×
24.05.2019
219.017.5e91

Результат интеллектуальной деятельности: ЛОКАЛЬНЫЙ ВИБРОПОГЛОТИТЕЛЬ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения. Локальный вибропоглотитель включает скрепленные между собой металлическую массу и резиновый слой между металлической массой и демпфируемой конструкцией. Металлическая масса выполнена в виде металлической пластины, имеющей толщину от 0,2 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции. Длина определена от половины до одной длины изгибной волны в металлической пластине. Одна из поверхностей металлической пластины облицована армированным вибропоглощающим покрытием, состоящим из слоя полимерной пленки из поливинилацетата толщиной от 0,2 мм до 1,5 мм и металлического армирующего слоя толщиной от 0,2 до 0,5 толщины металлической пластины. Металлическая пластина соединена с демпфируемой конструкцией через установленное в геометрическом центре или в углах упомянутой пластины механическое крепление или постоянный магнит, отстоящие от точки с наибольшим уровнем вибрации на расстоянии не более 0,1 длины изгибной волны. Достигается снижение массы, улучшение технологичности, увеличение поглощения колебательной энергии, расширение частотного диапазона высокой эффективности. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области борьбы с вибрацией от воздействия на конструкции воздушного шума или динамических усилий, возникающих при работе шумящего и (или) виброактивного оборудования, используемого на транспортных средствах различного функционального назначения (суда, самолеты, автомобили и т.д.).

Известно большое количество средств уменьшения вибрации, наиболее распространенными из которых являются вибропоглощающие покрытия и локальные вибропоглотители. Подробное описание принципа действия и конструкции указанных средств приведено, см. например, А.С. Никифоров. Вибропоглощение на судах. Гл. 3 Вибропоглощающие покрытия для судовых конструкций, стр. 53-78 и Гл. 5 Прочие средства вибропоглощения. § 17 Локальные вибропоглотители, стр. 87-95. Издательство "Судостроение", Ленинград, 1979 г.

Одним из наиболее распространенных типов вобропоглощающих покрытий является армированное вибропоглощающее покрытие (А.С. Никифоров. Акустическое проектирование судовых конструкций. §6.3 Средства вибропоглощения, стр. 158-161. Издательство "Судостроение", Ленинград, 1990 г.), представляющее собой диссипативный слой резиноподобного материала на который наносится армирующий слой из металла. Одним из недостатков армированного вибропоглощающего покрытия является большая масса, обусловленная как большими размерами покрытия в плане, так и его большой толщиной. Действительно, для повышения эффективности армированное вибропоглощающее покрытие наносят на всю или большую часть поверхности демпфируемой конструкции, а толщина покрытия превышает толщину демпфируемой конструкции в два и более раз.

Для минимизации массы и площади размещения вибропоглощающих устройств вместо армированных вибропоглощающих покрытий используют локальные вибропоглотители, представляющие собой груз (металлическую массу) и резиновый слой между грузом и демпфируемой конструкцией (см. там же) - прототип.

Недостатком прототипа-устройства является отсутствие эффективности снижения уровней вибрации устройством на низких резонансных частотах демпфируемой конструкции при малой массе груза.

Задачей предполагаемого изобретения является существенное повышение эффективности снижения уровней вибрации устройством на низких резонансных частотах демпфируемой конструкции при одновременном уменьшении его массы.

Указанная задача решается благодаря тому, что в локальном вибропоглотителе, включающем скрепленные между собой металлическую массу и резиновый слой между металлической массой и интенсивно колеблющейся на частоте ƒ демпфируемой конструкцией, по изобретению металлическая масса выполнена в виде металлической пластины, имеющей толщину h, составляющую от 0,2 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции, длину , определяемую величиной от половины до одной длины изгибной волны в металлической пластине на частоте ƒ, а одна из поверхностей металлической пластины облицована армированным вибропоглощающим покрытием, состоящим из слоя полимерной пленки из поливинилацетата толщиной от 0,2 мм до 1,5 мм и металлического армирующего слоя толщиной от 0,2 до 0,5 толщины h металлической пластины. При этом металлическая пластина соединена с демпфируемой конструкцией через установленное в геометрическом центре или в углах упомянутой пластины механическое крепление или постоянный магнит, которые отстоят от точки с наибольшим уровнем вибрации на расстоянии, не превышающем 0,1 длины изгибной волны в демпфируемой конструкции на частоте ƒ.

