×
20.05.2019
219.017.5cdb

Способ охлаждения соплового аппарата турбины высокого давления (ТВД) газотурбинного двигателя (ГТД) и сопловый аппарат ТВД ГТД (варианты)

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Способ охлаждения соплового аппарата турбины высокого давления осуществляют путем охлаждения наиболее теплонапряженные элементы в лопатках и полках сопловых блоков соплового аппарата двумя потоками воздуха - вторичного потока воздуха камеры сгорания и воздухом от воздуховоздушного теплообменника. Выходящие в проточную часть соплового аппарата поверхности полок блоков омывают настильными струями охлаждающего воздуха камеры сгорания, который поступает из большого и малого воздухозаборных колец. Внутрь большой полки блока охлаждающий воздух поступает через наружное кольцо соплового аппарата. Одной частью поток воздуха проникает через группы отверстий экрана в подэкранную полость и охлаждает днище большой полки. Другой частью поток воздуха из надэкранной полости полки поступает в переднюю полость лопатки, заполняет объем диагонально усеченного дефлектора, и выходя из дефлектора, охлаждает изнутри входную кромку пера, наделенную семью рядами отверстий, разнонаклоненными к потоку рабочего тела. Дефлектор диагонально разделяет спинкой переднюю полость для встречного охлаждения воздухом стенок диагональных частей полости. Съем избыточной теплоты с передней части спинки и корыта пера лопатки производят встречным первому потоком воздуха в переднюю полость, поступающим через щелевое отверстие в малой полке. Спинка и корыто пера лопатки в передней полости наделены двумя и четырьмя рядами отверстий. Поток охлаждающего воздуха от воздуховоздушного теплообменника через наружное кольцо соплового аппарата поступает в заднюю полость лопатки с образованием разветвленного воздушного тракта. Задняя полость лопатки снабжена дефлектором, наделенным перфорационными отверстиями до вихревой матрицы и предназначенным для охлаждения меньшей частью потока задней части лопатки и большей частью потока охлаждения ротора турбины высокого давления. Изобретение направлено на повышение эффективности охлаждения теплонапряженных элементов соплового аппарата турбины высокого давления. 4 н. и 5 з.п. ф-лы, 5 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно, к способу охлаждения соплового аппарата турбины высокого давления газотурбинного двигателя (ГТД) в составе газотурбинной установки газоперекачивающего агрегата.

Известен способ охлаждения соплового аппарата, включающий систему охлаждения турбины двигателя, содержащую многоканальный воздуховод, проходящий через внутренние полости сопловых лопаток, аппарат закрутки и каналы охлаждения, при этом каждый канал воздуховода образован перфорированным дефлектором, установленным в сопловой лопатке вдоль ее внутренней поверхности (RU 2196239 С2, опубл. 10.01.2003).

Известен способ охлаждения соплового аппарата, включающего охлаждение сопловых лопаток газовой турбины, установленных верхними полками в наружном кольце и образуют с ним переднюю и заднюю полости, которые на входе через каналы сообщаются с полостью подвода охлаждающего воздуха, а на выходе - с полостями сопловых лопаток (RU 2211926 С2, опубл. 10.09.2003).

Известен способ охлаждения соплового аппарата, включающего охлаждаемую сопловую лопатку газовой турбины, содержащую разделенные перегородкой первую полость со стороны входной кромки и вторую полость со стороны выходной кромки. Во второй полости установлен дефлектор (RU 2237811 С1, опубл. 10.10.2004).

Известен способ охлаждения соплового аппарата, включающего сопловые лопатки охлаждаемой турбины, выполненные в виде конструктивного элемента, ограниченного верхней и нижней полками. Лопатки выполнены с вогнутой и выпуклой стенками пера, содержат раздаточные полости и дефлекторы с образованием охлаждающих каналов. Стенки лопатки и охлаждающий дефлектор выполнены с перфорационными отверстиями (RU 2514818 С1, опубл. 10.05.2014).

К недостаткам известных решений относятся повышенная конструктивная сложность соплового аппарата, недостаточная конструктивная проработанность системы охлаждения наиболее теплонапряженных участков соплового аппарата, неадаптированность конкретно к техническим решениям ГТД газоперекачивающего агрегата, сложность получения компромиссного сочетания повышенных значений КПД и ресурса двигателя с одновременным повышением компактности и снижением материало- и энергоемкости.

Задача, решаемая группой изобретений, объединенных единым творческим замыслом, состоит в повышении эффективности охлаждения лопаток соплового аппарата и ротора ТВД стационарного газотурбинного двигателя авиационного типа в составе газоперекачивающих агрегатов для транспортировки газа или в газотурбинной электростанции.

