×
27.05.2019
219.017.620b

Результат интеллектуальной деятельности: ПРОФИЛИРОВАННАЯ НИЖНЯЯ ЧАСТЬ МЯГКОГО ПОПЛАВКА С ПОПЕРЕЧНЫМ РЕДАНОМ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к авиастроению, судостроению и к экранопланостроению, касается профилирования нижней части мягкого поплавка с поперечным реданом. Профилированная нижняя часть мягкого поплавка выполнена с поперечным реданом. Мягкий поплавок образован пневмобаллонами, заключенными в пневмооболочку, на нижней части которой установлены срывники. Мягкий поплавок содержит, по меньшей мере, три пневмооболочки. Нижележащие пневмооболочки выполнены меньшей длины по сравнению с вышележащими. На нижней поверхности нижележащей пневмооболочки срывники установлены по всей длине, а на вышележащих пневмооболочках срывники установлены на частях, выступающих за кормовую часть смежных нижележащих пневмооболочек. Срывники в поперечном сечении имеют вид треугольника, основание которого превышает высоту в 2…4 раза, и расположены с шагом, увеличивающимся от кормы к носу пневмооболочек. Уменьшение статической составляющей полного давления за срывником при движении на больших скоростях вызывает подсасывание воздуха и образование водовоздушной смеси. Наличие поперечного редана увеличивает подсасывание в кормовой части пневмооболочек. Достигается уменьшение гидродинамического сопротивления мягкого поплавка с поперечным реданом. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к мягким поплавкам, а именно к профилированию нижней части мягкого поплавка с поперечным реданом, и может быть использовано в мягких поплавках для экранопланов, быстроходных катеров, гидросамолетов, самолетов с шасси на воздушной подушке и других амфибийных транспортных средств.

Известны мягкие реданированные поплавки с профилированной нижней частью.

Так, в патенте №1786768, МПК B60V 1/08, на изобретение «Транспортное средство на динамической воздушной подушке», опубликовано 27.07.1996 г., [1], представлена профилированная нижняя часть мягкого поплавка, образованного пневмобаллонами, заключенными в пневмооболочку, на нижней части которой установлены срывники с шагом, равным 10…20 высотам указанных срывников. Однако в описании данного изобретения отсутствуют сведения, касающиеся изменения шага между срывниками по длине нижней части мягкого поплавка, который выполнен без поперечного редана. Это приводит к необходимости дополнительных исследований при проектировании аналогичных мягких поплавков, оснащенных поперечным реданом, что является недостатком описания изобретения [1].

В патенте №2076816, МПК B60V 1/08, на изобретение «Морской пассажирский экраноплан», опубликовано 10.04.1997 г., [2], представлено описание профилированной нижней части мягкого поплавка, образованного пневмобаллонами, заключенными в пневмооболочку, на нижней части которой установлены срывники. При этом срывники установлены на 1/3 периметра поперечного сечения пневмооболочки. В описании изобретения [2] отсутствуют сведения о выполнении нижней части пневмооболочки, оснащенной поперечным реданом, что является недостатком изобретения [2].

В патенте №2087351, МПК B60V 1/08, на изобретение «Транспортное средство на динамической воздушной подушке», опубликовано 20.08.1997 г., [3], представлено описание профилированной нижней части мягкого поплавка с поперечным реданом, образованного пневмобаллонами, заключенными в пневмооболочку, на нижней части которой установлены срывники. В описании изобретения [3] отсутствуют сведения о срывниках, расположенных на пневмооболочке между кормой и поперечным реданом мягкого поплавка. Это является недостатком мягкого поплавка, известного из описания изобретения [3].

Профилированная нижняя часть мягкого поплавка с поперечным реданом, описание которой представлено в изобретении [3], принята в качестве наиболее близкого аналога настоящего изобретения.

Техническим результатом при реализации данного изобретения является уменьшение гидродинамического сопротивления мягкого поплавка с поперечным реданом, оснащенного профилированной нижней частью.

Сущность изобретения состоит в следующем.

