×
18.05.2019
219.017.565a

Результат интеллектуальной деятельности: ПУСКОВАЯ ТРУБА РАКЕТНОЙ ПУСКОВОЙ УСТАНОВКИ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для запуска ракет, и может быть использовано для изготовления контейнеров или пусковых труб преимущественно герметичного исполнения. Пусковая труба 1 ракетной пусковой установки 2 содержит силовую оболочку 3, стакан 4 с наружным диском 5, выполненный из эластомера, плотно насаженный на силовую оболочку 3 снаружи до упора его дна в ее торец и обжатый хомутом 6. В зоне 7 хомута 6 на наружной поверхности 8 силовой оболочки 3 выполнена канавка 9. В канавку 9 посредством проволочных скоб 10 вдавлен стакан 4. Скобы 10 установлены между хомутом 6 и стаканом 4, изогнуты дугой по радиусу r внутренней поверхности хомута 6 и снабжены на концах загибами 11, вставленными в отверстия 12 хомута. Отверстия как минимум для одной скобы 10, перекрывающей зону стыка 13 хомута 6, выполнены в виде щелей. Изобретение обеспечивает повышение надежности пусковой трубы. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, к устройствам для запуска ракет и может быть использовано для изготовления контейнеров или пусковых труб преимущественно герметичного исполнения.

Известна пусковая труба ракетной пусковой установки по заявке Франции №2625800 от 13.07.1989 г., МКП F41F 3/04.

Также известна пусковая труба ракетной пусковой установки по патенту RU №2147719 от 18.06.1999, МКП F41F 3/042, содержащая силовую оболочку, выполненный из эластомера стакан с наружным диском, плотно насаженный на силовую оболочку снаружи до упора его дна в ее торец и обжатый хомутом.

Известная пусковая труба как наиболее близкая по технической сущности и достигаемому результату выбрана в качестве прототипа.

Недостатком известной пусковой трубы является низкая надежность работы ее торцевого уплотнения из-за низкой герметизации в зоне стыка хомута, из-за низкой оптимизации усилия вышибания уплотнения, определяемого избыточным давлением в полости трубы, нижний предел которого определяется обеспечением работы в условиях пониженного атмосферного давления (в условиях авиатранспортирования без герметизации салона), а верхний - минимизацией отдачи при пуске (минимальным эффектом отдачи при пуске из «глухого» ствола), а также из-за сложного контроля степени затяжки хомута и ее регулировки для обеспечения перечисленных условий работы.

Технической задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является разработка пусковой трубы повышенной надежности работы.

Технический результат, который может быть получен при решении технической задачи, заключается в повышении надежности работы торцевого уплотнения трубы за счет повышения герметизации в зоне стыка хомута при увеличении равномерности контактного давления по герметизирующим поверхностям, а также за счет обеспечения заданного усилия вышибания уплотнения и возможности его регулировки.

Поставленная задача с достижением технического результата решается тем, что пусковая труба ракетной пусковой установки содержит силовую оболочку, выполненный из эластомера стакан с наружным диском, плотно насаженный на силовую оболочку снаружи до упора его дна в ее торец и обжатый хомутом, а в соответствии с изобретением в зоне установки хомута на наружной поверхности силовой оболочки выполнена канавка, в которую проволочными скобами вдавлен эластомер стакана, при этом скобы установлены между хомутом и стаканом, изогнуты дугой по радиусу внутренней поверхности хомута и снабжены на концах загибами, вставленными в отверстия хомута, а отверстия для как минимум одной скобы, перекрывающей зону стыка хомута, выполнены в виде щелей длиной, превышающей ход сближения элементов хомута при его затяжке, причем скоба расположена в секторе 20…40°, а стакан выполнен из резины, с высотой стенки размером

b=(0,05-0,08)D, где

D - калибр трубы, мм,

толщиной

s=(0,25-0,5)b,

при этом канавка наружной поверхности силовой оболочки выполнена глубиной

h=(0,2-0,45)s,

проволока скобы выполнена диаметром сечения

d=(0,6-2,5)h.

