УСТАНОВКА ДЛЯ ВЫГРУЗКИ ПАКЕТОВ БРЕВЕН ИЗ ПОЛУВАГОНОВ

Установки для выгрузки пакетов бревен из полувагонов при помощи портального крана, снабженного грузозахватным устройством в виде горизонтальной рамы с тросами для пакета и поворотными покатами, подводимыми в виде крыши под поднятый пакет и предназначенными для отвода освобожденных от захвата бревен, известны.

Недостатком этих установок является отсутствие механизации всех процессов выгрузки.

Сущность изобретения заключается в том, что поворот покатов осуществляется при помощи электродвигателя и соответствующей передачи, а для одновременного освобождения несущих пакет тросов рама снабжена захватами, удерживающими петли троса и механически раскрывающимися от одного электродвигателя.

Приемное устройство для бревен выполнено в виде бассейна, расположенного вдоль подкранового пути с одной или обеих сторон последнего. На свободном конце каждого поката монтирован поворотный щит, служащий для наращивания поката за пределы осевой линии подкранового пути для обеспечения сбрасывания бревен только на одну сторону.

На фиг. 1 схематически изображен вид установки спереди; на фиг. 2 - схема механизма освобождения несущих пакет тросов; на фиг. 3 - схема механизма поворота покатов.

По рельсам, уложенным параллельно железнодорожному пути по обе стороны, в месте выгрузки пакетов бревен из полувагонов перемещается портальный кран 1 с грузозахватным устройством 2 в виде горизонтальной рамы, несущей концы тросов, охватывающих пакет. На раме портала установлены поворотные вокруг горизонтальных осей, параллельных оси железнодорожного пути, покаты 3. На свободном конце каждого поката монтирован поворотный щит 4.

В месте стыка один покат снабжен шипом 5, а другой - соответствующим этому шипу гнездом 6. Для поворота покатов предназначен электродвигатель 7, соединенный с покатами посредством передаточных механизмов 8, 9, 10. Управление электродвигателем кнопочное. На раме грузозахватного устройства монтированы четыре захвата 11 для тросов, каждый из которых выполнен в виде клещей, удерживающих петли тросов.

Одна из губок 12 захвата свободно поворачивается вокруг оси и снабжена выемкой для петли. Вторая губка 13 перекрывает эту выемку и удерживает первую губку, препятствуя ее повороту. Поворот второй губки и освобождение первой производится установленным на раме грузозахватного устройства электродвигателем 14. Поворотные губки всех четырех захватов получают поворот от электродвигателя через червячную передачу 15 и шатунно-кривошипные механизмы 16.

Подъем грузозахватного устройства производится двумя лебедками, установленными в кабине, размещенной в верхней части портала.

Вдоль железнодорожного пути в месте выгрузки устроен один или два водных бассейна 17 для приема выгружаемых бревен. Бассейн оборудован передвижными штабелерами 18.

Выгрузка пакетов бревен из полувагонов с помощью предлагаемой установки производится следующим образом. Портальный кран подается к разгружаемому полувагону. Покаты разводятся, освобождая проход для грузозахватного устройства. При разведенных покатах грузозахватное устройство подводится к полувагону, и петли, охватывающие пакет бревен, вводятся в захваты, которые замыкаются.

После этого производится подъем пакета бревен на высоту, обеспечивающую подведение под пакет покатов.

Под подвешенный пакет бревен подводятся покаты путем их поворота электродвигателем до смыкания. Затем включается электродвигатель привода принудительно-поворотных губок захватов. Бревна, скатываясь по покатам, поступают в оба бассейна. Для направления бревен только в один бассейн один из покатов наращивается путем поворота соединенного с покатом щита, который будет выступать за пределы осевой линии подкранового пути, образуя наклонную плоскость в виде односкатной крыши. Затем портальный кран перемещается и процесс повторяется.