Выполнение металлической массы в виде металлической пластины, имеющей толщину h, составляющую от 0,2 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции, длину определяемую величиной от половины до одной длины изгибной волны в металлической пластине на частоте ƒ, а одна из поверхностей металлической пластины облицована армированным вибропоглощающим покрытием, состоящим из слоя полимерной пленки из поливинилацетата толщиной от 0,2 мм до 1,5 мм и металлического армирующего слоя толщиной от 0,2 до 0,5 толщины h металлической пластины, обеспечивает повышение эффективности локального вибропоглотителя за счет настройки низшей собственной частоты изгибных колебаний металлической пластины на частоту ƒ повышенной вибрации демпфируемой конструкции при одновременном уменьшении массы устройства в сравнении с прототипом. При этом из-за возникновения изгибных колебаний металлической пластины на частотах более высоких, чем ее низшая собственная частота, расширяется частотный диапазон, в котором проявляется эффективность локального вибропоглотителя.

Облицовка одной из поверхностей металлической пластины армированным покрытием, состоящим из слоя полимерной пленки из поливинилацетата толщиной от 0,2 мм до 1,5 мм и металлического армирующего слоя толщиной от 0,2 до 0,5 толщины h металлической пластины, способствует повышению эффективности локального вибропоглотителя за счет интенсивного поглощения колебательной энергии в полимерной пленке при резонансных колебаниях металлической пластины на частоте ƒ, возникающих при передаче повышенной вибрации демпфируемой конструкции на металлическую пластину через механическое крепление или постоянный магнит.

Размещение механического крепления или постоянного магнита в геометрическом центре или в углах металлической пластины от точки с наибольшим уровнем вибрации на расстоянии, не превышающем 0,1 длины изгибной волны в демпфируемой конструкции на частоте ƒ, повышает эффективность локального вибропоглотителя за счет увеличения потерь колебательной энергии в полимерной пленке армированного покрытия при интенсивной вибрации демпфируемой конструкции на частоте ƒ.

Сущность изобретения поясняется рисунками, где на фиг. 1 представлен предлагаемый локальный вибропоглотитель на демпфируемой конструкции, имеющий механическое крепление в геометрическом центре металлической пластины, и на фиг. 2 - поперечное сечение по А-А локального вибропоглотителя на фиг. 1, установленного на демпфируемой конструкции. На фиг. 3 представлен предлагаемый локальный вибропоглотитель на демпфируемой конструкции, имеющий механическое крепление в углах металлической пластины, и на фиг. 4 - поперечное сечение по А-А локального вибропоглотителя на фиг. 3, установленного на демпфируемой конструкции.

Локальный вибропоглотитель содержит металлическую пластину 1, имеющую толщину h, составляющую от 0,2 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции 2, длину , определяемую величиной от половины до одной длины изгибной волны в металлической пластине на частоте ƒ, а одна из поверхностей металлической пластины облицована армированным вибропоглощающим покрытием, состоящим из слоя 3 полимерной пленки из поливинилацетата толщиной от 0,2 мм до 1,5 мм и металлического армирующего слоя 4 толщиной от 0,2 до 0,5 толщины h металлической пластины. Металлическая пластина 1 соединена с демпфируемой конструкцией 2, имеющей повышенные уровни вибрации на частоте ƒ с помощью механического крепления 5, расположенного в геометрическом центре или углах упомянутой пластины, что показано на фиг. 1, 2, 3, 4, соответственно. Механическим креплением 5 может быть постоянный магнит. В качестве полимерной пленки из поливинилацетата в армированном вибропоглощающем покрытии использована полимерная пленка из поливинилацетата типа ВПС (ТУ 4515-001-00203521-93) - "рекордсмена" по вибропоглощающей эффективности среди используемых материалов. Данная полимерная пленка обладает самоклеющейся способностью и обеспечивает надежное крепление металлического армированного слоя, имеющего малую массу, на резонирующей металлической пластине, за счет чего улучшается технологичность локального вибропоглотителя - предполагаемого изобретения - по сравнению с прототипом.

Механические крепления геометрического центра или углов металлической пластины расположены отстоящими от точки с повышенным уровнем вибрации на расстоянии, не превышающем 0,1 длины изгибной волны в демпфируемой конструкции на частоте ƒ.

Предлагаемый локальный вибропоглотитель работает следующим образом.

Демпфируемой конструкцией может являться корпусная или внутрикорпусная конструкция транспортного средства, возбуждаемая воздушным шумом или динамическими усилиями со стороны работающего шумящего и (или) виброактивного механизма. Ею может быть, например, ограждающая конструкция помещения, в котором находится механизм, повышенные вибрации которой являются причиной превышающих нормы уровней вибрации и шума в соседних и более удаленных помещениях транспортного средства. Демпфируемой конструкцией могут являться также днищевая конструкция кормовой оконечности судна, возбуждаемая пульсационными давлениями со стороны гребного винта, или корпус виброактивного механизма, возбуждаемого соударениями движущихся элементов, являющиеся причиной возникновения повышенных вибрации и (или) шума транспортного средства.