Поставленная задача решается тем, что в способе охлаждения соплового аппарата турбины высокого давления (ТВД) газотурбинного двигателя (ГТД) в составе газотурбинной установки (ГТУ) газоперекачивающего агрегата (ГПА), согласно изобретению, охлаждению подвергают сопловый аппарат ТВД, который включает сопловый венец, состоящий из сопловых блоков, установленных в последнем с угловой частотой γбл., определенной в диапазоне значений γбл.=(1,91÷2,70) [ед/рад], а также охватывающие сопловый венец наружное и внутреннее кольца, примыкающие к ним на входе большое и малое воздухозаборные кольца и аппарат закрутки воздуха, причем сопловый блок содержит не менее трех лопаток, выполненных полыми, с аэродинамическим профилем, за одно целое с большой и малой полками и наделенные радиально ориентированной перегородкой, разделяющей внутренний объем пера на переднюю и заднюю полости, снабженные дефлекторами, при этом теплонапряженные элементы СА охлаждают двумя потоками воздуха -вторичным потоком воздуха камеры сгорания (КС), имеющим температуру, более низкую температуры первичного потока рабочего тела из жаровой трубы КС, и охлаждающим воздухом, который подают от воздуховоздушного теплообменника (ВВТ), причем поверхности полок блоков соплового венца, выходящие в проточную часть СА, омывают настильными струями охлаждающего воздуха вторичного потока КС, подаваемого через щелевые отверстия воздушных трактов большого и малого воздухозаборных колец, а внутрь большой полки соплового блока охлаждающий воздух КС поступает через фронтальный ряд отверстий в наружном кольце СА, заполняет расположенную под наружным кольцом надэкранную полость полки и, разделяясь на две части, одной частью проникает через группы отверстий экрана в подэкранную полость, целенаправленно охлаждая наиболее теплонапряженные участки днища большой полки с выходом нагретого воздуха через выпускные отверстия полки в общий поток рабочего тела, другой частью поток охлаждающего воздуха из надэкранной полости поступает в воздушный тракт передних полостей лопаток соплового блока, заполняет объем диагонально усеченного дефлектора, и выходя из дефлектора, открытого с фронта, поток охлаждающего воздуха обдувает изнутри входную кромку пера, которую наделяют перфорацией, включающей не менее семи рядов отверстий, с последующим выходом нагретого теплосъемом воздуха в общий поток рабочего тела, при этом съем избыточной теплоты с передней части спинки и корыта пера лопатки производят встречным фронтальному потоком охлаждающего воздуха, поступающего через отверстия - фронтальное щелевое в стенке и затем фигурное в цилиндрически изогнутом элементе малой полки в диагонально ограниченную дефлектором переднюю полость с уменьшением площади Fвх.м.п. поперечного сечения канала воздушного тракта передней полости лопатки до Fmin=0 к периферийному сечению пера лопатки, из которой нагретый теплосъемом воздух отводят в общий поток рабочего тела посредством не менее чем двух рядов отверстий в спинке и не менее чем четырех рядов отверстий в корыте передней части пера лопатки, а другой поток охлаждающего воздуха подают от ВВТ через тыльный ряд отверстий в наружном кольце СА в примыкающие к последнему входные патрубки непосредственно в задние полости лопаток с образованием разветвленного воздушного тракта, для чего задняя полость лопатки снабжена дефлектором, выполняющим две функции: охлаждения меньшей частью потока задней полости лопатки и пропуска с минимальным нагревом большей части потока воздуха для охлаждения ротора ТВД, при этом первую из указанных функций реализуют, пропуская охлаждающий воздух через систему перфорационных отверстий в боковых поверхностях указанного дефлектора, с суммарной площадью ∑Fо.д.з.п. проходного сечения, определенной в диапазоне значений ∑Fо.д.з.п.=(34,3÷49,4)⋅10-62], обеспечивая тем самым съем избыточной теплоты с задней полости лопаток, после чего поток пропускают в охлаждающую матрицу и далее в расположенную за ней систему не менее чем из двух параллельных рядов выступов, расположенных под углами один к другому, и через прерывистую щель в выходной кромке пера отводят в общий поток рабочего тела, а для реализации второй функции предназначено основное проходное сечение дефлектора площадью Fп.с.д., превышающее суммарную площадь ∑Fо.д.з.п. отверстий не менее чем в 4,8 раза.

При этом дефлектор передней полости лопатки для обеспечения теплосъема встречными потоками могут выполнять в виде пластинки, диагонально согнутой по внутреннему профилю передней полости с зазором у стенок полости и уменьшением площади проходного сечения от Fвх.б.п.max эффективного входного сечения в направлении от большой к малой полке СА до Fвх.б.п.min=0, а входную кромку пера лопатки наделяют перфорацией, включающей не менее семи рядов отверстий, три средних ряда из которых сосредоточены в зоне входной кромки пера и ориентированы осями отверстий вдоль оси турбины в проекции на осевую плоскость, параллельную поперечному сечению лопатки, а также наклонены к оси турбины под углом αвх.кр., определенном в диапазоне значений αвх.кр.=(0,63÷0,89) [рад], и выполнены с диаметрами, не менее чем в 1,3 раза превышающими диаметры отверстий двух пар других рядов, попарно симметрично отклоненных в поперечном сечении входной кромки пера на угол не менее 0,7 [рад] от осевой плоскости симметрии трех средних рядов.

Сопловые блоки могут быть разъемно прикреплены к наружному кольцу двумя рядами крепежных элементов, установленных в количестве по числу межлопаточных каналов в каждом ряду с угловой частотой γн.к в сопловом венце, определенной в диапазоне значений γн.к=(5,73÷8,12) [ед/рад].

Поставленная задача в части соплового аппарата турбины высокого давления газотурбинного двигателя в составе ГТУ ГПА решается тем, что согласно изобретению в процессе работы ГТД сопловый аппарат ТВД охлаждают описанным выше способом.