Профилированная нижняя часть мягкого поплавка с поперечным реданом, как и в наиболее близком аналоге [3], образованного пневмобаллонами, заключенными в пневмооболочку, на нижней части которой установлены срывники, но в отличие от наиболее близкого аналога [3] мягкий поплавок содержит, по меньшей мере, три пневмооболочки, нижележащие пневмооболочки выполнены меньшей длины по сравнению с вышележащими, при этом на нижней поверхности нижележащей пневмооболочки срывники установлены по всей длине, а на вышележащих пневмооболочках срывники установлены на частях, выступающих за кормовую часть соседних нижележащих пневмооболочек.

Профилированная нижняя часть мягкого поплавка с поперечным реданом характеризуется тем, что срывники установлены с шагом, равным 10…20 высотам указанных срывников и уменьшающимся по мере приближения к корме соответствующей пневмооболочки мягкого поплавка.

Профилированная нижняя часть мягкого поплавка с поперечным реданом характеризуется тем, что срывники выполнены спрофилированными в поперечном сечении по форме треугольника с основанием, равным 2…4 величинам его высоты.

При этом профилированная нижняя часть мягкого поплавка с поперечным реданом характеризуется тем, что срывники размещены под углом 30°…45° к продольной оси и ориентированы вершиной в сторону кормы соответствующей пневмооболочки мягкого поплавка.

Кроме того, профилированная нижняя часть мягкого поплавка с поперечным реданом характеризуется тем, что срывники размещены под углом к продольной оси пневмооболочки, равномерно уменьшающимся от 30°…45° в кормовой части до 15° в носовой части соответствующей пневмооболочки.

Также профилированная нижняя часть мягкого поплавка с поперечным реданом характеризуется тем, что нижняя часть мягких поплавков оснащена продольными реданами, расположенными вдоль продольной оси соответствующих пневмооболочек не менее чем на 1/3 периметра поперечного сечения пневмооболочки мягкого поплавка, а срывники расположены между продольными реданами.

Изобретение поясняется чертежами.

На фиг.1 показан мягкий реданированный поплавок с профилированной нижней частью при виде сбоку.

На фиг.2 показан разрез А-А на фиг.1.

На фиг.3 показана нижняя пневмооболочка мягкого поплавка при виде сбоку.

На фиг.4 показан вид Б на фиг.3.

На фиг.5 показан разрез В-В на фиг.4.

На фиг.6 показан разрез Г-Г на фиг.3.

На фиг.7 показана верхняя пневмооболочка мягкого поплавка при виде сбоку.

На фиг.8 показан вид Д на фиг.7.

Профилированная нижняя часть мягкого поплавка с поперечным реданом устроена следующим образом.

Поперечный редан мягкого поплавка, образованного путем соединения пневмобаллонов, заключенных в соответствующие пневмооблочки, формируется за счет выполнения нижележащих пневмооболочек меньшей длины по сравнению со смежными вышележащими пневмооболочками. В данном изобретении профилированная нижняя часть мягкого поплавка с поперечным реданом рассмотрена на примере выполнения мягкого поплавка с тремя пневмобаллонами 1, заключенными в три пневмооболочки 2, 3 и 4 (фиг.1, 2).

Профилированная нижняя часть мягкого поплавка оснащена срывниками 5 (фиг.1, 2). При этом профилированная нижняя часть нижней пневмооболочки 2 содержит срывники 5 по всей ее длине (фиг.3, 4), а нижняя часть вышележащих пневмооболочек 3 и 4 оснащена срывниками 5 на участке, выходящем по длине за корму 6 нижней пневмооболочки 2 (фиг.1).

