверстия, стеклопластиковые крышки наклонены в сторону берега, образуя с горизонтальной плоскостью угол, больший угла внутреннего трения грунта засыпки

Благодаря наличию данных отличительных признаков в совокупности с известными достигается следующий технический результат - создана высокотехнологичная волноотбойная стенка, в которой основные ее элементы изготовлены из стеклопластика и полимерного материала, не подверженного коррозии и гниению. Имеется искусственный армогрунтовый массив, сформированный крупноскелетным грунтом, армированным чередующимися слоями полимерной георешетки. Кроме того, элементы, подверженные песчано-галечной эрозии при волновом воздействии, имеют защитное покрытие, обладающее трудногорючими свойствами, позволяющее при необходимости производить восстановительный ремонт. Все это значительно увеличивает срок службы волноотбойной стенки из стеклопластиковых панелей и обеспечивает ее вандалоустойчивость. Наряду с этим волноотбойная стенка из стеклопластика имеет значительно меньший вес (порядка одной тонны), что уменьшает материалоемкость и облегчает монтаж.

Данная конструкция волноотбойной стенки может быть использована в различных берегозащитных сооружениях, в том числе со значительными волновыми нагрузками.

Предлагаемая конструкция поясняется чертежами: фиг.1-3.

На фиг.1 изображен общий вид волноотбойной стенки.

На фиг.2 изображено соединение между собой стеклопластиковых панелей волноотбойной стенки.

На фиг.3 изображены общий вид и разрез панели волноотбойной стенки.

Изображенная на фиг.1 волноотбойная стенка включает в себя панель 1 стенки волноотбойной из стеклопластика, узлы крепления (якорные тяги) 2 панелей 1 волноотбойной стенки к защищаемому берегу, искусственный массив 3 из щебня, армированный геотекстильной решеткой, изготовленной из полимерных материалов, устойчивых к воздействию морской воды. При этом панель 1 для устойчивости заглублена в грунт.

Изображенное на фиг.2 фланцевое соединение стеклопластиковых панелей 1 выполнено в виде болтов 5 и гаек 6, скрепляющих отбортовки 4.

Изображенная на фиг.3 панель 1 волноотбойной стенки включает в себя обечайку 7, к которой в области, наклоненной в сторону водоема, приформован блок 8 из пористого материала, закрытый защитной оболочкой (стеклопластиковой крышкой) 9, имеющей наклон к горизонтали больше угла внутреннего трения грунта засыпки - в данном случае более 60 град. Приформованные узлы 10 служат для крепления якорных тяг 2, а узлы 11 предназначены для такелажных рым-болтов, устанавливаемых при подъеме и монтаже панели 1. На панели выполняется дренажное отверстие 12. Панели 1 опираются на фундамент 13.

Панели 1 лицевой части волноотбойной стенки состоят из высокопрочного стеклопластика, изготовленного на основе химически стойкого связующего и непрерывного волокнистого наполнителя из стекла Е. Внешний слой панелей выполнен из композиционного материала на основе кремнеземной стеклоткани типа Puresil с теплостойкостью до 1200°С и трудногорючего полимерного связующего и является в совокупности с внешним покрытием огнестойким барьером. Совмещение огнестойкого лицевого слоя с конструкционной частью панели 1 производится на стадии заводского изготовления. Стеклопластик имеет действующий сертификат безопасности, прошел испытания по ГОСТ 12.1.044-89 и охарактеризован как трудногорючий, медленно распространяющий пламя. Кроме того, для уменьшения эрозии при волновом воздействии песчано-галечниковым материалом и с целью дополнительной защиты от агрессивного воздействия окружающей среды и для повышения противопожарной безопасности на фронтальную поверхность панелей 1 волноотбойной стенки нанесено толстослойное трудногорючее огнестойкое полимерное противоэрозионное покрытие на основе полиуретановых эластомеров. Применяемое покрытие имеет высокую химическую, микробиологическую и абразивную стойкость, обеспечивает длительный срок службы и характеризуется высокой ремонтопригодностью: покрытие может быть восстановлено непосредственно на эксплуатируемом объекте без применения специального оборудования в широком диапазоне температур окружающей среды.