Поставленная задача в части способа охлаждения соплового аппарата турбины высокого давления газотурбинного двигателя в составе газотурбинной установки ГТУ ГПА по второму варианту решается тем, что согласно изобретению охлаждению подвергают сопловый аппарат ТВД, который включает сопловый венец, состоящий из сопловых блоков, установленных в последнем с угловой частотой γбл., определенной в диапазоне значений γбл.=(1,91÷2,70) [ед/рад], а также наружное и внутреннее кольца, примыкающие к ним на входе большое и малое воздухозаборные кольца и аппарат закрутки воздуха, причем сопловый блок содержит не менее трех лопаток, выполненных полыми, с аэродинамическим профилем, за одно целое с большой и малой полками и наделенные радиально ориентированной перегородкой, разделяющей внутренний объем пера на переднюю и заднюю полости, снабженные дефлекторами, при этом теплонапряженные элементы СА охлаждают двумя потоками воздуха - вторичным потоком воздуха КС, имеющим температуру, более низкую температуры первичного потока рабочего тела из жаровой трубы КС, и охлаждающим воздухом, который подают от ВВТ, причем поверхности полок блоков соплового венца, выходящие в проточную часть СА, омывают настильными струями охлаждающего воздуха из вторичного потока КС, подаваемого через щелевые отверстия воздушных трактов большого и малого воздухозаборных колец, а внутрь большой полки охлаждающий воздух КС поступает через фронтальный ряд отверстий в наружном кольце СА, заполняет расположенную под наружным кольцом надэкранную полость большой полки и, разделяясь на две части, одной частью проникает через группы отверстий экрана в подэкранную полость, целенаправленно охлаждая наиболее теплонапряженные участки днища большой полки, локализованно расположенные по площади днища, после чего нагретый воздух выходит через выпускные отверстия полки в общий поток рабочего тела, при этом наиболее протяженные группы отверстий в экране большой полки, размещенные в зоне, примыкающей к входным патрубкам задней полости лопаток, выполняют с суммарной площадью каждой из групп отверстий указанного типа ∑F1кор.з.п.., определенной в диапазоне значений ∑F1кор.з.п..=(17,7÷24,9)⋅10-62]; другие группы отверстий, размещенные не менее чем у двух смежных тыльных бобышек для крепежных элементов и входных патрубков задней полости лопаток, выполняют с суммарной площадью отверстий в группе, определенной в диапазоне значений ∑F2кор.з.п..=(4,4÷6,5)⋅10-62]; третью группу отверстий в экране, включающую от двух до семи отверстий в группе, расположенных в зоне тупых и острого углов экрана, а также вдоль тыльной стенки большой полки, выполняют с суммарной площадью отверстий групп указанного типа ∑F3кор.з.п.., определенной в диапазоне значений ∑F1кор.з.п..=(4,1÷6,2)⋅10-62]; другой частью поток охлаждающего воздуха из надэкранной полости поступает в воздушный тракт передних полостей лопаток, заполняет объем диагонально усеченного дефлектора, и выходя из дефлектора, открытого с фронта, поток охлаждающего воздуха обдувает изнутри указанным потоком входную кромку пера, с последующим выходом нагретого теплосъемом воздуха через отверстия во входной кромке лопатки в общий поток рабочего тела, при этом съем избыточной теплоты с передней части спинки и корыта пера лопатки производят встречным фронтальному потоком охлаждающего воздуха КС, поступающего через отверстия - фронтальное щелевое в стенке и затем фигурное в цилиндрическом элементе малой полки в диагонально ограниченную дефлектором переднюю, из которой нагретый теплосъемом воздух через отверстия в спинке и корыте пера лопатки отводят в общий поток рабочего тела, а другой поток охлаждающего воздуха от ВВТ подают через тыльный ряд отверстий в наружном кольце СА в примыкающие к последнему радиально пролонгированные входные патрубки непосредственно в задние полости лопаток с образованием разветвленного воздушного тракта для охлаждения меньшей частью потока задней полости лопатки и пропуска с минимальным нагревом большей части потока воздуха для охлаждения ротора ТВД.

При этом отвод нагретого теплосъемом воздуха, охлаждающего теплонапряженные участки поверхности большой полки, могут осуществлять через группы отводящих прямолинейных ребер, ориентированных нормально к касательной охлаждаемого участка большой полки, и охватывающих их криволинейных ребер высотой, превышающей высоту прямолинейных, с возможностью отвода отработанного по теплосъему воздуха к выходу в проточную часть СА.

Внутрь малой полки для охлаждения внутренней стороны последней охлаждающий воздух КС может поступать из тракта малого воздухозаборного кольца через входное щелевое отверстие в стенке малой полки во фронтальную часть полости малой полки, а охлаждение остальной части малой полки осуществляют потоком воздуха из задней полости лопатки, направленным на охлаждение ротора ТВД.

Дефлектор передней полости лопатки для обеспечения теплосъема встречными потоками могут выполнять в виде пластинки, диагонально согнутой по внутреннему профилю передней полости с зазором у стенок полости и уменьшением площади проходного сечения от Fвх.б.п.max эффективного входного сечения в направлении от большой к малой полке СА до Fвх.б.п.min=0, при этом входную кромку пера лопатки наделяют перфорацией, включающей не менее семи рядов отверстий, а нагретый теплосъемом воздух с передней части спинки и корыта пера лопатки отводят в общий поток рабочего тела посредством не менее чем двух рядов отверстий в спинке и не менее чем четырех рядов отверстий в корыте передней части пера лопатки, сгруппированных попарно.

