×
09.06.2019
219.017.7b70

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ПАЙКИ ЭЛЕКТРОСОПРОТИВЛЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОНТАКТОВ С ДЕРЖАТЕЛЯМИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002379165
Дата охранного документа
20.01.2010
Аннотация: Изобретение может быть использовано при пайке электрических контактов из материалов на основе меди с медными или латунными держателями, в частности, на железнодорожном транспорте. Поверхности припаиваемых деталей предварительно смачивают насыщенным водным раствором флюса. Между деталями размещают смесь фосфоросодержащего припоя на основе меди в виде измельченной стружки с размером частиц 0,5-1 мм и порошка упомянутого флюса. Количество флюса в смеси составляет 3-8 вес.%. Производят сжатие деталей электродами и нагрев до температуры пайки электрическим током, пропускаемым через электроды, паяемые детали и припой. При достижении в процессе нагрева температуры 800-820°С и до окончания пайки по контуру соединения дополнительно вводят упомянутый припой в виде проволочного элемента. Способ обеспечивает повышение прочности и качества паяного соединения при снижении затрат. 1 ил.

Изобретение относится к области пайки, а именно к способу пайки электросопротивлением электрических контактов с держателями, и может быть использовано, в частности, на железнодорожном транспорте.

Известен способ пайки электросопротивлением, заключающийся в пропускании электрического тока через прижатые электродами друг к другу изделия с находящимися между ними припоем и флюсом. Припой может использоваться в виде фольги, предварительно покрытой флюсом, в виде пластинок, смоченных с обеих сторон раствором флюса, или в виде проволоки (см. С.В.Лашко и др. Пайка металлов, М., «Машиностроение», 1988, с.216-219). Для соединения электрических контактов из композиционных материалов с держателями на практике применяется данный способ пайки электросопротивлением с использованием серебросодержащих припоев в виде фольги. Недостатком известного способа является высокая стоимость припоя.

Техническим результатом, который может быть получен от использования способа согласно изобретению, является повышение прочности и качества паяного соединения электрических контактов с держателями и снижение затрат.

Указанный технический результат достигается в способе пайки электросопротивлением электрических контактов с держателями, заключающемся в том, что поверхности припаиваемых деталей предварительно смачивают насыщенным водным раствором флюса, затем между деталями размещают смесь припоя на основе меди в виде измельченной стружки с размером частиц 0,5-1 мм и порошка флюса, при этом количество флюса в смеси составляет 3-8 вес.%, сжимают детали электродами и нагревают до температуры пайки электрическим током, пропускаемым через электроды, паяемые детали и припой, причем при достижении температуры 800-820°С и до окончания пайки по контуру соединения дополнительно вводят припой в виде проволочного элемента.

Способ согласно изобретению может применяться для пайки электрических контактов из материалов на основе меди с медными или латунными держателями. При проведении пайки используется припой, не содержащий серебра, например медно-фосфористый с содержанием фосфора 6-10 вес.%.

Использование фосфоросодержащих припоев позволяет получать паяные соединения с высокой температурой разупрочнения (~900°С).

Предварительное смачивание поверхностей припаиваемых деталей насыщенным раствором флюса обеспечивает более полное смачивание соединяемых поверхностей припоем. Стружка припоя с размером частиц 0,5-1 мм тщательно перемешивается с порошком флюса, взятым в количестве 3-8 вес.%. Использование смеси порошка флюса и стружки припоя позволяет равномерно распределить их по поверхностям.

Добавление припоя в виде проволочного элемента в область пайки по контуру паяемого соединения обеспечивает заполнение зазора и приводит к образованию галтелей или наплывов припоя, упрочняющих соединение электрических контактов с держателями.

Предложенный способ иллюстрируется чертежом, на котором представлены внешние виды получаемых паяных соединений: а - образование галтели; б - образование наплыва припоя, где 1 - держатель; 2 - припой; 3 - рабочая часть электрического контакта.

Результатом заявленного процесса пайки является достаточно прочное соединение электрических контактов с держателями, имеющее высокую температуру отпаивания при меньших затратах по сравнению с серебросодержащими припоями.

Пример. Осуществляли пайку электросопротивлением электрических контактов из наноматериала на основе меди с медными держателями контактора КМ-2334 тепловоза серии 2ТЭ116. Пайку проводили на машине контактной сварки МТР-2401.

В первом случае использовали серебряный припой в виде фольги толщиной 0,5 мм. При этом добавления припоя в область пайки не производили.

Во втором случае пайку электрических контактов проводили с использованием порошка меднофосфористого припоя МФ9 с добавлением ~ 6% флюса ПВ-209Х. При достижении температуры в области пайки 800°С производили дополнительное внесение припоя МФ9 в виде проволочного элемента по контуру в область пайки, образуя тем самым галтели (см. чертеж, а).

Электрические контакты, припаяные к держателям известным способом, обладали меньшей прочностью паяного соединения и меньшей температурой отпаивания по сравнению с предложенным способом. При испытании на растяжение прочность паяных соединений, полученных известным способом, составляла 150-190 МПа по сравнения со способом согласно изобретению, позволяющим получить прочность паяного соединения 200-250 МПа.

Таким образом, по сравнению с известным заявленный способ обеспечивает более прочное соединение электрических контактов с держателями, имеющее большую температуру отпаивания.