Отличительными признаками являются следующие признаки:

- в зоне установки хомута на наружной поверхности силовой оболочки выполнена канавка - признак соответствует изобретательскому уровню, предусматривает наличие новых элементов, направлен на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы торцевого уплотнения трубы за счет повышения герметизации при создании лабиринта герметизирующими поверхностями, а также за счет оптимизации усилия вышибания уплотнения, так как это усилие обеспечено не столько трением контактных поверхностей, зависящих от степени затяжки хомута, как в известной конструкции, сколько наличием конструктивного элемента - ступеньки канавки;

- в которую проволочными скобами вдавлен эластомер стакана - признак предусматривает наличие новых элементов, их новую взаимосвязь, направлен на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы торцевого уплотнения трубы за счет повышения герметизации при увеличении контактного давления герметизирующих элементов в зоне стыка хомута, а также за счет оптимизации усилия вышибания уплотнения взаимодействием новых элементов - ступеньки канавки и скоб;

- скобы установлены между хомутом и стаканом, изогнуты дугой по радиусу внутренней поверхности хомута и снабжены на концах загибами, вставленными в отверстия хомута, - признак предусматривает наличие новых элементов, новое взаимное расположение, новую взаимосвязь элементов и новую их форму, направлен на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы торцевого уплотнения трубы за счет повышения герметизации в зоне стыка хомута и обеспечения заданного усилия вышибания уплотнения при собираемости с сохранением номинального положения сборочных элементов при затяжке хомута;

- отверстия для как минимум одной скобы, перекрывающей зону стыка хомута, выполнены в виде щелей длиной, превышающей ход сближения элементов хомута при его затяжке, - признак предусматривает новое взаимное расположение элементов и их новую взаимосвязь, направлен на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы, на оптимизацию усилия вышибания уплотнения за счет контроля степени затяжки хомута или, что то же, хода сближения элементов хомута упором загиба скобы в край соответствующей щели;

- скоба расположена в секторе 20…40° - признак предусматривает новое взаимное расположение элементов, направлен на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы торцевого уплотнения трубы за счет повышения герметизации в зоне стыка хомута и обеспечения заданного усилия вышибания уплотнения при собираемости с сохранением номинального положения сборочных элементов при затяжке хомута, так как исследованиями установлено, что расположение скобы в секторе, превышающем 40°, приводит к перекосу скоб при сборке, их выпаданию, то есть к снижению технологичности сборки;

- стакан выполнен из резины, с высотой стенки размером

b=(0,05-0,08)D, где

D - калибр трубы, мм,

толщиной

s=(0,25-0,5)b,

при этом канавка наружной поверхности силовой оболочки выполнена глубиной

h=(0,2-0,45)s - признак предусматривает обоснованное применение новых материалов и новое соотношение размеров, направлен на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы торцевого уплотнения, так как исследованиями установлено, что новый материал и приведенное соотношение размеров обеспечивает герметичность уплотнения при оптимальном усилии его демонтажа;

- проволока скобы выполнена диаметром сечения

d=(0,6-2,5)h - признак предусматривает новое соотношение размеров элементов, направлен на решение поставленной задачи с достижением технического результата, на повышение надежности работы торцевого уплотнения за счет возможности регулировки усилия его демонтажа на этапе отработки для труб различного исполнения.

Указанные отличительные признаки являются существенными, поскольку каждый в отдельности и все совместно направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата. Использование единой совокупности существенных отличительных признаков в известных решениях не обнаружено, что характеризует соответствие технического решения критерию «новизна».

Единая совокупность новых существенных признаков с общими известными обеспечивает решение поставленной задачи с достижением технического результата и характеризует предложенное техническое решение существенными отличиями по сравнению с известным уровнем техники и аналогами. Данное техническое решение является результатом научно-исследовательской и экспериментальной работы по повышению надежности работы пусковых труб без использования известных проектировочных решений, рекомендаций, материалов и обладает неочевидностью, что свидетельствует о его соответствии критерию «изобретательский уровень».

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен общий вид пусковой трубы ракетной пусковой установки, на фиг.2 представлен защитно-герметизирующий узел заднего торца, на фиг.3 - выносной элемент Б, на фиг.4 - общий вид хомута.