Монтаж данной волноотбойной решетки производится следующим образом. В береговом массиве вырывается котлован (в случае его выполнения в затопленной области делается водозаграждение или откачивается вода). В котловане устраивается фундамент 13, устанавливаются панели 1, соединяемые посредством фланцевых соединений болтами 5 и гайками 6. Затем начинают послойную укладку георешеток (или геосеток), заполняемых щебнем. По мере их монтажа, как правило, в трех уровнях устанавливают якорные тяги 2, обеспечивающие монолитность и устойчивость панелей 1. При этом заглубление панелей 1 в дно и их закрепление якорными анкерами 2 в искусственном массиве 3 обеспечивает устойчивость волноотбойной стенки даже при размыве ее основания.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 30.
10.11.2015
№216.013.8b42

Система водоотводных лотков

Изобретение относится к элементам покрытий автомобильных дорог, а конкретно к лоткам для отвода воды с проезжей части. Им решается техническая задача обеспечения прочности лотков, надежности их стыков и предотвращения их расфиксации. Система водоотводных лотков содержит выполненные из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567257
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8c30

Способ оценки состояния железнодорожного пути с изолирующим стыком

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к применению вычислительных средств при проектировании и отработке элементов верхнего строения пути, в частности для определения перемещения рельсовых путей, в том числе изолирующих стыков, при воздействии на них подвижной нагрузки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567495
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.04.2016
№216.015.32a9

Огнестойкая несущая конструкция (варианты)

Изобретение относится к области строительства, преимущественно к области конструкций мостовых пешеходных переходов, а также конструкций посадочных железнодорожных платформ, выполненных из композиционных материалов. Предложены два варианта конструкции, которые решают техническую задачу...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581073
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.06.2016
№216.015.4890

Устройство для измерения усилия прижатия клемм

Изобретение относится к железнодорожному строительству и предназначено для периодической проверки усилия прижатия клеммы во время монтажа и эксплуатации. Устройство для измерения усилия прижатия клемм состоит из опоры, силоизмерителя и узла захвата, включающего насадку и шарнирно соединенные с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587125
Дата охранного документа: 10.06.2016
13.01.2017
№217.015.7530

Устройство пневматического нагружения фюзеляжа самолета при прочностных испытаниях на ресурс

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для создания циклических нагрузок внутренним избыточным давлением воздуха при испытаниях на ресурс фюзеляжей и других авиационных гермоотсеков. Устройство содержит источник сжатого воздуха со стабилизатором давления,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598778
Дата охранного документа: 27.09.2016
13.01.2017
№217.015.7538

Способ пневматического нагружения фюзеляжа самолета при прочностных испытаниях на ресурс

Изобретение относится к области испытательной техники и предназначено для создания циклических трапециевидных программ нагружения избыточным давлением воздуха при прочностных испытаниях на ресурс фюзеляжей и других авиационных гермоотсеков. В ходе реализации способа устанавливают границы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598700
Дата охранного документа: 27.09.2016
13.01.2017
№217.015.7579

Способ регистрации параметров условий нагружения при эксплуатации или ресурсных испытаниях механических конструкций

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано для мониторинга напряженности механических конструкций при их эксплуатации или проведении сертификационных ресурсных испытаний. Предлагаемый способ заключается в том, что при любом методе схематизации характерного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598702
Дата охранного документа: 27.09.2016
18.05.2018
№218.016.50ad

Водосборно-водоотводная система железнодорожного пути

Изобретение относится к конструкции железнодорожного пути, а конкретно к водосборно-водоотводным сооружениям для сбора и отвода воды от основной площадки земляного полотна железных дорог. Водосборно-водоотводная система основания дороги содержит соединенные между собой и выполненные из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653217
Дата охранного документа: 07.05.2018
04.10.2018
№218.016.8ecc

Способ определения усталостного разрушения элементов конструкций из полимерного композиционного материала

Изобретение относится к области мониторинга состояния конструкции по условиям прочности, направленное на определение момента разрушения элементов конструкций из полимерного композиционного материала (ПКМ) при циклическом нагружении. Способ заключается в том, что осуществляют контроль утолщения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002668644
Дата охранного документа: 02.10.2018
27.10.2018
№218.016.9736

Способ получения армированного термопластичного композиционного материала и армированный термопластичный композиционный материал

Настоящее изобретение относится к способу получения армированного термопластичного композиционного материала и к материалу, полученному этим способом. Способ получения армированного термопластичного композиционного материала заключается в том, что протягивают некрученые непрерывные волокна...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002670896
Дата охранного документа: 25.10.2018
+ добавить свой РИД