Результат интеллектуальной деятельности: ОТВАЛООБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ УБОРКИ, НАПРИМЕР, ОБЕЗВОЖЕННЫХ ХВОСТОВ НА ПРОМЫВОЧНЫХ УСТАНОВКАХ

Известны отвалообразователи для уборки, например, обезвоженных хвостов на промывочных установках с основным звеном, поворотным вокруг его опорного конца в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Отличие описываемого отвалообразователя в том, что в нем применены наращиваемые по мере развития отвала к основному звену консольные звенья, подвешиваемые посредством упорных шарнирных стоек и тросовых растяжек и снабженные колесами для опоры на рельсы, укладываемые на очередном концентрическом гребне отвала, отсыпанного данным звеном.

Такое выполнение отвалообразователя обеспечивает образование с одной стоянки отвала требуемой емкости.

На фиг. 1 изображен схематически отвалообразователь в двух проекциях; на фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - отвалообразователь в начальной и последующих стадиях развития работ.

Отвалообразователь (фиг. 1) состоит из основного звена 1 и комплекта консольных звеньев 2, наращиваемых по мере развития отвала.

Все звенья соединены между собой шарнирно и имеют соответствующий их длине участок транспортирующего органа (например, ленты при применении ленточного транспортера).

Основное звено 1 укреплено на башмаке 3, который упирается в вилку с горизонтальным валом 4 (фиг. 2), обеспечивающим поворот основного звена в вертикальной плоскости, и в стакан 5 с пятой для поворота в горизонтальной плоскости.

На башмаке 3 устанавливается привод и натяжное устройство конвейера, смонтированные в коробке 6, передвигаемой при помощи натяжных винтов 7.

Звенья имеют с одного конца открылки, на которые укрепляются съемные шасси с двухребордовыми колесами 8.

В начальной стадии работы отвалообразователя (фиг. 3) устанавливаются шарнир 9 для тросовой подвески основного звена, приемная воронка 10, и монтируется основное звено 1, которое, перемещаясь по горизонтали, работает до тех пор, пока гребень отвала А не подходит вплотную к колесам 8.

После этого на гребень отвала А устанавливается на коротышах - подкладках рельс, выгнутый по радиусу полукольца отвала, на который при ослабленном тросе укладывается основное звено так, чтобы колеса 8 легли на рельс. Затем первое консольное звено 2 шарнирно соединяется с основным звеном 1 и подвешивается при помощи растяжного троса 11 и упорной шарнирной стойки 12, как показано на фиг. 4, и производится соответствующее переоборудование транспортирующего органа из расчета обслуживания им консольного звена 2.

Консольное звено совместно с основным звеном работает до момента подхода гребня отвала Б до колес 8, затем по аналогии на гребень отвала Б укладывается выгнутый рельс и наращивается второе консольное звено 2 для обслуживания отвала В и т.д.