Вибрационная энергия, введенная источником в демпфируемую конструкцию, распространяется на металлическую пластину через механическое крепление или постоянный магнит. При толщине h металлической пластины, составляющей от 0,2 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции, длине определяемой величиной от половины до одной длины изгибной волны в металлической пластине на частоте ƒ в ней на частоте ƒ возникают интенсивные колебания, которые воздействуют на полимерную пленку армированного вибропоглощающего покрытия. Колебательный процесс в полимерной пленке сопровождается потерями вибрационной энергии из-за ее преобразования в тепло, а его интенсификация при резонансных колебаниях металлической пластины приводит к увеличению вибропоглощения, что повышает эффективность локального вибропоглотителя. Потери колебательной энергии в полимерной пленке возрастают и на резонансных частотах колебаний демпфируемой конструкции, превышающих частоту ƒ и совпадающих с более высокими, чем низшая, собственными частотами изгибных колебаний металлической пластины. Это способствует расширению частотного диапазона эффективности локального вибропоглотителя.

При толщине h металлической пластины меньшей, чем 0,2 часть толщины демпфируемой конструкции, уменьшается эффективность локального вибропоглотителя из-за его малой массы по отношению к массе демпфируемой конструкции. Увеличение толщины h металлической пластины больше 0,5 толщины демпфируемой конструкции приводит к росту длины и массы локального вибропоглотителя.

При длине металлической пластины со значениями, меньшими чем половина длины и большими, чем одна длина изгибной волны в металлической пластине на частоте ƒ, ухудшается настройка низшей собственной частоты ее изгибных колебаний на частоту ƒ повышенной вибрации демпфируемой конструкции, что приводит к уменьшению эффективности локального вибропоглотителя.

При толщине полимерной пленки из поливинилацетата от 0,2 мм до 1,5 мм в ней создаются условия для наилучшего поглощения колебательной энергии за счет касательных напряжений, возникающих в пленке при воздействии на нее металлической пластины и армирующего металлического слоя. При толщине пленки менее 0,2 мм уменьшается толщина ее слоя, в котором происходит преобразование колебательной энергии в тепло касательными напряжениями и уменьшается эффективность локального вибропоглотителя. При толщине пленки более 1,5 мм ухудшается возбуждение металлической пластиной армирующего металлического слоя и уменьшается эффективность локального вибропоглотителя.

Выполнение условия, что механическое крепление или постоянный магнит в геометрическом центре или в углах металлической пластины отстоит от точки с наибольшим уровнем вибрации на расстоянии, не превышающем 0,1 длины изгибной волны в демпфируемой конструкции на частоте ƒ, способствует наилучшему возбуждению металлической пластины и полимерной пленки и приводит к увеличению вибропоглощения в локальном вибропоглотителе, т.е. к росту его эффективности. При больших отстояниях механического крепления или постоянного магнита от точки с наибольшим уровнем вибрации демпфируемой конструкции уменьшаются уровни колебаний металлической пластины на частоте ƒ, что приводит к снижению эффективности локального вибропоглотителя.

Измерения эффективности заявляемого изобретения проводились при установке локального вибропоглотителя на демпфируемую конструкцию из стали с размерами в плане 0,522×0,371 м и толщиной 1,5⋅10-3 м. Вторая низшая резонансная частота изгибных колебаний конструкции, на которой регистрировались повышенные уровни ее вибрации, составляла 129 Гц. Локальный вибропоглотитель с такой же низшей собственной частотой изгибных колебаний имел толщину 0,6-10-3 м и длину =0,15 м, равную примерно 0,72 длины изгибной волны в металлической пластине из стали на частоте 129 Гц и определяемую по формуле , где λизг - длина изгибной волны на частоте ƒ в металлической пластине толщиной h. Ширина металлической пластины составляла 0,06 м. Толщина металлического армирующего слоя из стали составляла 0,12⋅10-3 м, а толщина диссипативного слоя из полимерной пленки на основе поливинилацетата типа ВПС - 0,5⋅10-3 м. Масса локального вибропоглотителя составляла 2,2% от массы демпфируемой конструкции. Максимальный уровень вибрации демпфируемой конструкции на частоте 129 Гц был зарегистрирован в пучностях второй формы ее изгибных колебаний. Механическое крепление геометрического центра локального вибропоглотителя совмещалось с одной из указанных пучностей колебаний демпфируемой конструкции. При установке локального вибропоглотителя было достигнуто уменьшение уровня вибрации демпфируемой конструкции на частоте ƒ=129 Гц на величину 37 дБ (~71 раз). Достигнуть такой же эффект на этой частоте при использовании прототипа с массой в 10 раз большей, чем у предлагаемого локального вибропоглотителя, оказалось невозможным. Эффективность прототипа с такой же массой как у испытанного локального вибропоглотителя отсутствовала.