Поставленная задача в части соплового аппарата турбины высокого давления газотурбинного двигателя в составе ГТУ ГПА по второму варианту решается тем, что согласно изобретению в процессе работы ГТД сопловый аппарат ТВД охлаждают описанным выше способом.

Технический результат, достигаемый группой изобретений, объединенных единым творческим замыслом, заключается в повышении эффективности охлаждения сопловых блоков и ротора ТВД за счет выравнивания температурного поля наиболее теплонапряженных участков соплового аппарата ТВД. Это достигают за счет улучшения конструктивных и аэродинамических параметров сопловых блоков, позволяющих пропускать охлаждающий поток воздуха через многоканальный тракт воздушного охлаждения соплового аппарата, включающий канал охлаждения входной кромки лопатки, канал охлаждения стенок спинки и корыта пера лопатки в осевом интервале передней полости лопатки, канал охлаждения задней части лопатки с пропуском и направлением большей части потока на охлаждение ротора ТВД и канала охлаждения полок соплового блока с внутренней стороны проточной части СА настильными струями, обеспечивая тем самым повышение ресурса сопловой лопатки и эксплуатационных характеристик соплового аппарата ТВД в целом, а также достигают надежности, экономичности и долговечности работы двигателя в процессе его эксплуатации в составе газоперекачивающих агрегатов.

Сущность группы изобретений поясняется чертежами, где:

на фиг. 1 изображен сопловый аппарат ТВД ГТД, поперечный разрез;

на фиг. 2 - блок соплового аппарата, вид спереди по ходу рабочего тела;

на фиг. 3 - большая полка блока соплового аппарата, вид сверху;

на фиг. 4 - лопатка соплового аппарата, продольный разрез;

на фиг. 5 - лопатка соплового аппарата, поперечный разрез.

Сопловый аппарат 1 турбины 2 высокого давления газотурбинного двигателя в составе газотурбинной установки газоперекачивающего агрегата включает сопловый венец. Сопловый венец содержит сопловые блоки 3, установленные в венце с угловой частотой γбл., определенной в диапазоне значений

γбл.=Nбл./2π=(1,91÷2,70) [ед/рад], где Nбл. - число сопловых блоков.

Каждый блок 3 содержит не менее трех лопаток 4, выполненных за одно целое с большой и малой полками 5 и 6. Лопатка 4 выполнена полой, с аэродинамическим профилем, наделенным выпуклой спинкой 7 и вогнутым корытом 8, соединенные через входную и выходную кромки 9 и 10. Лопатка 4 наделена радиально ориентированной перегородкой 11, которая разделяет внутренний объем пера на переднюю полость 12 и заднюю полость 13. В полости 12 и 13 лопаток 4 устанавливают дефлекторы 14 и 15.

В состав С А входят также наружное и внутреннее кольца 16 и 17, охватывающие соответственно большие и малые полки 5 и 6 блоков 3 соплового венца, а также большое и малое воздухозаборные кольца 18 и 19, примыкающие к кольцам 16 и 17 на входе и аппарат 20 закрутки воздуха из вторичного потока камеры 21 сгорания, подаваемого на охлаждение теплонапряженных элементов СА и далее через СА и аппарат 20 закрутки на охлаждение теплонапряженных элементов ротора ТВД.

В предлагаемом способе охлаждения СА по первому варианту охлаждению подвергают теплонапряженные элементы соплового аппарата двумя потоками воздуха - вторичным потоком воздуха камеры 21 сгорания, имеющим температуру, более низкую температуры первичного потока рабочего тела - газовой смеси из жаровой трубы 22 камеры 21 сгорания, и охлаждающим воздухом, который подают от ВВТ (на чертежах не показано).

Поверхности полок 5 и 6 блоков 3 соплового венца, выходящие в проточную часть 23 СА, омывают настильными струями охлаждающего воздуха вторичного потока камеры 21 сгорания, подаваемого через воздушные тракты большого и малого воздухозаборных колец 18 и 19.

Наружное кольцо 16 СА снабжено два рядами отверстий 24 и 25 для подачи охлаждающего воздуха на охлаждение лопатки 4 из вторичного потока камеры 21 сгорания и потока воздуха от ВВТ соответственно. При этом в большую полку 5 соплового блока 3 охлаждающий воздух вторичного потока КС поступает через фронтальное отверстие 24 и заполняет расположенную под наружным кольцом 16 надэкранную полость 26 большой полки 5. В надэкранной полости 26 фронтальный поток воздуха разделяется на две части. Одной частью поток охлаждающего воздуха КС проникает через группы отверстий 27, 28, 29 экрана 30 в подэкранную полость 31, целенаправленно охлаждая наиболее теплонапряженные участки днища 32 большой полки 5 с выходом нагретого теплосъемом воздуха через выпускные отверстия (на чертежах не показано) большой полки 5 в общий поток рабочего тела. Другой частью поток охлаждающего воздуха КС поступает в воздушный тракт передних полостей 12 сопловых лопаток 4, динамично заполняя объем диагонально усеченного дефлектора 14, и выходя из дефлектора 14, открытого с фронта, поток охлаждающего воздуха обдувает изнутри входную кромку 9 пера лопатки 4. Входная кромка 9 лопатки наделена перфорацией, включающей не менее семи рядов отверстий 33, 34, через которые нагретый теплосъемом воздух поступает в первичный поток рабочего тела из КС в проточную часть ТВД. Съем избыточной теплоты с передней части спинки 7 и корыта 8 пера лопатки 4 производят встречным фронтальному потоком охлаждающего воздуха КС, поступающим через отверстия - фронтальное щелевое отверстие 35 в стенке и затем фигурное отверстие 36 в цилиндрически изогнутом элементе малой полки 6 в диагонально ограниченную дефлектором 14 полость 12 с уменьшением площади Fвх.м.п. поперечного сечения канала воздушного тракта передней полости 12 пера до Fmin=0 к периферийному сечению пера лопатки. Из передней полости 12 лопатки 4 нагретый теплосъемом воздух отводят в общий поток рабочего тела посредством не менее чем двух рядов отверстий 37 в спинке 7 и не менее чем четырех рядов отверстий 38, 39 в корыте 8 передней части пера лопатки 4, сгруппированных попарно.