Способ пайки электросопротивлением электрических контактов из материалов на основе меди с медными или латунными держателями, включающий размещение между соединяемыми деталями припоя и флюса, сжатие деталей электродами и нагрев до температуры пайки электрическим током, пропускаемым через электроды, паяемые детали и припой, отличающийся тем, что поверхности припаиваемых деталей предварительно смачивают насыщенным водным раствором флюса, затем между деталями размещают смесь фосфоросодержащего припоя на основе меди в виде измельченной стружки с размером частиц 0,5-1 мм и порошка упомянутого флюса, при этом количество флюса в смеси составляет 3-8 вес.%, а при достижении в процессе нагрева температуры 800-820°С и до окончания пайки по контуру соединения дополнительно вводят упомянутый припой в виде проволочного элемента.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 91-100 из 436.
27.05.2015
№216.013.4ec1

Экологически чистый смазочный материал и способ его производства

Настоящее изобретение относится к экологически чистому смазочному материалу для лубрикации зоны контакта «колесо-рельс» рельсового транспорта, содержащему в качестве базового масла биоразлагаемое масло или смесь по меньшей мере одного базового масла, выбранного из смазочного базового масла типа...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551679
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4f0a

Устройство для восстановления центровых отверстий осей

Устройство для восстановления центровых отверстий осей предназначено для колесных пар подвижного состава. На корпусе устройства смонтированы приводы вращения, подачи и кулачковый патрон, в котором подвижно установлен шпиндель с закрепленным на нем режущим инструментом. Кулачковый патрон...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551752
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4f7b

Способ регулирования скорости движения тепловоза с электрической передачей

Изобретение относится к способам для управления тяговой системой транспортных средств с электротягой. Способ регулирования скорости заключается в том, что выделяют сигнал, пропорциональный скорости движения, сравнивают его с заданным значением и изменяют напряжение тягового генератора. Выделяют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551865
Дата охранного документа: 27.05.2015
10.06.2015
№216.013.5415

Радиатор сотового типа с турбулизирующими вставками для охлаждения масла и воды

Изобретение предназначено для применения на транспорте и относится к охлаждающим устройствам работающего оборудования дизельных локомотивов. Радиатор сотового типа для охлаждения масла и воды состоит из охлаждающих трубок круглого сечения с шестигранными основаниями, расположенными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553046
Дата охранного документа: 10.06.2015
20.06.2015
№216.013.56c0

Устройство для выпуска поверхностных и грунтовых вод

Устройство для выпуска поверхностных и грунтовых вод относится к области строительства земляных сооружений в условиях протаивающих вечномерзлых грунтов и предназначено для выпуска воды через дорожное полотно из пониженных частей рельефа. Технический результат заключается в увеличении срока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553738
Дата охранного документа: 20.06.2015
27.06.2015
№216.013.5828

Интегрированная цифровая система технологической связи железнодорожного транспорта

Изобретение относится к области автоматики и связи и может быть использовано на железнодорожной транспорте для управления технологическими процессами его эксплуатационной деятельности. Технический результат изобретения заключается в повышении надежности оборудования связи и в обеспечении всех...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554109
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.58a7

Способ безразборного восстановления трущихся сопряжений двигателя дизель-генераторной установки локомотива

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при восстановлении трущихся сопряжений двигателя внутреннего сгорания дизель-генераторной установки (ДВС ДГУ) локомотива. В способе осуществляют восстановление без разбора изношенных узлов ДВС путем нанесения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554236
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.59c7

Устройство для удаленного мониторинга и анализа работы технических средств передвижного выставочно-лекционного комплекса

Изобретение относится к области удаленного мониторинга и контроля параметров оборудования, установленного как на стационарных объектах, так и на транспортных средствах с использованием сети подвижной связи стандарта GSM. Технический результат - повышение надежности и эффективности мониторинга...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554524
Дата охранного документа: 27.06.2015
27.06.2015
№216.013.5a85

Захват для двухтонных гирь и других изделий

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, в частности к захватам, предназначенным для перемещения двухтонных гирь и других изделий, имеющих монтажные петли. Захват содержит корпус с направляющими боковыми сторонами, два разводных крюка в нижней части, два электромагнита, закрепленных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554714
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.07.2015
№216.013.5d2c

Автоматизированная система для управления работой объединенным парком локомотивов грузового движения на полигоне обращения

Изобретение относится к автоматике и вычислительной технике и может быть использовано на железнодорожном транспорте для управления объединенным парком локомотивов. Система содержит центральный процессор, сервер связи, канал передачи данных, аппаратно-программные устройства автоматизированных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002555393
Дата охранного документа: 10.07.2015
Показаны записи 21-22 из 22.
06.08.2020
№220.018.3ce9

Состав для восстановления изношенных контактных проводов in situ

Изобретение относится к составам для восстановления контактных проводов путем напыления порошковых материалов и может быть использовано для восстановления изношенных поверхностей контактных проводов электрифицированного транспорта in situ (на месте его эксплуатации). Состав для восстановления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002729164
Дата охранного документа: 04.08.2020
20.05.2023
№223.018.6737

Способ восстановления профиля поверхности катания колес рельсового транспорта

Изобретение относится к области машиностроения. Способ включает нагрев поверхностного слоя вращающегося колеса фрикционным элементом и обточку упомянутого поверхностного слоя вращающегося колеса резцом, где в качестве фрикционного элемента используют тормозную колодку, соответствующую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002754627
Дата охранного документа: 06.09.2021
+ добавить свой РИД