×
20.05.2019
219.017.5d43

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОПОР КОЛЕЦ ОРГАНА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002688102
Дата охранного документа
17.05.2019
Аннотация: Изобретение относится к области энергетического машиностроения и может быть использовано при изготовлении опор (19) кольца турбины газотурбинного двигателя, содержащих на своей внутренней стороне уплотнительную прокладку (2), а на наружной стороне монтажную направляющую, имеющую выемку (16), ограниченную буртиком (17), выступающим в наружном радиальном направлении опоры (19). Способ включает использование по меньшей мере одного плоского листа, который выгибают и сваривают вместе его концевые края с получением цилиндрической обечайки в форме замкнутой окружности, после чего этой обечайке посредством штамповочного пресса придают форму конической обечайки, наружную сторону которой подвергают механической обработке для выполнения на ней монтажной направляющей. Полученную коническую обечайку разрезают на части с получением секторов, соответствующих опорам (19). Использование изобретения позволяет более простым и надежным способом изготавливать опоры, имеющие более высокую прочность. 7 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к способу изготовления опор колец органа газотурбинного двигателя.

Рассматриваемые в данном случае опоры колец органа газотурбинного двигателя расположены на секторах усеченного конуса вокруг продольной оси в статоре и содержат на своей внутренней стороне относительно продольной оси уплотнительную прокладку, которая может быть выполнена в виде сотовой структуры (называемой «истираемой»), которая окружает кольцевую ступень подвижных лопаток ротора двигателя и служит для уменьшения зазоров. Опоры имеют соединительные части для соединения со смежными конструкциями статора и, в частности, так называемую «направляющую», выступающую на их наружной части относительно продольной оси.

Известно несколько способов их изготовления. Первый из них основан на ковке, но требует наличия мощной машины, ковочных матриц сложных форм и работы в условиях высокой температуры, что предполагает соблюдение мер предосторожности для сохранения качества сплава, например, чтобы препятствовать появлению окалины.

В другом способе применяют соединение сваркой или пайкой тонких листов для получения опоры. Однако прочность соединения может быть проблематичной по причине значительных тепловых расширений, которым подвергаются детали во время работы, и изготовление остается сложным.

В данном случае предложен новый способ, который позволяет изготавливать такие опоры кольца турбины только при помощи простых операций.

Объектом изобретения является способ изготовления опор кольца органа газотурбинного двигателя, при этом упомянутые опоры расположены на секторах усеченного конуса и содержат на своей внутренней стороне уплотнительную прокладку и на наружной стороне, противоположной внутренней стороне, монтажную направляющую, при этом монтажная направляющая имеет выемку, ограниченную буртиком, выступающим в наружном радиальном направлении опоры, отличающийся тем, что используют по меньшей мере один плоский лист, толщина которого по меньшей мере равна расстоянию между внутренней стороной и наружной стороной плюс высота буртика, выгибают и сваривают вместе лист или листы в виде цилиндрической обечайки в форме замкнутой окружности, цилиндрической обечайке придают форму конической обечайки в инструменте, наружную сторону конической обечайки подвергают механической обработке для выполнения на ней направляющей и коническую обечайку разрезают на части для получения секторов, соответствующих опорам.

Иначе говоря, существенным признаком изобретения является использование толстых листов, в которых посредством механической обработки выполняют рельефные направляющие, не применяя соединения тонких листов и ограничивая до минимума повторные операции механической обработки, и одновременно изготавливают все опоры в виде окружности вместо их раздельного изготовления. Это позволяет получить ряд преимуществ, которые будут подробно указаны ниже.

Предварительное выгибание листа или листов до цилиндрической формы можно производить при помощи простого деформирующего инструмента, как и следующий этап прессования и придания конической формы, используя устройство с множеством концентричных губок. Замкнутая и правильная кольцевая форма заготовки позволяет также осуществлять простые операции обработки для профилирования направляющей посредством штамповки и затем механической обработки, которая может представлять собой токарную обработку.

Необходимо отметить, что этапы выгибания и деформирования, которые не требуют значительных деформаций, можно осуществлять в холодном состоянии, что упрощает способ и позволяет не беспокоиться о последствиях нагрева для конечных свойств детали.

Различные способы изготовления должны обеспечивать соблюдение размеров требуемого изделия. Поскольку в данном случае последним важным этапом является механическая обработка, это условие является легко выполнимым; вместе с тем, некоторые участки, такие как внутренняя сторона, которая является невидимой, но на которой располагают уплотнительную прокладку, можно оставлять необработанными.