Второй тыльный поток охлаждающего воздуха от ВВТ подают через тыльный ряд отверстий 25 в наружном кольце 16 СА в примыкающие к последнему входные патрубки 40 непосредственно в задние полости 13 лопаток 4 с образованием разветвленного воздушного тракта. Для чего задняя полость 13 лопатки 4 снабжена дефлектором 15, выполняющим две функции: охлаждения меньшей частью потока задней полости 13 лопатки 4 и пропуска с минимальным нагревом большей части потока воздуха для охлаждения ротора ТВД. Первую функцию дефлектора 15 задней полости 13 лопатки реализуют, пропуская охлаждающий воздух через систему перфорационных отверстий 41 в боковых поверхностях дефлектора, суммарная площадь ∑Fо.д.з.п. которых составляет ∑Fо.д.з.л.=(34,3÷49,4)⋅10-62], обеспечивая тем самым съем избыточной теплоты с задней полости 13 лопаток 4. Затем поток воздуха пропускают в охлаждающую матрицу 42 и далее в расположенную за ней систему не менее чем из двух параллельных рядов выступов 43, расположенных под углами один к другому, и через прерывистую щель 44 в выходной кромке 10 пера отводят в общий поток рабочего тела. Для реализации второй функции - пропуска с минимальным нагревом большей части потока воздуха для охлаждения ротора ТВД предназначено основное проходное сечение дефлектора 15 площадью Fп.с.д., превышающей суммарную площадь ∑Fо.д.з.п. отверстий 40 не менее чем в 4,8 раза.

Дефлектор 14 передней полости 12 лопатки для обеспечения теплосъема встречными потоками выполняют в виде пластинки, диагонально согнутой по внутреннему профилю передней полости 12 с зазором у стенок полости и уменьшением площади проходного сечения от Fвх.б.п.max эффективного входного сечения в направлении от большой полки 5 к малой полке 6 до Fвх.б.п.min=0. Входную кромку 9 лопатки 4 наделяют перфорацией, включающей не менее семи рядов отверстий 33, 34. Три средних ряда отверстий 33 сосредоточены в зоне входной кромки 9 пера и ориентированы осями отверстий вдоль оси турбины в проекции на осевую плоскость, параллельную поперечному сечению лопатки. Отверстия 33 наклонены к оси турбины под углом αвх.кр., определенном в диапазоне значений αвх.кр.=(0,63÷0,89) [рад]. Отверстия 33 выполнены с диаметрами, не менее чем в 1,3 раза превышающими диаметры отверстий 34 двух пар других рядов, которые попарно симметрично отклонены в поперечном сечении входной кромки 9 пера на угол не менее 0,7 [рад] от осевой плоскости симметрии трех средних рядов.

Сопловые блоки 3 разъемно прикреплены к наружному кольцу 16 двумя рядами крепежных элементов 45, установленным с угловой частотой γн.к. в каждом ряду по числу межлопаточных каналов в сопловом венце, определенной в диапазоне значений γн.к.=(5,73÷8,12) [ед/рад].

В процессе работы ГТД сопловый аппарат ТВД охлаждают описанным выше способом по первому варианту охлаждения соплового аппарата.

По второму варианту способа охлаждения СА охлаждают теплонапряженные элементы СА при этом теплонапряженные элементы СА охлаждают двумя потоками воздуха - вторичным потоком воздуха камеры 21 сгорания, имеющим температуру, более низкую температуры первичного потока рабочего тела из жаровой трубы КС, и охлаждающим воздухом, который подают от ВВТ. Поверхности полок 5 и 6 блоков 3 соплового венца, выходящие в проточную часть 23 СА, омывают настильными струями охлаждающего воздуха вторичного потока КС, подаваемого через воздушные тракты большого и малого воздухозаборных колец 18 и 19.

В большую полку 5 соплового блока 3 охлаждающий воздух КС поступает через фронтальное отверстие 24 и заполняет расположенную под наружным кольцом 16 надэкранную полость 26 большой полки 5. В надэкранной полости 26 фронтальный поток воздуха разделяется на две части. Одной частью поток охлаждающего воздуха проникает через группы отверстий 27, 28, 29 экрана 30 в подэкранную полость 31, целенаправленно охлаждая наиболее теплонапряженные участки днища 32 большой полки 5, локализованно расположенные по площади днища, с выходом нагретого теплосъемом воздуха через выпускные отверстия (на чертежах не показано) большой полки 5 в общий поток рабочего тела.