Контур срывников 5 в поперечном сечении может выполняться в виде дуги эллипса, окружности, многоугольника (на фиг. не показано). Срывники 5 расположены с шагом t, равным 10…20 высотам h указанных срывников 5 (фиг.1, 4, 5). Срывники 5 могут располагаться под углом 30°…45° к продольной оси и ориентироваться вершиной в сторону кормы 6 нижней пневмооболочки 2 и в сторону кормы 7 соответствующих вышележащих пневмооболочек 3, 4 мягкого поплавка (фиг 3, 8). В предпочтительном варианте выполнения срывники 5 размещены под углом к продольной оси соответствующей пневмооболочки 2, 3, 4, равномерно уменьшающимся от 30°…45° в кормовой части до 15° в носовой части соответствующей пневмооболочки 2, 3, 4. Для повышения жесткости и износоустойчивости нижняя часть пневмооболочек 2, 3, 4 может оснащаться продольными реданами 8 (фиг.6), установленными вдоль поперечной оси соответствующей пневмооблочки 2, 3, 4. При этом срывники 5 расположены между указанными продольными реданами 8.

Аналогичным образом выполняется нижняя часть мягкого поплавка, содержащего два и более поперечных редана. Например, при формировании поперечных реданов путем выполнения нижележащих пневмооболочек с меньшей длиной по сравнению со смежными вышележащими пневмооболочками срывниками оснащаются участки, выходящие по длине за пределы смежных нижележащих пневмооболочек (на фиг. не показано).

Срывники 5 могут формироваться путем соединения с нижней поверхностью пневмооболочки посредством склеивания, вулканизации и т.п. образом. При этом участок пневмооболочки, на котором установлены срывники 5, выполняется усиленным, например, за счет наклеивания большего количества слоев материала, из которого изготовлена пневмооболочка (на фиг. не показано). Срывники также могут выполняться в виде протектора, который соединяется с поверхностью пневмооболочки мягкого поплавка. В этом случае повышается ремонтопригодность мягкого поплавка за счет возможности быстрой замены протектора или его участка с поврежденными срывниками 5. Степень износа срывников 5 зависит от места установки срывников. Например, в средней части и в области 1-го редана износ протектора будет больше, чем за реданом или в носовой части мягкого поплавка.

В предпочтительном варианте выполнения срывники 5 в поперечном сечении выполнены в виде треугольника, длина L основания которого превышает высоту h в 2…4 раза, и расположены с шагом t, увеличивающимся от кормы 6, 7 к носу соответствующей пневмооболочки 2, 3, 4 (фиг.1, 4, 5). Нижняя пневмооболочка 2 оснащена продольными реданами 8, установленными не менее чем на 1/3 периметра поперечного сечения пневмооболочки 2 (фиг.1, 3, 6). При этом срывники 5 установлены между продольными реданами 8.

Нижняя поверхность мягкого поплавка с поперечным реданом функционирует следующим образом.

При движении по поверхности воды срывники 5 обеспечивают турбулизацию пограничного слоя на смоченной поверхности поплавка, что уменьшает толщину пограничного слоя и гидродинамическое сопротивление мягкого поплавка. Уменьшение статической составляющей полного давления за гребнем срывника 5 при движении на больших скоростях приводит к подсасыванию воздуха в область за гребнем срывника 5. Размещение срывников 5 не менее чем на 1/3 периметра поперечного сечения соответствующей пневмооболочки способствует подсасыванию воздуха в область за гребнем срывника 5. В результате за гребнем срывника 5 образуется водовоздушная смесь, что и приводит к уменьшению гидродинамического сопротивления мягкого поплавка. При этом по мере приближения к корме толщина пограничного слоя нарастает, в связи с чем шаг установки срывников необходимо уменьшить.

Вышележащие пневмооболочки 3, 4 соприкасаются с водой после поперечного редана, поэтому шаг t установки срывников 5 целесообразно уменьшать по мере удаления от кормы 6 нижележащей пневмооболочки 2. Кроме того, в полость между профилированными нижними частями вышерасположенных пневмооболочек 3, 4 и кормой 6 нижней пневмооболочки 2 (которая и является реданом), вдоль гребня срывников 5 подсасывается воздух. В результате профилированная нижняя часть вышележащих пневмооболочек 3, 4 мягкого поплавка омывается водовоздушной смесью, при этом наличие срывников 5 увеличивает подсос воздуха, что обеспечивает уменьшение гидродинамического сопротивления вышележащих пневмооболочек 3, 4 и, следовательно, мягкого поплавка.