Пусковая труба 1 ракетной пусковой установки 2 содержит силовую оболочку 3, выполненный из эластомера стакан 4 с наружным диском 5, плотно насаженный на силовую оболочку 3 снаружи до упора его дна в ее торец и обжатый хомутом 6. В зоне 7 установки хомута 6 на наружной поверхности 8 силовой оболочки 3 выполнена канавка 9, в которую проволочными скобами 10 вдавлен эластомер стакана 4, при этом скобы 10 установлены между хомутом 6 и стаканом 4, изогнуты дугой по радиусу r внутренней поверхности хомута 6 и снабжены на концах загибами 11, вставленными в отверстия 12 хомута, а отверстия для как минимум одной скобы 10, перекрывающей зону стыка 13 хомута 6, выполнены в виде щелей 14 длиной 15, превышающей ход сближения 16 элементов 17 хомута 6 при его затяжке, причем скоба 6 расположена в секторе 20…40°, а стакан 4 выполнен из резины, с высотой стенки размером

b=(0,05-0,08)D, где

D - калибр трубы, мм,

толщиной

s=(0,25-0,5)b,

при этом канавка наружной поверхности силовой оболочки выполнена глубиной

h=(0,2-0,45)s,

проволока скобы выполнена диаметром сечения

d=(0,6-2,5)h.

Работает пусковая труба следующим образом.

При сборке герметизирующего уплотнения на торец трубы 1 устанавливают стакан 4, а на него устанавливают хомут 6. При этом элементы 17 хомута 6 раздвинуты максимально, скобы 10 загибами 11 вставлены в соответствующие отверстия 12 и расположены между хомутом 6 и резиновой стенкой стакана. Благодаря оптимальному расположению скоб 10 в секторе 20…40° последние занимают номинальное положение при сборке и затяжке хомута болтовым соединением 18. При затяжке хомута 6 загибы 11 скоб 10, перекрывающих зоны 13 стыка хомута, перемещаются от ближнего края щелевых отверстий 14 к дальнему. Критерием окончательной затяжки является упор всех загибов 11 в соответствующие дальние края щелей 14 или регламентированное расстояние между загибами и краями щелей. Перетяжка хомута 6 ведет к его перекосу и сползанию. Таким образом заявленная конструкция позволяет осуществлять контроль качества герметизирующего уплотнения как на стадии сборки, так и в процессе эксплуатации.

При эксплуатации (хранении) труба 1 сохраняет герметичность внутренней полости благодаря оптимальному контактному давлению в герметизирующих поверхностях, которое обеспечивается заявленным соотношением геометрических параметров элементов уплотнения.

При пуске из трубы 1 усилие демонтажа уплотнения обеспечивается взаимодействием ступеньки канавки 9 и вдавленным в канавку 9 эластомером стакана 4. Причем пусковые трубы 1 различного исполнения (стационарная пусковая установка, переносной ракетный комплекс и т.д.) требуют различного усилия демонтажа (степени отдачи), которое задается диаметром d проволоки скобы 10 и определяется опытным путем на стадии отработки.

Использование изобретения позволит создать высокотехнологичную конструкцию пусковой трубы с повышенной надежностью работы, что подтверждает использование по назначению. Осуществимость изобретений подтверждена положительными результатами испытаний пусковых труб, разработка и изготовление которых полностью основаны на представленном описании. В связи с этим новое техническое решение соответствует и критерию «промышленная применимость», т.е. уровню изобретения.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 81-83 из 83.
19.06.2019
№219.017.8ad3

Фланец поворотного сопла ракетного двигателя из композиционных материалов и способ изготовления фланца поворотного сопла ракетного двигателя из композиционных материалов

Фланец поворотного сопла ракетного двигателя из композиционных материалов включает сетчатый корпус из косых и кольцевых ребер, выполненных из перекрещивающихся жгутов, переднего, опорного и заднего кольцевых шпангоутов. Передний и задний шпангоуты размещены внутри слоистых пластиковых профилей,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002434160
Дата охранного документа: 20.11.2011
19.06.2019
№219.017.8b6a

Система подвески объекта

Изобретение относится к машиностроению. Система подвески объекта, установленного на платформе, содержит размещенные между объектом и платформой амортизаторы и элементы адаптации нагрузки на предельных ходах амортизаторов системы подвески. Амортизаторы выполнены в виде упругих кольцевых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002469222
Дата охранного документа: 10.12.2012
13.07.2019
№219.017.b3b6