Наиболее протяженные группы отверстий 27 в экране 30 большой полки 5, размещенные в зоне, примыкающей к входным патрубкам 40 задней полости 13 лопаток 4, выполняют с суммарной площадью каждой из групп отверстий указанного типа ΣF1кор.з.п.., определенной в диапазоне значений ΣF1кор.з.п..=(17,7÷24,9)⋅10-62].

Группы отверстий 28, размещенные не менее чем у двух смежных тыльных бобышек 46 для крепежных элементов 44 и входных патрубков 40 задней полости 13 лопаток 4, выполняют с суммарной площадью отверстий в группе, определенной в диапазоне значений ΣF2кор.з.п..=(4,4÷6,5)⋅10-62];

Третью группу отверстий 29 в экране, включающую от двух до семи отверстий в группе, расположенных в зоне тупых и острого углов экрана 30, а также вдоль тыльной стенки большой полки 5, выполняют с суммарной площадью отверстий групп указанного типа ΣF3кор.з.п.., определенной в диапазоне значений ΣF1кор.з.п..=(4,1÷6,2)⋅10-62].

Другой частью поток охлаждающего воздуха КС поступает в воздушный тракт передних полостей 12 сопловых лопаток 4, динамично заполняя объем диагонально усеченного дефлектора 14, и выходя из дефлектора 14, открытого с фронта, поток охлаждающего воздуха обдувает изнутри входную кромку 9 пера лопатки 4 с последующим выходом нагретого теплосъемом воздуха в общий поток рабочего тела через перфорационные отверстия 33, 34, во входной кромке. Съем избыточной теплоты с передней части спинки 7 и корыта 8 пера лопатки 4 производят встречным фронтальному потоком охлаждающего воздуха, поступающим через отверстия - фронтальное щелевое отверстие 35 в стенке и затем фигурное отверстие 36 в цилиндрически изогнутом элементе малой полки 6 в диагонально ограниченную дефлектором 14 полость 12. Из передней полости 12 лопатки 4 нагретый теплосъемом воздух отводят в общий поток рабочего тела посредством не менее чем двух рядов отверстий 37 в спинке 7 и не менее чем четырех рядов отверстий 38, 39 в корыте 8 передней части пера лопатки 4, сгруппированных попарно. Второй тыльный поток охлаждающего воздуха от ВВТ подают через тыльный ряд отверстий 25 в наружном кольце 16 СА в примыкающие к последнему входные патрубки 40 непосредственно в задние полости 13 лопаток 4 с образованием разветвленного воздушного тракта. Для чего задняя полость 13 лопатки 4 снабжена дефлектором 15, выполняющим две функции: охлаждения меньшей частью потока задней полости 13 лопатки 4 и пропуска с минимальным нагревом большей части потока воздуха для охлаждения ротора ТВД.

Отвод отработанного воздуха, охлаждающего теплонапряженные участки поверхности большой полки 5, осуществляют через группы отводящих прямолинейных ребер (на чертежах не показано), ориентированных нормально к касательной охлаждаемого участка большой полки, и охватывающих их криволинейных ребер высотой, превышающей высоту прямолинейных ребер, с возможностью отвода отработанного по теплосъему воздуха к выходу в проточную часть СА.

Внутрь малой полки 6 для охлаждения внутренней стороны последней охлаждающий воздух КС поступает из тракта малого воздухозаборного кольца 19 через входное щелевое отверстие 35 в стенке малой полки 6 во фронтальную часть полости малой полки. Охлаждение остальной части полости 47 малой полки 6 осуществляют потоком воздуха из задней полости 13 лопатки 4, направленным на охлаждение ротора ТВД.

В процессе работы ГТД сопловый аппарат ТВД охлаждают описанным выше способом по второму варианту охлаждения соплового аппарата.

Охлаждают сотовый аппарат следующим образом.

Из вторичного потока камеры 21 сгорания охлаждающий воздух через фронтальные отверстия 24 в наружном кольце СА заполняет надэкранную полость 13 большой полки 2, разделяясь на две части. Одной частью поток охлаждающего воздуха проникает через группы отверстий 27, 28, 29 экрана 30 в подэкранную полость 31, охлаждая наиболее теплонапряженные участки днища 32 большой полки 5. Нагретый теплосъемом воздух через выпускные отверстия большой полки 5 выходит в общий поток рабочего тела.

Другая часть потока поступает во фронтальную часть передней полости 12 лопатки 4, заполняет объем дефлектора 14. Выходя из дефлектора 14, поток воздуха обдувает входную кромку 9 пера лопатки 4, охлаждая ее изнутри, с последующим выходом нагретого теплосъемом воздуха через перфорационные отверстия 33, 34 во входной кромке 9 в общий поток рабочего тела. Одновременно через тыльные отверстия 25 в наружном кольце СА охлаждающий воздух от ВВТ через входной патрубок 40 поступает в заднюю полость 13 лопатки. Из задней полости 13 лопатки 4 большая часть потока воздуха (~70%) с минимальным нагревом поступает в полость 47 малой полки 6, охлаждая ее при этом, и через выходной патрубок 48 направляется на охлаждения ротора ТВД. Остальная часть потока, проходя через перфорационные отверстия 41 в дефлекторе 15, поступает в охлаждающую вихревую матрицу 42 и через прерывистую щель 44 в выходной кромке 10 пера отводят в общий поток рабочего тела, охлаждая при этом тыльную часть лопатки в осевом интервале задней полости 13 лопатки 1. С фронтальной части лопатки 1 съем избыточной теплоты производят встречным потоком охлаждающего воздуха, который поступает через щелевое отверстие 35 в стенке малой полке 6 в переднюю полость 12, охлаждая при этом фронтальную часть малой полки 6. Из передней полости 9 лопатки 1 нагретый теплосъемом воздух через перфорационные отверстия 32, 33 и 34 выходит в общий поток рабочего тела, охлаждая при этом стенки спинки 4 и корыта 5 пера в осевом интервале передней полости 9 лопатки. Для охлаждения поверхности полок 5 и 6 блоков 3 соплового венца, выходящих в проточную часть 23 СА, охлаждающий воздух КС поступает через щелевые отверстия 49 и 50 соответственно большого и малого воздухозаборных колец 18 и 19, омывая полки настильными струями.