Локальный вибропоглотитель уменьшил на 17-29 дБ (~8-30 раз) уровни вибрации демпфируемой конструкции также на ее более высоких резонансных частотах (174 Гц, 201 Гц, 285 Гц и т.д.), где эффект от установки прототипа отсутствовал.

Такие же результаты были получены при нахождении механического крепления предлагаемого локального вибропоглотителя в углах металлической пластины. Замена механического крепления постоянным магнитом принципиального влияния на эффективность предлагаемого локального вибропоглотителя не оказала.

Предлагаемый локальный вибропоглотитель имеет высокую эффективность снижения уровней вибрации устройством на низких резонансных частотах демпфируемой конструкции с существенным расширением частотного диапазона высокой эффективности и с одновременным уменьшением массы при лучшей технологичности, что выгодно отличает его от прототипа.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 162.
20.05.2014
№216.012.c5cd

Способ выявления источников комбинационных спектральных составляющих общего акустического поля

Изобретение относится к области измерительной техники и решает задачу поиска источников общего акустического поля в условиях нелинейности механического тракта распространения колебательных процессов. С этой целью суммарный вибрационный сигнал в приемном канале подвергается полосовой фильтрации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002516396
Дата охранного документа: 20.05.2014
27.06.2014
№216.012.d704

Способ управления судовой единой электроэнергетической системой

Для управления судовой единой электроэнергетической системой (ЕЭЭС) осуществляют обработку информации о состоянии и параметрах ЕЭЭС, гребного электропривода и других потребителей, параметрах управления движения судна и условий его плавания и производят расчеты прогнозируемого изменения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002520822
Дата охранного документа: 27.06.2014
10.08.2014
№216.012.e6fd

Устройство контроля работы и защиты трехфазного электродвигателя

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в устройствах контроля работы и защиты, преимущественно, асинхронных электродвигателей, применяемых в гребных электроприводах. Технический результат заключается в реализации простого и универсального устройства контроля...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002524926
Дата охранного документа: 10.08.2014
20.11.2014
№216.013.07b7

Самоходное буровое судно для работы в арктических условиях

Изобретение относится к области обеспечения разведочного морского бурения на арктическом шельфе России. Самоходное буровое судно имеет корпус, выполненный с возможностью вращения относительно смонтированной в нем турели с системой якорного удержания судна, палубу, жилой блок, буровую шахту под...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002533376
Дата охранного документа: 20.11.2014
27.11.2014
№216.013.0a86

Электроимпульсное противообледенительное устройство

Электроимпульсное противообледенительное устройство может использоваться для удаления льда с листовых металлических поверхностей, например с обшивок крыльев самолетов. Заявленное устройство содержит ряд индукторов, расположенных вблизи от очищаемой ото льда металлической поверхности. Индукторы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002534102
Дата охранного документа: 27.11.2014
20.12.2014
№216.013.10f4

Электроимпульсное противообледенительное устройство

Электроимпульсное противообледенительное устройство относится к импульсным устройствам и может быть использовано для механического удаления льда с металлических обшивок транспортных средств, таких как самолеты, вертолеты, экранопланы, суда. Содержит электромагнитные индукторы, распределитель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002535763
Дата охранного документа: 20.12.2014
10.01.2015
№216.013.1912

Устройство защиты матричного каскадного преобразователя частоты

Изобретение относится к области электротехники и представляет собой устройство защиты матричного каскадного преобразователя частоты (МКПЧ) непосредственного типа с высокочастотной широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), каждый каскад которого построен по мостовой 3-фазной схеме, в каждом плече...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002537846
Дата охранного документа: 10.01.2015
10.01.2015
№216.013.1b68

Динамометр в подводном исполнении

Изобретение относится к устройствам для измерения силы и может быть использовано при подледных исследованиях. Сущность изобретения: динамометр содержит измерительные пружины (1), закрепленные между двумя фланцами (2). На измерительные пружины (1) надет защитный стакан (3). Полость динамометра...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002538444
Дата охранного документа: 10.01.2015
10.02.2015
№216.013.222b

