Результат интеллектуальной деятельности: СКАЧКОВЫЙ МЕХАНИЗМ ТИПА "УЛИТКА"

Предметом изобретения является скачковый механизм типа «Улитка», в котором убирание люфта в зацеплении производится с помощью закрученной спиральной пружины.

Особенность предлагаемого скачкового механизма этого типа состоит в том, что указанная спиральная пружина обоими своими концами связана со звездчатыми ведомыми дисками, один из которых укреплен на валу скачкового барабана, а другой свободно сидит на этом же валу.

С целью дополнительного закручивания пружины в момент торможения ведомой части механизма, ведущий диск на своей криволинейной части снабжен утолщением.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый скачковый механизм в двух проекциях; на фиг. 2 - взаимодействие ведущего диска с ведомыми.

Предлагаемый скачковый механизм состоит из двух основных элементов: ведущего и ведомого. Ведущий элемент представляет собой закрепленный на валу 1 диск 2, часть 3 которого изогнута по определенному закону. Ведомая часть состоит из двух дисков 4 и 5, один 4 из которых закреплен на в аду 6 скачкового барабана 7, а второй 5 сидит на том же валу свободно и связан с ним, а следовательно, и с первым диском при помощи спиральной пружины 8. Оба ведомых диска имеют одинаковое число вырезов (четыре, восемь, двенадцать).

В рабочем положении ведущий диск 2 своим краем располагается в вырезах обеих ведомых дисков 4 и 5.

Рабочие края вырезов под действием спиральной пружины 8 прижимаются к противоположным сторонам ведущего диска 2. При равномерном вращении последнего в периоды времени, в течении которых в вырезах ведомых дисков 4 и 5 перемещается плоская часть диска 2, ведомый диск 4, вместе с валом 6 и скачковым барабанам 7 будет фиксироваться в неподвижном положении.

В периоды прохождения криволинейной части 3 ведущего диска 2 ведомый диск 4 поворачивается на один шаг вырезов в дисках, соответствующий перемещению фильма на один кадр.

Каждый раз после выхода криволинейной части 3 диска 2 из зацепления с ведомыми дисками 4 и 5 плоская часть диска 2 входит в следующие вырезы ведомых дисков, фиксируя таким образом неподвижное положение скачкового барабана 7.

В течение всего времени работы механизма, благодаря наличию винтовой пружины 8, стремящейся развернуть диски 4 и 5 в противоположных направлениях (навстречу друг другу), обеспечивается прижим рабочей поверхности ведущего диска 2 к рабочим краям вырезов в ведомом диске 4. В неподвижном положении дисков 4 и 5 в контакте с диском 2 находятся плоские поверхности вырезов в дисках. При прохождении криволинейной части 3 ведущего диска 2 работают закругленные края вырезов с радиусам кривизны, равным минимальному радиусу кривизны криволинейной части 3 диска 2. Величина усилия, развиваемого пружиной 8, должна быть равна или несколько больше инерционной силы, развиваемой в периоды максимального ускорения на валу 6 массой всех вращающихся частей, что необходимо для сохранения контакта между рабочим краем диска 4 и ведущим диском 2. Для того, чтобы это усилие в остальное время вращения ведущего диска не вызывало излишнего трения и, следовательно, износа рабочих поверхностей механизма, криволинейная часть 3 диска 2 имеет утолщение в месте, соответствующем второй половине поворота ведомых дисков 4 и 5. Таким образом, при соответствующем подборе характеристики пружины 8, максимальное усилие будет развиваться пружиной при ее дополнительном закручивании в момент прохождения через вырезы дисков 4 и 5 утолщенного участка криволинейной части 3 диска 2. В остальное время это усилие может быть уменьшено до незначительной величины.

Достоинством предлагаемого скачкового механизма типа «Улитка» является зависимость точности работы (механизма только от одной поверхности ведущего диска и от одной стороны вырезов ведомого диска 4, что технологически в данном случае значительно проще, чем, например, в мальтийском механизме, где необходимо точно выдерживать ширину прорезей в кресте и диаметр пальца.

Компенсация, осуществляемая вторым (ведомым диском 5 под действием пружины 8, обеспечивает равномерный износ рабочих элементов механизма и, следовательно, сохранение неизменной точности его работы.

Благодаря возможности получить сравнительно большие поверхности соприкосновения рабочих элементов механизма может быть достигнут незначительный износ механизма в целом.