Для реализации охлаждения меньшей частью потока тыльной части лопатки система перфорационных отверстий 25 в боковых поверхностях дефлектора 24 задней полости 10 выполнена с суммарной площадью ΣFо.д.з.п.=42,96⋅10-62]. Для реализации пропуска с минимальным нагревом большей части потока для охлаждения ротора ТВД площадь Fп.с.д. основного проходного сечения дефлектора 24 площадью превышает суммарную площадь ΣFо.з.д. отверстий 25 в 5,5 раза.

Таким образом, за счет улучшения конструктивных и аэродинамических параметров лопаток соплового аппарата достигают повышение эффективности охлаждения теплонапряженных элементов лопаток и полок блока, достигая тем самым повышении эксплуатационных характеристик соплового аппарата ТВД и надежности, экономичности и долговечности работы двигателя в целом в процессе его эксплуатации в составе газоперекачивающих агрегатов для транспортировки газа или в газотурбинной электростанции.


Способ охлаждения соплового аппарата турбины высокого давления (ТВД) газотурбинного двигателя (ГТД) и сопловый аппарат ТВД ГТД (варианты)
Способ охлаждения соплового аппарата турбины высокого давления (ТВД) газотурбинного двигателя (ГТД) и сопловый аппарат ТВД ГТД (варианты)
Способ охлаждения соплового аппарата турбины высокого давления (ТВД) газотурбинного двигателя (ГТД) и сопловый аппарат ТВД ГТД (варианты)
Способ охлаждения соплового аппарата турбины высокого давления (ТВД) газотурбинного двигателя (ГТД) и сопловый аппарат ТВД ГТД (варианты)
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 71.
29.12.2017
№217.015.f69c

Способ управления двухроторным газотурбинным двигателем

Изобретение относится к области авиационной техники, к способам управления двухроторным газотурбинным двигателем. При останове двигателя генерируемую вращением вала ротора низкого давления электроэнергию передают на электродвигатель-генератор вала ротора высокого давления, для создания...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002639260
Дата охранного документа: 20.12.2017
29.12.2017
№217.015.f907

Способ регулирования авиационного турбореактивного двигателя

Изобретение относится к системам регулирования, оптимизирующим параметры турбореактивного двигателя (ТРД) в зависимости от целей полета самолета. При осуществлении способа предварительно для данного типа двигателей со штатной программой регулирования проводят его испытания на максимальном и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002639409
Дата охранного документа: 21.12.2017
29.12.2017
№217.015.f961

Компенсатор относительных перемещений внутреннего и внешнего корпусов турбомашины

Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к конструкции компенсаторов относительных перемещений внутреннего и внешнего корпусов турбомашин. Компенсатор относительных перемещений внутреннего и внешнего корпусов турбомашины содержит жестко закрепленный на внутреннем корпусе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002639399
Дата охранного документа: 21.12.2017
29.12.2017
№217.015.f98b

Охлаждаемая турбина двухконтурного газотурбинного двигателя

Охлаждаемая турбина двухконтурного газотурбинного двигателя содержит сопловой аппарат турбины с сопловыми лопатками, диск с рабочими лопатками, установленными в проточной части турбины, многоканальный воздуховод. Многоканальный воздуховод проходит через внутренние полости сопловых лопаток, его...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002639443
Дата охранного документа: 21.12.2017
20.01.2018
№218.016.1b72

Механизм передачи крутящего момента агрегатам турбореактивного двигателя (трд), центральная коническая передача (цкп) трд, главная коническая шестерённая пара цкп трд, корпус цкп трд, ведущее зубчатое коническое колесо цкп, ведомое зубчатое коническое колесо цкп, узел цкп трд

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения. Единый механизм передачи крутящего момента агрегатам двухвального, двухконтурного авиационного ТРД, имеющего газодинамически связанные между собой соосные валы РВД и РНД, включает соединенные с РВД с возможностью передачи агрегатам...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002636626
Дата охранного документа: 24.11.2017
20.01.2018
№218.016.1d6b

Узел уплотнения газовой турбины

Изобретение относится к авиадвигателестроению и может быть использовано в конструкциях узла уплотнения турбин авиационных газотурбинных двигателей и газотурбинных установках наземного применения. Узел уплотнения газовой турбины содержит кольцевой корпус (1) с установленной на нем кольцевой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640974
Дата охранного документа: 12.01.2018
20.01.2018
№218.016.1d99

Способ диагностики технического состояния двухконтурного газотурбинного двигателя при эксплуатации