Размещение срывников 5 под углом к продольной оси с вершиной, направленной в сторону кормы 6, 7 соответствующей пневмооболочки 2, 3, 4, создает дополнительную гидродинамическую подъемную силу, что наряду с уменьшением гидродинамического сопротивления приводит к увеличению гидродинамического качества мягкого поплавка.

Уровень раскрытия устройства нижней поверхности мягкого поплавка с поперечным реданом достаточен для реализации изобретения в промышленности с достижением заявленного технического результата.

Позиции к описанию изобретения:

1 - пневмобаллон;

2 - нижняя пневмооболочка мягкого поплавка;

3 - вышележащая пневмооболочка мягкого поплавка;

4 - вышележащая пневмооболочка мягкого поплавка;

5 - срывник;

6 - корма нижней пневмооболочки 2;

7 - корма вышележащей пневмооболочки 3, 4;

8 - продольный редан.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 351-360 из 364.
15.05.2020
№220.018.1cf5

Способ передачи информации в многоканальной системе гидроакустической связи

Изобретение относится к технике связи и может использоваться в системе гидроакустической связи. Технический результат состоит в повышении скорости передачи сигналов связи. Для этого массив из N=2-1 циклических сдвигов М-последовательности разделяется на подмассивы. Подлежащее передаче...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002720888
Дата охранного документа: 13.05.2020
21.05.2020
№220.018.1f0a

Автоматизированный комплекс контроля качества сварных соединений

Использование: для контроля качества сварных соединений. Сущность изобретения заключается в том, что автоматизированный комплекс контроля качества сварных соединений содержит прижимы для его крепления на контролируемом изделии, искательную головку, механизм перемещения искательной головки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002721480
Дата охранного документа: 19.05.2020
21.05.2020
№220.018.1f28

Автоматизированный контроль температур при сварке

Изобретение относится к сварочному производству и может быть использовано в устройствах контроля основных параметров сварки в качестве средства автоматизированного контроля температур. Техническим результатом является расширение информативных возможностей системы автоматизированного контроля...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002721478
Дата охранного документа: 19.05.2020
12.06.2020
№220.018.25e7

Устройство для смесеобразования в двигателях внутреннего сгорания

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания. Изобретение направлено на обеспечение повышения коэффициента полезного действия, экономичности и снижения токсичности двигателя внутреннего сгорания за счет организации управляемости процессов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723260
Дата охранного документа: 09.06.2020
18.07.2020
№220.018.33ad

Стекло, упрочняемое ионным обменом

Изобретение относится к составам стекол, упрочняемых ионным обменом, предназначенных для изготовления изделий, обладающих высокими прочностными и оптическими характеристиками. Такие изделия применяются в качестве остекления авиационного, автомобильного, железнодорожного, водного и других видов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002726812
Дата охранного документа: 15.07.2020
26.07.2020
№220.018.3877

Судовой винтовой движитель

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса создания судовых гребных движителей с низким уровнем гидродинамического шума. Судовой винтовой движитель содержит ступицу и лопасти с входными и выходными участками. Поверхности выходных участков лопастей имеют волнообразную форму....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002727788
Дата охранного документа: 23.07.2020
05.08.2020
№220.018.3ca8

Способ изготовления корундовой керамики

Изобретение относится к получению материалов для электронной техники, таких как детали СВЧ-техники, в частности сложнопрофильные керамические каркасы для микрочипов. Способ изготовления корундовой керамики включает мокрый помол глинозема, введение минерализующих добавок, получение спека, его...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002728911
Дата охранного документа: 03.08.2020
11.05.2023
№223.018.53c5

Универсальная система обмена данными

Изобретение относится к области цифровой передачи информации. Техническим результатом является повышение отказоустойчивости системы обмена данными. Система обмена данными включает по меньшей мере четыре блока динамической маршрутизации, соединенные волоконно-оптическими линиями связи, в которой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002795451
Дата охранного документа: 03.05.2023
11.05.2023
№223.018.5423