Способ изготовления пусковых труб и пусковая труба

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструкциям пусковым трубам для запуска ракет и технологии их изготовления. Пусковая труба 1 содержит силовую оболочку 2 с внутренним эрозионно стойким слоем 3 и герметизирующим слоем 4, выполненным из резиноподобной пленки. В...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002387944
Дата охранного документа: 27.04.2010
Показаны записи 91-100 из 176.
10.05.2018
№218.016.3b3a

Эластичная гусеница транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Эластичная гусеница транспортного средства содержит гибкую секционно-составную ленту с эластичным основанием и закладными концами с закрепленными на ней жесткими траками с элементами зацепления с ведущим колесом, направляющими гребнями,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002647410
Дата охранного документа: 15.03.2018
10.05.2018
№218.016.3e78

Способ контроля качества многослойных композитных броневых преград из ткани и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к области измерительной техники, а именно к способу контроля качества композитных броневых преград из ткани и устройству для его осуществления. Способ включает установку композитной броневой преграды перед пластиной из пластичного материала, направление с заданной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648552
Дата охранного документа: 26.03.2018
10.05.2018
№218.016.4812

Способ определения глубины залегания дефектов в изделиях из композиционных материалов

Использование: для автоматизированного контроля многослойных конструкций больших габаритов, изготовленных методом намотки. Сущность изобретения заключается в том, что выполняют определение ориентации дефектов на различных слоях изделия, создание атласа ориентации дефектов, регистрацию дефекта...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650711
Дата охранного документа: 17.04.2018
10.05.2018
№218.016.49f9

Способ изготовления вкладыша подшипника скольжения

Изобретение относится к узлам трения гидромашин, гребных валов и прочим, работающим при высоких нагрузках. Предложен способ изготовления вкладыша подшипника скольжения, выполненного из армированного волокном эпоксидного пластика с заформованной в него системой цилиндрических элементов из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651546
Дата охранного документа: 20.04.2018
29.05.2018
№218.016.5595

Способ автоматизированного неразрушающего контроля качества изделий и устройство для его осуществления

Использование: для автоматизированного неразрушающего контроля качества изделий. Сущность изобретения заключается в том, что сканируют поверхность контролируемого объекта по крайней мере одним информационным датчиком физического поля, измеряют величины сигналов излучения физического поля с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002654298
Дата охранного документа: 17.05.2018
09.08.2018
№218.016.785d

Способ контроля качества многослойных композитных броневых преград из ткани и устройство для его осуществления

Изобретения относятся к измерительной технике. Способ заключается в измерении местоположения по глубине преграды слоя нитей, имеющих наибольшее энергопоглощение. Для его осуществления используют устройство, включающее устройство измерения скорости поражающего элемента, устройство для стрельбы и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002663414
Дата охранного документа: 06.08.2018
09.08.2018
№218.016.787c

Способ изготовления секций несущей решетки реверсера тяги

Изобретение относится к области авиации и касается разработки и производства элементов газотурбинного двигателя самолета. При изготовлении секций несущей решетки реверсера тяги самолета из полимерных композиционных материалов в продольные и поперечные канавки оправки непрерывным жгутом из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002663249
Дата охранного документа: 03.08.2018
24.11.2018
№218.016.a08e

Бесконечная эластичная гусеница транспортного средства

Изобретение относится к области машиностроения, точнее к тракторостроению, и может быть использовано в различных типах гусеничных машин с эластичными бесконечными гусеницами. Гусеница транспортного средства в виде резиноармированной ленты содержит внутренние закладные элементы с выступающими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002673168
Дата охранного документа: 22.11.2018
04.12.2018
№218.016.a31f

Способ теплового контроля поглощения энергии поражающего элемента многослойной текстильной броневой преградой и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к области измерительной техники и может быть использована для контроля качества композитных броневых преград на основе результатов теплового контроля при попадании поражающего элемента в броневую преграду. Способ включает направление с заданной скоростью поражающего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002673773
Дата охранного документа: 29.11.2018
13.01.2019
№219.016.aef3

Способ автоматизированного пространственного контроля сплошности изделий и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к области измерительной техники и может быть использована для оценки надежности и качества изделий из материалов, имеющих большой разброс характеристик. Согласно способу в контролируемом изделии устанавливают эталонный дефект, соответствующий по характеристикам...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002676857
Дата охранного документа: 11.01.2019
+ добавить свой РИД