Изготовление с правильными размерами легко осуществимо также в важном варианте осуществления изобретения, в котором губки и статический обод имеют биконические профили, симметричные вокруг центральной плоскости, чтобы получать биконическую обечайку, симметричную с двух сторон от центральной плоскости, что позволяет уравновесить прикладываемые осевые усилия и деформации инструмента.

Далее следует более подробное описание различных признаков варианта осуществления изобретения, представленного в качестве примера, со ссылками на следующие фигуры, на которых:

Фиг. 1 изображает вид известной опоры,

Фиг. 2 - плоский лист, первоначально используемый в рамках изобретения.

Фиг. 3 - выгибание листа в виде цилиндрической обечайки.

Фиг. 4 и 5 изображают штамповочный пресс в двух проекциях, предназначенный для получения биконической обечайки.

Фиг. 6 изображает выбор двухпроходной штамповки.

Фиг. 7 - осуществление механической обработки.

Фиг. 8 и 9 изображают заявленную опору в двух проекциях.

Фиг. 10 и 11 - боковые концы соответственно известной опоры и заявленной опоры.

На фиг. 1 показана опора кольца органа газотурбинного двигателя, такого как турбина, выполненная посредством сварки и пайки тонких листов согласно известному техническому решению. Главный лист 1 имеет более или менее правильную коническую форму на угловом секторе и содержит внутреннюю сторону, на которой крепят уплотнительную прокладку 2 в виде истираемой сотовой структуры; на его наружной стороне находится наружная монтажная направляющая 3, выполненная из второго тонкого листа, изогнутого таким образом, чтобы получить два буртика 4 и 5, выступающих в радиальном направлении наружу, и промежуточную выемку 6. Другая монтажная направляющая 7, тоже имеющая сечение в виде U, но центральная вогнутость которой направлена в осевом направлении двигателя, находится на осевом конце. Направляющие 3 и 7 закреплены посредством пайки на главном листе 1. Как было указано выше, изготовление опоры может быть сложным, а ее прочность невозможно прогнозировать во времени при многочисленных циклах термических деформаций, которым она будет подвергаться. На фиг. 10 представлен частный вариант опоры на каждом из ее угловых концов: в данном случае на наружной стороне главного листа 1 посредством пайки закреплены два других листа 25 и 26 таким образом, чтобы увеличить толщину сечения опоры и получить щель 27 на ее боковой стороне, при этом щель 27 предназначена для введения в нее участка уплотнительного листа, закрывающего зазор между двумя опорами, когда опору устанавливают смежно с подобной опорой. Эти листы 25 и 26 еще больше усложняют изготовление опоры. На фиг. 1, как и на других фигурах, показана продольная ось Х двигателя, где будут установлены опоры в виде окружностей вокруг этой оси Х.

Далее следует описание изобретения сначала со ссылками на фиг. 2. Материалом для изготовления служит плоский лист 8 или несколько таких листов 8. Лист 8 или листы 8 пропускают через гибочную установку, которая позволяет их выгнуть для получения цилиндрической обечайки 9 (фиг. 3), которую делают сплошной, замыкая окружность при помощи сварки после состыковки концевых краев. Предпочтительно использовать как можно меньше листов 8, поэтому хорошим компромиссом может быть использование двух или трех листов 8, каждый из которых выгибают в виде половины окружности или трети окружности; вместе с тем можно выгнуть один лист в виде целой окружности, несмотря на его толщину.

На следующем этапе, показанном на фиг. 4 и 5, цилиндрической обечайке 9 придают форму конической обечайки и предпочтительно биконической обечайки, чтобы следовать изменению радиуса в турбине. Цилиндрическую обечайку 9 помещают в установку, содержащую штамповочный инструмент, такой как пресс, содержащий кольцевой ряд губок 11, одновременно совершающих радиальное перемещение под действием толкающего усилия центрального конического дорна 23, и статический обод 12, концентрично расположенный напротив этих губок. Биконическую форму получают за счет вогнутости статического обода и выпуклости губок 11 в центре. При перемещении губки 11 в сторону обода 12 происходит деформирование цилиндрической обечайки, которая принимает необходимую биконическую форму. Штамповка может включать в себя частичное расширение, которое увеличивает радиус биконической обечайки 10. Следует заметить, что обод 12 состоит из двух наложенных друг на друга ступеней 12а и 12b, которые можно разъединить, подняв верхнюю ступень 12а, чтобы ввести и затем извлечь обечайки 9 или 10.