Судовая винто-рулевая колонка для движения и маневрирования судна в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения, а именно к созданию движительно-рулевых комплексов, обеспечивающих движение и маневрирование судна в ледовых условиях. Судовая винто-рулевая колонка для движения и маневрирования судна в ледовых условиях содержит обтекаемую стойку, гондолу с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540200
Дата охранного документа: 10.02.2015
20.02.2015
№216.013.2a84

Двухвальная униполярная электрическая машина

Изобретение относится к электрическим машинам постоянного тока и может быть использовано в качестве электрического генератора либо электрического двигателя постоянного тока. Техническим результатом является обеспечение работы машины в электрических цепях постоянного тока как низкого, так и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542341
Дата охранного документа: 20.02.2015
Показаны записи 11-20 из 80.
20.07.2014
№216.012.de42

Буксируемая морская транспортная система для доставки объектов морского базирования

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к средствам обеспечения остойчивости и непотопляемости объектов морского базирования при их доставке в район эксплуатации с последующей установкой на подводный фундамент и может быть использовано, в частности, для объектов, для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002522684
Дата охранного документа: 20.07.2014
20.10.2014
№216.012.fe29

Морская технологическая платформа

Изобретение относится к области судостроения, а именно к морским технологическим платформам различного назначения и может быть использовано при создании плавучих, погружных и стационарных морских платформ для освоения месторождений шельфа. Морская технологическая платформа содержит корпус с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002530921
Дата охранного документа: 20.10.2014
10.01.2015
№216.013.1b68

Динамометр в подводном исполнении

Изобретение относится к устройствам для измерения силы и может быть использовано при подледных исследованиях. Сущность изобретения: динамометр содержит измерительные пружины (1), закрепленные между двумя фланцами (2). На измерительные пружины (1) надет защитный стакан (3). Полость динамометра...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002538444
Дата охранного документа: 10.01.2015
10.02.2015
№216.013.222b

Судовая винто-рулевая колонка для движения и маневрирования судна в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения, а именно к созданию движительно-рулевых комплексов, обеспечивающих движение и маневрирование судна в ледовых условиях. Судовая винто-рулевая колонка для движения и маневрирования судна в ледовых условиях содержит обтекаемую стойку, гондолу с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540200
Дата охранного документа: 10.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c5d

Подруливающее устройство судна

Изобретение относится к области судостроения и касается средств активного управления судном. Подруливающее устройство судна включает установленные на валах движители и электропривод. В качестве движителей используют дискообразные тела круговой формы, которые имеют сферическую выпуклую или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542825
Дата охранного документа: 27.02.2015
10.03.2015
№216.013.3121

Система для обеспечения технического обслуживания и ремонта подводных добычных комплексов в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно - к техническим средствам для обеспечения технического обслуживания и ремонта подводных добычных комплексов и доставки технологического оборудования с борта надводного обеспечивающего судна на дно акватории, и может быть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544045
Дата охранного документа: 10.03.2015
20.04.2015
№216.013.42f7

Способ определения толщины ледового поля при испытаниях моделей судов и морских инженерных сооружений в ледовом опытовом бассейне и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно - к экспериментальной гидромеханике судов и морских инженерных сооружений, работающих в ледовых условиях, касается методов и оборудования для проведения ледовых модельных исследований в ледовом опытовом бассейне. Предложен способ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548641
Дата охранного документа: 20.04.2015
27.05.2015
№216.013.4f5a

Способ моделирования ледяного покрова в опытовом бассейне и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к экспериментальной гидромеханике судов и морских инженерных сооружений, работающих в ледовых условиях, касается методов и оборудования для проведения модельных испытаний в ледовом опытовом бассейне. Предложен способ моделирования...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551832
Дата охранного документа: 27.05.2015
10.09.2015
№216.013.79fc

Двухплатформенный комплекс плавучих средств для строительства, ремонта и обследования морских трубопроводов и сооружений в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно - к судам для выполнения подводно-технических работ. Предложен двухплатформенный комплекс плавучих средств для строительства, ремонта и обследования морских трубопроводов и сооружений в ледовых условиях, включающий судно ледового...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002562817
Дата охранного документа: 10.09.2015
20.09.2015
№216.013.7bcb

Морская технологическая ледостойкая плавучая платформа с ледокольными формами обводов корпуса (варианты)

Изобретение относится к области морской ледотехники, касается создания ледостойких платформ для освоения месторождений нефти и газа на шельфе замерзающих морей и решает задачу по уменьшению смещения технологической плавучей платформы при ее развороте под действием внешних сил со стороны ледовых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002563288
Дата охранного документа: 20.09.2015
+ добавить свой РИД