Результат интеллектуальной деятельности: ТУРБОБУР

Изобретение относится к области турбинного бурения. Недостатком этого бурения является отсутствие промышленных методов контроля забойного режима турбобура.

В предлагаемом турбобуре этот недостаток устранен тем, что над ним помещено гидравлическое сопротивление, величина которого уменьшается с увеличением реактивного момента и увеличивается при уменьшении реактивного момента, возникающего при работе турбобура.

Гидравлическое сопротивление выполнено в виде автоматического регулятора, который осуществляет регулирование расхода промывочной жидкости по величине нагрузочного момента на долоте. Регулятор устанавливают непосредственно над долотом и он автоматически уменьшает расход потока через турбину при снижении нагрузочного момента на долоте, в результате оборотный режим турбобура стабилизируется, явление разгона турбины при разгрузке устраняется и все операции в скважине с малыми моментами на долоте осуществляются при числе оборотов, близком к номинальному.

Новым в турбобуре является форма выполнения забойного автоматического регулятора, состоящего из цилиндрического корпуса, связанного с турбобуром посредством центральной штанги. Штанга передает осевую нагрузку и вращающий момент стержням, радиально охватывающим ее через определенные интервалы. В ней также применен для поворота перепускных окон дроссель, вмонтированный в верхнюю часть корпуса регулятора.

Такое выполнение турбобура позволяет осуществлять автоматическую оптимальную подачу инструмента на забой с регулированием расхода промывочной жидкости по величине нагрузочного момента на долото.

На фиг. 1 изображена буровая установка с применением турбобура в общем виде; на фиг. 2 - забойный автоматический регулятор в разрезе.

Осевая нагрузка и вращающий момент в регуляторе через центральную штангу 1 передаются на радиально расположенные стержни 2, используемые для поворота цилиндра дросселя 3 на некоторый угол. Промывочная жидкость из турбобура поступает в поворотный цилиндрический дроссель и затем через пространство между центральной штангой и корпусом 4 регулятора в долото.

Цилиндр 5 дросселя выполнен сменным, с целью подбора расхода промывочной жидкости по величине нагрузочного момента на долоте соответственно типу и числу ступеней установленной турбины.