Во время этой операции следует избегать чрезмерной разбалансировки усилий, которые могли бы привести к нарушению заданных размеров. Круглая форма пресса обеспечивает уравновешивание усилий в угловом направлении; при этом разбалансировку усилий в осевом направлении обечайки 9 или 10 можно устранить, если инструмент является, как в данном случае, симметричным с двух сторон от центральной плоскости, благодаря биконическому профилю губок 11 и обода 12.

Следует отметить, что все эти этапы способа можно осуществлять в холодном состоянии, что обусловлено низким уровнем деформации, претерпеваемой материалом как на этапе выгибания (поскольку деформация распределена на большой длине), так и на этапе придания биконической формы.

Этот этап придания формы путем штамповки, как правило, осуществляют в два прохода по причине прерывистости между губками 11 вдоль кольцевого ряда; после первого прохода биконическую обечайку 10 перемещают в угловом направлении на один шаг между губками 11, соответствующий нескольким градусам, чтобы поместить каждый участок контура перед одной из губок 11 на одном или другом из проходов (фиг. 6) и выровнять окружность биконической обечайки 10, устраняя плоские участки, оставшиеся между губками 11 после первого прохода.

На фиг. 7 показана форма биконической обечайки 10 с наложением на пару получаемых опор 19. В данном случае операции изготовления представляют собой механическую обработку, в частности, токарную обработку на классическом станке с числовым программным управлением. Симметричная биконическая форма обечайки 10, предусмотренная для уравновешивания усилий в осевом направлении в штамповочном прессе, позволяет придать форму окружности опорам 19 на каждой из ее половин. Биконическая обечайка 10 содержит внутреннюю сторону 13 и наружную сторону 14. Внутренняя сторона 13 остается в основном необработанной и не подвергается механической обработке по меньшей мере на большей части своей поверхности, если не считать выполнения выреза 15 на конце каждой из опор 19, в который будет помещена направляющая 7, сохранившаяся из известного решения. С другой стороны, наружную сторону 14 подвергают полной механической обработке, поскольку размеры опор 19 должны быть точными с обеспечением хорошего состояния поверхности в этом месте, в отличие от большей части внутренней стороны 13, на которой располагают уплотнительную прокладку 2 и которая, следовательно, будет скрытой; в частности, выполняют кольцевой паз 16, соответствующей вогнутости 6 направляющей 3 из известного решения, и вытачивают буртик 17, подобный буртику 5, на конце каждой из опор 19. Последние операции соответствуют обрезанию концов 20 биконической обечайки 10 на первом этапе ее разделения таким образом, чтобы разъединить две окружности опор 19, которые разрезают на угловые сектора, чтобы отделить опоры 19 друг от друга. На конечном этапе выполняют щели 27 на боковых концах непосредственно в толщине листа (фиг. 11).

На фиг. 8 и 9 показаны опоры 19 в конечном виде после закрепления направляющей 7 и уплотнительной прокладки 2. Участок, содержащий кольцевой паз 16 и буртик 17, выточенный в массе биконической обечайки 10, имеет такие же размеры, что и вогнутость 6 и буртик 5 из известного решения, поэтому опора 19 может отлично заменить опору 1. Следует отметить, что при выполнении из листа 8, более толстого, чем лист опоры 1, опора 19 будет более тяжелой. Однако этот недостаток можно преодолеть путем фрезерования на его наружной стороне выточек 22, не достигающих кольцевого паза 16. Выточки 22 являются прерывистыми и не задевают края опор 19.

Замена присоединяемой направляющей 3 моноблочным участком опоры 19 способствует прочности этой опоры. Способ изготовления можно осуществлять очень просто, и он надежно обеспечивает правильные размеры. Повторяющиеся операции механической обработки сведены к минимуму.


СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОПОР КОЛЕЦ ОРГАНА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОПОР КОЛЕЦ ОРГАНА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОПОР КОЛЕЦ ОРГАНА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОПОР КОЛЕЦ ОРГАНА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОПОР КОЛЕЦ ОРГАНА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 221-230 из 234.
21.04.2023
№223.018.5070

Вентиляторный модуль с лопастями с переменным углом установки

Объектом изобретения является вентиляторный модуль (3) с лопастями с переменным углом установки, при этом упомянутый вентиляторный модуль (3) содержит: ротор (20) вентилятора с лопастями (23) вентилятора (4, 400а, 400b), установленными с возможностью поворота, каждая, вокруг оси (А) установки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794134
Дата охранного документа: 11.04.2023
22.04.2023
№223.018.513d

Способ сверления отверстия в детали из электропроводящего материала

Изобретение относится к способу электроэрозионного сверления отверстия (18) в детали (16) из электропроводящего материала, в частности, для авиационного газотурбинного двигателя. В способе используют электроэрозионную машину, содержащую головку (12), которая является подвижной относительно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794191
Дата охранного документа: 12.04.2023
11.05.2023
№223.018.53fc

Усовершенствованное противопожарное устройство, предназначенное для установки между концом подкоса крепления газотурбинного двигателя летательного аппарата и капотом газотурбинного двигателя, ограничивающим отсек промежуточного потока

Объектом изобретения является противопожарное устройство (50), предназначенное для установки между подкосом крепления двухконтурного газотурбинного двигателя летательного аппарата и соединительным капотом, которым оснащен этот газотурбинный двигатель, при этом соединительный капот предназначен...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002795414
Дата охранного документа: 03.05.2023
16.05.2023
№223.018.624f

Способ получения металлического лопаточного элемента для авиационной турбомашины

Изобретение относится к получению металлического лопаточного элемента для авиационной турбомашины, которые могут быть элементами статора или ротора. Лопаточный элемент содержит по меньшей мере одну лопасть, имеющую нижнюю поверхность и спинку, расположенные между передней кромкой и задней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002782767
Дата охранного документа: 02.11.2022
21.05.2023
№223.018.68b1

Лопатка газотурбинного двигателя с правилом максимальной толщины с большим запасом прочности при флаттере

Изобретение относится к лопатке ротора газотурбинного двигателя, в которой согласно изобретению соотношение между максимальной толщиной и хордой на 30% высоты лопатки составляет от 20% до 42% соотношения между максимальной толщиной и хордой в корневой части лопатки, соотношение между...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794951
Дата охранного документа: 26.04.2023
23.05.2023
№223.018.6c7a

Литниковая система питания изложницы расплавленным металлом, установка и способ изготовления с ее применением

Изобретение относится к литейному производству. Литниковая система содержит литейную чашу (2), вертикальную трубу (3), распределитель (4), размещенный на нижнем конце вертикальной трубы, и по меньшей мере одну систему литниковых каналов (5, 5’, 5”), соединенных с по меньшей мере двумя литейными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002732516
Дата охранного документа: 18.09.2020
23.05.2023
№223.018.6cb7

Устройство регулирования расхода рабочего тела для электрического ракетного двигателя

Устройство (52) регулирования расхода рабочего тела для электрического ракетного двигателя типа термокапиллярного устройства содержит по меньшей мере один электропроводящий капиллярный канал и выполнено с возможностью регулирования расхода рабочего тела под действием изменения температуры...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002771562
Дата охранного документа: 05.05.2022
23.05.2023
№223.018.6db7

Способ выполнения лопатки авиационного газотурбинного двигателя посредством аддитивного изготовления

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к способу аддитивного изготовления лопатки авиационного газотурбинного двигателя. Изготавливают лопатку, содержащую верхнюю и нижнюю окружные стенки, между которыми расположено по меньшей мере одно перо, содержащее переднюю кромку и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002765420
Дата охранного документа: 31.01.2022
23.05.2023
№223.018.6eb0

Отбор мощности на каскаде нд и система удаления обломков

Группа изобретений относится к двухконтурным и многовальным газотурбинным двигателям, в частности, к двухвальным или трехвальным газотурбинным двигателям для летательного аппарата, и касается контроля запаса по помпажу на уровне компрессоров. Представлен двухконтурный газотурбинный двигатель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002795890
Дата охранного документа: 12.05.2023
27.05.2023
№223.018.71fa

Движительная система для летательного аппарата

Изобретение относится к летательным аппаратам. Движительная система (100) для летательного аппарата содержит ротор (110) и обтекатель гондолы, расположенный вокруг ротора (110). Обтекатель гондолы разбит на секторы и содержит неподвижный сектор (130а, 130b) и секторы (141a, 141b), убирающиеся в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002796081
Дата охранного документа: 16.05.2023
+ добавить свой РИД