Изобретение относится к области измерительной техники, к испытаниям, доводке, диагностике и эксплуатации реактивных двигателей, а конкретно к способам диагностики технического состояния двухконтурного газотурбинного двигателя по газодинамическим параметрам потока. Диагностику технического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640972
Дата охранного документа: 12.01.2018
20.01.2018
№218.016.1e3e

Маслосистема газотурбинного двигателя маневренного самолета

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и касается масляной системы газотурбинного двигателя маневренного самолета. Перепускной клапан установлен за топливомасляным теплообменником, а выход из перепускного клапана сообщен трубопроводом с внутренней полостью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640900
Дата охранного документа: 12.01.2018
17.02.2018
№218.016.2a88

Единый механизм передачи крутящего момента агрегатам газотурбинного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно к газотурбинным двигателям газоперекачивающего агрегата. Единый механизм передачи крутящего момента агрегатам двигателя включает газодинамически связанные между собой соосные валы РВД и РНД модуля газогенератора и вал ротора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002642955
Дата охранного документа: 29.01.2018
04.04.2018
№218.016.2ead

Единый механизм передачи крутящего момента агрегатам газотурбинного двигателя (варианты)

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно к газотурбинным двигателям газоперекачивающего агрегата. Единый механизм передачи крутящего момента агрегатам двигателя включает газодинамически связанные между собой соосные валы роторов высокого давления (РВД) и роторов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002644497
Дата охранного документа: 12.02.2018
Показаны записи 1-10 из 401.
10.01.2013
№216.012.196f

Выходное устройство турбины авиационного газотурбинного двигателя

Изобретение относится к элементам конструктивной связи между корпусом турбины авиационного газотурбинного двигателя и ее внутренними элементами, а именно к конструкции выходного устройства турбины. Выходное устройство турбины содержит полые профилированные стойки корпуса, размещенные в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002472003
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.01.2013
№216.012.1990

Пульповый погружной насос

Изобретение относится к насосостроению, а именно к конструкциям центробежных погружных насосов, предназначенных для перекачивания жидкостей плотностью до 1300 кг/м с твердыми включениями, в том числе абразивных. Центробежный насос содержит корпус, в котором размещены насосный узел с проточной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002472036
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.01.2013
№216.012.1991

Пульповый погружной насос (варианты)

Изобретение относится к насосостроению, а именно к конструкциям центробежных погружных насосов, предназначенных для перекачивания жидкостей плотностью до 1300 кг/м с твердыми включениями, в том числе абразивных. Центробежный насос содержит корпус, в котором размещены насосный узел с проточной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002472037
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.01.2013
№216.012.1993

Конструктивный ряд вертикальных нефтяных электронасосных агрегатов

Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано в нефтяной и др. отраслях промышленности. Конструктивный ряд вертикальных нефтяных электронасосных агрегатов (ЭНА) содержит однотипные вертикальные нефтяные ЭНА с одинаковой производительностью и с дифференцированным от насоса (Н)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002472039
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.01.2013
№216.012.1998

Комплексный гидравлический канал вертикального нефтяного электронасосного агрегата

Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано в нефтяной и других отраслях промышленности. Канал включает последовательно соединенные корпусами и проточными полостями центробежный насос, трансмиссию, бустер и заборную трубу. На участке заборной трубы канал образован ее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002472044
Дата охранного документа: 10.01.2013
27.01.2013
№216.012.2078

Сопловой аппарат турбомашины с конвективно-пленочным охлаждением

Изобретение относится к турбостроению и может быть использовано в высокотемпературных газовых турбинах. Сопловой аппарат турбомашины с конвективно-пленочным охлаждением содержит профили лопаток, соединенные полками, участок рассеивания, в виде углубления с внутренней стороны полок,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002473813
Дата охранного документа: 27.01.2013
10.02.2013
№216.012.23ed

Выходное устройство турбины

Выходное устройство турбины содержит профилированные стойки корпуса, размещенные в проточной части за рабочим колесом последней ступени турбины. У стоек средние линии выходных участков профилей направлены вдоль продольной оси турбины. Средние линии входных участков профилей стоек повернуты к...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002474699
Дата охранного документа: 10.02.2013
10.02.2013
№216.012.23f9

Способ регулирования подачи топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя и система для его осуществления

Изобретение относится к области управления работой газотурбинных двигателей. Способ регулирования, реализуемый системой регулирования, заключается в формировании расхода топлива через, по крайней мере, два дозатора в группы форсунок в зависимости от режима работы двигателя при использовании...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002474711
Дата охранного документа: 10.02.2013
27.02.2013
№216.012.2b93

Лопатка турбомашины

Изобретение относится к охлаждению осевой турбомашины и, в частности, к усовершенствованию охлаждения профильной части лопатки турбины высокого давления. Лопатка турбомашины содержит газодинамический профиль, ограниченный внешними выпуклой и вогнутой поверхностями, канал вдоль входной кромки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476682
Дата охранного документа: 27.02.2013
27.02.2013
№216.012.2bc9

Подшипник скольжения с наноструктурным антифрикционным керамическим покрытием

Изобретение относится к подшипникам скольжения и может быть использовано в авиационной, газонефтедобывающей, автомобильной и других областях промышленности. Подшипник скольжения включает корпус и установленный на корпусе, по меньшей мере, один элемент скольжения, по меньшей мере, поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476736
Дата охранного документа: 27.02.2013
+ добавить свой РИД