Результат интеллектуальной деятельности: ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА ТРЕНИЯ

В некоторых схемах автоматически регулируемых электроприводов применяют электромагнитные муфты трения с ферромагнитным наполнителем и со встроенным тахогенератором, позволяющим осуществлять обратную связь по разности скоростей между ведомым и ведущим валами.

Предлагаемая электромагнитная муфта имеет меньший вес и меньший момент инерции ведомой части, в результате выполнения тахогенератора в виде униполярной машины.

На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемой муфты.

Вращающий момент, приложенный к ведущему валу 1, передается на ведомый вал 2 с помощью стального диска 3 и магнитопровода 4, между которыми находится ферромагнитный наполнитель 5. Магнитный поток муфты (показан на чертеже стрелкой) создается катушками возбуждения 6. На диске 3 укреплен диск 7, служащий ротором униполярного тахогенератора. Со прикасающиеся поверхности дисков 3 и 7 покрываются изоляционным лаком.

При работе муфты магнитный поток, проходя через стальной диск 7, наводит в нем э.д.с., пропорциональную разности скоростей ведомого и ведущего валов. Эта э.д.с. снимается с помощью щеток 8 и 9 и используется для регулирования.

Использование ведомой части муфты в качестве ротора униполярной машины позволяет выполнить муфту лишь с одной обмоткой возбуждения, без дополнительной обмотки на роторе тахогенератора. Такая конструкция дает возможность уменьшить момент инерции ротора и габариты муфты.