Способ стендовой калибровки трехканального блока акселерометров

Изобретение относится к области гироскопической техники. Технический результат - повышение точности определения паспортных параметров блока акселерометров (БА). В способе стендовой калибровки трехканального блока акселерометров, блок акселерометров, предназначенный для использования в морских...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002795393
Дата охранного документа: 03.05.2023
15.05.2023
№223.018.5bc5

Звуко-виброизолирующий элемент для покрытий

Изобретение относится к области машиностроения и судостроения. Звуко-виброизолирующий элемент состоит из упругого элемента с полостью, в которую установлена катушка с армирующими элементами. Катушка состоит из набора армирующих элементов двух конструкций, соединенных между собой эластомерной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002752739
Дата охранного документа: 30.07.2021
Показаны записи 1-8 из 8.
10.01.2013
№216.012.1818

Экраноплан

Изобретение относится к транспортным средствам на динамической воздушной подушке и, в частности, к экранопланам. Экраноплан имеет фюзеляж, крыло, вертикальное и горизонтальное оперение, силовую установку, взлетно-посадочное устройство. Силовая установка содержит по меньшей мере один двигатель,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002471660
Дата охранного документа: 10.01.2013
27.10.2014
№216.013.0181

Способ определения в опытовом бассейне в прямом движении аэродинамических характеристик горизонтального оперения экраноплана

Изобретение относится к судостроению и касается проектирования экранопланов. При определении аэродинамических характеристик горизонтального оперения экраноплана с установленными на нем работающими маршевыми двигателями изготавливают геометрически подобную модель горизонтального оперения и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531783
Дата охранного документа: 27.10.2014
10.05.2015
№216.013.4ac1

Мягкий реданированный поплавок

Изобретение относится к мягким реданированным поплавкам транспортного средства. Мягкий реданированный поплавок содержит по меньшей мере один редан и по меньшей мере одну пневмооболочку, в которой размещен пневмобаллон. Пневмобаллон оснащен устройством для наполнения газом. Нижняя часть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002550644
Дата охранного документа: 10.05.2015
10.09.2015
№216.013.7721

Устройство стабилизации движения надводного однокорпусного водоизмещающего быстроходного судна

Изобретение относится к области судостроения и касается устройств, стабилизирующих движение судна. Предложено устройство стабилизации движения надводного однокорпусного водоизмещающего быстроходного судна с узким корпусом и острым клиновидным носом, выполненное в виде кормового подводного крыла...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002562086
Дата охранного документа: 10.09.2015
27.11.2015
№216.013.9402

Водоизмещающее судно с воздушной каверной на днище

Изобретение относится к области судостроения и касается вопросов улучшения гидродинамических, технико-эксплуатационных и экологических качеств транспортных судов. Предложено водоизмещающее судно с воздушной каверной на днище, содержащее выемку в последнем, которая ограничена носовым реданом,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569509
Дата охранного документа: 27.11.2015
27.05.2019
№219.017.6209

Мягкий реданированный поплавок

Изобретение относится к экранопланостроению, авиастроению и судостроению, касается профилирования мягких реданированных поплавков, преимущественно для экранопланов. Мягкий реданированный поплавок имеет пневмооболочку, оснащенную элементами соединения с корпусом транспортного средства,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002442709
Дата охранного документа: 20.02.2012
29.05.2019
№219.017.6a14

Экраноплан

Изобретение относится к транспортным средствам на воздушной подушке и касается создания экранопланов с поддувом. Экраноплан имеет составное крыло, взлетно-посадочное устройство, горизонтальное оперение, установленное на вертикальном оперении, фюзеляж, силовую установку. Составное крыло содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002466888
Дата охранного документа: 20.11.2012
13.11.2019
№219.017.e0e8

Днищевое закрытие шахты судна

Изобретение относится к области судостроения, в частности к оборудованию судов шахтами больших размеров с водонепроницаемыми закрытиями со стороны днища. Днищевое закрытие шахты судна содержит балластируемую крышку в виде пустотелого понтона, служащую для перекрытия проема шахты. Крышка одной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705720
Дата охранного документа: 11.11.2019
+ добавить свой РИД